วีดีโอ

Это видео для Драйв2 как дополнение к описанию. Кто знает тот поймет. Музыка для фона, навряд вам будет интересно немое кино или звуки молотка посреди к примеру ночи. Спасибо за критику и пожелания.

@@user-pu6nw3et3b я бегло Видео просмотрел не заметил что это Cadillac обожаю американские Большие Тачки я себе недавно купил Chrysler 300C двигатель оказался немножко поломанный и торчит сейчас на сервисе. Самому хотелось бы ним заниматься, так времени нету, езжу в рейсах в дальнобое по Европе ,выходные очень редко выпадают. Интересные эти машины, очень вдохновляют👍👍👍

Только поставил, еще не жаловались.😅 Попробую подкрутить.

@@user-pu6nw3et3b у стены проверь на сколько высоко светит. лучше конечно на сто с помощью прибора настроить.

Здравствуйте. Абсолютно ничего, только фишку очень тяжело снимать. В основном все делается левой рукой с правой стороны по ходу движения. Тяжело, больно, но это лучше чем снимать впускной коллектор.

Приветствую.) Тонирован он с японии. Сейчас повторно готовлюсь к техосмотру 4сервиса меня не пропустили.. В тонированый стоп кто-то до меня вкрутил шурупы, при этом лопнул козырек. Что стоп что козырек штуки редчайшие. Искал более полугода. Так же нужно переделывать красные поворотники и растонировывать рефлекторы.(

@@user-pu6nw3et3b Серьёзно всё,кругом бюрократы и зануды😄,удачи в делах и жизни.

У нас равнины, гор и серпантинов я никогда не видел. Поэтому для меня это впервые.) А по родине будем скучать Когда дураки переведутся.) Я кстати сейчас по работе в Мюнхене, снега выпало 40см. Почти катастрофа. Все почистили за два дня, сейчас уже не -12 а +3 еще пару дней и снег исчезнет.(( А рабочие лошадки здесь не трактора а Сузуки Джимми.) Смешно но справляются.

@@user-pu6nw3et3b Удачи и всего самого хорошего Вам и семье.

Много воды с тех пор утекло.) Уже и согнули его врезавшись в дерево. Вернее зацепили по касательной. Вырезал отец перемычки, ровняли под прессом стрелу и обратно все сварил.)

@@user-pu6nw3et3b Погнули,это не его вина.Главное починили.Просто помню как он создавался👍

@@user-zf6qh2eg1o Время первопроходцев и изобретателей!) Интересное было время. Я уже два года "живу" в германии, скучаю по технике.)

@@user-pu6nw3et3b Желаю всего хорошего

Powodzenia. Czekam na wideo.)

@@user-pu6nw3et3b kanał będę musiał przerobić bo od motoryzacji filmowaniem się zCzalem zajmować , a będzie przebudowa fury :)

Не плохой. По рулежке лучше чем мой Гранд Чероки. Жрёт меньше при большем весе. Пока проблема только с поиском оригинальных задних амортизаторов (их нету) и тормоза. На 24х тормоза нииикакушные совсем. Цена вопроса 4€-5€. А это четвертая часть авто.. Не гуманно.

@@user-pu6nw3et3b ясно. Ну у нас в Беларуси. Очень мало их. Рассматриваю третий кадилу но до 2010 года там нюансы с двигателем распредвалы. А вторые именно в ЕСВ варианте один был но там проблема с движком стучал.

@@user-dr3bx6ou9f В польше тоже в основном их нету мах один в продаже заверенный с японии, как и мой. В украине тоже два в продаже. С 2006 третье поколение 900х даже не рассматривал. У них у всех проблемы с давлением масла, владельцы не замечают, движок голодает а дальше известно. Большинство честных продавцов об этом говорят в объявлении. Так же этот без вин номера на раме в отличии от 900х.))

@@user-pu6nw3et3b Верно верно с третьей кадилой распредвалы и давление. Вот поэтому и жду может и появится где второй ЕСВ. Если ещё и досмотрен будет. Сразу поеду и заберу.

@@user-dr3bx6ou9f Смотреть нужно все, так как некоторые комплектующие аналогично в дефиците. С момента покупки не могу найти третий стоп и его планку. Хоть бери всю ляду покупай. Либо в сша 500$..

Да обычный манометр, может с приставкой гидравлический. Многие врезают на постоянку только по меньше размером.

@@user-pu6nw3et3b я поставил через тройник перед гидроцилиндром. Но при работе показывает только одно деление, пока не пойму почему. У меня две секции не отбивают рычаг на подъем, на опускание нормально.

Спасибо.

@@user-np1mc8lb9n Часто такая проблема из-за выработки на перепускном клапане.

@@user-pu6nw3et3b у меня нш 10 , и распределитель новый, цилиндр после переборки, другой новый. Так и не найду проблему. Регулировочный винт крутил в обе стороны.

Когда я его взял, средний расход был 22.6. В нашем небольшом городке я уменьшил до 22.3 за три недели. На сколько бы еще уменьшил не знаю. Перед этой поездкой счетчик сбил, посмотрим на сколько вырастет. Судя по предыдущим заправкам, 16л напенсионерить можно.

Myślę, że praktycznie nie ma takich samochodów w dobrym stanie. Tylko w USA na aukcjach. 15€+. Wiek robi swoje...

@@user-pu6nw3et3b Ja wlasnie szukam tak dużego i wymiarowego SUVa a powiedz mi jak z awaryjnoscią tych silnikow na co zwrocic uwage

@@93michas Mam Jeepa Grand Cherokee z silnikiem Magnum 318 V8. To bardzo prosty „stary” silnik jednowałowy. Na początku szukałem Lincoln Navigator 2. Ale ma bardziej złożony silnik itp. Dlatego szukałem czegoś podobnego do silnika Magnum. Aby nie było turbin i innych skomplikowanych niemieckich technologii. Dlatego wybrałem Cadillaca ESV1 6.0, ponieważ jest bardziej niezawodny w porównaniu do nowej wersji 6.2. Głównym problemem tych silników jest niskie ciśnienie oleju i konsekwencje z tym związane. Jeśli samochód ma duży przebieg przy niskim ciśnieniu, lepiej odmówić takiego samochodu. Ale jeśli samochód jest nadal dobry, ten problem można rozwiązać za +- 500 €. Aby to zrobić, musisz wymienić pompę olejową i O-ring rury wlotowej oleju. To nie jest duży problem! NIGDY nie ma już takich problemów jak w przypadku Range Roverów! Trzeba też pamiętać, że nie jest to samochód europejski i będziesz miał problem z brakiem oryginalnych części w sklepie. Musisz kupić online z USA. A to już tydzień...

@@user-pu6nw3et3b rozumiem dzieki bardzo za podpowiedz a z kąd jestes moze uda sie kiedys spotkac zobaczyłbym sobie tego ESV1 na żywo jak wyglada

Świdnica, 50 km od Wrocławia.

Надо было показать как эти камни разгружали. Ночью гохот камня о железо под окнам у соседей был неймоверный, а под конец они перевесили и с кузова вылетел гидроцилиндр и кузов каааак ё*** Обосрались все!

@@user-pu6nw3et3b хахахах я вспомнил случай, когда дал попользоваться бетономешалкой и мне ее не помыли, я решил перфоратором это сделать, был под рукой только большой)))) а у меня участок на возвышенности и там такая акустика что каждое слово слышно)) вот тогда соседи прихерели от этого колокола

Вообще не пойму к чему ваши комментарии?

Да. Нш10

Для начала нужно понимать устройство и процесс износа а потом только варианты отсрочить это или предотвратить вовсе. Если коротко, два вала от проворота удерживает шпонка обжатая муфтой. Со временем, нагрузки, зазоры, вибрации разбивают соединение - в результате обрыв. Муфта конструктивно хлипковата "для вечности". Благодаря дополнительному обжиму с помощью привареных гаек можно усилить данный узел, сохранить долговечность шпонки и валов.

Для начала нужно понимать устройство и процесс износа а потом только варианты отсрочить это или предотвратить вовсе. Если коротко, два вала от проворота удерживает шпонка обжатая муфтой. Со временем, нагрузки, зазоры, вибрации разбивают соединение - в результате обрыв. Муфта конструктивно хлипковата "для вечности". Благодаря дополнительному обжиму с помощью привареных гаек можно усилить данный узел, сохранить долговечность шпонки и валов.

Он у меня под нагрузкой становится и не ездит.может диск сцепления не годный хотя запаха нет

Если диск сцепления буксует должен быть запах я правильно понимаю?

@@user-md1xs2cb7q Зайдите на сайт Фермер.ру в раздел Т25. Там люди точно подскажут. Я в сцепление ещё ни разу не лазил. fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei-i-vladeltsev-2/194835

Где вы были семь лет тому?...

@@user-pu6nw3et3b ну а что пошевелить его не могли или посмотреть видео как устроенно сцепление. Там даже муфту ставишь не всегда попадает и приходится двигать. Я наверное семь лет думал что вы сами догадались 😁 пол трактора можно через гнезда разобрать на будущее! И кпп почти все кроме вала вом

@@user-tv7nu1xx9j У меня он дальне не пошел, видео снимал советчикам на форум.

@@user-pu6nw3et3b как не пошел он ходит там писец! Монтажкой опёрся на первичный вал кпп и толкнул. Когда муфту ставишь его почти на всю вытаскиваешь чтобы она совпала. Полно видео где регулируют и подшипник меняют. Ладно дело ваше. Не выходит раскатывай раз гайки лишнии крутить хочется

@@user-tv7nu1xx9j Может у других идёт, я разводил ключом как мне советовали, он раздвинулся как на видео. Видео смнимал на ворум для совета семь лет назад. Поздно сказали о сцеплении, возможно если бы нажал то и вал бы зашёл.

А просто вал толкнуть в маховик ни как не пробовали? Там ход в подшипник см 10😀

@@user-tv7nu1xx9j здраствуйте то что

Родная. Прикручена к доске шурупами, рядом прикручены гайки, потом приварены. С ответной стороны гайки рассверлены.

Я не знаю за данный момент, мы 15 августа уехали.

@@user-pu6nw3et3b Спасибо!!!

10мм.

@@user-pu6nw3et3b У меня от трубы тольщиной тоже 10 мм , только меня сомнения мучают, не будет ли слишком тяжеловата. я один кусок 2000х600х10 один повернуть не могу. Скажи какие размеры у тебя листа отвала? высота, ширина.

@@nikolainiknik Ном все будет. Сейчас погрузчик стрит, а плюс ещё вес песка, так что 100 кг это не вес.

У меня где-то 115кг. Два человека весит 160кг. Это вес для трактора?))

@@user-pu6nw3et3b Спасибо за информацию

Перебрал коробку, поменял все подшипники, половину шестерен, можно через это окно вытащить гнездо первичного вала? Двигатель тоже снят. Не хочу разбирать колокол.

А вал в сцепление толкнуть не судьба ?😁у него ход см 10 а ты раскатил только зря

@@user-fi3xe6rv6p можно вал в маховик толкнуть и все . Потом монтажкой назад уперевшись в паз вала

@@user-tv7nu1xx9j совершенно верно, отпихиваешь вал и фланец вынимается.

0991774525 и вайбер на нем.

Бро, мир тесен?)) На газоне они все!)))