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ohaming
เข้าร่วมเมื่อ 19 พ.ย. 2006
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東武70090型71796F 東武日光線
THライナーかつ日比谷線直通用車両として登場した70090型はTHライナー運用を除いて70000系と共通運用です。しかし充当されやすい運用とされにくい運用があります。
その為、東武日光線 東武動物公園～南栗橋に入線する運用に就く機会が少ないのも特徴です。
#東武70090型
その為、東武日光線 東武動物公園～南栗橋に入線する運用に就く機会が少ないのも特徴です。
#東武70090型
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วีดีโอ
東武10000系11201F、8000系8577F 東武亀戸線
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東武亀戸線では8000系が長い間活躍しています。ただかつては10000系が活躍していた時期もありましたが撤退していました。 そうした中で、かれこれ数年前から幾度に渡り試運転で10000系が運転される機会はありました。そして2025年1月7日、約三十数年ぶりに営業列車として運転されました。
2024年→2025年 年末年始の野岩鉄道6050型、東武634型スカイツリートレイン、500系リバティほか
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2024年末から2025年始にかけて野岩鉄道では通常では6050型2両編成のところを年末年始多客対応のため2本繋げた4両編成で運転されました。 また東武634型スカイツリートレインを使用した臨時特急(春日部→会津田島→浅草)も運転されました。 ↓もくじ 0:15 湯西川橋梁を渡る6050型車内から 1:00 会津高原尾瀬口駅に到着出発する特急リバティ 3:14 雪煙をあげて走る6050型 4:42 雪煙をあげて走る会津マウントエクスプレス 5:15 会津高原尾瀬口駅に到着する特急リバティ 5:51 鬼怒川公園駅に到着出発するスカイツリートレイン 8:52 鬼怒川温泉駅で休む6050型と20400型 9:07 鬼怒川公園駅に到着出発する6050型 12:25 湯西川橋梁を渡る特急リバティ 13:02 湯西川橋梁を渡る6050型 14:10 新藤原駅を出発する6050型 14:43 湯西...
ある正月の東武大師線 西新井駅
มุมมอง 35514 วันที่ผ่านมา
東武大師線は東京都足立区にある僅か1kmの単線路線で西新井駅と西新井大師がある大師前駅を結んでいて、年始は西新井大師へ向かう参拝客で賑わいます。 かつて大師線は西新井駅1番線から発着していましたが、周辺工事による使用休止後は2番線から発着しています。ただ年始の多客輸送時には1番線の使用を再開した上で、通常1本で運用するところを2本、そして1番線2番線で交互に発着とすることで通常の10分おきを8分おきで運転します。 【2025年撮影】 #東武大師線
【廃車回送】東武100系'スペーシア'101F 【DRCカラー】
มุมมอง 122หลายเดือนก่อน
スペーシアで活躍していた東武100系101Fが2024年11月7日、東武100系スペーシア101Fが北春日部から北館林へ回送されました。 これでスペーシアの廃車は3本目です。前回の105Fと同様に日中時間帯の廃車回送となりました。 101Fは2021年12月からDRCカラーリングに変更され活躍してきましたが、2024年5月頃から北春日部にある車庫で約6ヶ月間、休車となっていました。またDRCカラーリングのスペーシアは101Fのみの存在であるため101Fの廃車をもって消滅しました。 #東武100系 #特急スペーシア #101F #廃車回送
東武8000系 8579F 秋の全国交通安全運動ヘッドマーク 東武大師線
มุมมอง 492 หลายเดือนก่อน
東武大師線や亀戸線で活躍する東武8000系8579Fです。 【2024年撮影】 #東武大師線
東武8000系 8159F 東武アーバンパークライン
มุมมอง 1203 หลายเดือนก่อน
東武アーバンパークライン(野田線)で活躍する東武8000系8159Fです。今では貴重となった中期修繕車のひとつです。 【2024年撮影】
New York City Subway, compare R142A with R142 Traction inverter startsound. NY地下鉄R142A、R142 VVVF音比較
มุมมอง 1495 หลายเดือนก่อน
New York City Subway, compare R142A with R142 Traction inverter startsound. NY地下鉄R142A、R142 VVVF音比較
Micro-Trains, Solar System series, アメリカ型鉄道模型 太陽系シリーズ貨車
มุมมอง 546 หลายเดือนก่อน
Micro-Trains, Solar System series, アメリカ型鉄道模型 太陽系シリーズ貨車
BNSF intermodal train at Commerce Station. BNSF貨物列車
มุมมอง 1306 หลายเดือนก่อน
BNSF intermodal train at Commerce Station. BNSF貨物列車
東武8000系8111F 南栗橋→南栗橋車両管区【一駅間車内風景/走行音】
มุมมอง 1257 หลายเดือนก่อน
東武8000系8111F 南栗橋→南栗橋車両管区【一駅間車内風景/走行音】
東武スカイツリーライン 東武動物公園駅付近【スペーシア、リバティ、50050型、10000型、8000系8506F】
มุมมอง 1367 หลายเดือนก่อน
東武スカイツリーライン 東武動物公園駅付近【スペーシア、リバティ、50050型、10000型、8000系8506F】
東武20400型 21446F ワンマン急行南栗橋ゆき【G.W.臨時列車】
มุมมอง 1137 หลายเดือนก่อน
東武20400型 21446F ワンマン急行南栗橋ゆき【G.W.臨時列車】
BNSF intermodal train at Commerce Station. BNSF貨物列車
มุมมอง 788 หลายเดือนก่อน
BNSF intermodal train at Commerce Station. BNSF貨物列車
この8105Fは廃車になってますね
These are one of Japan’s best looking Subway trains…
One of the few Japanese trains that have actually good styling…
ネットオークションでこれ欲しいと言ったら、妻に叱られました。 新品の受注販売のときは、欲しいけど線路はTOMIXだし…と躊躇しちゃいました。わずかなDCフィーダーの改造ですむみたいだったのに。 どなたか安く売ってください。
よく見ると半蔵門線の8000系車体や側面が老朽化してるのがわかりますね
That is a cool R188 train
現在の技術で、改良品が発売されたら良いですね
発売当時は高くて手が出ず憧れでしかなかったECS-1。このような製品はもう出ないだろうと 懐に余裕が出来たとたんに予備を含めて２台持ちしてしまいました。 やはり形状から素材感、操作性に至るまで全てが他と一線を画しますね。 当初の発売時と、多大なリクエストに応えて予備パーツをかき集めて再生産した時とで違うのか、 パイロットランプの形状が２種類あることも知りました。 前後進の切り替えレバーが頼りなかったりマスコンハンドルの白いつまみの塗装が傷みやすかったりといった所はありますが、予想通りKATOでも「同じものはもう二度と作れない」となったようで、大事に使い続けたいと思います。
7436、8250「おせぇ😂」
8379、6831「よしよし行こうぜ😂」
感動しました。 おすすめに出てきて気になり見てみたら、感動しました！！今後も頑張ってください。応援してます！
この映像ですが、令和４年の段階で再現するには、並大抵では出来ないと思います。 それらしき車輌をある程度は理解しているポイントで撮影出来るから凄いですね⤴️⤴️ あと、後ろを向いていましたけど、蒸気機関車が登場して、創業当時の沿線風景を蘇られて頂きました事は、歴史を垣間見させてもらいました。😂 ただ、スペーシア 100系のデビュー塗装と20400系がすれ違うシーンに驚きました。 足を棒にしてまで、再現して頂いた事に対して、深々と感謝申し上げます。
東武の電車 2022年版素晴らしいです✨ すみません、こちら綺麗に録音されたテーマソングの音声をお借りいただくことは可能でしょうか…？ 擬似的ですがテーマのフルバージョンに近い再現を作成したく思いまして…🙏
私自身も博物館のスピーカーから直接録音したものなので、私の立場でもなんとも言えませんが、常識的な範囲であれば問題ないかと思いますのでご利用ください。
@@ohamin ありがとうございますm(_ _)m
今は亡き草団子… モーター音、MG音、CP音どれも『the・70年代の列車』という感じですね。 ちなみにMGは野田線8000系の4号車で(野田線以外だと微妙に違うが京成3500形・3600形4両で)、CPは(8000系にとって)後輩の10000系や西武2000系列などでも聴けます。
音も美しければ見た目も美しい。これぞ完成された車両という事か!
この頃、東武線内で竹ノ塚以北の日比谷線車両の『回送』は、珍しい光景だったね…。竹ノ塚以南では、ある程度、日常だったのかな？
Sorry to say this but most of Japan’s subway cars are so physically unattractive and have zero style
撮りかたが上手い。
おー!楽しんでください!!( ̄▽+)
北総線の秋山駅かと思いました。😅💡
2023年版ならスペーシアXも登場といったところか。
主の原色愛を感じる。 スペーシアもミスチルも未だ現役なのが凄い。
なかなかの労作。
東武9000系のカットがオリジナルと同じく9108Fで揃えられていて感動しちゃいました。
30年以上、黙々と同じ線路で働き続けてることが分かるシーンですよね。
😊
リバティ新栃木便は距離が短いから、いつか停車できるでしょ。緩急接続をとってほしい。
素晴らしいです
この間、佐野線に臨時スカイツリートレインが乗り入れ、佐野・葛生にてスカイツリートレインをじっくり記録撮影しました。ようやく悲願の佐野線臨時スカイツリートレインを撮影する日が来て、また新たに最高な鉄分補給になりました。
ついに、ついに、ついに、 野岩線にて、ようやく悲願のスカイツリートレインに初乗車しました。野岩線6050系クラファン修繕のため、野岩線超レア普通列車代走として運用され、なんと普通乗車券でスカイツリートレインに初乗車できました。特に夜はスカイツリートレインで行く野岩線秘境鉄路縦断ナイトクルージング鉄分補給の旅を満喫しまして、ようやく悲願のスカイツリートレインに初乗車する日が来て、とても貴重な体験になり、最高な鉄分補給になりました。
I especially like how it includes the sound of a General Signals electronic crossing bell, a VERY common bell on modern North American railroad crossings.
特急は全部なんですね
Bravoーー！！上手い！ この映像と別ウインドに東武博物館の東武の電車映像を2画面にし同時にシンクロさせてみました 当然、今と当時では今や廃車になってしまった車両があって、登場する車両は新旧入れ替えになっていましたが、 撮影地はほぼ同じのようでなかなか面白かったです
同じ場所探すのは苦労しましたよ。
よくできてますなぁ
ありがとうございます。
コンテナ2つ重ねは良い！！
すごいです！現代版アレンジ！ 竹の塚や5700のカットは同じ場所とは一瞬わかりませんね。 そしてエンディングの場所、よく分かりましたね。 最後は楡木→東武金崎とみました。
竹ノ塚は実際には踏切よりも西新井方にあった歩道橋階段からなのですが、現在同位置で撮るともれなく上り急行線の側壁しか撮れないので仕方なくホームから撮影しています。 最後のスペーシアは確かに東武金崎です。
30年近く前、当時幼稚園だった息子を連れて東武博物館に何度か行きました しばらくぶりにこの音楽を聴いて懐かしさに涙が出てしまいました😅ありがとうございました
最高
最高
こんなのあるんですね
Wow thank you! I want one!
亀戸線では8568Fは緑亀
しゃだんきはや
今日から 急行終わってしまいました
東上線の31606f.31609f乗りました。 半蔵門線直通時代の方が圧倒的に今よりかっこよかった。
Nice
Enjoyed the video
Thank you!
Me gustan los trenes
The crossing gate just go down in 1 Second that was fast before the train came
Ffgjfdfgnfifgtjtof
Cool
Ddddrttgftcfyfdtyxdry hubiese
Unrealistic fast acceleration (on all models)
Pretty sure you can change that with DCC