วีดีโอ

Purtroppo capita in quella tratta... quel giorno ci fu un violento temporale tra Foligno e Fabriano, ma non credo fu la causa del ritardo... il treno quando arrivò grondava acqua nonostante in stazione ancora non avesse iniziato a piovere...

Grazie mille!

Grazie! Buon Anno a te! Effettivamente le Marche hanno scorci affascinanti anche ferroviariamente parlando!

Ciao Fabrizio, grazie per esserti iscritto! Il mio circuito in perenenne costruzione, sarà ambientato nelle Marche, (vedi Civitanova-Albacina) in una ipotetica diramazione che da Macerata raggiungeva Jesi passando per Appignano in epoca III... Il piano binari è ispirato dalla stazione di Macerata e da quella di Matelica, due binari passanti un tronchino merci, due binari morti per il piazzale merci e un'asta di manovra per non impegnare la linea. Principalmente circolerà del vapore e diesel che sono realmente circolati qui dalle mie parti e con residenza Fabriano... non avrà catenaria... e tutto analogico, anche lui epoca III 😉😜

Grazie per la iscrizione così saremo reciprocamente aggiornati; complimentissimi per il lavoro colossale che stai effettuando! Si vede una grande passione, ciao e buon anno Fabrizio@@giampypampy

...lavoro tra i ritagli di tempo tra professione e famiglia ma ce la metto tutta 😀 Qui il canale telegram delle O.G.R.! t.me/ogr_appignano Buon anno a te! A presto!

Capisco te con il lavoro, io ho 83 anni e sono un ingegnere pensionato al 99% e lavoro solo una ora al giorno nello studio dei miei! Ciao@@giampypampy

Lungolinea tratta Fabriano Falconara Marittima, tra Jesi e Montecarotto...

Grazie! Per il "dindon"... Non lo so... fino a poco tempo fa alla Stazione di Jesi era quello classico... è qualche tempo che non vado. In quel video sembra sia "difettoso"... 😬😬😬

Veramente? Che peccato... non pensavo questo video potesse diventare un documento alla memoria...

@@giampypampy purtroppo è così. Il video è comunque un bel documento

Che tristezza... essendo gli stessi gestori di Fiabilandia mi chiedo se anche lì la ferrovia abbia i giorni contati... e chissà la povera "Collefiorito"... io che speravo in un suo ritorno in pressione...

Esatto! In attesa dell'arrivo del treno storico a vapore del 25 giugno... 😀

Già... 😉 ma con orari decenti, non solo con tre corse e solo nel periodo scolastico come fino al 2015... mi piacerebbe andarci di domenica con un treno di linea... 😀

Sì, ma la locomotiva a vapore è rimasta a Fabriano, non so se la porteranno giù per domenica prossima o la attesteranno al convoglio a Fabriano.

Lei è il Sommo fotografo Arnaldo Vescovo??? Il mio mito??? Che onore! In garage vicino alla mia pista prove ho le gigantografie delle Sue foto fatte alla 740.144... mo me ripijo... Allora... effettivamente fuori del finestrino poche persone ma di gente che scendeva dal treno ce n'era... non so se ne fossero realmente 300... sono fuggiti quasi subito tutti incalzati dalle guide per andare a mangiare, nel piazzale della Stazione c'erano dei pulman che li attendevano. Non ho fatto caso a questo particolare... ma se pubblicizzano che i primi tre viaggi sono sold-out, vorrei credere che lo siano.. 😊 diciamo che se ne sono stati tutti tranquilli e seduti. È pericoloso sporgersi! 😀 (i viaggi che ho fatto a Marradi e Sant'Angelo Cinigiano li ho fatti tutti di fuori a far foto e prender fuliggine e carbone 😃)

Si, sono proprio io !! Sono contento che tu sia un ammiratore delle mie foto della 740.144, la mia locomotiva prediletta che ho vissuto intensamente per circa 30 anni. Sinceramente nel corso degli anni ho visto treni a vapore ben più affollati e frequentati di questo e devo purtroppo aggiungere che c'era pochissima gente anche lungo le stazioni ad attendere il transito del treno.

Trasferito ad altra regione o incidentato?

th-cam.com/video/gn9qv-rAjCU/w-d-xo.html visto... oh cavoli...

@@giampypampy si è incendiato questa estate

Ho visto il video... che tristezza...

Non è molto chiaro ciò che scrivi. Comunque per non confondere le idee: i numeri di matricola dei singoli complessi e/o di locomotive e vagoni sono univoci, come le targhe per le automobili. Nel corso degli anni il materiale rotabile viene trasferito da Deposito a Deposito, da una Regione all'altra secondo le nuove esigenze, le radiazioni e sostituzioni di materiali in caso di guasti ecc. Di ATR220 Tr 006 ce n'è stato solo uno: quello incidentato. 😬😬😬 verifica che non hai letto male... può succedere...

Grazie!

E niente... ci sto sotto alla stazione e tanto ho memorizzato male il nome... quando la dislessia galoppa..

Grazie!😀

Palle, è al contrario

Non esiste una regola del genere. Si sceglie il tenditore in base ad alcune cose: 1) Quello che dei due e' più lubrificato. 2) Se ad uno dei due manca l'appendice a nasello, oppure mancano gli anelli distanziatori ( nel caso di veicoli viaggiatori) ovviamente si sceglie quello che le ha. Ma che sia quello della locomotiva o quello delle vetture e' indifferente

😀👍👍👍🙋🙋🙋

Thanks!😀

Tranquillo... non c'è nessun problema per la macchina! Montano quella lampadina per risparmiare, l'operatore fa prima a montarle. Ma funziona solo un filamento. Quando ti si fulmina quella dello stop, basta che la inverti con quella di posizione. Infatti il filamento per lo stop non è quello della posizione. Per le prime due volte risparmi a comperare le lampadine. Le doppio filamento se costano di più è roba di pochi centesimi. I problemi della Panda son altri...