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加菲貓陳琮閔
Taiwan
เข้าร่วมเมื่อ 23 ก.พ. 2012
摩托車教練加菲貓的玩車人生!談安駕 談轉播 談玩車生活!分享我的玩車生活,如何讓一個小毛頭,因為玩車有了人生目標!並且2018年完成了台灣唯一駕訓班至頂級國際賽車學校事業的夢想!
我們希望為交通環境盡一份心力~
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誰對誰錯看不懂
不如看加菲貓練車工廠學習最正確的知識
公路非賽道 馬路不磨膝 公路磨膝非安駕
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FB: hdmoto1/
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วีดีโอ
DUCATI 日最強明星統規賽 加菲貓解說
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2025式V4 最強統規賽排位日!2024杜卡迪日 #motogp #杜卡迪v4 #motogp馬奎斯 #motogp賽事
春風SR500 致敬經典
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春風500SR 致敬了一個年代,代表的是GP500的過去他不能參與,但Moto3上他不止參與還獲獎了,代表這是一個堅持,設計團隊成功的詮釋Moto3車架製造商在市售車上的堅持 #cfmoto 春風動力 #春風500sr
RS457 麗寶賽道恒典車手試駕
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APRILIA RS457 摩托之星車手試駕 恒典當駕車手林冠丞 小麗寶試駕 #aprilia #摩托之星 #RS457麗寶 #RS457試駕
3小時免費普重道路安全駕駛課程、企業加碼再送$200小7禮卷
มุมมอง 2922 หลายเดือนก่อน
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加州賽車學校一片搞懂/6萬多的價值/台灣賽道紀錄
มุมมอง 3.1K11 หลายเดือนก่อน
很多人聽過加州賽車學校,但始終沒有一窺究竟,是什麼樣的原因可以在台灣進入第12年的引進,12年創造了很多歷史,創下很多紀錄,也幫助很多人成為進階玩家。 現在加州賽車學校在疫情後終於返台,又回到我們最熟悉的大鵬灣賽車場,費用不用15萬,只要6萬多即可,絕對不是外傳的台灣教練,全數13名外國教練來台親自教學,歡迎有興趣的朋友,一起加入加州賽車學校的國際大家庭! Bit.ly/加州賽車學校 #加州賽車學校台灣 #封面照裡有小江
賽車 我們駕訓班也可以很專業
มุมมอง 933ปีที่แล้ว
恒典賽車團隊的成員們逐漸展現出強大的戰力!在300改裝組別中,他們開始成為領先集團的競爭對手。前七名選手的單圈成績差距微乎其微,場上時刻充滿了激烈的角逐與緊追不舍。 接下來,我們仍然有一些努力的課題要克服,並且要與我們從美國回來的進步作比較。 團隊成員們的高效率工作真的令人印象深刻!其中,我們不得不稱讚阿威,他在進步方面表現出色。 上一場比賽他以58.9秒完成一圈,而這一場更是提升到了57.4秒;延則的成績從58.3秒提升到57.5秒;而冠丞在畢業考試的壓力下,沒有跟上此站的練車進度,但仍然表現出不錯的競技水準,他的成績由上一場的58.8秒提升到了58.4秒。 整體來說,去年我們的車隊平均成績在59.5秒左右,但今年我們實現了顯著的進步!阿威在這場比賽中表現出了極高的專注度,他花了大量的時間在駕訓班進行訓練。 阿則則面臨著無法改善的機械問題,但仍然堅持完賽!我們的車隊進步了,這使我們...
AGV AF內襯調整 恒典賽車車手Pista GP RR 客製調整
มุมมอง 344ปีที่แล้ว
感謝 AGV Taiwan總代理-迪世亞 支援! 選手拿到安全帽第一件事就是內襯調整 因為每位選手頭型都不一樣 藉由AGV團隊服務 讓大家可以獲得最大穩定! #影片開頭博君一笑 #AGVAF內襯調整系統 #恒典摩托賽車隊
恒典新的服務 期待和你在大鵬灣相見
มุมมอง 874ปีที่แล้ว
恒典正式進駐尚騰集團大鵬灣賽道安全控管服務,整個恒典事業體繼駕訓班連鎖體系後,正式進入另一個階段,恒典大鵬灣分公司在大鵬回歸後,第一場百人賽道控管服務,很開心第一場活動就是服務我們的13年夥伴,倍耐力輪胎SUPERCORSA V4發表會,拜倍耐力驚人抓地力所賜,首場活動從零事故展開,我們也會持續精進我們的安全控管技巧,為所有大鵬灣賽道的使用者服務。 #恒典賽道安全控管服務 #恒典摩托訓練
華盟拉力賽礁溪觀光盃/F2A SS3第三段爆胎攪局/正駕加菲貓副駕尚恩 首次奪冠
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Flatout 叱吒車拍 上課作業 大鵬灣賽車場首跑 Peugeot 206RC 恒典拉力賽車隊
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加菲貓的首支情境劇/自編自導自演/還請來IG五萬粉的MiKi跨刀演出/交通安全宣導
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一般車手超越可能是博一個入彎速度,守不住也就是外拋交換線而已,還不至於嚴重影響對手,93是輕煞併排硬卡走V字,同時車子向對手方向推去,完全破壞對手路線與循跡煞車,沒交手經驗的大概率被他嚇到,畢竟這種粗暴手法只在房車賽見得到。
看起來像是93已經插進去內線,11要蓋下去的時候沒注意到93已經插在裡面,剛好又要出彎那整個角度上確實看起來像被頂了一些,實際上有沒有被頂到或是有沒有頂人,可能就只有他們自己知道。
93真的不需要這樣欸,表演賽而已,是有什麼毛病
其他影片明顯93已經超過11才發生碰撞。正常碰撞。
@@yan3604 影片連結勒?
@@yan3604 th-cam.com/users/shorts1jWKe0AgmhE?si=p7u9q5qehwgYuJ0e
魚雷馬
93真的是夠沒品,連這種表演賽也要插,又不是爭第一
等等馬粉又要出現戰場 牽拖知名退休人士也怎樣怎樣的
這就是強者與其他人的差異,凡事都要很認真才有一番成就。且我不認為這有什麼?太大驚小怪了吧!這也是為什麼現在許多運動賽事都不如以往好看精彩的程度,如果要當個軟腳蝦就真的不要出來跟人家輸贏
個人競技運動的冠軍選手 私下個性通常是喜歡競爭樣樣都要爭第一的78人
笑死根本沒撞到 而且對手她也在拚二說他自己關門太慢超出前輪負荷出去了
要像馬丁那樣擺爛才是表演賽是嗎 ? 其他影片明顯93已經超過11才發生碰撞。正常碰撞。
市售仿賽無法滿足gp車手的操駕技巧😂
SBK輸BMW那麼慘,車手差距真的有點大
93鏟❤
影片重點:最終….所以就是…..
為什麼畫面看起來超像電動(假)的,攝影機問題?
背景乾淨加上夕陽的光線跟遊戲的很像
他們騎起來像一般人在騎腳踏車
我還以為是MotoGP暑休結束了(滑稽
去整成阿湯哥就可以和他一樣帥了
500SR VOOM的外观没有XO狒狒复古的彻底,把XO狒狒的前大灯和尾灯放在voom上真的就完美了,我宁愿不要那冲压进气口。
說真的春風的外型設計雖然還稱不上經典,但已經符合大眾對於復古的想望,致敬但又不流於俗套的複刻,是我願意騎春風的車出去玩
雙燈雙排氣真是經典帥氣
讚讚讚
❤
請問台中何時有
棒棒
我都騎二十幾年的車了,這兩天有一個大哥跟我說同傾最危險內傾最安全(一般道路),屁股還要移出去😂😂,只好上來再複習一下
謝謝分享,因為十幾年沒好好騎車了,今天聽到一個朋友說同傾最危險,內傾最安全差點毀了我三觀😄😄,特地來求證一下
請問排氣管原廠的嗎
賽車學校賽道駕駛
28:37 除非內側有故障車停放、行人、腳踏車
那是女森吧,男森去學,放生自己練…。
前陣子考取重機駕照,很遺撼原本認為你的頻道所講述的各項操作技巧應該要是全台重機駕訓班的標配,但並不是,甚至在我考照的班還有教練是拿著大聲公像體育班教練一樣用吼的,而不是講述細緻的原理跟發揮耐心,學員一旦慌張就更難專注在應該要練習的技巧跟觀念。 希望有一天你頻道的內容能更廣泛普遍的在全台的駕訓單位被推廣。
6J的框可以裝200/55/17嗎
早期前輪碟煞剛出來的時候,很多人摔車,因為鼓煞煞車力道要用4跟手指,舊習慣換上碟剎後用4跟手指就摔了,因為太用力,緊急反射動作就用力捏必摔,那時朋友間買車時還會故意避開碟剎車種,我老婆當時的女朋友也不買碟剎機車,她也摔過,軍中同梯聊天時也很多人摔過,因為前煞太利會摔車。 騎車好幾十年我自己從來沒有因為煞車摔過,不管是一般檔車或速克達,因為一直以來我只用2根手指頭。瞭解車子的煞車性能在哪裡,和自己握力和反應在哪裡做最好操作,人緊急時一定是用力捏,聽信別人一直強調用4指,摔車了也是你在痛。不是所有車都有ABS可以用力握,你騎了別人的老車也要用力握嗎?多想想吧。除非你手指頭受過傷沒力,否則用2指是最剛好的操作。
教練好537路過😍😍
太兇
沒錯 不會騎重機 一定都不好玩
我都聽轉速聲音+略加油門來感受 謝謝
真的很感謝加菲貓這些免費的資源,真的讓我學到很多 將來有機會一定會去您的駕訓班參加課程,希望有一天可以在高屏地區有您的駕訓班
請問這部大羊重機是哪個型號
旅跑可以這樣玩嗎?
請問140/60-17的後輪可以改成150/60-17嗎?
250sr
請問備品要去哪買或是怎麼買?
在道路上起步擺頭先看右再看左比較好。理論上右邊靠外是慢車道,左邊靠內快車道;先看完快車道才去看慢車道,一起步就可能直接被撞上。雖然只是理論,因為慢車道也會有飆仔出現。
除非你真的常常跑賽道不然像suter那種滑離其實不用裝。新手真的去練好離合比較實際。
說真的 這些技巧真的想當重要而且蠻正確的 很感謝你們為了推廣正確且安全的駕駛技巧而把此教學影片分享 希望有一天能在高雄開課 Respect 🫡
完全不會騎車的 可以去學嗎😂
幹嘛還要改?騎這台就是要原汁原味啊
大腳穿小鞋能舒服嗎?這概念大家懂吧
很棒,最後有加個耶會更好
請問大大高雄有推薦的重機駕訓班嗎~~
請問大型重機駕照是不是 有分等級????
沒,考了就能騎黃紅牌,但是目前有cvt跟檔車