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Simon Roth
เข้าร่วมเมื่อ 22 พ.ค. 2012
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 5 Nurieux Bellignat
Voici enfin la 5eme partie.
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วีดีโอ
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 4 [Cize-Bolozon_Nurieux]
มุมมอง 9K12 ปีที่แล้ว
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 4 [Cize-Bolozon_Nurieux]
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 3 [Villereversure_Cize-Bolozon]
มุมมอง 6K12 ปีที่แล้ว
Voici la partie 3
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 2 [Cezyériat_Villereversure]
มุมมอง 7K12 ปีที่แล้ว
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 2 [Cezyériat_Villereversure]
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 1 [Bourg en Bresse_Ceyzériat]
มุมมอง 11K12 ปีที่แล้ว
Et prochainement les part suivante.
C est quoi cette musique elle et bien
Magnifique paysage
C'est la ligne que je prenais pour aller à St Claude en pension ..
Question , combien faut t’il de sac de charbon pour pouvoir faire avancer ce train à haute vitesse ? Car si vous le voulez je peux venir vous donner un coup de main, avec ma pelle que j’ai rangé dans mon garage … un coup de pelle si je puis dire
Entre 10 et 15 pour 10 kilomètres mais j'en ai plein chez moi vu que le père Noël m'en amenait chaque Noël
Belle ligne
Très belle vidéo mais la musique et de trop dommage
La bande son est sympa ! Avez vous le détail ?
Bonjour. Merci oui à la fin dans les crédit
Cela me donne envie de tirer sur le klaxonne ! (Tchoutchou) !
Sympa le powerpoint ! C'etait ta revue de projet du BAC ?
Je suis fan ! A quand une rencontre abonnés ?
Merci rencontre abonnés prévue le vendredi 25 Mai à la Maison Blanche j'espère que vous y serez !
Les sensations sont incroyables meme en vidéo ! Bravo et merci beaucoup pour ces images !
Merci mais pour le sensation je suis en train de construire un simulateur monté sur une base de F-16 je vous inviterais quand il sera terminé
Que d'émotions ! C'est tellement intense ! Bravo au cadreur ! Juste woaw !
Merci un jour je pense que je vais faire un tuto cadrage
C'est limité à combien ? Et quels sont les rayons de courbure ?
C'est en grande majorité limité à 80 puis 120 avant la gare de Nurieux et le rayon de courbure minimal de la ligne est de 208 mètres
les limites sont donc liées aux rayons ? as-tu vu ça : th-cam.com/video/aLEnshVAsPc/w-d-xo.html PN 22, X2800 et TGV (durée 1'35)
Oui les limites sont liées au courbures
ok, merci.
Espérons voir des TER Lyon-Genève, transiter par la LHB. Des Bi-courants, voire, des BIBI s' ils passent par les Dombes( changement de mode à Bourg en Bresse) Ayant fait le voyage jusqu' à Nurieux en B 81 500, donc, en mode thermique tout le long, dans la gare de Bourg, en attendant le départ, l' agent de conduite n' avait pas laissé tourner inutilement le Diesel, mais mis le BGC en mode électrique 1500 V DC, il a mis en thermique, juste avant de quitter Bourg.
P*** les j'éspère qu'il y a pas d'agression
Comment avez-vous réussi à monter avec le conducteur ?
Mon père était conducteur (il est à la retraite maintenant). Je lui donnais mon appareil photo et un petit trépied flexible qu'il installait et il coupait juste à chaque gare pour pas que ça tourne trop dans le vide. Mais c'est vrai qu'on a pas me droit d'être en cabine, ce que je trouve dommage.
Belle série de vidéo qui montre le travail accompli pour réhabilité cette ligne du Haut Bugey... Certainement que le trafic espéré à terme ne justifiait pas la réservation d'une emprises pour deux voix et le réalisation des ouvrages d'art pour ce double... Il me semble que seuls les TD+GV et le TER circulent sur cette ligne, le fert passant ailleur !
Merci et oui effectivement le fret passe par Ambérieu puis Culoz et remonte sur Bellegarde
Belle réhabilitation d'une ligne qui raccourcit le trajet Paris Genève... Pourquoi ne pas l'avoir fait plus tôt ??? La LHB est vraiment magnifique !!!
Le nombre de TER est très pauvre pour desservir Oyonnax, et en plus cette desserte est menacée. Supprimons le monopole SNCF, Guillaume Pépy: Mange merde, qui ne songe qu' au profit( tout TGV, le reste par ces saloperies d' Id Bus et d' autocars de merde ), afin de supprimer des postes de cheminots ! D'agents de conduite, d' agents de train. Que Rhône Alpes établisse une régie de transport public sur rail, à l' instar de PACA, et de la RATP / STIF qui a accès aux réseau ferroviaire national
Les TER Lyon-Roanne, assurés en BGC, sont autorisés, depuis le 13/12/2013( service 2014), à changer de mode en marche à St Germain au Mont d' Or, grâce à une signalisation spécifique agrée EPSF. GENERALISEZ CES SIGNALISATION AUTORISANT LE CHANGEMENT DE MODE EN MARCHE. LE BIMODE EST LE TYPE D' ENGIN MOTEUR D'AVENIR !
Maintenant, il faut généraliser la signalisation spécifique autorisant les BGC 81 500, 82500, puis les REGIOLIS Bimode bicourant, à changer de mode en marche. Ca été possible en I;D.France à Gretz sur BIBI Paris-Culmont Chalindrey. Depuis le service annuel 2014, la Region R.ALPES a financé une telle signalisation spéciale agrée par l' EPSF à St Germain au Mont d' Or, autorisant le changement de mode en marche pour les BGC 81500, et éventuels 82500 dépendant de Lyon-Vaise.
Une belle série de vidéos avec une bonne musique. Etranger au monde du rail (mais toujours très intéressé) je m'étonne de l'état général des installations : si les gares (quais) semblent avoir été réhabilités récemment, il y a de longues portions de voie qui semblent assez vétustes (ce qui explique surement la limite de vitesse assez basse alors qu'il y de longues lignes droites) alors que des sections ont été renouvelées avec des traverses béton...
Bonjour. Ce n'est que l'axe Bourg - Bellegarde qui a été entièrement rénové pour le passage des TGV. En revanche après la bifurcation de Brion-Montréal vers Oyonnax, c'est toujours l'ancienne ligne qui est restée en l'état.
jean-michel bardet je suis désolé pour le message haineux que j'ai supprimé mais il semblerait que certaine personne ce soit amusé à me prendre mon compte
C'est pas grave. Je me suis douté que votre compte a dû être piraté car il y avait d'autres commentaires bizarres, sans compter certains vos clips sur la LHB où les titres ont été changés de manière hum hum !
Simon Roth aux personnes qui t'ont pris ton compte je leur aurais mis dès norme coup de pied
Pire,Oyonnax-St Claude, fermée !
C'est ce que j'ai prévue de faire mais je n’ai pas trop le temps en ce moment.
Merci et c'est bien la ligne des carpate mais ce n’était pas moi qui conduisais.
Très belle vidéo, je découvre pour la première fois la ligne des carpates si je me trompe pas :). Je voulais savoir si c'est vous qui conduisez le Ter ?.
il faudrait que tu mette le même parcourt mais dans l'autre sens ( oyonnax - bourg en bresse )
bien car je veux faire cette ligne en ho
Merci,mais malheureusement les TER vont sur st Claude et non sur Bellgarde. Ce sont les TGV qui passe par Bellgarde pour aller sur Genève.
vive les dialogues intelligents! (lol)