วีดีโอ

Tiene que revisar la válvula IAC es la que controla el ralentí.

También revisar la bomba de combustible, que tenga la presión adecuada, muchos factores afectan el ralentí.

Hola amigo, el sensor de temperatura está ubicado debajo del cuerpo de inyección, en la culata por la parte de admision.

Me sucede lo mismo, y no logro dar con el problema

@@dineryair era el ramal tenía agua y estaba sulfatado

@@jesusmendez870 disculpa ,pero puedes especificar que es ramal?

Hola amigo, si el ralenti esta igual al video esta super bien, tiene que variar muy mínimo, ya que tiene 4 sensores de oxígeno que están corrigiendo la mezcla todos a la vez.

También se puede corregir el ralenti calibrando con vacuometro el cuerpo de inyección y limpiando los sensores de oxígeno.

@@alpacarpacheco5023 como estas? estuve viendo otras benelli rk6 que fueron sincronizadas con el vacuometro y practicamente no oscilan nada eso si regula entre 1600 y 1500 rpm en caliente la tuya veo que esta entre 1500 y 1400 pero con una leve movimiento, por lo menos a mi la moto suelta mucho olor a nafta y tira algunas explosiones por el escape cuando desacelero noto que le cuesta mantener las rpm y a veces saliendo se me para la moto voy a intentar hacer un vacuometro y conectarlo por mi cuenta a ver si lo soluciono

@@maximilianosilva5915 si amigo a la mía le falta colorcarle el vacuometro, debe mejorar mucho. Si tiene las bujías nuevas recomendado de iridiun, Revisa las bobinas que no tengan saltos de chispa, también revisa la pieza de pasta que soporta la válvula IAC que los conductos no tengan fugas. Por lo general cuando la rk6 están frías menor a 70 grados el olor es notorio desde nuevas son así. Ya cuando calientan el olor pasa y hace una buena combustión.

@@alpacarpacheco5023 bujías de iridium no van con el rk6

La bomba de la yz250 le calsa muy bien.

de honda cbr yamaha r6 r1 etc

Cuando pasas el switch principal de la llave un pin del inyector con respecto a tierra de la batería te debe dar 12 voltios, el otro pin viene desde la ECUs para generar el pulso de inyección. Lo puedes medir con un osciloscopio o un medidor de pulso de inyección.

Hola, tengo el mismo problema con TNT 300 no hay señal de tierra de la ECU por consecuencia no hay combustible, alguna solución?

@@samuelvelasquez6504 amigo solucionaste?, tengo la misma falla

Revisar la bomba de combustible primero.

tengo el mismo problema

Le conecté el scaner y Le tuve que cambiar el sensor map. Chau problema

@@Pepe-vs4tt yo ando en eso ahorita pero según yo es el tps..pero empezaré cambiando mejor el map .. gracias

Trate de fijarse con un escáner te lo dice todo y cambias el repuesto , la mía es una Benelli 302 r, ojo ...

donde consiguió los códigos amigo?

@@inversionesleondistribucio614 hola buena noche

Los códigos de falla los puedes buscar en Google son los estándares, los buscas así códigos de falla OBD2. Ejemplo de código P0113 le anexas la P al código que genere el escaner o el testigo de diagnóstico que se genere en el tablero de la moto.

@@inversionesleondistribucio614 puedes buscarlos en Google como códigos de falla OBD2.

Primero revisa la válvula iac, que este limpia, la puedes revisar mirando el movimiento de la válvula iac apenas la apagas tiene que abrir totalmente y luego cerrarce totalmente y luego abrir totalmente, si hace este movimiento esta bien. Luego revisas la resistencia en escala de ohmios del sensor tps tiene que variar la resistencia a medida que mueves el acelerador, luego la prendes y mides el voltaje de la señal del tps tiene que varias aprox de 0,65 a 4,5volt.

En algunos casos tiene múltiples daños, revisa la presión de la bomba de combustible que este en 2,5 bar. Porque puede estar enviando poca presión y la vuelve muy economica y le hace variar el ralenti.

@@alpacarpacheco5023 Gracias, intenta escribirte el resultado.

Ese modelo llego a Venezuela en su época del 83, la tengo en Colombia nosotros la modificamos. Saludos

Pero si es posible tener conseguir una con los papeles para andarla, soy de Barranquilla, me guntan las CB500

No por ahora no se puede tener en Barranquilla esta cerrada la frontera y no esta dando permiso, solo en las fronteras como norte de Santander, la guajira etc

Giuseppe Miranda como estas, si se puede pero hay que hacer unas modificaciones más profundas al chasis en la parte de la silla, por la forma del marco. Saludos.

Hola amigo, en norte de santander no molestan

alpacar pacheco amigo buenas noches y no han tenido problemas por la posición de la placa? modifique una en Bogotá no tuve problemas pero la traje a Cali y me dicen q lo más probable es q tránsito me multe

cuando me para el tránsito me dicen que la pocisione nada mas sin parte

Si algunos molestan, "les explico que es una edición especial de honda cafe racer" ( mentira), para viajar me ha tocado instalarle el guardabarro trasero y delantero para que molesten.

el tanque es de una suzuki gsx250

saludos desde Norte de Santander

Hola amigo de norte de santander, saludos

Saludos gracias

hola amigo, depende del estado que este la moto motor y demás partes, aproximadamente 8 m