Simon Roth
Simon Roth
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วีดีโอ

Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 4 [Cize-Bolozon_Nurieux]
มุมมอง 9K12 ปีที่แล้ว
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 4 [Cize-Bolozon_Nurieux]
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 3 [Villereversure_Cize-Bolozon]
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Voici la partie 3
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 2 [Cezyériat_Villereversure]
มุมมอง 7K12 ปีที่แล้ว
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 2 [Cezyériat_Villereversure]
Bourg en Bresse-Oyonnax (TER 81500) part 1 [Bourg en Bresse_Ceyzériat]
มุมมอง 11K12 ปีที่แล้ว
Et prochainement les part suivante.
Différent train de Rhône-Alpes
มุมมอง 33912 ปีที่แล้ว
Différent train de Rhône-Alpes
TER Languedoc-Roussillon
มุมมอง 52112 ปีที่แล้ว
TER Languedoc-Roussillon

ความคิดเห็น

  • @ChristopheSchitter
    @ChristopheSchitter 8 หลายเดือนก่อน

    C est quoi cette musique elle et bien

  • @ChristopheSchitter
    @ChristopheSchitter 8 หลายเดือนก่อน

    Magnifique paysage

  • @fuinelmichel7927
    @fuinelmichel7927 ปีที่แล้ว

    C'est la ligne que je prenais pour aller à St Claude en pension ..

  • @mercieraiimeric2172
    @mercieraiimeric2172 3 ปีที่แล้ว

    Question , combien faut t’il de sac de charbon pour pouvoir faire avancer ce train à haute vitesse ? Car si vous le voulez je peux venir vous donner un coup de main, avec ma pelle que j’ai rangé dans mon garage … un coup de pelle si je puis dire

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 3 ปีที่แล้ว

      Entre 10 et 15 pour 10 kilomètres mais j'en ai plein chez moi vu que le père Noël m'en amenait chaque Noël

  • @lagazette8758
    @lagazette8758 3 ปีที่แล้ว

    Belle ligne

  • @sergebaret4677
    @sergebaret4677 4 ปีที่แล้ว

    Très belle vidéo mais la musique et de trop dommage

  • @thider38
    @thider38 4 ปีที่แล้ว

    La bande son est sympa ! Avez vous le détail ?

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 4 ปีที่แล้ว

      Bonjour. Merci oui à la fin dans les crédit

  • @mercieraiimeric2172
    @mercieraiimeric2172 4 ปีที่แล้ว

    Cela me donne envie de tirer sur le klaxonne ! (Tchoutchou) !

  • @remimichallet4167
    @remimichallet4167 6 ปีที่แล้ว

    Sympa le powerpoint ! C'etait ta revue de projet du BAC ?

  • @remimichallet4167
    @remimichallet4167 6 ปีที่แล้ว

    Je suis fan ! A quand une rencontre abonnés ?

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 6 ปีที่แล้ว

      Merci rencontre abonnés prévue le vendredi 25 Mai à la Maison Blanche j'espère que vous y serez !

  • @remimichallet4167
    @remimichallet4167 6 ปีที่แล้ว

    Les sensations sont incroyables meme en vidéo ! Bravo et merci beaucoup pour ces images !

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 6 ปีที่แล้ว

      Merci mais pour le sensation je suis en train de construire un simulateur monté sur une base de F-16 je vous inviterais quand il sera terminé

  • @remimichallet4167
    @remimichallet4167 6 ปีที่แล้ว

    Que d'émotions ! C'est tellement intense ! Bravo au cadreur ! Juste woaw !

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 6 ปีที่แล้ว

      Merci un jour je pense que je vais faire un tuto cadrage

  • @didsan231
    @didsan231 6 ปีที่แล้ว

    C'est limité à combien ? Et quels sont les rayons de courbure ?

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 6 ปีที่แล้ว

      C'est en grande majorité limité à 80 puis 120 avant la gare de Nurieux et le rayon de courbure minimal de la ligne est de 208 mètres

    • @didsan231
      @didsan231 6 ปีที่แล้ว

      les limites sont donc liées aux rayons ? as-tu vu ça : th-cam.com/video/aLEnshVAsPc/w-d-xo.html PN 22, X2800 et TGV (durée 1'35)

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 6 ปีที่แล้ว

      Oui les limites sont liées au courbures

    • @didsan231
      @didsan231 6 ปีที่แล้ว

      ok, merci.

  • @MrTransalpin
    @MrTransalpin 7 ปีที่แล้ว

    Espérons voir des TER Lyon-Genève, transiter par la LHB. Des Bi-courants, voire, des BIBI s' ils passent par les Dombes( changement de mode à Bourg en Bresse) Ayant fait le voyage jusqu' à Nurieux en B 81 500, donc, en mode thermique tout le long, dans la gare de Bourg, en attendant le départ, l' agent de conduite n' avait pas laissé tourner inutilement le Diesel, mais mis le BGC en mode électrique 1500 V DC, il a mis en thermique, juste avant de quitter Bourg.

  • @stantcpassion
    @stantcpassion 7 ปีที่แล้ว

    P*** les j'éspère qu'il y a pas d'agression

  • @maxime.bridon-mellet
    @maxime.bridon-mellet 9 ปีที่แล้ว

    Comment avez-vous réussi à monter avec le conducteur ?

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 9 ปีที่แล้ว

      Mon père était conducteur (il est à la retraite maintenant). Je lui donnais mon appareil photo et un petit trépied flexible qu'il installait et il coupait juste à chaque gare pour pas que ça tourne trop dans le vide. Mais c'est vrai qu'on a pas me droit d'être en cabine, ce que je trouve dommage.

  • @gerardgillet5280
    @gerardgillet5280 9 ปีที่แล้ว

    Belle série de vidéo qui montre le travail accompli pour réhabilité cette ligne du Haut Bugey... Certainement que le trafic espéré à terme ne justifiait pas la réservation d'une emprises pour deux voix et le réalisation des ouvrages d'art pour ce double... Il me semble que seuls les TD+GV et le TER circulent sur cette ligne, le fert passant ailleur !

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 9 ปีที่แล้ว

      Merci et oui effectivement le fret passe par Ambérieu puis Culoz et remonte sur Bellegarde

  • @gerardgillet5280
    @gerardgillet5280 10 ปีที่แล้ว

    Belle réhabilitation d'une ligne qui raccourcit le trajet Paris Genève... Pourquoi ne pas l'avoir fait plus tôt ??? La LHB est vraiment magnifique !!!

  • @MrTransalpin
    @MrTransalpin 10 ปีที่แล้ว

    Le nombre de TER est très pauvre pour desservir Oyonnax, et en plus cette desserte est menacée. Supprimons le monopole SNCF, Guillaume Pépy: Mange merde, qui ne songe qu' au profit( tout TGV, le reste par ces saloperies d' Id Bus et d' autocars de merde ), afin de supprimer des postes de cheminots ! D'agents de conduite, d' agents de train. Que Rhône Alpes établisse une régie de transport public sur rail, à l' instar de PACA, et de la RATP / STIF qui a accès aux réseau ferroviaire national

  • @MrTransalpin
    @MrTransalpin 10 ปีที่แล้ว

    Les TER Lyon-Roanne, assurés en BGC, sont autorisés, depuis le 13/12/2013( service 2014), à changer de mode en marche à St Germain au Mont d' Or, grâce à une signalisation spécifique agrée EPSF. GENERALISEZ CES SIGNALISATION AUTORISANT LE CHANGEMENT DE MODE EN MARCHE. LE BIMODE EST LE TYPE D' ENGIN MOTEUR D'AVENIR !

  • @MrTransalpin
    @MrTransalpin 10 ปีที่แล้ว

    Maintenant, il faut généraliser la signalisation spécifique autorisant les BGC 81 500, 82500, puis les REGIOLIS Bimode bicourant, à changer de mode en marche. Ca été possible en I;D.France à Gretz sur BIBI Paris-Culmont Chalindrey. Depuis le service annuel 2014, la Region R.ALPES a financé une telle signalisation spéciale agrée par l' EPSF à St Germain au Mont d' Or, autorisant le changement de mode en marche pour les BGC 81500, et éventuels 82500 dépendant de Lyon-Vaise.

  • @gerardgillet5280
    @gerardgillet5280 11 ปีที่แล้ว

    Une belle série de vidéos avec une bonne musique. Etranger au monde du rail (mais toujours très intéressé) je m'étonne de l'état général des installations : si les gares (quais) semblent avoir été réhabilités récemment, il y a de longues portions de voie qui semblent assez vétustes (ce qui explique surement la limite de vitesse assez basse alors qu'il y de longues lignes droites) alors que des sections ont été renouvelées avec des traverses béton...

    • @jeanmi7833
      @jeanmi7833 11 ปีที่แล้ว

      Bonjour. Ce n'est que l'axe Bourg - Bellegarde qui a été entièrement rénové pour le passage des TGV. En revanche après la bifurcation de Brion-Montréal vers Oyonnax, c'est toujours l'ancienne ligne qui est restée en l'état.

    • @simonroth3807
      @simonroth3807 7 ปีที่แล้ว

      jean-michel bardet je suis désolé pour le message haineux que j'ai supprimé mais il semblerait que certaine personne ce soit amusé à me prendre mon compte

    • @jeanmi7833
      @jeanmi7833 7 ปีที่แล้ว

      C'est pas grave. Je me suis douté que votre compte a dû être piraté car il y avait d'autres commentaires bizarres, sans compter certains vos clips sur la LHB où les titres ont été changés de manière hum hum !

    • @stantcpassion
      @stantcpassion 7 ปีที่แล้ว

      Simon Roth aux personnes qui t'ont pris ton compte je leur aurais mis dès norme coup de pied

    • @MrTransalpin
      @MrTransalpin 6 ปีที่แล้ว

      Pire,Oyonnax-St Claude, fermée !

  • @simonroth3807
    @simonroth3807 11 ปีที่แล้ว

    C'est ce que j'ai prévue de faire mais je n’ai pas trop le temps en ce moment.

  • @simonroth3807
    @simonroth3807 11 ปีที่แล้ว

    Merci et c'est bien la ligne des carpate mais ce n’était pas moi qui conduisais.

  • @valentin4254
    @valentin4254 11 ปีที่แล้ว

    Très belle vidéo, je découvre pour la première fois la ligne des carpates si je me trompe pas :). Je voulais savoir si c'est vous qui conduisez le Ter ?.

  • @YYYAAANNIISS
    @YYYAAANNIISS 11 ปีที่แล้ว

    il faudrait que tu mette le même parcourt mais dans l'autre sens ( oyonnax - bourg en bresse )

  • @YYYAAANNIISS
    @YYYAAANNIISS 11 ปีที่แล้ว

    bien car je veux faire cette ligne en ho

  • @simonroth3807
    @simonroth3807 11 ปีที่แล้ว

    Merci,mais malheureusement les TER vont sur st Claude et non sur Bellgarde. Ce sont les TGV qui passe par Bellgarde pour aller sur Genève.

  • @maaxivideos
    @maaxivideos 12 ปีที่แล้ว

    vive les dialogues intelligents! (lol)