วีดีโอ

Ich verwende wasserbasierende Lacke oder Akrylackce. Vorher einen Versuch machen, ob der Untergrund geeignet ist.

Habe keine Anpassungen vorgenommen. Die Regler und vor allem die Motoren dürften aber eine relativ breite Streuung ihrer technischen Grenzen haben. Wenn es nicht klappt, dann mal durchrauschen mit qualitativ besseren Komponenten.

@@roostbe Danke für dein schnelles Feedback. Okay, wollte nur ausschließen dass es für 4S ggf. z.B. bestimmte Timings für den ESC notwendig sind. Dann tausche ich mal den ESC bei Zeit aus, ich vermute da liegt das Problem. :)

@@ChristianLang1337 Die Regler haben meist ein Autotiming eingestellt. Ich Orte vor allem das Problem beim Motor. Habe zwischendurch auch Schwierigkeiten bei schnellen Lastwechseln.

@@roostbe Sehr hilfreich. Danke. Ich probiere mal rum, vllt. wird es ein neuer Antriebsstrang.

We fly with Tattu 4S 2300 mAh which has 215g. With this battery the center of gravity is ideal.

I can only recommend the plane to good pilots. The throwing technique must be practiced. Land speed requires a mown grass track. In return you get a lot of speed and the good-natured flight behavior typical of a flying wing.

thanks for the info@@roostbe

Salü Rüdiger Wir befinden uns hier 300m von meiner Haustür weg in Sulgen TG - Schweiz Der Helios macht nicht nur Spass beim bauen, sondern auch beim fliegen und geht sehr gut in der Thermik oder bei leichtem Hangwind. Ein idealer, gutmütiger Feierabendflieger. Gruss Bernhard

Wie würdest du deinen Abfangbogen beschreiben ? Ich bin aktuell bei SP 74 und er bäumt sich nach 20 Metern nach ganz kurzem legen auf 45 Grad wieder auf... danke @@roostbe

@r-k.fotografie2071 Der Abfangbogen sollte in jedem Geschwindigkeitsbereich immer in etwa gleich sein. Ein Aufbäumen bei Geschwindigkeitszunahme weist auf Kopflastigkeit hin → somit Gewicht nach hinten verschieben. Ich achte immer auf einen leichten jedoch spürbaren Abfangbogen

@@roostbeDanke, ja das meine ich ja auch.. meine EWD ist 1.1 Grad ...Fliegen tut er sonst ganz gut... Wo ist dein SP ?

@@r-k.fotografie2071 der liegt bei mir zwischen 70 - 75mm ab Vorderkante

Supi, viel Spass damit. Meiner hat schon X Stunden drauf. Den Rumpf musste ich jedoch zwischenzeitlich ersetzen. Wird halt auf dem Acker und dem Feldweg geflogen. Mit deinem X1 geht der Druck ja ziemlich flott. Versuche mich zur Zeit gerade an Propellern.

I can only agree with the comments. Start with a foam model. I have added the servos in the description (Power HD1800A with 2mm metal links and linkage fork) A flying wing is relatively difficult to launch by hand. The exact technique must first be learned. The Helix is absolutely unsuitable for this. If you destroyed all of them at the start, then it's not a technical problem but rather a problem with the throw. Everyone probably turned on their backs after the throw. Here is a link about the starting technique. I prefer the last option. th-cam.com/video/1VERknWIdEM/w-d-xo.htmlsi=XtYk6fnHjolaVGUT The start can also be clearly seen here at the beginning of the video. th-cam.com/video/pPysVaZ0UPI/w-d-xo.htmlsi=lkznI3SjtTzBEJWv Good luck

Just go fly. Start with foam models, always use wing as FPV platform when you are ready.

Für den Druck sind gewisse Bauteile optimiert worden. Der P1P macht aber beide Versionen in mit den richtigen Eistellungen sehr gut.

www.eclipson-airplanes.com

Dürfte ein Hacker A30 XL sein, kann ich nicht mehr genau eruieren, da nicht selber aufgebaut. Das Seitenruder ist auch verlängert worden, damit der im Messer geht.

Ahh, stimmt, falschen Flieger erwischt 🙃

Servos: KST A15-1810 MG ESC: Hobbywing Regler Platinum Pro 120A V4 - 3-6S - BEC 10A Motor: CC-20/400KV (Dualsky GA2000.4)

Bis auf die Motorisierung und Servos ist da noch alles Original dran. Die Flügel sind unheimlich flex, haben aber bis heute noch keine ASW in der Luft zerstören können.

Nope, a more powerful engine comes in first. The drive runs completely at the performance limit. But the onboard camera is already lying around somewhere. 😏

@@roostbewelchen motor empfiehlst du statt dem motor der bei Eclipson empfohlen wird ?

@@eckiger_luki6424 habe nun einen Leopard LC2830-9T 1290KV mit Aeornau 9x4 drin. Siehe auch in der Videobeschreibung hier: th-cam.com/video/wCiwdI6U638/w-d-xo.html

Sicher doch, stelle deine Frage.

Wenn jemand dabei ist, das Handy oder eine Sony 4K FDR AX 53 handgeführt. Im vorliegende Video ist eine Insta360 R mit 4K Modul mit Stirnband genutzt worden und zusätzlich noch eine separate Audioaufnahme.

Eigentlich ist der Einbau der RC-Anlage problemlos und von Aeronaut vorgegeben. Ein Bauvideo findest du auf Modellflug.tv in diesem Video th-cam.com/video/jd9wBHU-9Uk/w-d-xo.html

No to jestem ciekaw Twoich pierwszych filmów z samolotu 👍🏻

Witam. I jak sie sprawuje? Ja tez mam takiego tyle ze uszkodzonego kupilem.

Wie du siehst haben wir einen Heidenspass mit den Modellen. Es sind jedoch keine Hochleistungsmodelle für Thermik, besitzen kaum Durchhzug und die Motoren sind meist mit 4s überfordert. Meines Wissens haben die ASW28 auch keine Regler der 4S vertragen würde. Wir fliegen die beiden ASW28 mit neuen Reglern und Motorisierungen um 500W (Roxxy / Hacker), Turbospinnern und Aeronaut-Props. Damit gehen die Modelle senkrecht 🤣 Wir kommen so auf bis zu 40A im Flug bei 4S.

@@roostbe ok,hab mir schon gedacht das es einen kleinen haken gibt bei den preisen..aber du hast recht,, einfach das modell kaufen(kostet ja fast nichts) und mit besserer elektronikausstatten.. Ich werde das dann wohl auch so machen... Cool das das bei 4s geht mit dem 40A,,mein eg4 mit himax outrunner zieht schon 37A und das bei 3s.. Oder senkt sich die ampere zahl bei höheren strömen? (4s,5s) Wird entweder der "flash xl" oder dieser "arrow" hochdecker(wie mpx funcup).. Mal sehen.. Hättest du nen tipp, wie mann rausbekommt, was für einen antrieb man fürs jeweilige modell braucht? Oder haut man einfach ordentlich power rein, und passt dann so? (ich finde auch, alles was nicht senkrecht geht ist untermotorisiert ;-)

@@markuskatz3127 Schau mal bei den anderen Videos von uns zur ASW28 in der Video Beschreibung, dort sind die beiden Antriebe genau beschrieben. Der Stock-Regler der ASW 28 hat leider nur 30 A und verträgt auch nur 3S. Ausgetauscht haben wir auch noch das Höhenservo und bei der Gold-Version auch noch die Flächenservos, damit wir eine besser Rollrate im Schnellflug erreichen. Wichtig! Wenn 4S geflogen wird, muss auch der Prop angepasst werden, da die Belastung um 5 - 10A steigt. Zu den Hacker- oder Roxxy-Antrieben gibt es saubere Tabellen vom Hersteller, mit welchem Prop und Zellenanzahl die höchste Leistung und entsprechende Belastung aufgeführt ist.

@@roostbe ok danke dir für den tipp, feine sache.... Werde mir die anderen videos anschauen..

Probably too many holes and the lightweight construction . . . 😉

Da mich wundergenommen hat, ob der Jetstream 02 überhaupt zum fliegen kommt, ist zur Zeit alles ein wenig improvisiert. Aufgrund des kleineren Antriebsgewicht, musste der BL-Motor vorne auf den Spinnerspannt und wurde mit Gewindestangen nach hinten in den Motorträgerspannt fixiert. Der Akku ist dort wo vorher der OS 7.5 cm hängend eingebaut war. Zum Einsatz kommt ein Roxxy 3542/05 1100 kV mit einer gekürzten 13x4, der an einem Hobbywing FlyFun V5 60A läuft und mit 2400 mA 4S befeuert wird. Die Servos sind immer noch die alten wie vor 30 Jahre (Microprop und dgl.) und laufen entsprechend langsam. Der Flieger ist alt und fliegt sich noch genau gleich wie früher. Läuft wie auf Schienen, keine sonderliche Rollrate und bleibt bei der Landung nach dem Aufsetzen am Boden kleben. Werde heute Abend noch ein neues Video hochladen mit den Platzrunden von gestern auf dem Flugplatz der MG-Amriswil.

Wir fliegen alle Modelle ohne Stabi oder sonstige Hilfen. Die Modelle werden sauber tariert und ausgewogen so dass diese kaum eine Abfangkurve haben, dann kommt das schon zum passen.

@@roostbe okidoki - danke

No 3S 2600 mAh with Hacker A30-14L V4 800 KV Propeller Aeronaut 12x9 Regler Roxxy BL-Control 755 S-BEC

We have senselessly overpowered the ASW.

@@roostbe thanks dear

3S 2600 mAh

I installed the following servos: Aileron KST X10-710 Flaps D-Power DS-140BB MG V-tail: KST X10 The servo mounts do not fit and must be adjusted.

ab der Gartentüre 5 Minuten zu Fuss und weiss ich zu schätzen.

I have fun with the Helios 😁