วีดีโอ

Я в конце вообще не понял что он сказал позорные резики

Недавно устранил причину плавания оборотов, а причина была в датчике температуры о/ж и датчик кислорода на штекере были оборваны провода., может кому то тоже поможет а так и другие датчики проверял менял и на подсос воздуха дымом проверял, и еще купил диагностический сканер с озон он и показал данные ошибки которых устранил.

Ребята я уже почти всё испробовал. И датчики и свечи и провода и форсунки промыли не получается и давление бензина проверяли одно осталось шкиф посмотреть может зажигания отошло. Помогите найти мастера. 40 тысяч ушло но обороты опять играют до трёх поднимается и опускается но так на 1.5 стоит не туда не сюда.

Только не рожай, можно покороче.

А какой максимальный расход бензина у этого примуса?

Спасибо за подсказку!!! У меня тоже похожая ситуация всё уже переменял, а итога ещё нет 😅 удачи Вам и пусть тазик 😊 не подводит!!!!

Какие позорные резинки? Я ниху# не понял

Почему воронку лейкой называют? Лейкой поливают огород.. Примус значит зажигалка.

Всё что сказал всё поменял!кроме форсунок.даже последовательность таже и всё равно газует до 2000 и временами до 500 падают.поработает немного выравниваються и потом опять

Клапана ребята отвечаю бля буду еблись с ней 5 месяцев каждый день датчики в груш новые клапана окозались

У меня на ходу на нейтралке холостые плавают, после того как завел машину на горячую после остановок особенно. Останавливаю, жду как успокоятся и еду дальше, потом все четко. А если плавают дальше - перезавел и все. Тоже все перепробовал и забил. Автоваз, что тут добавить. Осталось тысячу вечнозеленых докопить, взять пассата б6 и отпусть мысли о пятнахе, оставив только приятные воспоминания)

А снял адсорбер, теперь как часы

При правильном подключении адсорбера и исправности продувного клапана он тут ваще "неприделах". Его ЭБУшка начинает переменно открывать только после 2000 об/мин. Крышка бака тут тоже непричём, за поступление воздуха на продувке фильтра впрягается гравитационник а крышка если и пропускает то это пох..... .

Подсос воздуха из бака на холостые ниииикак не влияет, т.к. клапан продувки (он слева на вп. колекторе) открывается ЭБУшкой через адсорбер соединяя бак с коллектором на оборотах выше 2000, а там уже все подсосы мотору пох... .

Я поменял датчик холостого хода, датчик положения коленвала, и дмвр, черную резиновую гофру. Завтра проверю этот вариант.

Я тоже так же мучился, но в итоге отрегулировал клапана и прошли и пропуски и отключение форсунки, а так тоже всё переделал или поменял

сомнительное удовольствие......На газу 20 раз уже бы кипятил воду...Единственное но конечно это в мороз газом не попользуешься.

как ваш примус поживает ? радует или уже не очень ?

Така еже хрень

Такая же проблема, подсос воздуха, много что менял, но еще не нашел причину, деньги на ветер, 3 раза пускал дым, посмотреть, откуда сквозняк, но тоже безуспешно

Автор,у меня как вот говоришь, что всё в дело в этих колпачков, но я дымогенератором вдувал в ресивер этот и дым не шёл из-за этих резинок, но обороты стабильно плавают от 500 до 1000 сами, сканер диагностер показывает значение регулятора холостого хода 69 это норм и когда плавают значения доходят аж до 140, тоже всё новое стоит, подскажите пожалуйста, на подсос воздуха не грешу уже

Мастер.

Добрый день ! У меня одно отверстия заглушенно вторая трубка уходит кула то в мотор у вас подругому почему?

Как правельно называются эти резинки кто подскажет потому что не скажешь продовцу в магазине мне надо резинки а на что резинки не объяснишь подскажите ребят

Братан избався от горелки это мина а не горелка,там нет клапана стравления давления.лудше поищи себе ШМЕЛЯ ссср.

Бонально подсос воздуха. От него всё 99проблемы с оборотами зависание большой расход! С этими машинами на заводе должны комплектовать дымогенератор и обд диагностический) Тоже раньше при малейшем неправельным расходом перелопатил всю машину, потом все датчики менял. А проблема то была простая. Через дымогенератор показало подсос воздуха через датчик ХХ. Вот и усе . Год езжу. И только проблемы с оборотами) сразу же накуриваю систему, устраняяю подсос и езжу дальше. Датчики слав богу норм работают.

интересно

Короче все дело твоего гиммороя, это надо было сразу дымогенератором проверить, а как его сделать самому в инете полно роликов, а ты бабло на ветер, пииииздец

Спасибо большое, я то думал что уже надо капремонт сделать, открыл капот а там шланг вышел

👍🤝

Добрый день! А как эти колпачки называются?

Здравствуйте всем у меня на холостых иногда 3 тысяч оборота . Датчик холостого поменял. Диагностика ничего не показывает ваз 2114 2007 г 8 клапан

Подскажите, при сбросе газа и переходе на нейтраль, обороты до 2000 подскакивают, датчик дроссельной заслонки менял осенью

У меня в двух случаях обороты гуляли, это резиновые кольца под форсунками, через год повторилось, даже замена форсунок не помогла, оказалось тосол поподал в дросельный узел, от сюда и неправильная смесь, и закопчёные свечи и плохо заводилась на холодную...

Благодарю вы меня выручил от лишних проблем у меня такая же фигня.

Ддаааа !!! Вот читаю коменты и думаю .так что мне нах всё менять ? Прям всё? Избовлятся надо от этих машин

Поменял воздушный фильтр как не работала стабильно так и не работает

лишний раз убеждаешься что китайские поделки покупать не стоит)))

Колпачки на впускном коллекторе служат для доп оборудования, к примеру для рециркуляции воздуха в салоне. Я Плавание оборотов устранил с помощью замены РЕЗИНОВЫХ КОЛЕЦ НА ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ и ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ !!!

Помогло! Прокладку реально менял). Большинство причин отсеял еще на диагностике. У меня сканер Rokodil ScanX Pro обычно все находит: датчики и тп...

Респект за вид подкопотки

Я нашёл решение подобной проблемы) продал нах эту помойку и в рот она ебис@

Привет брат уменя тоже самое ручной стает датчик хластой ход поетаму плохо работает двигатель

Владимир как примус стоит брать???

Третью неделю,бля,кроме движка уже всё поменял. Сюка,плавают обороты и всё.

Коллеги тазаводы нашел у себя ваз 2115 2006 г.в. 1.5 года искал холостой ход снял с генератора параметры 13.9 14.2 вв. Думал что все окей нет. Когда отсоединил провода плюсовые с генератора замкнул между собой тогда я почувствовал радость работы двигла без гены на акб 12.7 в. Мотор шеплал и ни каких провалов в сети когда вкл свет ровная работы даже при 12.4 в. А с геной х....иня. Хоть и показывает 14.2. Мотор трясет когбутто нехватает вольт вообщем буду менять.

Cool stove, thanks

Я (2114) завтра хотел форсунки промыть, но теперь задумался,давайка я проверю эти шпонки

Спасибо за совет! Вчера муж поснимал, поодевал резинки заново, поподтягивал все хомуты, сегодня ехала, ни разу не плавали обороты, всё работает чётко!

Поскорей бы китайцы начили массовое производство электромобилей. Я тогда эту десятку сдам в метал.