วีดีโอ

Le 7 juillet dernier avait lieu le premier Fly In FK chez FK France à Chalon (En 2019 avait lieu le Com'Meet, dédié au Comets). Merci à tous les participants dont certains sont venus de loin et même hors de France (Belgique, Allemagne, Suisse). Nous attendons avec impatience les prochaines éditions qui promettent d'être encore plus spectaculaires.

Avec @Easy2flyfr et @PAUL_HIGH-TECH

Le Petit Tour de France avec Easy2Fly et quelques copains venus de tous horizons

Arrivée à Villefranche-de-Rouergue on a rejoint le groupe du petit Tour de France avec @Easy2Fly.fR

Ceci est le 1er test en vol pour l'homologation voltige des Comet FK12 S2

La soute à bagages du FK9 Mark VI est exceptionnellement spacieuse. Lorsque les réservoirs sont dans les ailes, cela dégage presqu'un-demi m3 et 35 kg de charge admissible

Voilà encore un FK9 Mark VI livré à son nouveau propriétaire qui par dans sa nouvelle maison 😉.

Voilà l'essai d'un FK9 Mark VI avant livraison, avec quelques évolutions dont des décrochages et des virages à grande inclinaison

Dans cette vidéo, Michel qui est venu essayer le FK9 Mark VI à Chalon vous montre comment en moins d'une heure cette machine peut être prise en main avec un passage de reconnaissance à St Romain (LF2162), piste située à près de 1800 ft d'altitude.

Le FK9 Mark VI a été essayé par quelques pilotes de Nîmes Courbessac, et un d'entre eux m'a gentiment amené faire 2 tours de piste à St Victor (LF3052), petite piste de 300 m non loin de là. Le FK9 s'y est exprimé sans aucune difficulté par le pilote qui l'a pris en main en quelques minutes.

Vous pouvez voir le décollage du FK9 Mark 6 (ou Mark VI) depuis la petite piste de La Ramière qui ne fait que 280 m de long. La Machine montre toutes les performances d'un vrai ULM avec la stabilité et le confort en plus