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Tranquilamente, no entanto, não pode mais passar esse trecho do rio a não ser que você vá se hospedar em alguma pousada na praia, caso contrario, você tem q estacionar em um bolsão antes dele.

Fala Erickson td tranquilo? cara eu costurei na ponta das fitas um pedaço de velcro, ele ficou em formato de T, dessa forma, eu enrolo a fita e no final travo ela com o velcro...essa imagem aqui de outra mochila que tenha deve te explicar melhor rsrs www.fenope.com.br/wp-content/uploads/2015/08/IMG_9067.jpg

Cara a estrada esta um "tapete" atualmente, então vai de boa. Na portaria eles exigem que seja um 4x4 pq sempre foi assim rsrs. Só uma coisa, não pode mais atravessar o rio chegando na praia, vc vai ter que deixar o carro no estacionamento antes dele

@@fenope7570 Ahhh entendi, e ainda fica longe esse estacionamento da praia ?

@@VinyLisboa deve fica a uns 10m no máximo, atravessou o rio já é a praia, o estacionamento é na margem de do rio

@@fenope7570 Ahhh tranquilo, otimo, é que com filhos pequenos tem que se preparar se tiver que caminhar muito rs Obrigado pelas informaçoes, forte abraço !

Olá boa tarde top o canal será q consigo ir com meu gol 1.0

Fala Gustavo, então o que acontece é o seguinte, essa mochila transfere cerca de 70% do peso dela (e do que esta dentro dela) para o seu quadril, fazendo com que o peso percebido seja menor, esse sistema de transferência de carga foi projetado para aguentar até 15kg, acima disso não quer dizer que a mochila não aguenta, quer dizer que a porcentagem de transferência vai ser menor e você começa a deixar de aproveitar a tecnologia aplicada nesse modelo. Eu já carreguei 35kg numa boa nela (se é que carregar 35kg nas costas é uma boa kkk), ela se mantém intacta, sem nenhum defeito. Se sua ideia é carregar tanto peso, ai o ideal é você partir para a air contact pro que tem uma estrutura mais robusta e esse sistema de transferência de carga funciona om bem mais peso ;-)

vlw pelo feedback, nos próximos vamos corrigir ;-)

vlwwwww Peppe

30L

Raphael Gomes então tbm to querendo ter uma tr4 e pelo que sei vc não pode deixar a água passa dá altura dos faróis pois a entrada de ar do motor dá tr4 é bem na frente acima dá grade, então tem que entrar com pouca velocidade para que não faça onda e suba até esse limite, e tbm usar a tração 4x4.

Valeu cara. Não tinha me atentado a caixa de ar. Mas a minha dúvida é referente ao escapamento, sempre ouvi que em carros normais ao tentar atravessar alagados a pessoa teria que ir sem trocar marcha e não pode parar. Em carros 4x4 acredito que seja a mesma coisa, mas vejo diversos vídeos de carros praticamente submerging e por vezes até parando nos alagamentos, queria saber como essa galera faz pra que o motor não aspire água. Abraço

Raphael Gomes em relação ao escapamento e a mesma coisa para todos sempre manter o giro do motor alto...

Cara sou iniciante no mundo 4x4 ainda então não sei lhe responder isso com precisão. Com relação a altura do rio é isso ai mesmo água até os farois pq depois já é a entrada de ar do motor, agora sobre parar o carro até onde me falaram eu só não posso deixar o carro morrer, no dia que fizemos esse vídeo por exemplo, juntamos todos os carros dentro do rio para fazer fotos, ficou um do lado do outro em ponto morto até tirar todas as fotos, depois engatei primeira e sia d boa.

Legal saber disso, em carro de passeio isso não pode ser feito. Nos 4x4 presumo que por estar em modo 4x4 o motor esteja com a lenta mais elevada, e por isso a água não entre no escapemento, seria isso, ou estou falando besteira?

Fica na cachoeira da Toca...tem um post sobre ela aqui ;-) www.fenope.com.br/cachoeira-da-toca-ilhabelasp/