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Maki BLACK-LABEL
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 6 มี.ค. 2015
どうも、素人プライベーターのブラックレーベル(ブラックラベル)マキと申します。
独学で覚えた知識と技術を駆使し、バイクの加工やパーツ作成をやっています。
このチャンネルでは主にカスタム動画をUPしています。
もし宜しければご覧頂ければと思います。
動画のほかに コミュニティへの投稿もしていますので、ぜひチャンネル登録よろしくお願いします！
一応ツイッターもやってます
Twitter： maki_blabel
独学で覚えた知識と技術を駆使し、バイクの加工やパーツ作成をやっています。
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Harley-Davidson style change！〜路線変更〜
バイク動画を心待ちにして下さって居た方、
大変お待たせしました！！！！
ここから新たなカスタムをスタートしたいと思います。
今まではアメリカンスタイル1本で貫いてきましたが、
これからはスポーツネイキッドスタイルにカスタムして見たいと思います。
是非今後の進捗をご覧ください。
大変お待たせしました！！！！
ここから新たなカスタムをスタートしたいと思います。
今まではアメリカンスタイル1本で貫いてきましたが、
これからはスポーツネイキッドスタイルにカスタムして見たいと思います。
是非今後の進捗をご覧ください。
มุมมอง: 659
วีดีโอ
ORCクラッチ交換 〜これ色々やばい…〜
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
そろそろちゃんと真面目に動画をUPせねばと、色々と着手し始めました。 今回はクラッチ交換。 正直色々とやばすぎる。。。 まじで大丈夫！？
Brake Pad Up date！
มุมมอง 273หลายเดือนก่อน
みなさんお疲れ様です。 そろそろバイクネタもやろうと思い、早数ヶ月。。。 そろそろハーレーいじり始めたいけど、どうしよう。 それは置いておいて、ブレーキパッド変えました。 ただそれだけなんです。。。
フルエアロ装着！・・・？と同時に…やっちゃった…
มุมมอง 2.9K3 หลายเดือนก่อน
みなさんお疲れ様です。 久しぶりの投稿になります。栃木86/BRZ MTも無事に終わり、やっと気持ちが切り替えられたので、とりあえず取り急ぎMT用のネタ？をUPします。 Amazon汎用ディフューザー www.amazon.co.jp/dp/B07K9LLRH2/ref=cm_sw_r_as_gl_api_gl_i_0KJAAY7M7AM4GHT0GNHF?linkCode=ml2&tag=blacklabel00-22
デフマウントでダイレクトに！
มุมมอง 7064 หลายเดือนก่อน
お疲れ様です。 とりあえず、カスタムはしてるけど動画アップは控え気味にしている状態なので、大した内容ではないでデフマウントスペーサーからUPします。
IRPショートシフターV3ブチ込めない！？
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
お疲れ様です。 今回は前々から気になっていたIRP社製ショートシフターV3の動画になります。 なんだかんだ2月頭につけたアイテムですが。今更UPです。。。 もし気になっている方いましたら是非ご覧ください。
TOCHIGI 86/BRZ MT 2024 詳細説明＆エントリー方法
มุมมอง 1.5K7 หลายเดือนก่อน
本動画は本動画は2024/5/18開催予定の『栃木86/BRZ MT 2024』の詳細説明となります。 エントリーの際はイベント管理アプリ『MyGarage』をDL頂き、エントリーをお願いします。
アライメントスタンドの使い方 どうやって載せているの!?
มุมมอง 1.1K8 หลายเดือนก่อน
かなり期間が空いてしまいましたが、久しぶりに動画をUPします。 今回は前回作ったアライメントスタンドの使い方。 何気にめんどくさいですが、やはりアライメントはベースの精度が重要だと思うので、 一手間かけて調整です！ 是非ご覧ください。 レーザー墨出し amzn.to/41ybaAw amzn.to/3TAODRs 購入当時は2、3000円では無く、4000円でした…
アライメントスタンドで精度＆効率UP！
มุมมอง 2.7K9 หลายเดือนก่อน
今回の動画はアライメントの精度を上げるべく、アライメントスタンドを作ってみました。 フラットな状態でアライメントを取るのが基本のところ、ガレージ内は若干の高低差が… これでフルフラットな状態で尚且つ、車両下に潜り込んで作業が可能に！！！
【GR86】備えあれば憂いなし！使わないに越した事ないけど…
มุมมอง 1.3K9 หลายเดือนก่อน
今回の動画は、サーキット走行には必須な牽引アイテムになります。 ホームコースのつくるまサーキットでは牽引フックや牽引ベルト（トーイングベルト）は無くても走行可能とされて居ますが、何かあった時の保険として、牽引ベルトを付けてみました。 まぁ勿論今回もポン付けである筈もなく。。。 ベルトを取り付けるパーツを作成していきます！ 意外といい感じに取り付けられたと思うので、是非ご覧ください。
バネ交換！これで踏めるはず！？そして日比野哲也選手に乗ってもらう！
มุมมอง 2K10 หลายเดือนก่อน
今回の動画はサスペンション交換！その後に日光サーキットで走行テストをしてきました。 さて、コーナーで踏んでいけない症状は解決したのか！？ D1でお馴染みの日比野哲也さんに乗ってもらい、車の現状を探る！！
NANKANG AR-1は凄い。多分…
มุมมอง 1.2K10 หลายเดือนก่อน
今回の動画は残念な動画。まぁある意味いつもの動画も残念ではあるけど、 今回はタイヤを使ってみて思った結果、残念でした… 車って難しいですね。
サーキット用ホイールを買っちゃった！ しかも17インチ！？入るわけないじゃん！！
มุมมอง 2.3K11 หลายเดือนก่อน
サーキット用ホイールを買っちゃった！ しかも17インチ！？入るわけないじゃん！！
【ハーレーカスタム】トリプルツリー移植！〜同じストリートボブでもこんなに違うの！？〜
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
【ハーレーカスタム】トリプルツリー移植！〜同じストリートボブでもこんなに違うの！？〜
初めまして、自分もGR86に乗っていて、IRPのコピー品（アリエクで2万）今日付けました。 1、3、5速の時カタカタ音しますか？ とりあえず付けただけで微調整もしてないんですが… でもこのリジット感は堪りませんね！
初めまして😄 コメントありがとうございます😊 IRPのガタ付きは有りません😃 実は友人もコピー品を購入したのですが、精度の問題かガタが結構有りました。。。 増し締めしてガタを無くそうとしていたのですが、ガタは改善されたのですが動きが渋くなってしまっていました…💦 シム等で調整するのが良さそうです✨ 因みにIRPは調整箇所は両サイドのイモネジのみとなり、ガタの調整は有りませんでした💦 ただ、やはりブッシュを介していない分のダイレクト感はこれでしか味わえませんよね✨
@@makiblack-label2086 お返事ありがとうございます♪ガタは余り感じないんですが（個体差？）3速に入れる時にちょっと嫌な感触がありまして。 現状ベースの取り付け穴を真ん中辺りにしているので、それを弄ってみます👍
シフターのガタで無い様でしたら、シフターとリンクの位置関係とかですかね？🤔 調整でバッチリ改善されると良いですね✨😁
@@makiblack-label2086 シフトベースブラケットを目一杯前にしたら操作の違和感なくなりました、ただ位置が前すぎてそっちの違和感が…笑 ビビり音は恐らく軸のベアリングとその孔の孔径のクリアランスかなと予想しています。カッパーグリス等でガタつかない様にしてみます。
改善した様で良かったです😄 自分も少し硬めのグリスを塗布しました😃 擦れる部分は少しケアしておいた方が良いですね✨
アンダーパネルとセンターマフラーかっこよ✨
ありがとうございます😊 突貫工事なので、もう少し煮詰めたいと思っています😁
マウント間のプレートの裏表が間違えてると思います 鍵型に削られてる凹みにボディー側のプレート幅がはまると思います
と言うと、取説が逆で元々の考えが合っていたと言う感じでしょうか？🤔 組み付ける際もプレートの窪みがカラー側になるのが不思議で仕方なかったんですよね🤔💦
フライホイルのイナーシャが無くなってるから滑らかさは無くなるのは当然ですよ
慣性モーメントの事をイナーシャと言うのですね！初めて知りました😄 確かに回り続ける力が弱くなる分滑らかさは犠牲になりますよね😄 個人的に慣性モーメントを減らしたかったので、その分は狙い通りでは有りました✨ デメリットも大きいですが、自分にとっては些細なレベルかなと🤣
ツイン、トリプル以外はクラッチ切ってもシャラシャラ音はしないですよ、ノーマルと同じクラッチですやんするわけないよ 同じだから
やはりシングルよりディスクやプレートが多い物の方が暴れる分音は増えるんですね😄 小倉の人曰く、86はハウジングの形状上音が外に出にくい構造って言ってたんですが、条件二つが揃って抑えられた音なのかもですね😄 シャラシャラしすぎても周りの目が痛いので、今の音量が丁度いい気もしてます🤔
DIYでクラッチ交換は凄い レスポンス全然違いますよね～ 私はオグラのストリート向けライト400を付けてるんですが それでも加減速での歯打ちの音は若干ありますね。 音はミッションが温まると大きくなる傾向じゃないですか？ なら固めのミッションオイルのに交換してみるとか 私のは少し改善した感じです
かなり変わりました😄同時に、知人にマフラー変えた？って言われるくらい音も変わりました（笑） ライト400も歯打ち音するんですか❗️てっきり超軽量スカスカフライホイールだけ起きてしまう症状だと思ってました💦 今で75w-140で硬め入れているのですが、レボリューションのミッションマウントカラーが原因か、めちゃくちゃ凄い音してます（笑）
自分も全く同じクラッチ使ってましたが、フライホイールが軽すぎるのでアイドリングがエンストするかと思うくらい不安定になりますねw
初見のECUリセット状態で、ドン引きするレベルでした🤣 でもしっかり学習してくれた後は良い感じになったので、そこまで気負いせずに普通に乗れる様になりました✨
フェンダーとか必要になります?
特にフェンダー加工等は必要無くインストール可能ですよ😄 ただ、そのままだと純正ホイールでもはみ出すので、車高を下げるかキャンバーを付ける必要があります。
9.5jに225や235で引っ張ったら干渉しなさそうですか？
タイヤの銘柄によっても変わりますが、225・235では逃げてくれると思いますよ😃 かなり引っ張る感じになるので😄
参考になる動画ありがとうございました。
素人知識でのDIYですが、少しでもお力になれたら幸いです😄✨
会場から近い下り道で歩道の縁石を乗り越え、柵をぶち破って田んぼに突っ込んだ車両があった。イベントでイキって走ると大変な事になるから注意が必要。
そんな車両があったのですね😅💦 SNS上ではその様な報告は受けていなかったので、もしかしたら参加者では無く一般の方の可能性が有りますかね？🤔 結構エントリーしていなかった方も会場近く迄来られていた方がいた様なので😅
センター1本出しカッコイイ！ ドルフィンもいいかも。
ありがとうございます😁 実は砲弾部分は脱着可能なので、ドルフィン化も容易に出来ちゃう仕様なのです😎✨
個性があっていい🎉…カッコいい
ありがとうございます😄 GR86でのセンター一本出しは全然見ないので、もしや1号⁉️なんて思ってますがどうなのでしょうね😁
かっこいい！！
ありがとうございます😊 もうちょっとこうした方が良いと言うのがあるのですが、これに落ち着きました😅
ライザーはどこの何インチのやつか教えていただけるとありがたいです！
こんばんは😃 編集遅れてすみません💦 過去の購入履歴確認してみたのですが、昔すぎて履歴に残っていなかったんですが…💦 記憶が正しければ、ネオファクトリーの5-1/2のプルバックライザーだった気がします😃
@@makiblack-label2086教えていただきありがとうございます！ 自分もアイアンでドラッグバーをつけようと思っているのですが、タンクアップをしてる場合プラスその分長いライザーを取り付けた方がタンクと接触しないと思いますか？
返信遅れてすみません💦 ハンドルとタンクの干渉は実際に合わせて見ないと何ともですかね💦 ドラッグバーも色々な角度の物があるので、角度が深い物だったり、ナロータイプだったりで全然変わってきますね😃 ライザーが干渉と言うより、ハンドル(スイッチBOX)の干渉の方が考えられたりします😄
良い音だな～😆
ありがとうございます😊 今は熱の関係で外しちゃってますが、ダクトを作った時にでもまたつけようと思ってます😁
継手と反対のイン側の繋ぐ奴 どこに売ってるか値段等教えて頂きたいです
還元樹脂以外はほぼモノタロウで買っていて、継ぎ手もモノタロウで買えますよ😄 金額は3、400円位だったと思いますよ✨
車はまったく素人なんですが、人間のマスクで考えると呼吸が楽になる＝繊維が粗くなって異物粒子が通り抜けてしまいやすくなるということは・・・・・すごくエンジンに悪いんじゃないですか？
コメントありがとうございます😊 正直な所を言ってしまうと、悪影響は若干なりとも有りはすると思います🤔 ただ、どの位細かい粒子の異物が入るとシリンダーに傷が付いたりしてしまうのか。を考えると、勿論全ての遺物をとり除ければ1番良いのでしょうが、影響がほぼ無いレベルで吸わせてしまうのは問題ないと思ってます😃 流速が早ければそのまま廃棄されてしまいますしね🤣
企画お疲れ様です。イベント楽しみにしております。
ありがとうございます。レノジー走行充電50a（ソーラー入力電圧25V）とソーラーパネル400Ｗ（出力50ｖ）と組むと思ったんですが電圧合わなく困っているんです、この動画見て可能性ありそうで、是非アトバイスお願いいたします。アイソレータはレノジーMPPT チャージコントローラー 40A使うとおまいます。
それぞれ遮光速度は何分の1秒となっておりますか？
アストロの面は手元に無いのでなんともなんですが、スピードグラスも記載が無いんですよ🤔 カタログに載ってるかと思い見てみたのですが…良くわかりませんでした😅💦
参加したかった、エントリー枠増えないですもんね
まだ調整中なんですが、期待に応えて見せます‼️✨😄 近々動画にしますので、少々お待ちください✨
がんばれー 大変参考になりまっした ありがとう
オイルの基油を知っているならば、タクミはたぶん使わないね。ＶＨＶI、さらには天然ガス由来の例の基油でさえ、同じ金額帯で、いや、むしろ、ちょい安めで、売られてます。ＨＩＶＩはもはや純正オイルでさえ使っていないのでは？！安いパオ入れてもたかが知れてます。それに、ＨＩＶＩを合成油とするには一般的には認められんでしょうな。所詮、グループ2のオイルですから。合成油とするなら、ＶＨＶＩからでは？！これは、グループ3です。
行ってみようかな～ あ。。OS技研が出店しなかったら LSDのデュアルコア実物装着車に(笑)
すみません💦 開始51分でエントリー上限に達してしまい、満員となりました💦 今年は受付終了となってしまった為、来年宜しくお願いします🙇
当日よろしくお願いします👍
イベント開催いいですね 大変かと思いますが頑張って下さい まだGR86少ないのでこういうイベントで他の人のが見れるので楽しそう 予定調整してみます
同じ地元にも凄いユーチューバー居るんだね〜 そのうち何処かで見掛けるかな。
ハーレーカスタム楽しみにしています😊
こんばんは。お疲れ様です。過去動画に失礼します。考察にすごく共感しましたので思わずコメント致しました。 ご自身で交換されるのはすごいですね。私は恐ろしいのでディーラーに任せました。旧型BRZでレヴォリューションのマウントカラーを使っています。 エンジン始動については車全体が揺れている感じがしてダイナミックになった気がします。シフトの遊びについては、気のせいか遊びが少なくHパターンのシフトゲート？が丸から角ばった感じでハッキリしたかもと思ってましたが、同じ感想でしたので気のせいでは無く安心しました。ギアノイズについては、狙っていたので最高でした。減速時のギアがぶつかる音が車内に入って物好きには最高です★ クスコとレヴォリューションを迷っていたのですが、何となく剛性が高そうなレヴォリューションを選んだのですが合っていたようで安心しました。 レーシングカー好きにはレヴォリューションおすすめです！
吸気音って車内でもかなり聞こえますか？
かなり音聞こえますよ😄 マフラーがそこそこ煩くても聞こえてくる位なので、純正マフラーなら結構やる気にさせてくれる感じで煩いです（笑）
見た目はSタイヤみたいですが、値段は71RSの半額ですからねぇ。
そうなんですよね‼️場所によってはSタイヤとしてのエントリーになるみたいです😅 ただ、あの金額でこのグリップはかなり凄い方だと思います🤔 自分の車両のセッティングが決まったらかなりの武器になる気がします✨
@@makiblack-label2086 そうですね。コスパ的には最強クラスだと思います。 鈴鹿南でGR86にAR1（255/35-18）使いましたが、前後10kのバネとそれに合わせた減衰でいい感じでした。
このクラスでこの価格って色々心配になりますが、思ったよりも持ちますし、熱入ったら踏んで行けるので面白いですよね😁 次もサーキットタイヤはこれになるかもです✨
すごいかっこいいです！ 販売したらどうですか？
失礼いたします。オイル交換の時に取り外す方法教えていただけますか？
@@makiblack-label2086 普通にオイル交換する時はオイルフィラーキャップを外して、キャッチタンクも外して、入ってる液体を抜かないといけないのでしょうか？もし入ってる液体を抜くんでしたら抜く方法も教えていただけますか？
オイル交換の際はキャッチタンクを外す必要は有りません。 基本的には余程の事では無い限りブローバイがオイルまみれになっている事は無いと思うので。 レベルゲージを見て溜まっている時は、レベルゲージの上側を外して吸い取る感じですかね。
中国HD48愛好者からの質問 前後タイヤ160と180はそのまま付けることができるんですか？ 全部純正の動力システム部品だけは保留して、160と180タイヤそのまま付けることができますか？ お願いします、大変助かります
多分カスタム無しの純正では取り付ける事は出来ません。 タイヤが許容リム幅を超えるサイズなのと、ベルトが干渉してしまうかと思います。
神鋼タイヤＳＲ777で、前150/80-16 後ろ170/70-16で、このサイズは純正では取り付けますか。お願いします、助かります！@@makiblack-label2086
前は150であればつける事は可能だと思います。 後は適正リムからすると160がマックスなので、170は規格外になります。 それを踏まえて付けてみるのは良いかもしれませんが、リムが狭い為、太さは160と然程変わらなくなると思います。
カスタムはトライアンドエラーです。 大変かと思いますが、頑張って下さい！ 応援してます！
雨にも強いよ ｗｗｗ え？ ちゃうわ！ って感じ？
どうやって、スタンドにのせたのかみたい
そう！水平が出せないとDIYアライメント取れないんですよね。 トーだけならサイドスリップ見ればいいけど、キャンバーを触った日にはアウトですもんね。
本当何でも作っちゃうね笑
作れそうな物はやってみるがモットーだからね（笑） と言っておいて、本音はお金が無いから作るしか無い🤣
参考になりました！僕もソケットアダプター付のボルトが落下して眉尻付近にヒットして傷口パッカーンしたので思わず共感しました！お互い気を付けましょｗ
やっぱりやりますよね🤣 強打どころでは無く、流血ですか⁉️それは大ダメージでしたね💦 作業にはリスクは付き物ですが、辞められませんよね‼️😁 お互い気を付けて作業しましょう✨
十分な動作スペースを確保するには、車をどのくらいの高さまで上げる必要がありますか?
50cm以上は上げておいた方が良いかと思います😊
販売してください！！自分もベルト取り付けたかったんですが、ちょっと諦めてました💦
まきさんさすがです👏 お金払うんで自分のステーも作って欲しいくらいです😂
わくわくさん的な感じに作ってみたよ😃 もしかしたら、よねさんわくわくさん知らなかったりする可能性もあるのか⁉️
僕もこんな形が欲しいんですけど フロントに大口径のダクト付けると 夏場、虫、砂埃、大雨の水滴高速道路とか走るとエンジン内に大量に入りませんか？
改造申請が必要なカスタムを計画しているので非常に参考になりました！
これつけようと思ってましたが，GT-studioでマウントリジッド化によるECUバグが報告されたので様子見ます
こんばんは。質問させてください。自分は、稲継エンジニアリングのRAYS TE37SL 8J +25にタイヤを215or225を付けて、フェンダーの干渉をなくすため、このアームの導入を検討しているのですが、このアームで一番短い状態にして、ノーマルのラテラルリンク（前側のトー調整するアーム）で、トー0mm~トーイン1ｍｍぐらいの調整はできますか？それとも、クスコのアームに交換する必要がありますか？分かれば教えてください。よろしくお願いします。
締め付けのトルクは下調べしたほうが良いですよ！( ﾟдﾟ)
大体そのタイミングになってあれ？と思って調べます（笑） 今の時代本当に楽になりました😄
こんにちは、自分もコジって手アンダーだと思ってて曲がるように色々やってました。今のセットが分からないので何とも言えませんが。 フロントキャンバーは3度から3.5度、リヤトーはこの車はバンプイン多めなんですが車高が低いとさらにバンプインが大きいのでちょっと上げても変わるかも知れませんね。 今リヤトーはゼロですがトーアウト気味でも走れるかな？とか妄想してます。 セッティングて難しいですね。
おはようございます😁 自分の場合はリアのキャスターが問題だと踏んでいます🤔 リアのホイール位置をトレーリングロッドで前に持ってきてる分、普通とズレが生じてしまい、今の現象が起きてるのでは⁉️と考えてます😁 リアのキャスターなんてそんな重要視して無かったのですが、こう言うところでかなり変わるのかと思いました😓
@@makiblack-label2086 そう言えばフェンダー干渉対策でトレーリングロッド短くしてましたね。それが怪しいですね。
十中八九これが原因では無いかと思ってます😄 見せる仕様なら問題ないんですが、走る仕様だとかなり重要な部分だったみたいですね🤔 リアのキャスター恐るべしです💦