Тот случай,когда никуда не торопишься,и решил в конце августа переобуться в зимнюю резину!😂
こんなスケールのもの自分だと作れないと思う…すげぇ
焦ってる状態がヒシヒシと伝わってきて、 こちらまで手汗が止まらない (⌒-⌒; ) もう少し慣れてから動画を撮った方が良く無いですか？
あらー、ウッドデッキにボルトの穴開けちゃったんですね。
Спробую подивитися, думаю буде цікаво! Початок був непоганий! 🖖🤘🇺🇦
Good moning ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤ ❤ l❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
th-cam.com/users/shortsqjyImNl1M54?feature=share
👍👍👍👍👍
Для runflat не канает
Пока он мазал покрышку,я газель переубул...
タイヤの軽点マーク（黄色やオレンジの〇）ホイールのバルブに合わせようね。 アジアンタイヤはタイヤが硬いからエアー注入前の位置合わせ出来ない事が多いけど、タイヤ単体でバランス悪いのが多いし赤〇（重点）付いてるのも有る。 BSタイヤ4本買って１本だけ赤〇付き有った。 バランス取って無いけど問題なし。
ご視聴ありがとうございます。 このタイヤは軽点マークがインサイド側にあったので裏からマーク位置を確認しています。 国産タイヤは表面にマークがあるので購入時不思議に思いました。
@@sonicasty ZEETEXですね。自分もHP1000と2000履いていましたが、アジアンタイヤって国産とは反対側にマークありますね。どうしてだろうね。
改造されてらっしゃる。素晴らしい！真似したいです。
初コメ失礼いたします。自分も半自動、アークやってます趣味で素人レベルですが・・・ チャンネル登録させていただきましたっ^^自分も溶接DIY動画出してます。よろしくおねがいします。
ご視聴ありがとうございます。 私も溶接はど素人ですが楽しいですね! スコヤあててますが歪との戦いです。
ビードヘルパーが邪魔してはまらないんだよ！この程度のサイズならヘルパーいらん
バ〇と道具は使いよう。
Shou famosiyo jil
タイヤ外して、入れるのが趣味ですか？（爆笑）
*The equipment is normal and the performer is no.*
チェンジャー自体は良いと思いますが、作業の流れは一度タイヤショップやカーショップで作業の実際を見学されてはいかがでしょう。
ビートクリーム、乾きが早いから 中性洗剤の方が滑りがいいかも。でも あまり濃すぎると 組んだ後すぐはタイヤが滑って回わりズレる。
残念ですね。 まだ 道具に慣れてないみたい
作業準備時間、外す時間、経費、タイヤのビード裂ける確率高。 率直ちょっと微妙な感じでした。まだ女性がも出来るタイヤレバー方法が早くホイールもタイヤも傷つけるリスクは低いかも。
Glad they are not my wheels and tire`s
この手があったか！すげえｗ
以前、仕事で補助アーム無しのエアー式のタイヤチェンジャー使ってて、14インチ55扁平や15インチ50扁平くらいのタイヤ交換に不便さを感じていたけど、手動式からみれば、そんなのでも大変ありがたい機械だな…と、つくづく思います
バルコニーに穴開けちゃったのですか？うちなら奥さんに怒られちゃう。
ビートクリームが無ければ、台所用中性洗剤を使えば楽に交換出来ますよ。
これやったら傷ついても構わんようなﾎｲｰﾖしか作業できんし、ビードにテンションかけ過ぎやね。
これなら、手作業の方が早い‼️
なかなかのアイデアだと思います。組替え工賃が高いから手動式を購入してる人が多いと思うので更に一工夫あればもっと良い物が出来そうですね。👍
何で先にビード落とししないの？ そのチェンジャーなら、ビード落とし付いてる筈ですよ？
ビードは付属のブレーカーで落としてあります。 既に組んだり外したりを何度も行っていますので、一からの手順とは異なります。 なのでチェンジャー上で落としているわけではありません。 7年経過の劣化タイヤで練習していますので、サイドウォールのゴムがカチカチで組み込むと直ぐにホイルのドロップより上がってしまうので、誤解されやすい動画ですみません。
タイヤレバーでアルミホイールをそれだけ煽りまくったら中は傷だらけでしょうね 怖くて出来ないな～～
ご視聴ありがとうございます。 タイヤレバーは先が比較的スクエアな物を使用しており、ホイル内の傷は最小限です。 タイヤのビードが密着する部分に傷が入るとエア漏れしますので、ゴムカスの清掃とその部分には傷を入れないように作業しています。
ken kiri 手動式をそこまで改良できる腕が有るならもう少しアルミホイールにキズがつかないように腕を磨こう。私も似たようなやり方？で225 50 19やってます。
私も同じもの作ろうと思います。ヘッドは先取り注文しました。１７インチに挑戦します。同じ手動式チェンジャーですがレバーパイプをもう少しだけ長くしようと考えています。
ご視聴ありがとうございます。 是非出来ましたら、動画アップ期待しております。
この工夫なら傷つかないですね。どのように作ったか知りたいです。どんな部品が必要でしょうか？
ご視聴ありがとうございます。 市販の手動タイヤチェンジャーにM12の穴を開け、ホイールを固定しています。 単管パイプを切断し、長さは14インチから対応出来るようにし、溶接は友人にしてもらいました。 マウントヘッドは2000円台でネットで売っています。 ご参考にして下さい。
素晴らしい！！これだと電動のタイヤチェンジャーに匹敵しますね！！
ご視聴ありがとうございます。 50偏平位までは何とか無傷で行けそうです。
土台がグラグラ。コンクリートの土台に変えましょう。
御指摘ありがとうございます。 この時は土台のボルトを締めが甘かったので、グラついていますが、キチンと締め付ければ問題ありませんでした。
Тот случай,когда никуда не торопишься,и решил в конце августа переобуться в зимнюю резину!😂
こんなスケールのもの自分だと作れないと思う…すげぇ
焦ってる状態がヒシヒシと伝わってきて、 こちらまで手汗が止まらない (⌒-⌒; ) もう少し慣れてから動画を撮った方が良く無いですか？
あらー、ウッドデッキにボルトの穴開けちゃったんですね。
Спробую подивитися, думаю буде цікаво! Початок був непоганий! 🖖🤘🇺🇦
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タイヤの軽点マーク（黄色やオレンジの〇）ホイールのバルブに合わせようね。 アジアンタイヤはタイヤが硬いからエアー注入前の位置合わせ出来ない事が多いけど、タイヤ単体でバランス悪いのが多いし赤〇（重点）付いてるのも有る。 BSタイヤ4本買って１本だけ赤〇付き有った。 バランス取って無いけど問題なし。
ご視聴ありがとうございます。 このタイヤは軽点マークがインサイド側にあったので裏からマーク位置を確認しています。 国産タイヤは表面にマークがあるので購入時不思議に思いました。
@@sonicasty ZEETEXですね。自分もHP1000と2000履いていましたが、アジアンタイヤって国産とは反対側にマークありますね。どうしてだろうね。
改造されてらっしゃる。素晴らしい！真似したいです。
初コメ失礼いたします。自分も半自動、アークやってます趣味で素人レベルですが・・・ チャンネル登録させていただきましたっ^^自分も溶接DIY動画出してます。よろしくおねがいします。
ご視聴ありがとうございます。 私も溶接はど素人ですが楽しいですね! スコヤあててますが歪との戦いです。
ビードヘルパーが邪魔してはまらないんだよ！この程度のサイズならヘルパーいらん
バ〇と道具は使いよう。
Shou famosiyo jil
タイヤ外して、入れるのが趣味ですか？（爆笑）
*The equipment is normal and the performer is no.*
チェンジャー自体は良いと思いますが、作業の流れは一度タイヤショップやカーショップで作業の実際を見学されてはいかがでしょう。
ビートクリーム、乾きが早いから 中性洗剤の方が滑りがいいかも。でも あまり濃すぎると 組んだ後すぐはタイヤが滑って回わりズレる。
残念ですね。 まだ 道具に慣れてないみたい
作業準備時間、外す時間、経費、タイヤのビード裂ける確率高。 率直ちょっと微妙な感じでした。まだ女性がも出来るタイヤレバー方法が早くホイールもタイヤも傷つけるリスクは低いかも。
Glad they are not my wheels and tire`s
この手があったか！すげえｗ
以前、仕事で補助アーム無しのエアー式のタイヤチェンジャー使ってて、14インチ55扁平や15インチ50扁平くらいのタイヤ交換に不便さを感じていたけど、手動式からみれば、そんなのでも大変ありがたい機械だな…と、つくづく思います
バルコニーに穴開けちゃったのですか？うちなら奥さんに怒られちゃう。
ビートクリームが無ければ、台所用中性洗剤を使えば楽に交換出来ますよ。
これやったら傷ついても構わんようなﾎｲｰﾖしか作業できんし、ビードにテンションかけ過ぎやね。
これなら、手作業の方が早い‼️
なかなかのアイデアだと思います。組替え工賃が高いから手動式を購入してる人が多いと思うので更に一工夫あればもっと良い物が出来そうですね。👍
何で先にビード落とししないの？ そのチェンジャーなら、ビード落とし付いてる筈ですよ？
ビードは付属のブレーカーで落としてあります。 既に組んだり外したりを何度も行っていますので、一からの手順とは異なります。 なのでチェンジャー上で落としているわけではありません。 7年経過の劣化タイヤで練習していますので、サイドウォールのゴムがカチカチで組み込むと直ぐにホイルのドロップより上がってしまうので、誤解されやすい動画ですみません。
タイヤレバーでアルミホイールをそれだけ煽りまくったら中は傷だらけでしょうね 怖くて出来ないな～～
ご視聴ありがとうございます。 タイヤレバーは先が比較的スクエアな物を使用しており、ホイル内の傷は最小限です。 タイヤのビードが密着する部分に傷が入るとエア漏れしますので、ゴムカスの清掃とその部分には傷を入れないように作業しています。
ken kiri 手動式をそこまで改良できる腕が有るならもう少しアルミホイールにキズがつかないように腕を磨こう。私も似たようなやり方？で225 50 19やってます。
私も同じもの作ろうと思います。ヘッドは先取り注文しました。１７インチに挑戦します。同じ手動式チェンジャーですがレバーパイプをもう少しだけ長くしようと考えています。
ご視聴ありがとうございます。 是非出来ましたら、動画アップ期待しております。
この工夫なら傷つかないですね。どのように作ったか知りたいです。どんな部品が必要でしょうか？
ご視聴ありがとうございます。 市販の手動タイヤチェンジャーにM12の穴を開け、ホイールを固定しています。 単管パイプを切断し、長さは14インチから対応出来るようにし、溶接は友人にしてもらいました。 マウントヘッドは2000円台でネットで売っています。 ご参考にして下さい。
素晴らしい！！これだと電動のタイヤチェンジャーに匹敵しますね！！
ご視聴ありがとうございます。 50偏平位までは何とか無傷で行けそうです。
土台がグラグラ。コンクリートの土台に変えましょう。
御指摘ありがとうございます。 この時は土台のボルトを締めが甘かったので、グラついていますが、キチンと締め付ければ問題ありませんでした。