วีดีโอ

@@vrazumil У меня небыло шума. Я менял в качестве эксперимента. На Драйве2 читал, что у одного джипера с убитым гуром шум стал меньше.

@@chuk0one47 www.drive2.ru/l/656344671181610656/

Это видео для Драйв2 как дополнение к описанию. Кто знает тот поймет. Музыка для фона, навряд вам будет интересно немое кино или звуки молотка посреди к примеру ночи. Спасибо за критику и пожелания.

@@ДжоржХрустик я бегло Видео просмотрел не заметил что это Cadillac обожаю американские Большие Тачки я себе недавно купил Chrysler 300C двигатель оказался немножко поломанный и торчит сейчас на сервисе. Самому хотелось бы ним заниматься, так времени нету, езжу в рейсах в дальнобое по Европе ,выходные очень редко выпадают. Интересные эти машины, очень вдохновляют👍👍👍

Только поставил, еще не жаловались.😅 Попробую подкрутить.

@@ДжоржХрустик у стены проверь на сколько высоко светит. лучше конечно на сто с помощью прибора настроить.

​@@dead_morozzz6818Пытался подкрутить, проблема в том, что нету регулировок лево-право. А вверх-вниз проблему не решает..

Здравствуйте. Абсолютно ничего, только фишку очень тяжело снимать. В основном все делается левой рукой с правой стороны по ходу движения. Тяжело, больно, но это лучше чем снимать впускной коллектор.

Приветствую.) Тонирован он с японии. Сейчас повторно готовлюсь к техосмотру 4сервиса меня не пропустили.. В тонированый стоп кто-то до меня вкрутил шурупы, при этом лопнул козырек. Что стоп что козырек штуки редчайшие. Искал более полугода. Так же нужно переделывать красные поворотники и растонировывать рефлекторы.(

@@ДжоржХрустик Серьёзно всё,кругом бюрократы и зануды😄,удачи в делах и жизни.

У нас равнины, гор и серпантинов я никогда не видел. Поэтому для меня это впервые.) А по родине будем скучать Когда дураки переведутся.) Я кстати сейчас по работе в Мюнхене, снега выпало 40см. Почти катастрофа. Все почистили за два дня, сейчас уже не -12 а +3 еще пару дней и снег исчезнет.(( А рабочие лошадки здесь не трактора а Сузуки Джимми.) Смешно но справляются.

@@ДжоржХрустик Удачи и всего самого хорошего Вам и семье.

Много воды с тех пор утекло.) Уже и согнули его врезавшись в дерево. Вернее зацепили по касательной. Вырезал отец перемычки, ровняли под прессом стрелу и обратно все сварил.)

@@ДжоржХрустик Погнули,это не его вина.Главное починили.Просто помню как он создавался👍

@@олегхоменко Время первопроходцев и изобретателей!) Интересное было время. Я уже два года "живу" в германии, скучаю по технике.)

@@ДжоржХрустик Желаю всего хорошего

Powodzenia. Czekam na wideo.)

@@ДжоржХрустик kanał będę musiał przerobić bo od motoryzacji filmowaniem się zCzalem zajmować , a będzie przebudowa fury :)

Не плохой. По рулежке лучше чем мой Гранд Чероки. Жрёт меньше при большем весе. Пока проблема только с поиском оригинальных задних амортизаторов (их нету) и тормоза. На 24х тормоза нииикакушные совсем. Цена вопроса 4€-5€. А это четвертая часть авто.. Не гуманно.

@@ДжоржХрустик ясно. Ну у нас в Беларуси. Очень мало их. Рассматриваю третий кадилу но до 2010 года там нюансы с двигателем распредвалы. А вторые именно в ЕСВ варианте один был но там проблема с движком стучал.

@@АлександрПодрез-н2р В польше тоже в основном их нету мах один в продаже заверенный с японии, как и мой. В украине тоже два в продаже. С 2006 третье поколение 900х даже не рассматривал. У них у всех проблемы с давлением масла, владельцы не замечают, движок голодает а дальше известно. Большинство честных продавцов об этом говорят в объявлении. Так же этот без вин номера на раме в отличии от 900х.))

@@ДжоржХрустик Верно верно с третьей кадилой распредвалы и давление. Вот поэтому и жду может и появится где второй ЕСВ. Если ещё и досмотрен будет. Сразу поеду и заберу.

@@АлександрПодрез-н2р Смотреть нужно все, так как некоторые комплектующие аналогично в дефиците. С момента покупки не могу найти третий стоп и его планку. Хоть бери всю ляду покупай. Либо в сша 500$..

Да обычный манометр, может с приставкой гидравлический. Многие врезают на постоянку только по меньше размером.

@@ДжоржХрустик я поставил через тройник перед гидроцилиндром. Но при работе показывает только одно деление, пока не пойму почему. У меня две секции не отбивают рычаг на подъем, на опускание нормально.

Спасибо.

@@Алексей1976-р8ы Часто такая проблема из-за выработки на перепускном клапане.

@@ДжоржХрустик у меня нш 10 , и распределитель новый, цилиндр после переборки, другой новый. Так и не найду проблему. Регулировочный винт крутил в обе стороны.

Когда я его взял, средний расход был 22.6. В нашем небольшом городке я уменьшил до 22.3 за три недели. На сколько бы еще уменьшил не знаю. Перед этой поездкой счетчик сбил, посмотрим на сколько вырастет. Судя по предыдущим заправкам, 16л напенсионерить можно.

Myślę, że praktycznie nie ma takich samochodów w dobrym stanie. Tylko w USA na aukcjach. 15€+. Wiek robi swoje...

@@ДжоржХрустик Ja wlasnie szukam tak dużego i wymiarowego SUVa a powiedz mi jak z awaryjnoscią tych silnikow na co zwrocic uwage

@@93michas Mam Jeepa Grand Cherokee z silnikiem Magnum 318 V8. To bardzo prosty „stary” silnik jednowałowy. Na początku szukałem Lincoln Navigator 2. Ale ma bardziej złożony silnik itp. Dlatego szukałem czegoś podobnego do silnika Magnum. Aby nie było turbin i innych skomplikowanych niemieckich technologii. Dlatego wybrałem Cadillaca ESV1 6.0, ponieważ jest bardziej niezawodny w porównaniu do nowej wersji 6.2. Głównym problemem tych silników jest niskie ciśnienie oleju i konsekwencje z tym związane. Jeśli samochód ma duży przebieg przy niskim ciśnieniu, lepiej odmówić takiego samochodu. Ale jeśli samochód jest nadal dobry, ten problem można rozwiązać za +- 500 €. Aby to zrobić, musisz wymienić pompę olejową i O-ring rury wlotowej oleju. To nie jest duży problem! NIGDY nie ma już takich problemów jak w przypadku Range Roverów! Trzeba też pamiętać, że nie jest to samochód europejski i będziesz miał problem z brakiem oryginalnych części w sklepie. Musisz kupić online z USA. A to już tydzień...

@@ДжоржХрустик rozumiem dzieki bardzo za podpowiedz a z kąd jestes moze uda sie kiedys spotkac zobaczyłbym sobie tego ESV1 na żywo jak wyglada

Świdnica, 50 km od Wrocławia.

Надо было показать как эти камни разгружали. Ночью гохот камня о железо под окнам у соседей был неймоверный, а под конец они перевесили и с кузова вылетел гидроцилиндр и кузов каааак ё*** Обосрались все!

@@ДжоржХрустик хахахах я вспомнил случай, когда дал попользоваться бетономешалкой и мне ее не помыли, я решил перфоратором это сделать, был под рукой только большой)))) а у меня участок на возвышенности и там такая акустика что каждое слово слышно)) вот тогда соседи прихерели от этого колокола

Вообще не пойму к чему ваши комментарии?

Да. Нш10

Для начала нужно понимать устройство и процесс износа а потом только варианты отсрочить это или предотвратить вовсе. Если коротко, два вала от проворота удерживает шпонка обжатая муфтой. Со временем, нагрузки, зазоры, вибрации разбивают соединение - в результате обрыв. Муфта конструктивно хлипковата "для вечности". Благодаря дополнительному обжиму с помощью привареных гаек можно усилить данный узел, сохранить долговечность шпонки и валов.

Для начала нужно понимать устройство и процесс износа а потом только варианты отсрочить это или предотвратить вовсе. Если коротко, два вала от проворота удерживает шпонка обжатая муфтой. Со временем, нагрузки, зазоры, вибрации разбивают соединение - в результате обрыв. Муфта конструктивно хлипковата "для вечности". Благодаря дополнительному обжиму с помощью привареных гаек можно усилить данный узел, сохранить долговечность шпонки и валов.

Он у меня под нагрузкой становится и не ездит.может диск сцепления не годный хотя запаха нет

Если диск сцепления буксует должен быть запах я правильно понимаю?

@@НиколайПрокофьев-ш5ф Зайдите на сайт Фермер.ру в раздел Т25. Там люди точно подскажут. Я в сцепление ещё ни разу не лазил. fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei-i-vladeltsev-2/194835

Где вы были семь лет тому?...

@@ДжоржХрустик ну а что пошевелить его не могли или посмотреть видео как устроенно сцепление. Там даже муфту ставишь не всегда попадает и приходится двигать. Я наверное семь лет думал что вы сами догадались 😁 пол трактора можно через гнезда разобрать на будущее! И кпп почти все кроме вала вом

@@Витёкит25 У меня он дальне не пошел, видео снимал советчикам на форум.

@@ДжоржХрустик как не пошел он ходит там писец! Монтажкой опёрся на первичный вал кпп и толкнул. Когда муфту ставишь его почти на всю вытаскиваешь чтобы она совпала. Полно видео где регулируют и подшипник меняют. Ладно дело ваше. Не выходит раскатывай раз гайки лишнии крутить хочется

@@Витёкит25 Может у других идёт, я разводил ключом как мне советовали, он раздвинулся как на видео. Видео смнимал на ворум для совета семь лет назад. Поздно сказали о сцеплении, возможно если бы нажал то и вал бы зашёл.

А просто вал толкнуть в маховик ни как не пробовали? Там ход в подшипник см 10😀

@@Витёкит25 здраствуйте то что

Родная. Прикручена к доске шурупами, рядом прикручены гайки, потом приварены. С ответной стороны гайки рассверлены.

Я не знаю за данный момент, мы 15 августа уехали.

@@ДжоржХрустик Спасибо!!!

10мм.

@@ДжоржХрустик У меня от трубы тольщиной тоже 10 мм , только меня сомнения мучают, не будет ли слишком тяжеловата. я один кусок 2000х600х10 один повернуть не могу. Скажи какие размеры у тебя листа отвала? высота, ширина.

@@nikolainiknik Ном все будет. Сейчас погрузчик стрит, а плюс ещё вес песка, так что 100 кг это не вес.

У меня где-то 115кг. Два человека весит 160кг. Это вес для трактора?))

@@ДжоржХрустик Спасибо за информацию

Перебрал коробку, поменял все подшипники, половину шестерен, можно через это окно вытащить гнездо первичного вала? Двигатель тоже снят. Не хочу разбирать колокол.

А вал в сцепление толкнуть не судьба ?😁у него ход см 10 а ты раскатил только зря

@@МаратКиямов-ж4б можно вал в маховик толкнуть и все . Потом монтажкой назад уперевшись в паз вала

@@Витёкит25 совершенно верно, отпихиваешь вал и фланец вынимается.