วีดีโอ

@@しおさば-j4u 設定はHiアラームを4.0Bar、Lowアラームを1.5Bar、温度アラームはデフォルトに設定してあります。

私、両刀使いです！ 近々親族が集まってBBQをするのですが、一人だけ空調服着るか迷ってます(笑)

@@ysmemory 着ちゃっても問題無いかと(笑) ただ煙事吸い込んで顔面に集中的に噴き出してきそうですね(笑)

@@dayuhakubo では音が控えめな水冷服にしときます(笑) 風も吸い込まないので(^_^;)

現場の人のコメント、大変参考になりますよね！

私もインナーとしてコンプレッションの長袖で接触冷感のヤツ使っています(^_^) 汗をかく前にインナーを霧吹きで濡らしたりもしています(^_^) ただ気温30度超えで革ツナギ着てサーキット走行すると、どうしても滝の様に汗をかきますね(^_^;) サーキット走行中は空調服も水冷服も着れないです(^_^;)

それ教えてください でもお高いんでしょう？

@@KINGMARU アイスエナジー ｜ アルミソフトケース 500 とかどうですかね？ ソフトタイプなので背中もゴツゴツしません

@@shuhsak ありがとうございます

保冷材でも対して時間伸びない、せいぜい1.5倍程度、ならどこでも手に入る冷凍ペットボトルが良い、また家から保冷剤持ってくとなると現場到着時までに冷却能力落ちてる、何個も保冷剤を強力なクーラーボックスで現場まで持ってくの相当手間ですよ

溶けたら捨てられる もしくは中身だけでも捨てて帰りは身軽に帰ることができる

私はサンエスの風神を使ってますが、純正バッテリーが高価ですので、5V→12Vに昇圧して安価なモバイルバッテリーで運用しています(^_^)

@@ysmemory 確かに純正バッテリー高いです😭会社から支給されたのを使ってて、もう一つ欲しいと思ってるが買えない。自分が持ってるのは新品15000円するので手が出せません

空調服と水冷服の同時着用の感想、ありがとうございます(^_^) 水冷服の氷が溶けるのが早くなるのは想定外でした('・ω・') 外気温35度以上で空調服が温風機になる事は想定通りでした('・ω・') なので水冷服はメ○カリに流さず所有したままにしています(^_^) ペルチェの感想、お待ちしております(^_^)

@@ysmemory 多分1週間位で検証ができます うちの会社の方で検証して欲しいと依頼が来てまして物は手配済みらしいので遅くても今週中には届くはずです。その時に結果を書きますね。┏○ﾍﾟｺｯ 余談なんですがスティック状の保冷剤長持ちタイプを水冷服に入れて見ようかとその手のyoutubeは探しても無かった為自分で試してみようかと😭

温風機という表現には笑いましたw 自分は専業農家なんですが 炎天下だとたしかに空調服は温風機ですね〜。 買ったものの、すぐ脱いで接触冷感の長袖シャツ１枚だけになった方が涼しいです。 最近、資材扱ってる問屋が水冷服すすめてきたので買ってみようかな

@@xiaolin13th 私は身長170cmの標準体型ですが、室温23度のエアコン効かせた中で水冷服着てみましたが、プルプル悪寒がするほどは冷えなかったです。 TH-camrが宣伝してるほどは冷えないと思います。 がしかし、気温35度付近に見えないラインがあり、空調服が温風機になると水冷服の出番かもしれません(^_^) 水冷服は氷マネジメントが大変ですが(^_^;)

お待たせしました ペルチェベストの検証です！ 結果から言うと 買うだけ無駄‼️ 理由を書きますね 身体にあてたい所にあたらない。 体型にも寄りますが調整がムズい( ˘•ω•˘ ;)ﾑｽﾞｶｼｲ… 空調服と併用すると …………(ﾉД`)ｼｸｼｸ ペルチェを着ないで 空調服着ていた方が涼しい まだペルチェは発展途上 私としては50v(モバイルバッテリー)で稼働出来ればおうちのクーラーにはなる。余り暑いと逆にペルチェの金属プレートが外気温の熱を(吸収)影響されてしまうとも ペルチェはコレからに期待したい(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ 電力が足らん

自分もインナーの霧吹き作戦は実施済みです(^_^) アイスマンベストPROとサンエスの風神を持ってるので、今度両方同時使用試してみます(^_^)

気温31度でのテストの結果を見て「35度以上では通用しないので嘘」と言うのは前提が違ってるので正しくないと思いますよ

外気温が高すぎると熱風を取り込んじゃうのでかえって熱いぞ

コメントありがとうございます。 私のチャンネルの動画視聴維持率が1分ほどなので、1分で伝えられる動画にしてみました！

ありがとうございます！

ご満足できる内容だったら良かったです(^_^)

楽しさ半分、緊張半分で胃薬必須です(^_^;)

確かにCB125Rのエア抜きの情報は少ないですね！ 車やバイクの普通のエア抜きはできますか？ CB125RはABSが付いてますが、私の場合は気にせず普通のエア抜きで問題ありませんでした。 ご参考までに^_^

返信ありがとうございます。バイクや車のエア抜きはしたことないです。すみません。手順としては、ブレーキフルードを抜いて、ブレーキホースを取り付け、エア抜きで合っていますか？

@@ysmemoryブレーキホースを取り付けるときは元々あったブレーキホースに新しいホースを取り付け延長する。で合ってますか？

私と同じフォワードコンドル仕様にするのであれば、その手順で合ってますよ(^_^) 頑張ってください(^_^)

@@ysmemoryありがとうございます！試してみます！

コメントありがとうございます。 商品説明画像通りに取り付け出来ないって問題ありですよね。。。 今思えばKITACOやENDURANCEの方が良かったかもしれないです。。。

私の動画が参考になれば幸いです^_^ CB125Rの2021年モデルの購入は考えていません^_^ エンジンやフロントフォークがグレードアップされても12インチが走っているサーキットではタイムアップは期待できません。 よって、街乗りやツーリングメインであれば2018年モデルで十分だと考えます^_^

私的には街乗りもサーキット走行も問題ありませんでした(^_^) ハンドル交換自体HONDA推奨ではないので、ハンドル交換は自己責任ですね(・∀・)

@@ysmemory ありがとうございます！！

@@フーくん-o1y さん この動画のコンドルではハンドルが切れません！ CB125Rにコンドルを付けるにはフォワードコンドルが必要になります。 参考動画のURLの添付します。 HONDA CB125R ハンドル交換最終形態。#4 th-cam.com/video/HpBGsYAKpAw/w-d-xo.html

ハンドルカバーを上下逆付けにしていて普通の使い方と違うので、要相談でしょうか？

あと僕は高校生で学校がバイクOKなのでcb 125 Ｒで通学しています‼️雨の日が心配なのでエンジンガード購入を検討しましたが、他にも雨のひにあったら便利なもの安全なものはありますかね？

@@ぽりぽりペンペン さん CB125Rで通学なんて羨ましいです(^_^) 私がR＆Gのエンジンガードを購入した時は19,800円でしたが、今は60,000ぐらいに高騰してますね(^_^;) 雨の日CBに乗らないのでおすすめグッズ分からないです(^_^;)

@@ysmemory お返事ありがとうございます😊‼️エンジンガード買って届いたので付けようとしたらアンダーカウルにあたるのでアンダーカウルを外しました‼️cb 125 Ｒに対応するアンダーカウルって知らないですかね？マフラーは今は純正ですけどもうすぐビームスのマフラーに変えようと思います‼️それか純正アンダーカウルを削ってバイクに付け直した方がいいですかね？アンダーカウルはあった方が良いですか？たまに山に入ったりします‼️長文失礼しました‼️

@@ぽりぽりペンペン さん 私が購入したR&G社製のエンジンガードはアンダーカウル普通に付きましたよ🙂 なので、CB125Rに対応したアンダーカウルは知らないですね～🤔 私は近所の駐車場で遊ぶ事があるので純正マフラーが好きです🙂 社外マフラーだと騒音ですぐに通報されちゃいます😁 アンダーカウルの有り無しはご本人さんの好みだと思いますよ☺

@@ysmemory ありがとうございます😊‼️僕も純正マフラーも好きですが一味違った音も聴きたいとも思ってしまうんですけどね‼️

さるさん、こんにちは。 確かにバーの太さが合わないですね。 下記リンク先の様なパーツが必要です。 www.amazon.co.jp/dp/B07J2S397G/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_DSYR8P9V6Y0K368R4JF6 私はもっと安い中華製を使ってます。 探せばいくつか出て来ますよ(^_^)

@@ysmemory わざわざリンク貼ってくださりありがとうございます！試してみます。あと、このリンクに貼って下さったものをそのまま買ったのでもよろしいでしょうか？

@@山口陽平-v7m さん 大丈夫ですよ(^_^) 私は中華製を使用していますが、人様にすすめる物ですので、ハリケーン社製のリンクを紹介させていただきました(^_^) メーカー品番：HB0881で検索すればいくつか出て来ますので、楽天市場の方が少し安いですね(^_^)

@@ysmemory たびたび失礼します。ハンドルを固定してるところは純正より高くしていますか？

@@山口陽平-v7m さん ハンドルを固定してるところは純正と同じ高さですよ(^_^)

ご質問ありがとうございます。 私はクラッチ側もアクセル側もハンドルの穴開け加工は行ったおりません。 無理矢理締め込んで固定しています。 クラッチワイヤーもアクセルワイヤーもノーマルで届きますが、私の様にフォワードコンドルを装着する場合は動画内で紹介しているハリケーンのブレーキホースが必要になりますよ〜。 ご参考までにm(_ _)m

@@ysmemory 返信ありがとうございます。 ハンドル交換1の動画ではコンドルハンドルを逆付けしていますが、タンク等への干渉はありましたか？

@@もや-c7r さん ハンドル交換1で「こうなったらいいな〜。」と普通のコンドルを付けてますが、タンク等にバリバリ干渉します。 フォワードコンドルなら干渉しませんが、ブレーキホースの延長は必須です！

@@ysmemory ご親切にありがとうございます！ 動画を参考にフォワードコンドルの逆付けに挑戦してみたいと思います！ ブレーキホースの延長ではオイルは抜かずに取り付けられましたか？

@@もや-c7r さん この作業ではブレーキホースを外しますので、ブレーキのエアー抜きが必須になります。 カスタム頑張ってください(^o^)ノ ↓ハンドル amzn.to/2HHyk31 ↓ブレーキホース amzn.to/31Z7k5T

私が使用しているミラーはハリケーンのアジャストミラーTYPE IIですよ～。

ナロー1型に交換する際、ワイヤー類は交換してません(^_^) 純正ワイヤー類は整線すれば2cmぐらい余長が出ますよ(^_^)

@@ysmemory ご回答ありがとうございます。通勤でcb125rをつかっておりナロー1型は幅も狭くすり抜けしやすそうだと思って購入を考えていました。ハリケーンのサイトを見るとクラッチワイヤーとブレーキホースの延長が必要みたいで面倒くさそうだったので諦めてたのですがワイヤー類交換無しで取り付けられるなら購入を検討したいと思います😂

@@7スーフォア さん そうでしたか。 私もナロー1型はスリ抜けには丁度いいと思います(^_^)

(Google translate) I like both two-wheeled vehicles and four-wheeled vehicles. I would like to refer to your video. Thank you for the exciting video.

(Google translate) liked condor, but the riding form isn't cool. I put it back on the normal handlebars for a cool riding form. I will attach the URL of the reference video. m.th-cam.com/video/9auYE0LEVtU/w-d-xo.html

@@ysmemory thanks for your answer. I also think that stock handlebars are the best for handling and positionning with this bike .But condor has a badass style! Keep on riding and enjoy your bike. Cheers from Belgium.

Thanks for the comments from Belgium. I will enjoy the bike so as not to get hurt.

(Google translate) In the end, the normal handlebar of the CB125R looks more like a Supermotard and may be cool.

It's a minor motorcycle on the circuit, so I'm happy with the message of encouragement. Thank you. (Google Translate)

insta360 one x と言うカメラと付属品の自撮り棒で撮影してスマホで編集してます。 自撮り棒はフェンダーレスキットに結束バンドで固定してます。 insta360で検索するとレビュー動画が一杯出て来ますよ(・∀・)

@@ysmemory さんありがとうございます。こんな動画が個人で撮れるとは驚きです

動画の概要欄にバーエンドミラーのリンクを貼ってますよ(^_^) ミラーが小さいので、視界的にお勧め出来ませんが(^_^;) あと私はハンドルバーを社外品に交換していたので、純正ハンドルに着くか微妙ですね(^_^;)

ご丁寧にありがとうございます。 m(_ _)m 参考にさせて頂きます。

あ、もしかして動画の最初に出てくる紫のバーエンドですかね？ あの紫のバーエンドなら今純正ハンドルに着けてますよ。　今度動画にも出すつもりです(^_^) バーエンドのリンク→amzn.to/3bpomjf

こんばんは～。　車幅自体はノーマルより増えてると思います^_^; サーキット走行時は取り外すのでポジションが決まれば問題ないのですが、今はハンドルとミラーをまた別の物へ仕様変更変しました^_^;

そうですね～。　今から購入できる人が羨ましいです。 2018年モデルより重量は増しますが、それでも125DUKEやGSX-R125と同じ15psで最軽量。 街乗りなら2018年モデルで十分ですが、サーキット走行となると気になるモデルですね。

2021年モデルの情報、ありがとうございます。 体重1kgの増減も気にしていたので2021年モデルの高性能化は魅力的ですが、今さら買い替えもちょっとですね(^_^;)

なるほど、環境規制ですか。。。 ネットで「最近のバイクは電子制御が増えた事で、一定の期間持てば良いという考えで作られてる。」と言う情報は見たことがあります。 あと「タイで製造されているので高温多湿を考慮して製造されているはず。」とか「最近のホンダはスズキやヤマハより品質が落ちている。」などです。 情報のソースは他のTH-camrやブログからなので、確かな情報ではありませんが。。。 情報提供ありがとうございました！

(Google Translate) I like the racing position and for that I changed the handlebars. After changing the handlebar several times, I like the handlebar in the video below. th-cam.com/video/HpBGsYAKpAw/w-d-xo.html

おはこんばんは！ CB250Rでも同じカスタムは可能ですよ(^_^)

光軸調整は説明書に記載されていないので、参考にしてください(^_^) The optical axis adjustment is not described in the manual, so please refer to it.

コメントありがとうございます(^_^) R&G社製のフレームガードは装着してますが、リクエストはフレームスライダーでしょうか？ ちなみに私がフレームガードを選択した理由は私の主観で一番防御力が高いと考えた事と、もし転倒した際、全てがスライダーだとガードレールまで流れて車両がガードレールに突き刺さる可能性も考慮して、車両をガードしつつ路面に食い付き、スライドを最小限に抑えるフレームガードを選択しました。 ご参考までに(^_^) minkara.carview.co.jp/userid/3070462/car/2681463/5528968/note.aspx

でもそちら系ではありません。（笑） GS400はスズキの空冷2気筒エンジンですか？ 私は1997年前後が全盛期でしたので、GS400ですと一世代違いですかね〜(^_^)

Black&White Memory 私は、1979年ですので大昔になります。今は限定解除しに行ってましてRocket3とか乗ろうと無謀に考えてましたが、友人に止められまして、冷静に年齢考えてCB125Rマジで考えています。ギア抜けがレビューでしきりに言われておりますが、如何でしょうか教えてください。ライディングのビデオ何回も見直してカッコ良いライディング惚れ惚れして憧れます。

システムエラーで7ヵ月前のコメントが先程来ました。。。 トライアンフのRocket3ですか。。。 お化けスペックですね。。。 大勢の方が最終的には小さいバイクへダウンサイジングされる様ですので、車検が無いバイクで良いのではないでしょうか？ CB125Rのギア抜けはもはや仕様ですね〜(一_一) 割り切れば質感の良いバイクですよ(^_^)