- 1 792
- 1 118 940
Marco Becker
Netherlands
เข้าร่วมเมื่อ 27 ธ.ค. 2011
cx650e blok slopen, kijken wat er mis mee kan zijn.
dit blok ga ik weer opbouwen, ik ga er weer wat moois van maken.
มุมมอง: 45
วีดีโอ
duiklamp repareren
มุมมอง 122 ชั่วโมงที่ผ่านมา
helaas, gaat niet helemaal naar wens. even wachten op onderdelen.......
voorpoten cx500 gl500 cx650 gl650
มุมมอง 204 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ach we blijven stoeien met de voorpoten.
voor poten cx650 e euro sport uit elkaar halen
มุมมอง 274 ชั่วโมงที่ผ่านมา
hier haal ik de cx650e ( tevens ook cx500e ) voor poten uit elkaar. Kijk maar mee. Pas op, voorpoten zijn niet even lang!!!
nec oki, honda ( oki vervangen door nec )
มุมมอง 557 ชั่วโมงที่ผ่านมา
die dingen gaan zelden stuk, maar met de oki is dat wel een ander verhaal. nec, oki, is uit wissel baar. Werking inwendig is totaal verschillend, maar het eind resultaat is dus bij nec beter. Mooie vonken. Voor de bobine is werking dan wel weer het zelfde, werking ook. Maar de nec heeft inwendig een smd print zitten.
hoppa, achterbrug al zichtbaar, prolink er uit, sloop cx650e
มุมมอง 5612 ชั่วโมงที่ผ่านมา
schiet al lekker op.....
professionele prutser.... het is gelukt!!! versterker werkt weer
มุมมอง 5121 ชั่วโมงที่ผ่านมา
professionele prutser.... het is gelukt!!! versterker werkt weer
we love bass, mooi man en dat in golf type 1 diesel
มุมมอง 3021 ชั่วโมงที่ผ่านมา
we love bass, mooi man en dat in golf type 1 diesel
start tandwiel hoe het werkt cx500 gl500 cx650 gl650
มุมมอง 3821 ชั่วโมงที่ผ่านมา
start tandwiel hoe het werkt cx500 gl500 cx650 gl650
uitlaat los branden met brander,,, moeilijk, nee hoor
มุมมอง 35วันที่ผ่านมา
uitlaat los branden met brander,,, moeilijk, nee hoor
voorpootjes gl500 uit elkaar halen, zijn krom
มุมมอง 48วันที่ผ่านมา
voorpootjes gl500 uit elkaar halen, zijn krom
gl650 cx650 motorblok na meer dan 10 jaar weer rond laten draaien
มุมมอง 9414 วันที่ผ่านมา
gl650 cx650 motorblok na meer dan 10 jaar weer rond laten draaien
voorpoten gl500 voorpoten motorfiets voor vering
มุมมอง 5014 วันที่ผ่านมา
voorpoten gl500 voorpoten motorfiets voor vering
Ik heb 2 orginele jamo professioneel 200 staan alleen het membraan om de woofer is verteerd
beste Boy, kijk eens op re foming van woofers. Je kunt dus nieuwe randen in lijmen, eigenlijk vrij makkelijk. Randen bestellen op aliexpress. Het is even zoek werk, maar als je de juiste randen hebt, dan kan je de zaken zelf vrij makkelijk in lijmen. Ik heb een x aantal klasse sony speakers staan, en daar lijm ik nieuwe randen in. Deze jamo boxen ik ik heb staan heb ik zo gekocht. Ze zijn trouwens te koop. 75 euro voor setje.
Dan moet de stagiaire toch eens beter opruimen 😂
ja...... dat is hier wel een probleem he...opruimen.....te weinig ruimte....
Erg bruikbaar weer, dank voor het delen.
mooi, daar doe ik het ook voor, ik moedig iedereen aan om het zelf te proberen. En hoe meer je lukt, hoe meer je van je motorfiets gaat houden.
Mooi man
dankje
Do you happen to know what size main and pilot jets? Some one jacked mine all up and I’m trying to get a good base.
no, sorry, i do not. i dont have them, i dond sel them, they are from customer. so i dont have them
Maar hoe haal je de kilometertellerkabel van het voorwiel af?
@@reneverheij6938 schroefje losdraaien
En dan kan je de kabel los nemen
@@marcobecker906 Ja, probleem is alleen dat het bij mij een platkop is die flink vast zit Maar dacht eerst dat deze eraf moest voor de vooras eraf kon maar dat is gelukkig niet zo dus laat het lekker zitten. Veertien jaar oude band eraf krijgen lukt helaas niet met bandenlichters dus heb hem doorgezaagd.
ja......lastig, hamer en scherpe schroevendraaier moeten het dan gaan op lossen. Probeer mer schroevendraaier en hamer in de schroefkop gleuf de zaken letter lijk los te draaien. LASTIG, dat wel, maar dat lukt mij vaak wel. Anders uit boren!. sla je de boel kapot, dan heb ik momenteel 4 kant en klare 2 hands onderdelen liggen. Is ook via mijn site te bestellen! let op, uitboren en op nieuw tappen kan een optie zijn, maar dat is ook lastig werk. maar kan dus ook.
@@marcobecker906 Bedankt voor de goede tips, als ik wat voor de Silverwing nodig heb check ik altijd eerst even jouw site
If you added a spring on top of a spring you very well could have made the net result softer, a long spring is weaker than a short one. I assume you replaced a solid spacer with that short spring
what you see is original!, honda made it this way voor the gl500. But some type have one spring, and a spacer. Why i dont now...
Nadeel van deze band is dat de hoekige proefiellijn in het midden ervoor zorgt dat er allemaal hoogteverschillen in het midden van de band komen. Het wordt een heuvellandschap terwijl het proefiel nog lang niet op is. Deze haal ik zelf dan ook niet meer.
mooi he, maar in het verleden was iedereen er dol op, het waren de beste banden.....
Nee, maar camera kan wel eens anders ingesteld zijn geweest, en dan gooi ik het filmpje niet weg, zet het er gewoon op, ik ben geen tv maker...dus het is wat het is
is dit filmpje 20 jaar geleden opgenomen en pas 4 maanden geleden gepost op TH-cam? Wat een slecht beeld en geluid.
ja mooi hey, maar er is ten minste een filmpje van....
Appreciate your video being in english as I am able to understand the instructions
thanks, yess. sorry but at the moment i do it in dutch...
The engine looks like new painted. Very nice. What paint do you use if you do?
@@anders34 motip, prime, velgen spray, blanke lak, see my firtst video.s
Have you a video on setting up the timing. Have a 1983 silverwing interstate 700cc. Am in new zealand.
@@bruceoppatt5878 yess, its the same as a cx500, see distributie ketting monteren cx500
@@marcobecker906 many thanks. Enjoy your videos
heb je er een kentekenplaat overheen geplakt?
@@gstolwijk5135 ja
Ik heb de start koppeling Van de super magna kapot gehad Was een boutje 1 van de drie los gelopen en toen ook veel schade Maar is allemaal goed gekomen Maar niet door de Honda dealer Succes er mee
is hier ook weer in orde...
@@marcobecker906 dat had ik ook verwacht Kijk graag naar jou video’s
cx500 79 ..right cyl running left not ..spark on both left spark is vet so fuel no problem ( carbs cleen ) yellow and pink ..dont start ,,,change again ,,cyl 2 starts
Top
🥒🥒🍫🍫🍫🍫🍫
😂 heerlijk
Vraagje uw hond schraper de steentjes zijn 50 of 100 mm lang. Ik heb een 1978 kader en motor in stukken gekocht in nl. Over 2 a3 jaar ben er eindelijk aan begonnen met beetjes Sevens nu blijkt dat hij ni alles heeft meegeven dus veel stukken te kort zijn het aan het.uitzoeken?????? Kom zelf uit België uit klein Willebroek tussen willebroek en boom aan de A 12 indien u stukken van de hand doet zal ik WA opschrijven welk in mankeer da hoor ik wel of u deze in huis hebt. En is dat mogelijk dat ik deze dan kan komen ophalen als het zo ver is
@@RobbyDePoorter 80 tot 100 mm lang
@@RobbyDePoorter meer info via mijn mail adres, of via mijn site
Bedankt marca
Bedankt voor je nuttige video. Google vertaler👍
@@abushamma7732 thanks
Thanks Marco, I think the problem is in the back of the engine, I've never known them to fail either but they're 43 years old so everything's possible.
@@KevinJohnson-wx9rt yess i can be the problem, but you are fore me the fisrt on whit this problem in 30 years!!!, look als my last video,,,,
look also this.... th-cam.com/video/ZISlPSiiCXU/w-d-xo.html
Met nieuwe aan te schaffen leert men niets en nu komt de vakman boven
vakman? ik? nee...valt wel mee....
Wc borstel doek rond draaien en dan in de cilinder steken voor uit te keuisn
Was ist gesehen habe, macht mich sehr neugierig. Wie kann ich, für meine CX500, eine Zündbox kaufen?
@@waltermuller8066 marcobecker.nl
auf marcobecker.nl kannen sie es aankaufen. suggen see nag marcobecker cdi unit!, dan finden se es...
unt dar sint meerdere filme von gemacht auf you tube.
@@marcobecker906 Hallo Marco, ich würde gerne eine deiner Zündboxen, für eine CX500, kaufen. Was muß ich dafür machen?
Honda wil dat in 2040 al haar motorfietsen elektrisch zijn. Een compleet nieuwe CX met brandstofmotor ligt daarom niet voor de hand.
ik weet niet,,,, benzine is er gewoon nog...komende 20 jaar
Nee is nep, video is al 'n paar maanden oud en waarschijnlijk iemand z'n filmproject voor school.
ok, maar wel goed gedaan..
dan kun je weer makkelijk aan onderdelen komen!
ben bang van niet, honda kennende zullen ze net de boel net weer een andere maat hebben gegeven.....
Weet niet zeker maar in het huis van de water pomp moet ook een klein gaatje zijn
klopt, zit er ook.
HE MARCO. NEDERLANDS ENGELS EN NU OOK DUITS, GA JE STRAKS VERTELLEN DAT JE OOK NOG ZES WARTALEN SPREEKT/
Ja zeker, geen probleem he, dom uit mijn nek lullen kan ik als de beste....😃😃😃😃
WAT EEN ZELFKENNIS.GEWELDIG.
just picked up a 82 GL. Its a bit rough, but hopefully with your help ill be able to navigate my way through it. Step one is carb cleaning, thing wont idle, so ill start with fueling.
cleane carbs... first start to do. clean carbs. and also put new pertol in youre tank. thans fire it up!, see wat happens. If you stil have problems, please check compresion cilinders. somtime intake ore exhaust valfe are the problem.
Hoe doet de Maxiss het bij een heuse plensbui (aquaplanning)? op mijn vorige motorfiets had ik voor en achter de Avon RoadRider MKII liggen en kon ik zelfs met aquaplanning nog behoorlijk aan het gas draaien, helaas zijn deze niet te krijgen in de bandenmaat van de motor die ik net heb aangeschaft.
bij nat weg dek behoud deze band behoorlijk zijn grip. In iedergeval MEER dan de bridgestone bt 45. Zelfs met kopelling laten schieten bij nat weg dek, grijg ik het voorwiel nog steeds los. Uiteraard zal regen altijd voor minder grip zorgen. Toch ben ik te spreken over deze band!, goedkoop, gaat lang genoeg mee, en meer dan voldoende grip. Ik weet ook dat ik behoorlijk kan remmen met deze banden, vergeleken met andere rem ik behoorlijk hard.! \
@@marcobecker906 Ok, bedankt. Als de banden van mijn vn 800 aan vervanging toe zijn zal ik de Maxxis zeker laten plaatsen.
Je bent de pakking van de waterpomp vergeten
nope......
een pakking invetten is voor mij nieuw, waarom?
Makkelijker monteren
How much motor
2000 euro
please now bisnuis e mail on you tube. If you want information, please e mail me. marcobecker@zonnet.nl ore look on mij site
Thank you Marco for all your videos ! I'm restoring my cx500c/1982 and it's very useful for me, even though I don't speak Dutch
ok, i do speak englich. but writing is a big problem fore me. I have made enlicht fideo's, but thats divicult to..
Kun je hiermee hoge plinten van 9cm in verstek zagen?
Weet ik niet, wel tuin houten balken van 7 bij 7 cm, dat doet hij prina
Motor
i dont understand it,,,,,
Iwant 2motor bleas
you want motors? fore what? where? when?
Hey wat voor olie en hoe veel doet u er in?
als je op auto 24 onderdelen .nl je kenteken in voert, dan krijg je al in beeld wat je er in kan doen. En in dit geval kan het atf olie zijn, maar er zijn tegenwoordig ook hele goed gear olie producten die de juiste dikte hebben. Maar dat geeft auto 24 onderdelen .nl al wel aan. Alleen niet hoeveel er in moet, dat dan weer niet, dus kijk altijd hoeveel er uit komt, en bij vullen tot dat overloop gat over stroomt....te veel olie is ook niet goed.
Wat is de inhoud van uw ultrasoonreiniger en is het de moeite waard als je maar een paar keer per jaar carburateurs reinigt?
10 liter..ik gooi er een emmer vol warm water in. Het is niet de moeite om dit te kopen om caburateurs te reinigen een paar keer per jaar,,,warme pan water met dasty doet ook een hoop, en gewoon thinner kan ook een hoop doen..en de ultrasoon reiniger los ook niet alles op...maar alles bij elkaar kom je er wel ver mee!!!!
@@marcobecker906 bedankt!
volgens mij is krimpkous zelf vulkaniserend dus die silicone kit doet het tegenovergestelde , als je er kit tussen wil doen dan zou ik carrosserie kit of ruitenkit nemen , dit lijmt zo vast dat het nooit meer los gaat , en blijft flexibel ,
Heb je helemaal gelijk in, klopt, ik kwam daar ook al achter
In the German CX Forum there is a replica of the rubber for the GL500/Eurosport and CX650
ok, where can i find it? who can ich das vinden?
@@marcobecker906 I send you an e-mail
Ziet er goed uit! Benieuwd hoe de testrit is! Welke diameter krimpkous gebruik je hiervoor?
hoop gevend, want de blokjes draaiden er prima op.
For anyone wondering about these units I can honestly say they are brilliant, I have purchased two now and got two bikes up and running with Marcos help. If your stater is failing to produce power for your coils this is the answer, as it gets power from the battery. All you have to do is make a connection in the loom to +ve wire (black). I also fit a small volt meter on the bars, wired straight to the battery, this shows me that the battery is being charged, usually showing 14 V. Many thanks to Marco for making this video in English, it is appreciated.
thanks, is sell a lot of them...
Zoals altijd weer 'n interessant filmpje. Vraag: in wat voor spul leg je de inlaatrubbers om ze weer soepel te krijgen?
Dat is afgewerkte oude benzine wat ik keer op keer gebruik om blokken schoon te maken
@@marcobecker906 Dankjewel voor de tip
Respect voor je doorzettingsvermogen. Misschien was het nog een idee geweest om de krukas een paar slagen met de ratel te verdraaien zodat de waaier zou meedraaien en het vuiltje uitdrijven. Een ander ding is dat je voor de eerste keer afvullen zag dat er vuiligheid boven in de radiator dreef. Ik kan me daarom voorstellen dat het hele koelcircuit vervuild is en het wachten is op de volgende lekkage.
Dat is juist het probleem, het vuiltje werk je er niet mee tussen uit, en de kans bestaat zelfs dat loop vlak kapot gaat. Kijk problemen, fouten kunnen altijd op treden. En dan moet je zoeken naar oplossing. Echter bij dit blok zat wel alles tegen. Ik wil juist ook laten zien dat iemand die echt wel weet hoe het moet, nog steeds tegen problemen aan kan lopen!!, ik denk dat dit het meeste van belang is in dit filmpje. Ik schaam me niet voor de fouten die ik maak. Het overkomt je gewoon.
Hoe is het met de VW
Prima hoor,,ruiten wissers werk nog niet 200%
Ik rij er gwoon mee
Hoi ,ik had een vraagje is het normaal dat door de gaatjes een lichtflits zie bij aanzetten
Ja, inlopen van koolbortels
@@marcobecker906 is goed bedankt