วีดีโอ

Bellissima lezione per i giovani allievi piloti e per gli appassionati, hai parlato in modo molto chiaro e comprensibile ! Bravo !!! Aspettiamo la 2° parte !

Grande Ermanno, stai mappando tutte le Aviosuperfici ed i Campi Volo d'Italia da solo !!!

Bellissima idea !!! Ci ho provato anche io l'ultima volta che mi sono connessi, ho totalizzato al massimo 9 punti !!! Molto difficile !!!

Ma questa pista è ancora attiva? Non viene riportata in nessun software di navigazione e trovo pochissime informazioni in rete.

Splendido atterraggio, complimenti Ermanno !!

Ho volato anche io con questo simulatore con un P2002 Sierra, il realismo di questo Campo volo é eccezionale ! Gli hangars, gli edifici, le auto e gli aerei sono riprodotti uno ad uno, nel modo più accurato possibile ! Ottimo strumento didattico che si può abbinare a software come Little Nav MAP aggiornato gratuitamente con Navigraph per avere un ottimo computer di bordo e GPS di volo, con il nome dei centri abitati, il profilo altimetrico, consumi velocità di volo e tanto altro !!

per chi volesse saperne di piu: www.ermannocavallini.it/il-vfr-estremo/

sembra il vecchio xplane magari potrebbe essere aggiornato al nettamente più realistico msfs2024 quando esce a novembre

Gli aiuti Statali vengono dilapidati, come nel caso dell'Aquila !

Aiutare il prossimo é una cosa bellissima ! Uniti si vince !!!

Ma il 345 è in grado di effettuare una delle più belle manovre del solista???il lomckovac?

Ma solo a me il 345 sembra più vecchio del 339?

Atterraggio da manuale 😮😮😮

Ho provato a fare più decolli ed atterraggi con un aereo biciclo, davvero tosto ! Ottimo realismo.

Bravo Ermanno, lezioni molto utili per imparare a personalizzare gli aerei e le aviosuperfici. Il primo di una serie di lezioni per i principianti del disegno tramite software per X Plane 12.

bello molto accurato, la prospettiva fa tanto e poi e tutto un gioco di ombre 🟢⚪🔴

8=D

Geniale, sfrutta il principio (aerodinamico) degli Albatross che volano - anche per un anno - sfruttando "l'effetto suolo" dell'aria 'compressa' dalle loro ali volando a pelo d'acqua, come, in pratica, su un cuscino d'aria. Complimentoni a chi ha osato realizzarlo. Su un idro, è GENIALE.

La pre rotazione non c’era un fake

Very nice video ❤😂❤😂❤😂big like ❤😂❤😂❤😂big like ❤😂❤😂❤😂

Quote bassine, ma da Gabicce a Pesaro i parapendii ci volano...quota max.300/350 mt. Credo che un aliante col vento giusto dal mare dovrebbe farcela, e tornare agevolmente all'atterraggio.....solo che il volo non è permesso..... Però tu dovevi stare tra il costone e il mare....eri troppo all'interno per sfruttare la dinamica.. Ciao

Qui si fa Addestramento vero !!

SPETTACOLARE !!!! Sembra di essere a bordo !!! Grafica pazzesca in HD e super dettagli del terreno come nella realtà !

WOW che textures !!!

Speriamo diventi realtà nell'estate del 2024 !!

Even here in the sim the mixture is full rich. That means no power due to a too rich mixture.

Splendido atterraggio Ermanno !!! Hai fatto una flare (richiamata finale) perfetta !! Io avrei retratto flap a 10° e poi lo avrei sceso a 25°-30° per darmi più portanza e ridurre la corsa di arresto al suolo. P.S. Ho salvato il video, come sempre !

Il mondo aeronautico é concentrato sui fenomeni che fanno le evoluzioni a 5000 m, tipo i piloti militari oppure sui super piloti da record come quelli della Red Bull, non sui veri piloti che vogliono assaporare la libertà volando ! In Sud America volano anche piloti senza in occhio, come quello che ha fatto atterrare un B737-200 su una striscia di erba senza entrambe i motori.

First of all it should be in English of international usage. Secondly the model you are using is of very low quality so no suitable for exact crash examination. Thirdly all scenarios on your video are confused a nobody can follow the case... look as example at this video: th-cam.com/video/rwbIG1Hj00M/w-d-xo.htmlsi=ZeEAZ33UqMoVKq02

Come scarico lo scenario??

numeri unooooooo..sembra realeeee

forse a chi ha questo tipo di interessi, può interessare anche questo altro video: th-cam.com/video/Q0KUbUx9JTc/w-d-xo.html

Grande Ermanno, abbiamo già discusso di recente sul come la simulazione può contribuire a sostenere i principi della sicureza del volo e quindi alla prevenzione degli errori e degli incidenti. Non ho il minimo dubbio che una simulazione professionale sia un valore aggiunto alle iniziative già in atto a supporto della comunità degli aviatori come il Progetto "Volare Sicuri". Anche la stessa ANSV utilizza ricreare gli incidenti attraverso lo strumento della simulazione. Poco tempo fa abbiamo ricreato l'incidente fatale di un P2002 Sierra accaduto sulla stessa aviosuperficie di Argelato e, per coincidenza, sempre in un tentativo di rientro sul campo. In questo caso ci siamo basati sulle risultanze della Relazione d'inchiesta pubblicata dall'ANSV. L'analisi e la ricostruzione del fatale incidente del P2002 Sierra ci ha permesso di: 1) ricreare le reali condizioni presenti sul luogo dell'incidente, incluso le condizioni meteorologiche; 2) avere una visione dettagliata e d'insieme della dinamica dell'incidente, che consente vari punti di vista in 3D (interno cabina, da suolo, esterni al velivolo, etc.); 3) Comprendere ed analizzare gli errori commessi dal pilota; 4) valutare quali altre linee d'azione erano a disposizione del pilota per poter mitigare la critica situazione o anche gestire con elevata probabilità di successo l'emergenza; 5) fornire alle Scuole e Club di Volo materie di riferimento per poter organizzare eventi di discussione basati su casi reali. In conclusione, la ricostruzione degli incidenti, attraverso lo strumento della simulazione professionale, va maggiormente esplorato per una sua metodica applicazione a favore della sicurezza dei nostri voli. Grazie Ermanno per il tuo impegno e come ti ho accennato al telefono, migliora l'audio. Let's be proficient and current Franco Ralli

Attendiamo con ansia la seconda puntata !

Bravissimo !!!

Ciao, anche io uso Xplane! Come scenari usi pacchetti a pagamento o gratuiti?

www.ermannocavallini.it/il-vfr-estremo

Quale repubblica?????? Le armi uccidono e Gesù ci farà pagare amaramente

Bellissima idea !!! Che volo spettacolare sulla città eterna !!!

Ma anche no, non so il nuovo in grado di fare il lomchevak o come si scrive :D

Sei bravissimo negli atterraggi corti !!!

Altro che l'Elba !!! Che atterraggio !!! a 10 m dalla fabbrica !

Caspita si vede la villa sulla destra con le finestre !!!

Fantastico aereo, X-Plane 12 ha una grafica spettacolare !!!

Bellissimo aereo !!! Lo voglio provare !

E bravo Ermanno, continua così, video completo lontano da dubbi.

Video molto interessante ! Bisogna vivere cogliendo l'attimo, Carpe diem. Tutto é rischioso, anche andare in treno ! Gli incidenti non mortali dovrebbero costituire un bagaglio personale che dovrebbe aumentare la consapevolezza globale, situation awareness del pilota in una situazione simile. Volando s'impara !

Se sei interessato o vuoi realizzzare Rievocazioni storiche, iscriviti alla nostra associazione no profit Aeronautica! per iscriversi: www.ermannocavallini.it/come-associarsi-allassociazione-il-gabbiano

questo video rappresenta un primo tentativo di fornire un contributo alla sicurezza del volo all'intera comunità degli aviatori per passione. Un tentativo ancora embrionale che richiede di essere perfezionato, anche grazie ai vostri contributi di pensiero, alle vostre proposte e critiche. Per esempio, potrebbero essere aggiunte le tracce al suolo delle due possibili ipotesi di gestione della condizione di emergenza, che vengono simulate nel video e ripeto sono solo ipotesi. Questo approccio alla sicurezza del volo si aggiunge ad altri strumenti, strumenti che devono essere la nostra priorità: l'elevazione delle nostre conoscenze ed un costante allenamento.

L'analisi dettagliata delle cause e della dinamica di un incidente è il più importante strumento nella prevenzione degli incidenti. Il video qui realizzato, che non può certo ricreare totalmente nella realtà l'incidente di Argelato, va visto, esaminando contestualmente la Relazione di inchiesta dell'ASNV. Ritengo che il video potrà trovare utilissimo impiego nelle discussioni presso Club, Associazioni e durante gli eventi del Progetto "Volare Sicuri".