วีดีโอ

阿部さん、こんにちは！１つ聞きます、アドバンテージの、主翼の、プランク材を、作る時、瞬間接着剤で、作るんですねー私は、木工ボンドで、やってきましたが、瞬間接着剤の方が、早いですよね！瞬間接着剤の、種類は、OK模型の、MPですかー今度、キットを、作るので、参考に、します！よろしくお願いいたします❗

こりゃ、癖のない機体が出来ますな～それにしても、製作のスピードが速い！

私も元気です😊😊 職場が変わると大変ですよね😢😢 一から覚えることがたくさんです🥺🥺

阿部さん😊😊 元気ですか？

What spray gun are you using?

Where did you order this kit?

I like those bar clamps.

懐かしい IMのクランプ久しぶりにみました～。正確につくられてますね。完成が楽しみです。

バルサの同枠もカーボンで補強するといいですね？

この機体主翼はワンピ－スなんですよね？まあ複葉ハハネ一枚と思えば何ともないかな？？😅😆

店頭のオブジェで旅客機を作成して欲しいですが難しいですか？

Looks like another great pattern plane. What company sells these kits?

湧別町中湧別のファンです。すごいですね👍私も挑戦中ですがなかなか弾けません。良い刺激になりました。

私も今、レーザーカットの機体を組んでますが部品の点数の多さに、倒れそうです

お疲れ様でした。

この状態だったら処分だと思いますが、今は70機良い期待がリリースされないので、貴重と言えば貴重ですね。 私は先日ミトス125の修理しましたが、本人は修理できないので処分すると言われたのですが、私のへたな修理でよければ飛行機修理も趣味なので、修理してあげて喜んで頂きました。(素人修理なので、お礼程度[黒霧2本程度]でやってます。) Syunjiさんとはレベルの違う修理ですが、私も諦めて処分する飛行機をオーナーさんが、飛ばして喜んでもらえるのが、喜びであります。 ボチボチ、後回しに成ってた私の飛行機修理始めました。 「編集修正有難うございます。」

プロとして修理されているなら私に機体の修理もお願いしたいのですが？

いつも楽しく見せてもらっています。頑張ってますね。嬉しいです。😅

相変わらずの丁寧な作業が大変参考になります。 オレンジ色のフィルムは中国通販AliExpressで以下のものを売ってはいますが，色は違うと思うので今回は塗装が正解だと思います。 Name: Hot Shrink covering film for RC airplane model Length: 5 meters x60cm Thickness:0.006mm Color: Orange Brand :Real hawk 価格￥1895

Thank you for your very informative videos. I enjoy them.

Beautiful work as always!

とうとう、主翼まで修理する様になったんですね！？私は昔から（オラカバが出てない頃）機体のワンポイントとして良くウレタンを塗装してたので、フィルムの上から塗装でいるのは知ってました。しかし綺麗に出来ましたね～😏🙂

Thank you for the video. Beautiful!

Advice: Do not sand, use hot air to peel it off.

修理は大変ですよね？

ノーコン原因にバッテリーのマイナス側のコードが、腐食しやすくノーコンの原因にもなります。 直流では常に一定方向に電気が流れるため、マイナス側に接続された金属の方に電食リスクが集中するので、定期的に交換する必要が有ります。

ガスマスクを着けましょう

Your repairs are so incredibly beatiful! Congratulations on such magnificent repair work!.

Excellent work.

高手

上手い、流石です。是非参考にしたいので教えて下さい。すごいピカピカですが、この段階でクリア塗装していますか？これからクリア塗装する場合は、足つけ研磨は、1000番くらいですか？

Amazing work!!! Congratulations

電池の電圧チェックは、シュリンクチューブを剥がす前にも実施すべきです。なぜならば、剥がす作業において状態が変わってしまう可能性があるためです。（例えば剥がしているときに気づかずにケーブルを引っ張って断線させてしまったとする。すると、誤った故障個所を原因として判断してしまう） また、故障調査にはアナログテスターの方が良い場合もありますね。（最近は見かけませんが）

電池は劣化が早い部品なので，使用開始日と機体の名前を書いておくことは良いことだと思います。 劣化（故障）パターンには（１）断線の他に（２）内部抵抗の増加が考えられます。 （２）だとテスターで測定すると電圧が出ますが，電流を流すと電圧がドロップするはずです。 そこで，サーボをたくさん動かして消費電流が増えたときに電圧がドロップして，受信機内蔵ＣＰＵにリセットがかかってノーコンとなる可能性もあります。 いずれにしても最近はテレメトリー機能が使える送受信機が増えたので，受信機の電池の電圧もリアルタイムで監視できると安心なのではないでしょうか？

プロ級ですね。

Unbelievable, you are a repair-magician!! Wonderfull! Thank you for the video. Love to watch such beatiful repairs!!

やっぱり、修理がうまいですね～。色合わせも完璧です。この機体持ってるんで、どれだけ手間を掛けたか・・・完璧です😂🤣

ゴーグルとマスクしなくて大丈夫？

アルミ保温シートをアイロンで接着できるとは知りませんでした。私も真似して作ろうと思います。

丁寧な作業とミスを隠さない姿勢に頭が下がります。 私もFRPで機体や部品を作ったことがあるのですが，気泡対策は永遠の課題ですね。 積層の前後にヒートガンで樹脂と機体を加熱するとともに，積層後に薄手のビニールシートで硬化するまで表裏をサンドイッチしておくと多少は気泡が減るようです。 塗装やパテ盛りの際にも対象を加熱しておくとピンホールが少なく仕上がるようです。

機体の構造の動画は自作の際に大変参考になります。 金属製のベアリングはややオーバースペックに感じます，モノタロウなどで売っている樹脂軸受けでしたら安価ながら パイプで軸を受けるより何倍も寿命が長いので良いのでお勧めです。 またフライングテールの動作角ですが，シミュレータだとだいたいの翼型は±10度を超えると失速するようです。 実際の機体は何度位に設定されることが多いのでしょうか？

そうそう、樹脂はエポキシをお使いでしょうか？BJさんの機体はエポキシグラスで出来ているので、FRPですと相性が悪くてパリッと剥がれることがありますのでご注意を！

やはりペコペコ胴体はバルサ層まで剥いで修理しないとだめなのかな～😆

You do amazing work. What weight size silk- fiberglass do you use? Thanks for the videos.

バックプレートのニップルは大型エンジンに採用されてるプレッシャーだと思いますね。 燃料配合は面倒ですが維持費がかなり安いし長時間飛行が出来て画期的です。

いつも楽しみに拝見させて頂いています。また、作業を参考にプチレストアもしています。いつかは自分もフルサイズを作ってみたいと修行中です。塗装は難しいです。これからもよろしくお願いします。

Interesting idea to use the poker tool on the fiberglass. I like your techniques.

私のファンタ70君は約10年に成り、大きな破損は無いのですが、多少胴体のキャノピー部分とかが日々も有るのでメンテナンスしようと思ってますので、今後の作業の参考にしますので、動画楽しみにしています。 私も今クラブ員の方の修理を超ボチボチやってるとこです。 以前分けてもらった、アポロ120も壊してしまったので、今やってる飛行機の修理が終わったら、また超ボチボチ修理しようかなと思ってます。(リダクションのパワーがあり過ぎるので6セルで飛ばしてみたら壊しました。😅)

阿部さん、元気そうですね😊😊

この機体70クラスですか？BJの機体はペコペコしてるんでバルサの内張と外のグラス層がはがれると厄介ですよ😅🤣.頑張ってくださいね✌👍