วีดีโอ

Opa, tem bastante pergunta aqui! :) vou responder o q sei na sequencia: 1. As bateria de zinco-ar podem ter muito mais densidade do que as baterias de niquel-cadmio e chumbo acido, podendo chegar até 10x mais, porém elas tem a desvantagem de não serem recarregáveis (já existem alguns modelos que dá pra fazer isso, mas com outros elementos envolvidos). 2. Dá pra usar tanto KOH como NaOH em muitas concentrações, eu já usei os 2 e vai funcionar, porém vai alterar a condução iônica dependendo da molaridade. Alguns artigos relatam o KOH com um pouco mais de estabilidade em relação ao NaOH, mas isso depende da sua aplicação. 3. Dá pra usar outros materiais além do PVA, como as gomas, o ágar, e outros hidrogéis. Aí depende de uma análise correta e da composição pra dar uma boa condução iônica. Existe uma diferença entre o gel, que tem consistencia gelatinosa e o hidrogel formador de membrana. Essa última possui estabilidade mecânica, enquanto o gel é moldável e não tem formato definido. Os 2 podem ser usados para condução iônica, mas dependendo de como vai ser feita a montagem da bateria, precisa levar isso em consideração. O gel se levado a um liquido de diferente concentração pode se dissolver, enquanto o hidrogel vai absorver o eletrólito, sem se desfazer. O álcool gel vai secar também pq é base água, além de não ter boa condução iônica. 4. Eletrodepositar zinco funciona, porém ele vai acabar deixando a célula mais pesada e perder espaço quando poderia usar zinco puro. No caso o zinco é um material fácil de ser substituído. Já no caso se o célula de zinco ar for criada para ser recarregável, aí poderia sim usar um outro material para eletrodepositar o zinco, pois caso ele se dissolva da reação, pode ser redepositado como zinco, e o anodo não se perderia. 5. A água oxigenada pode ser usada no catodo desse tipo de bateria, pois ele pode fornecer o oxigênio que participa da reação. Algumas células como "sodium borohydride fuel cell" usam o catodo com água oxigenada para serem usadas em robôs submarinos, onde não tem oxigênio da atmosfera para reagir. Porém aqui precisa ter cuidado, pq muitos catalisadores acabam reagindo com a água oxigenada e ficam liberando oxigênio indefinidamente, e a agua oxigenada perde sua eficácia. 6. No caso pode ser usado o catalisador de nanopartículas de óxido de manganês no catodo, para a catálise de oxigênio, em meio alcalino. Sua participação nesse caso é como um catalisador, e é um pouco diferente do dióxido de manganês usada nas pilhas alcalinas. Então não sei se usar esse último como aditivo até que ponto vai interferir no funcionamento, pois acredito que vá alterar o equilíbrio do eletrólito. Espero q tenha ajudado em suas questões!

@@danielrosselli obrigado pelo esclarecimento, essa sessão de dúvidas foi necessária pois eu gostaria de analisar a viabilidade de uso para pequenos veículos que, exigem alta taxa de descarga e máxima autonomia, baixa impedância interna. Então esse tipo de bateria deve ser mais adequado para baixa taxa (baixa corrente) e longo tempo de uso por ciclo. Deve servir para pequenas lâmpadas de emergência, relógios, calculadoras...

hello, thank you, but I think genius is an exaggeration :) It has 2 pins, one black and one red, which is the opening of the silicone tube that you can see in the video. I open one on each side and inject the electrolyte there. The electrolyte I am using is alkaline (KOH)

Yes you can, but the ionic conductivity will be lower

@Mateo-wf1yz can you share procedure that slight modification removes dents

Olha, pelo que eu saiba não, pq essas células por enquanto são protótipos. No Brasil tem um carro da Nissan (protótipo em parceria com o IPEN) que está usando uma célula de combustível de SOFC. O álcool passa por um reformador antes e libera hidrogênio. Tem uma alta eficiência pelo que vi nos artigos, bem mais do que nos carros a combustão. Vale lembrar q a economia dos elétricos vai além do combustível, eles tem poucas peças em relação aos motores a combustão, o que barateia a mecânica e a manutenção também.

@@danielrosselli Sim, mas o ponto fraco dos elétricos é a bateria, que além de cara é muito pesada, e aumenta conforme a autonomia. Além da recarga, que para ser rápida é um desafio técnico e uma dificuldade de infraestrutura. Enquanto abastecer no etanol e ter um motor elétrico pega a melhor parte de cada um.

Hi, I did this a long time ago, today. Unfortunately at the time I only made this record. I use other better materials nowadays, but in fact it was one of the first ones I made at the time, it was just to test the response to ammonia absorption. In the future I may make a direct ammonia fuel cell to show the whole concept working.

@danielrosselli Awesome. I build hho generators for cars and would really like to be able to split the two gasses

Opa, se te ajudou eu fico felliz! Valeu abs!

This video is based on a scientific paper, so you can check it out for yourself. On Wikipedia you can find a lot of information about hydrochloric acid (HCL) and other reagents. I suggest you take a look first.

São 2 tubos de aço, mas pode utilizar outros materiais. O lado do oxigênio é mais problemático pq o eletrodo pode sofrer oxidação.

Olá, é como uma bateria, é só desligar o fio do motor e as reações vão parar, pq não tem mais fluxo de elétrons e não há mais reação. Ligou os fios e o processo começa de novo

@@danielrosselli Ha entendi. Pensava que quando fosse colocado o etanol, a reação só ia para depois de acabar o etanol.

Oi bom dia, eu preciso ver se ainda tem alguma placa de magnésio aqui, pq usei em outro experimento. Eu monto e desmonto várias vezes pra testar os materiais, assim mesmo vou dar uma olhada

Legal, você faz um vídeo explicando como cria um membrana "pem" ?

Olá, eu fiz uma célula de etanol, dê uma olhada na lista dos vídeos

Pra responder isso não é fácil, vc precisa ter um módulo de células de combustível de álcool suficiente para abastecer um carro, depois daria pra ter uma idéia melhor da eficiência. Dá pra achar artigos de pesquisadores que já fizeram isso mas eu não sei. Tem uma diferença, é que vc precisa de uma concentração baixa de álcool, não precisa ser álcool 96 como nos motores a combustão. Somente um pouco de álcool na água ele já pode converter em energia. Então pense que para calcular eficiência as variáveis são completamente diferentes!

Olá, neste caso a reação está sendo direta, ou seja, a reação é direta no etanol, por isso inclusive a velocidade de reação é mais lenta. Ela é uma célula um pouco diferente da FC de hidrogênio. Mas tem os projetos que trabalha como vc falou, primeiro pega o hidrogênio do etanol e depois alimenta a célula de hidrogênio. Eles fazem isso para usar o etanol como armazenamento e a célula para ter maior velocidade de reação.

@@danielrosselli muito bom. 👍

Olha, é possível sim, dependendo da pilha e da qualidade do carbono. A questão é que precisa dar uma purificada nessa carvão antes, pq ele pode conter outros elementos quimicos, e aí a reação seria de uma bateria e não de um supercapacitor. Você também pode usar carvão ativado vendido na internet e misturar com algo mais condutivo, como pó de grafite ou carbon de alta condutância.

Obrigado 👍

Hello, yes I can make a video about this, I was working on this idea even these days!

​@@danielrosselli you have made video on pem yet or not

Olá, obrigado pelo seu comentário, ele me ajuda muito a continuar fazendo esses vídeos e mostrar um pouco mais desse trabalho. Eu tbém gosto bastante dessas tecnologias, um dia estarão prontas pra melhorar (e muito!) nossa sociedade! Grande abraço a vc e que Deus abençoe muito sua família também!

Meu comentário é Igualmente o de cima meus parabéns

Vamos nos reunir em grupo

Olá, estas células são bastante experimentais. Embora estejam avançando no desenvolvimento, ainda falta um pouco pra virar um produto comercial. No seu caso acredito que pode usar algo mais pronto e que pode te dar um ciclo muito longo de uso. Experimente dar uma olhada nas baterias de titanato de lítio.

Olá, não sei se entendi direito a pergunta mas vamos lá! Para funcionar vc precisa fazer um "sanduiche" de materiais, com a nafion no meio. Mas aí depende de que tipo de célula quer montar. Se for uma de hidrogênio, vc pode usar platina suportada em carbono como material catalítico. Vc até consegue usar o cobre como coletor de corrente, mas tem q ser uma tela que permite passar gases e ela vai ter uma corrosão mais rápida. Dê uma olhada no meu outro video sobre "explicando uma célula de combustível" que lá eu apresento os materiais.

Usando álcool não, mas isso é possível na de hidrogênio! Existem as FC que trabalham dos dois modos. Vc coloca eletricidade e água , quebra em hidrogênio e oxigênio, e depois faz o inverso, pega esse hidrogênio e oxigênio armazenado e faz virar energia elétrica de volta. É um dos métodos mais limpos de armazenamento e geração de energia, pois usa o ciclo da água como fonte renovável.

Vou tentar filmar uma dessa no futuro, eu já fiz usando esse material e sei q funciona!

Yes, very durable!

You have made pem membrane

Olá, sim vc está certo, as tecnologias existem, mas algumas são um pouco "salgadas". Vou deixar esse assunto aqui anotado para possíveis outros vídeos

Olá ! Uma das soluções para "transporte" do H2 é via moleculas orgânicas como o etanol e o metanol. A logística delas já é bem conhecidas e viável. Precisamos desenvolver células viáveis e capazes de transforma-las em energia elétrica . Vamos pesquisar ....

Hi, yes my other videos that used alkaline electrolyte were using this membrane. I used it in the ethanol cell, in the zinc-air cell, etc. You can use nickel, cobalt, manganese, and other metals as electrocatalysts