วีดีโอ

สายถลอกลงกาวตรงใกล้ๆตัวถังข้างนอกตัวรถครับ สายอยู่แถวล่างกล่องฟิวส์ครับมันสีกันช็อตลงกราวครับ

ระบบ fne คือคัทเอาท์นอกครับผมทำคลิปวิธีการต่อคัทเอาท์นอกไว้แล้วครับคุณพี่ลองเข้าไปดูครับผม

@@ช่างบ้านนอก-ถ1ต ผมลืมลงกาวครับคัคเอ้าไหมเลยครับ

ต้องต้องเช็คให้ละเอียดครับคุณพี่ไม่งั้นพลาดปุ๊บไหม้เลยครับ

@@ช่างบ้านนอก-ถ1ต ขอบคุณครับอาจารย์ ดีที่เป็นไอซีผมพอซ่อมได้ พอดีรถไถลุงเสียเลยลองดู ขอบคุณครับ

ไทยเราควรตอบโต้บ้างครับควรทำอะไรสักอย่างนึงไม่ใช่จะเอาแต่เจรจาเจรจา ยิ่งไปดูใน tiktok ไอ้พวกวะแดงมันโพสต์โชว์รูประเบิดรูปรถถังรูปอะไรผมเห็นแล้วผมหมั่นไส้หมั่นเขี้ยวขึ้นมาเลยครับ ไอ้พวกนักการเมืองไอ้พวกห่าห่วงแต่ผลประโยชน์..มันไม่ได้นึกถึงประเทศชาติบ้านเมืองสักนิด จะต้องเสียดินแดนอีกเท่าไหร่อีกสักหน่อยเดี๋ยวเขาก็มายึดเอาถึงกรุงเทพฯแหละ ผมว่าทหารน่ะเขาพร้อมรบอยู่แล้วแหละปืนในมือนี่สั่นดิ๊กๆเลย แต่ไอ้พวกผู้มีอำนาจเนี่ยมันห่วงผลประโยชน์ตัวเอง

พูดอีกก็ถูกอีกครับพี่

จริงครับพี่อ่อนปวกเปียก..จะสั่งอะไรก็ไม่สั่งสักทีอีกหน่อยเดี๋ยวเขาก็ฮุบเอาของเราหมด

@ ผลประโยชน์ล้วนๆครับบ้านเมืองจะเป็นยังไงไม่สนใจครับ

จริงของพี่ครับผลประโยชน์ไอ้พวกกินบ้านกินเมือง

@ เลือดนักรบย่อมมีความหมายสำหรับทหารเก่าปลดประจำการมากครับ

ถึงจะเป็นแค่พลทหารเกณฑ์..ไม่ได้มีตำแหน่งอะไรมากมายแต่ใจผม 100% ครับและผมเชื่อว่าหลายๆคนก็เป็นเช่นเดียวกันกับผม

ถ้าเป็นแบบนี้อีกต่อไปอนาคตจะต้องเสียดินแดนอีกแน่นอนครับถ้าผู้นำยังนิ่งเฉยไม่เด็ดขาดแบบนี้

ให้โอลิ้งแอร์ครับเทียบเอาครับพี่ไม่ได้วัดเลยว่าขนาดเท่าไหร่ครับแต่ว่าเล็กกว่าแกนนิดนึงครับ

อันดับแรกต้องเช็คที่สายไฟที่เข้าตัวไดชาร์จก่อนครับว่าเข้าครบไหม ถ้าไดชาร์จมี 3 pin 4 pin จะมีไฟเข้าทั้งหมด 2 เส้นครับ อีก 1 เส้นคือสายหลอดหน้าปัด แต่ถ้าไฟเข้าครบแล้วยังโชว์อยู่ส่วนมากเป็นที่คัทเอาท์ครับ

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต ขอบพระคุณ ครับ อาจารย์ ผมจะลองตรวจสอบสายไฟ ตามที่อาจารย์ แนะนำดูครับ แต่มีข้อสังเกตุอย่างนึง แบตเตอรี่ลูกเก่า มันไม่เก็บไฟ ผมขับรถไป แล้ว ดับระหว่างรถวิ่ง ผมเลยให้ร้านแบต เอาแบตลูกใหม่ มาเปลี่ยน ลองถอดขั้วลบ ออก เครื่องยนต์ก็ไม่ดับ รถสตาร์ทวิ่งได้ปกติ แต่รูปแบตยังโชว์ อยู่ครับ 🙏☺️

ขอให้ประสบความสำเร็จครับคุณพี่

@@ช่างบ้านนอก-ถ1ต มารายงานครับ อาจารย์ สรุปแล้ว เป็นที่สายเมน ตูดไดชาร์จ ตามที่อาจารย์ แนะนำเลยครับ มันหลวมครับ ช่างขันน็อต ไม่แน่นครับ ตอนนี้ ทุกอย่างปกติแล้วครับ ขอบพระคุณ อาจารย์ มากๆ ครับ สำหรับคำแนะนำ 🙏😍

แจ๋วเลยครับสุดยอด..ถือว่าความรู้เอาไปใช้งานได้จริงครับ😁

ขอบคุณครับ

ได้ครับ

ขอบคุณครับอาจารย์

100,000 กิโลเมตรพอดีเป๊ะครับ

ต้องแปลงสายใหม่ครับ ผมได้ทำคลิปไว้แล้วลองเข้าไปไล่ดูครับ

Earthing System สัญลักษณ์ย่อคือตัว e เป็นสายดินลงตัวถัง หรืออีกอย่างหนึ่งก็คือสายลบนั่นเอง

สัญลักษณ์ s คือไฟสวิตช์เข้า ส่วนสัญลักษณ์ l คือสายหลอดหน้าปัดรูปแบตเตอรี่ ไดชาร์จที่พี่ว่ามาเป็นไดคัทเอาท์ในตัวครับไม่ใช่คัทเอาท์นอก ถ้าได้คัทเอาท์นอกจะมีสัญลักษณ์ f n e ครับผม

@@ช่างบ้านนอก-ถ1ต อ้ออออออ ! เข้าใจเลยครับ เเต่กรณีไฟผมชาร์จเเรง คือคัทเอาท์ในผมพังใช่มั้ยครับ? เเต่ว่าผมดันซื้อคัทนอกมาเเล้วนี่สิ (อย่างเเพง😅) ผมสามารถเเปลงจากคัทในมาคัทนอกได้มั้ยครับ ? พอดีเห็นคลิปพี่มีแปลงคัทนอกมาคัทใน มันทำได้มั้ยครับ 🙏🏼

@pariwatkaembai5113 สามารถแปลงได้ครับผมทำคลิปไว้แล้ว ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ลองเช็คราคาคัทเอาท์ในดูก่อนครับ ว่ามันคุ้มที่จะแปลงไหมหากราคาใกล้เคียงไม่แพงมากใช้คัทเอาท์ในตัวจะสมูทกว่าครับ ไฟชาร์จแรงเกินไปเกิดจากคัทเอาท์เสียแล้วครับตัวต้านกระแสไม่อยู่แล้วครับ น่าจะเปลี่ยนแค่คัทเอาท์อย่างเดียว กรณีไฟชาร์จแรงเม็ดไดโอดส่วนมากไม่เสียครับจะเสียเฉพาะคัทเอาท์ครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นคุณพี่ลองพิจารณาดูครับว่าแบบไหนคุ้มกว่ากัน คัทเอาท์นอกซื้อมาแล้วเก็บไว้ก็ได้ครับมันไม่บูดไม่เสียหรือนำไปขายของพวกกันก็ยังได้อยู่ครับ แต่พูดถึงความเสถียรผมยกให้คัทเอาท์ในตัวเสถียรกว่าครับทั้งในรอบต่ำและในรอบสูงครับ

@ ขอบคุณมากมายนะครับผม เป็นการให้คำตอบที่มีเหตุเเละผลมากครับ 🙏🏼🙏🏼🏎️💜💜 ติดตามครับ

@pariwatkaembai5113 ขอให้ประสบความสำเร็จครับคุณพี่

สายดินไม่แน่นครับ ลองไปเช็คสายดินก่อนเลยครับอาการแบบนี้

ต้องหา timer ให้เจอครับถ้าไม่อยู่ข้างนอกก็อยู่ข้างในห้องโดยสารครับ ถ้าจำไม่ผิดน่าจะอยู่ฝั่งคนนั่งครับใต้คอนโซล

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต ขอบคุณครับ

​​@@ช่างบ้านนอก-ถ1ตดูจบคลิปเข้าใจแล้วพี่รถผมเคยมีปัญหาเครื่องสตาร์ทไม่ติดช่างเขาบอกว่ารถต่อระบบสตาร์ทผ่านสัญญานกันขโมยแล้วรีเลกันขโมยเสียเข่าเลยเดินระบบรีเลสตาทใหม่ไม่ผ่านสายไฟเดิมไฟเลยไม่ไปที่หัวเผา ,,ผมไล่สายไฟจากหัวเผามามันเป็นเส้นที่พ่วงออกจากรีเลช่วยสตาทแล้วเขาไม่ใช้เดินสายใหม่ลงไปได อันนี่ผมเข้าใจถูกไหมครับ

ถูกครับ เขาเอาตัวช่วยสตาร์ทมาแทนดีเลย์หัวเผา

หมายถึงฟิวส์เมนใช่ไหมครับ ถ้าฟิวส์เมนไม่ควรเกิน 60 แอมป์ครับ หลักๆจะใส่กันอยู่ประมาณ 40 แอมป์ครับ แต่ถ้าฟิวส์เล็กไฟสวิตซ์ไม่ควรเกิน 25 แอมป์ครับ หลักๆจะใส่อยู่ประมาณ 15 แอมป์ครับ

ไดชาร์จใหม่ก็จริงครับ ถ้าไดชาร์จใช้ได้แรงดันไฟจะต้องเพิ่มขึ้นเมื่อเราสตาร์ทเครื่องยนต์ครับ เมื่อเราติดเครื่องยนต์แล้วแรงดันตกต่ำลงเรื่อยๆเนื่องจากไฟมันไปเลี้ยงระบบ ไดชาร์จใหม่ใช้ไม่ได้ก็มีครับ อันดับแรกเช็คที่ตัวไดชาร์จก่อนเลยครับเอามันออกมารองข้างนอกก็ได้ครับ หรือถอดไปให้ร้านเช็คว่ามันชาร์จหรือเปล่า ผมคิดว่า 90% เป็นที่ไดชาร์จครับถ้าระบบไฟสายสัญญาณต่างๆปกติ รูปแบตเตอรี่ดับไม่ชาร์จก็มีครับ

9 กับ 18 ไม่เคยลองครับ ส่วนมาก 9 กับ 11 ครับ

ครับผม

สวิทช์กุญแจรุ่นไหนครับคุณพี่ ถ้าเป็นสวิทช์กุญแจที่มี 2 ก๊อก IG หนึ่งก็คือเปิดก๊อกแรกไฟมา IG 1 เปิดอีกก๊อกที่ 2 ไฟมา IG 2 ครับ

ที่ร้านผมเติม 350 บาทครับ

เป็นได้หลายสาเหตุครับ เหยียบเบรคแล้วไฟหรี่ติด ประเด็นที่ 1 สายไฟหรี่ไปติดกันกับสายไฟเบรค ประเด็นที่ 2 กราวไม่พอ หลวมหรืออาจจะไม่แน่น ประเด็นที่ 3 เป็นที่หลอดครับ ประเด็นที่ 4 คือต่อไม่ถูก ขั้วที่หลอดไม่ถูกหรือหันหลอดผิดทางครับผม คำถามของพี่ค่อนข้างกว้างครับเป็นได้หลายสาเหตุครับ

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต จะรองเช็คดูใหม่อีกทีเพราะสั่งซื้อเสื้อไฟท้ายมาเปลี่ยนเองเมื่อต้นเดือนพ.ยขอบคุณครับช่าง(สตราด้า2500)คงแก้ได้สงสัยที่สุดคือขั้วโดนน้ำสกปรก

แก้ได้แล้วช่างผมบ้าบ่อเองเอาหลอดไฟถอยขั้วเดียวไปใส่โง่เองครับ

@Chaiwat-qq4zw ยินดีด้วยครับที่หาสาเหตุเจอ ถ้าเข้าใจวงจรจะไล่ยังไงก็ต้องเจอครับ มันไม่เกินความสามารถคุณพี่หรอกครับ👍👍👍👍

คุณพี่ใช้รุ่นนี้อยู่หรือเปล่าครับ😅

มาใว้เป็นครูคัฟ

กำลังจัดทำอยู่ครับ..เสร็จเมื่อไหร่แล้วจะแจ้งอีกทีครับผม🙏🙏🙏

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต okคัฟ

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต ย่าลืมใส่เบอรโทรนะคัฟเป็นทีปรึกษาให้คิดเป็นนาทีกีบาทดีดีคัฟ

คิดเป็นนาทีเลยเหรอครับพี่555..ไม่ได้คิดตังค์หรอกครับผมอันไหนช่วยได้ก็ช่วยครับ.. แต่หนังสือวงจรกำลังเร่งทำอยู่ครับ เสร็จเมื่อไหร่จะแจ้งจำหน่ายอีกรอบครับผมไม่เกิน 1,000 บาทแน่นอนครับ

เดิมๆโรงงานอยู่แถวหน้าเครื่องครับมีเซ็นเซอร์อยู่ แต่ถ้าติดเสริมจะมีหัว adapter ต่อเพื่อเสียบปรอทเกจ์ความร้อนครับ

ขอบคุณครับพี่พอดีเมื่อวานไปอุทัยธานีครับ

เช็คสายกาวที่ตัวหลอดครับว่าแน่นดีหรือเปล่า ทั้งสองข้างเลยครับ อาการแสงหรี่แสงน้อยส่วนมากจะเกิดจากสายกาวหลวมหรือลงดินไม่สนิทครับ ง่ายที่สุดคือตัดสายออกย้ำหางปลาเบอร์ 10 แล้วหาจุดที่เป็นเหล็กขัดๆขันให้แน่นๆครับ

ขอบคุณคับ

รถรุ่นอะไรครับ เช็คดูหลอดก่อนครับว่าวัตต์มันเท่ากันหรือเปล่า ถ้าเป็นพวก isuzu ไฟหน้าหรี่ข้างเดียวส่วนมากจะฟิวส์ขาดครับ มันเป็นได้หลายสาเหตุครับ ปลั๊กละลายสายกาวไม่แน่นไฟก็ไม่สว่างครับ ลองไล่ดูฟิวส์ดูขั้วหลอดก่อนครับเบื้องต้น

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต อีชุTFrคัฟ

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต เดวจะรองเช็คไหม่อีรอบคัฟ

งานใดไม่ยากครับ อันดับแรกต้องเรียนรู้เกี่ยวกับงานไฟก่อนครับ เพราะทุกอย่างต้องใช้ไฟ ส่วนงานใดนั้นไม่ยากครับถ้าเข้าใจเรื่องระบบไฟแล้ว

ออกมาเป็นคู่ 3 คู่ เราสามารถดึงจากไดโอดเม็ดบวกได้ครับ ดึงจากสายที่ไปเข้าไดโอดเม็ดบวกครับ

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต ขอบคุณมากครับ😁😁😁 เดี๋ยว ลองดู นะครับ มีประโยชน์ มากครับ 🙏🙏🙏

ขอให้ประสบความสำเร็จครับคุณพี่

@@ช่างบ้านนอก-ถ1ต พี่ครับผมใช้ ivr551 สาย ac ที่ต้องดึงออกมา ผมต่อจากจุดรวมปลายสายของขดลวดสองเส้นจุดเดียวที่เชื่อมอยู่กับขาไดโอดทั้งสองตัว ใช่จุดนั้นไหมครับ หรือต้องต่อให้ผ่านไดโอดไตรโลมาอีกครับ ขอบคุณมากครับ ขดลวดแบบเดลต้าครับ

@Khuwan474 จุดที่เข้าไดโอดก็ได้ครับ ไดชาร์จรุ่นอะไรครับ

ใช้สายร่องไฟไปวัดที่สายไฟปั๊มติ๊กครับว่าเวลาที่เราสตาร์ทเครื่องยนต์ติดแล้ว ไฟมาแช่ตลอดหรือไม่ หรือมาแค่ตอนสตาร์ทพอเครื่องติดแล้วไฟหาย ถ้าไฟมาตลอดแล้วเครื่องยังดับอยู่แสดงว่าปั๊มติ๊กไปแล้วครับ แต่ถ้าสตาร์ทติดแล้วไฟหายก็ต้องไปไล่ดูรีเลย์ปั๊มติ๊กครับถ้าดีเลย์ปั๊มติ๊กไม่เสียก็กล่องครับผม

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต ขอบคุณครับผม

ขอให้ประสบความสำเร็จครับคุณพี่

ลพบุรีครับ

หวังว่าคงจะเป็นประโยชน์ครับคุณพี่

ขอบคุณที่รับชมครับ

ฟินคอยล์ลงกาวแล้วครับ ถ้า ขั้ว n ออกมาเป็นลบ

ซ่อมได้ครับแต่อาจจะต้องเปลี่ยนฟิลคอยล์ ต้องดูสภาพภายในด้วยครับว่ามีตัวไหนเสื่อมสภาพอีกไหมค่าซ่อมเยอะก็ซื้อลูกใหม่ดีกว่าครับ

@ช่างบ้านนอก-ถ1ต ขอบคุณมากครับ ติดตามอยู่ครับ

@PopularKohakuiro ขอบคุณครับ

หมายถึงต่อยากเหรอครับ

ต้องมาเปิดตำลาช่างค่อยจบงานคัฟ​@@ช่างบ้านนอก-ถ1ต

@user-im5cy9kb6p ขอบคุณครับผม

ลองไปดูวิธีการต่อสวิทช์กุญแจครับ ผมทำคลิปไว้แล้วครับ

สามารถใส่แทนกันได้ครับ..เผลอๆไฟเสถียรกว่าด้วยครับ

@ ขอบคุณครับ

เนื้อไม่มีเลย...แต่ละวัน😅555