วีดีโอ

@@petter5721 Tack Petter! Vad kul att du gillade videon :) Haha jag har faktiskt inte haft mycket strula - ta i trä! - men det kostar onekligen när det blir fel! 😅

@@jonas.pedersen4543 hehe förhoppningsvis gör ingen det! Men även begagnade i bra skick kostar en del. Räkna med runt 50 000 - 70 000 för en med drygt 10 000 mil. 😊

@@PitstopV10 inte dyrt för 50-70 tusind för en v10 motor... typ samma pris som daza rs3 motor med dom mil eller golf R motor med dom mil

@ nä det är ett bra pris! Problemet är bara att det är väldigt mycket pengar för en motor till en bil som kostar mellan 100-150k just nu. Då ingår motor! 😅

Hehe jag väljer också Audi än så länge men måste erkänna att jag gillar Polestar designmässigt och även fokuset på körglädje även i elbilar. Kul att du gillade videon iaf och Gott nytt år till dig med Floyd! 🎉🥳

Kul att du gillade videon Fredrik, det var en ren spontan video som jag inte brukar göra. Exakt så! Polestar 4 känns ju som en jäkla härlig vardagsbil men RS6an är ju verkligen något speciellt och har en annan själ. :) Gott nytt år på dig med! 🥳🥂

Vegan läder?

@@fw1367 menar du materialet i taket eller stolar osv? Vet faktiskt inte vad det var för material oavsett, inser såhär i efterhand att jag borde frågat! 😅

@ gissar på att dom inte kör med läder i polstar och Volvo. Men vet inte 🤷‍♂️

@ det verkar faktiskt som att man kan välja riktigt läder också nu men minns att Polestar fokuserat på återvunna material länge så det är nog prio som du är inne på 😊

Jag har en trasig radiator så det läcker en jävla massa vatten! ^^ Men tror inte och hoppas inte att det läcker något in i cylindern.. hur undersöker man en sån sak? 😅

Japp 100%! Problemet är bara att jag ska våga rycka av hela insuget och koppla loss högtryckspumparna för att komma ner till spridarna.. därav att jag skjutit lite på den felsökningen. 😅

@PitstopV10 jag förstår. Tycker det är kul att du mekar och lär dig! Så många som tänker "nej jag vågar inte och kan ju inte" Det är ett smidigt sätt att hitta felet om det är spridarna som krånglar. Helt gratis felsökning också!

Jo liite seg i starten är den tycker jag med, även i jämförelse med RS6an. Så jag satsar också mina kulor på spridarna. För jävla jobbigt att de sitter så gömda bara.. 😝

Hehe ja det är lite därför jag är lite skeptisk till att det skiljer sig mycket mellan olika varumärken av injector cleaners - hur stor skillnad kan det blir liksom när grundingredienserna är hyfsat desamma? 😅

@ ja frågan är. Köpt och har 1L av varje. Blandar sen 0.5+0.5 så har en färdig L . Kör min i pendlar bilen. Om det gör skillnad vet jag inte. Har inte fått problem iaf 😀

Ah va kul med en S6 V10-kamrat! 😊 hade du också problemet på specifika cylindrar? Just nu är planen att ta mig ner till spridarna och då i samma veva se över carbon buildup. Hade gärna blästrat men oklart om jag kan göra det på vettigt sätt i p-huset.. 😅 Tack för input och skönt att det funkade bra med din bil! 🤘😎

Ja det är mycket som lutar åt det här med.. önskar av hela mitt hjärta att spridarna var lättare att komma åt bara! 😆

Ja det är lika delar nervigt och tillfredsställande.. kommer bli ännu mer tillfredsställande när man faktiskt löser något! 😂 Fasen va läckert med S5an med V8, de kan låta ljuvligt de med! 😍 jag håller tummarna för att det hjälper med stift och spolar! Återkoppla när du bytt så man får höra hur det gick 😬

Hm det hjälpte alltså att byta ventilkåpspackningen! Det är ju nästan så att man får upp hoppet.. men ”tyvärr ” är cylinder 2 stiftet inte oljigt så är nog andra orsaker där iaf… Känns verkligen som spridarproblem för mig men återstår att se.. 😅 Men härligt att det löste sig och roligt med andra C6-mekare! 😎

Ja jag tror ventilkåpspackning, som ändå måste bytas, samt spridare får bli nästa grej. Osäker på när jag vågar ge mig på att plocka av insuget bara.. 😅

Härligt att det löste sig Karl-Johan! Hade du problem med specifika cylindrar också? 🤔

ODB larmade för att cylinder 1 misstände så tolka inte ODB bokstavligt utan ungefär. Bilen gick även dåligt trots nya stift. Därför är det viktigt i dagens bilar med givare och sensorer att grundförutsättningarna övertryck och undertryck stämmer annars är risken att sensorerna ger fel underlag till styrboxarna. Hälsningar Karl-Johan Johnsson

Ja det samt spridare är mina två bästa gissningar nu. Tyvärr kräver båda att jag river av detta monsteruösa insuget för att komma åt och kolla. Vilket jag är lätt orolig för att ge mig på själv.. 😅

Jag har faktiskt mailat lite med Peter men inte specifikt om detta problemet. Det är dock högst troligt att mina spridare skickas till BJP race, hans företag, för service. Jag ska bara få ut dem… 😂

@@felixandersson6524 gisses det låter nästan lite för magstarkt även för mig.. 😅 men antar att det är en injector cleaner av DIY modell 😁

@ Om inte Baronen kan hjälpa dig, kan jag varmt rekommendera Ji-De:s i Linköping. De kan verkligen Audi v10or.

Jag har sökt en hel del på olika cleaners och var egentligen på jakt efter en annan variant men den fanns inte på mackarna i närheten så fick bli STP. Men är liite osäker på hur stor skillnad det faktiskt blir.. 🤔

@ Scotty Kilmer rekommenderar den och bara det borde göra det värt ett försök.

@@johanpiledahl7149 den är kvar och orörd men tack för tipset! 😊

Det där låter ju logiskt som ett bra test att utesluta tändproblem. Men jag fattar faktiskt inte riktigt hur du menar att jag ska göra.. 😅 Å andra sidan borde det även bara problem vid varmkörning om det var kabelbrott eller liknande?

Tror inte det är där problemet ligger då det är specifikt vissa cylindrar men jag ska nog testa att koppla ur dem och se vad som händer vid start då 😊

@@TheCameltotem Hade jag fått en 5a för varje gång jag hörde det där så hade jag haft råd med en sprillans ny Audi RS6! 😂😂

Det var några utblås jag köpte på typ aliexpress eller Ebay 😅 totalt generisk modell men som faktiskt funkar kanon rent designmässigt. Det var inte jag som gjorde jobbet men tror inte det behövdes några större åtgärder förutom att se till att placeringen blev helt bra. 😊

Jag är tveksam till hur mycket som skiljer mellan de olika tillsatserna på senare år. Vet du vad som ska vara annorlunda i Tripak mot STP tex? Även om vissa säger att det kan hjälpa så var varken mina mekaniker eller BJP race särskilt positiva till tillsatser, iaf inte för att rengöra spridare.. men jag tyckte det var värt att prova iaf 😬

@PitstopV10 Visst är det skillnad på tillsatser. Vissa kan lösa och klogga igen göra mera skada än nytta. Vissa ger ingen skillnad alls. Tripack sänker avgas värdet avsevärt. Det gäller att få bort saker från tanken också både från bensin och diesel. Jag jobbade i många år i ett stenbrott som maskinförare. Vi hade riktiga problem med svamp i tankarna. Det såg ut som fett i bränslefilterna. Det gäller att få bort vatten från bränslet samt smutsen. Jag fick ej igenom min V70 pga avgasvärdet. Testade tillsatser hjälpte inte. Så var det en Mekonomen i Kristianstad som sade detta hjälper enda jag själv skulle slå I min bil och det var Tripack. Jag kollade ett bra klipp för någon vecka sedan som verkligen visade hur bränsletillsats fungerar samt en tillsats som var populärast som inte fungerade. Jag ska leta upp det klippet och posta länken här. Så visst är det skillnad på olika.

@PitstopV10 Här är en länk hur tillsats fungerar och en som inte fungerar. th-cam.com/video/mRGRWwPC3lA/w-d-xo.htmlsi=uyXfKoHlZWB0xr6S

Haha jag är bra sugen just nu!! 😂

Ja det skulle nog inte skada men tror det får bli en last resort om inte övriga grejer funkar.. 😅

​@@PitstopV10 det är ju annars något enkelt att testa för att utesluta dålig toppackning eller liknande

Det jag också egentligen ville få sagt: (Även om jag inte är mekaniker utan felsöker virtuella servermiljöer dagligdags 😂 )Det är något som får mig att hajja till här. Det är logiken. Eller snarare brist på logik. Ena dagen 0 misständningar. Andra dagen misständningar på flera cylindrar. Men ändå frekvent samma cylindrar. Är det så, då får jag känslan att här ligger inte felet i en enskild spridare eller spole som strejkar. Du har sabbat en gemensam nämnare för att dessa cylindrar ska kunna operera normalt, och då endast under kallstart.? Backa ett steg för steg och gör om det du gjorde igen dagarna innan felet uppstod. Sannolikt hittar du då felet. Kanske, if it makes sense. Annars ignorera mina råd och gör något annat. 😂

haha ja nä det är rätt tröstlöst just nu faktiskt.. problemen har kommit sakta men säkert, någon misständning då och då under något år sen kom detta med kontinuerliga misständningar vid kallstart typ 1,5mån efter att vi gjorde servicen. Sen har det bara blivit mer frekvent och gick snabbt från att vara då och då till varje kallstart. Det sjuka är ju att det inte syns alls vid varm körning. Skulle ändå satsa en hel del på att det har med spridarna att göra men vad vet man egentligen.. Vet inte om servicen skulle kunna gjort problemen värre på något sätt, känns mer som en tillfällighet men vafasen vet jag.. Det är också nu det börjar kännas på allvar att det är en V10 man pular med. Att bara komma åt spridarna tex är ju ett jäkla jobb för en vanlig noob, lätt avskräckande. :P Men ja lämna in går ju inte då blir man ruinerad på köpet så bara att bita ihopa eller ta hjälp av någon som verkligen kan dessa bilarna utan och innan!

Tack detsamma, God Jul! 🎅 🎄 Tack också för tipsen! Jag är dock osäker på hur man ska kunna ta ut en tändspole underdrift då hela kabelstammen måste lossas för det = alla spolarna på den banken kopplas ur. :( Men jag tror inte heller att det har med stift eller spolar att göra då vi hade fel med samma cylindrar innan vi bytte både stift och spolar, så vore lite överraskande om det ändå vore felet. Vad skiljer egentligen på fuel system cleaner och injector cleaner? Jag körde 1 flaska för 45l bensin eller va det va som stod på förpackningen. Kändes onekligen som väldigt utspätt för att kunna ge någon vettigt effekt :P

@@PitstopV10Jo du har rätt angående tändspolarna de glömde jag bort. Är van med att mecka med BMW. På BMW så sitter tändspolarna löst inte alla tillsammans. Fan då blir de lite svårare faktiskt. Men testa fuel system cleaner den rengör allt och inte bara spridarna. Läs lite om fuel system cleaner på internet och häll i hela flaskan inte som det står på flaskan att man ska lägga i 60l bensin. Häll i typ 10-20l bensin så kommer det vara riktigt bra. Hade liknande symptom med min BMW och testade byta tändstift och tändspolar men inget hjälpte så jag testade hälla i REDLINE fuel system cleaner på typ kvartstank och efter typ 1km så kände jag att den började få kraft igen och lite av skakningarna försvann. Sen så gick jag och radera felkoderna och bilen har funkat bra

@@icecorner87 tack Ice för stödet! 🙏 vad gör man inte som total noob och stadsbo😅 Fler videos kommer, hoppas bara det inte dröjer för länge! 😬

Ja de ska bytas, ligger här och väntar så bara jag som ska få tid och mod att göra det.. 😅 Tänker du på injector cleanern? Vi har testat bilen med upp till 10% e85 i blandningen med goda resultat utan att motor/bränslesystem krånglar så det ska inte vara några problem i mindre doser. :)

@PitstopV10 tänker att högre oktan å mängd e85 inte hjälper med kall starter i detta senariot. Men du har exakt samma problem ja hadde på en annan bil innan 2 stift byten å får bort all olja sen gick den klockrent olja eller fukt ställer till med mer problem än man kan tro

@PitstopV10 God jul förresten

@@dansjoren9872 nä det lär nog inte hjälpa kallstarterna som du säger, det handlar mest om att motorn generellt ska gå bättre och må bättre. :) Ja onekligen måste jag fixa oljeläckaget men hade faktiskt mycket mindre problem med misständningar innan servicen än nu några veckor efter och då hade jag mycket mer olja i tändstiftstunnlarna än jag har nu så tror faktiskt inte detta är problemet på min bil. Men som sagt, det ska ju väck och jag lär nog byta ventilkåpspackningarna innan jag lyckas lösa misständningsproblemen :P God Jul på dig med Dan! 🙏🎅

Det har varit kandidater men är osäker på om det skulle ge konsekventa problem på specifika cylindrar.. Men det ena utesluter ju inte det andra. 😁

Tack Linkan för tipset! Det är redan min prio 1 på att testa listan. Har också tänkt logiskt att det inte borde ge tändningsfel på specifika cylindrar om det är läckage. Det kan ju såklart vara vakuumläcka också men känns troligare med något cylinderspecifikt. Problemet är att jag inte vet om jag är man nog att riva av hela insuget med högtrycksbränsleslangar osv… 😅

Hm har hört om det där men inte koll på hur det används faktiskt. Värt att kolla upp, tack för tipset!

@PitstopV10 Det är bästa verktyget om man verkligen vill veta vart felet är istället för att gissa sig fram. Denna video förklarar lite grunder th-cam.com/video/F3n9YVbnaeA/w-d-xo.htmlsi=UCkeZc1fqPw25dYZ

Haha jag vet inte hur mycket Volvo gynnar oss svenskar längre men det är oavsett ont om V10or i det utbudet! 😬

Sant.. men jag har jobb där i vart fall å några tusen till. Nä v10 har vi inte men riktigt fina bilar som går att laga om dom går sönder. 😂

De e inte billigt! Men de e najs för motorn! 😁

i dagens priser skiljer det ju bara ca 100kr på en fulltank 95 vs 98 räknat på 80L tankat, inte så farligt dyrt skulle ja säga

@ kan bara hålla med :) det är en rätt billig ”försäkring” för att motorn iaf mår så bra som möjligt!

Nej högst troligen inte faktiskt, vi rensade oljan vid servicen och det är inte heller olja i cylinder 2 där jag har mest problem. Oljan där är ju inte bra men verkar inte vara huvudproblemet utan bara ett av många andra 😂

Oljan är inte ledande du kan doppa hela ecu:n i ett oljebad om vill.

Dra åt

@torbjornberging9957 God Jul på dig också Torbjörn! 🎅🎄😊 Om 2min snack om ett extremt relevant företag för bilmekare stör dig så mycket måste det vara tufft för dig att hänga på youtube! 😅

​@@PitstopV10 Autodoc har jag bara dåliga erfarenheter av, lång leveranstid, ersätter premium produkter med skräp, utan o säga till innan. ..när det inträffar så är de otroligt krångliga att ha o göra med. Dyra är de med. AK24.se är bättre. trodo är snabba o billigare än autodoc, winparts likaså. Lycka till. Tror inte det är något jättefel, men oljeproblemet bör åtgärdas först för o utesluta. Lacknafta är det i många sk. universalmedel, det kallas då tunga kolväten eller liknande. Funkat bra på mina bilar. X1 heter ett universalmedel, med ”dyr” lacknafta i…

@@xZiigiiZx tror jag undersöker andra billigare alternativ först.. men tack för tipset! :D

@ yes, vet en bekant med en rs6 dock c7 som även hade en misständning som han inte blev av med. Han testade allt, bytte spridare tändspolar tändstift samt ecu men tillslut var det högtryckspumparna

Ja vakuumläcka ligger högt på listan.. har tyvärr ingen rökmaskin för att testa med bara. Får försöka lösa det på något sätt. Fixade vakuumläcka på den för något år sedan så återstår att se ifall det är något nytt.. Tack för tips och påminnelse! :)

Haha I’m honestly not sure what you mean 😅 But Merry Christmas to you to! 😄

@@PitstopV10Tror han försöker säga att problemet kan vara i motorn och inte ”utanpå”, alltså typ fel på ventiler/kamax(lar)(el), fel på kolv(ar) osv.

Haha tack för stödet! Kanske är det bästa rådet egentligen men jag är lika bra på att ta råd som jag är på att meka! 😂

@skönaste TH-camrn

@BatrbeCharokh ❤️

Ja det ligger högt på priolistan, faktiskt redan pratat med dem om det :) De var en av ”expertkällorna” som inte var direkt övertygade om fuel injectors effekt… 😅 Jag måste bara ta mig ner till spridarna vilket inte är det lättaste för en gröngöling som mig…

Haha ja det hade nog blivit ett skådespel Hugo, ett dyrt sådant! 😅 Tack för de fina orden, roligt att du gillade filmen! God Jul på dig också hoppas att det blir ett härligt julfirande! 🎄🥳