วีดีโอ

@@chickenandmore olé! Envíame un mail a jacintsantamaria@gmail.com

@@chickenandmore gracias compi, buscaré a ver que encuentro de interesante 🤙🏼

@@chickenandmore thanks dude 😉🤙🏼

Sii he visto un par en el tío Juan, pero buscaré también por otro lado a ver si consigo acoplar alguna torre mas interesante 🤙🏼

Gracias compañero!! Vamos a intentar poner una torre interesante 🤙🏼

No, para poder poner mousse tengo que cambiar el aro 🤷🏼‍♂️

Nada mal eh 😎jaja

Es una autentica pasada 🤪🔥🔝

Buenas! Por supuesto que si. Funciona por la aplicación Thinkerride, pagas 10€ al año por el navegador y se conecta. No tiene más complicación ;)

Gracias a ti por el apoyo, un saludo!

Buena observación, gracias por tu aportación compañero :) Un saludo!

Hola! Uso los Rebel Xplorer 01. La mejor goma offroad que puedas usar para moto trail. Perfecta para off y nefasta para asfalto 🤷🏼‍♂️

Muy buena maquina 🔝

Genial, para gustos colores 😉🤙🏼

Por que si, por que tu lo dices 🕺🏻

😉🔝

Sii , pero me tengo que comprar una báscula para pesar las piezas 😅

Me ha encantado leer este comentario. Tengo que decir que eres la persona mas respetuosa que ha pasado por el canal, exponiendo varios temas de interés con datos y argumentos. Menos mal que todavía queda gente como tu, porque había perdido la esperanza..... me parece super interesante todo lo que has comentado. Cosas que podría comentar en próximos videos. Muchas gracias compañero, espero seguir leyendo tus comentarios por aquí 😃🤙🏼

@@JacintRide Gracias por tus amables palabras. Si me aceptas un consejo, no le des mucha importancia a lo que la gente dice en los comentarios, serás más feliz. Un par de puntualizaciones la gt traerá llanta 19, no 18 y no se sabe si traerá quickshift, yo creo que si quieren competir en gama touring debería tener la opción, y en EICMA alguien dijo que estaban en ello (ahora con el acelerador electrónico de la gt lo tienen facil). Me autocorrijo el mensaje anterior para no despistar a nadie. El tema del subchasis soldado, en la rally ya va atornillado! Eso demuestra que saben como hacer las cosas bien, pero por el coste que tiene ya podían meterlo en todas las versiones. Al final es una moto de campo, hasta la version gt traerá rueda 19, eso pide subchasis atornillado si o si. En mi opinión, no hay nada perfecto, pero esta moto con pocos cambios es muy buena comparado con la competencia actual. A ver si la marca escucha al cliente y la mejora en las diferentes versiones (o hace lo que todas, que mejoran una cosa y empeoran otra...) El tema de los talleres y los recambios, a medida que se vayan vendiendo irá creciendo, no se puede esperar tener los mismos servicios que una marca instaurada en España desde hace decadas que una nueva. Las motos mas vendidas en España, dado nuestro poder adquisitivo, van a ser las chinas, si o si (como la voge 900dsx), asi que la red de servicios de las japo se va a ir ajustando a las ventas al igual que la de las asiaticas, le pese a quien le pese. A disfrutar la moto compañero!!

Si la Kove se comercializa desde el 2022, sería interesante analizar la casuística de fallos a fin de determinar su confiabilidad respecto a la Tenere, la cual es indiscutible. En cuanto a la potencia, más de 60hp o 70hp para off road es innecesario; en cuanto al par, la Tenere en bajos tiene muy buena salida, básico para su propósito off road aunque también para carretera. En cuanto al peso, allí si creo que Yamaha debería meterle más esfuerzo en mejorarlo. Y comentario final: entiendo que el marketing hace lo suyo induciendo a compradores a desear mayor potencia, pero “engordar” una moto y sobrealimentar (motor más grande) para mí es innecesario: se pierde maniobrabilidad, incrementa consumo combustible y se desaprovecha esa potencia extra por las regulaciones de circulación en las pistas (acá en Peru es 100km/h), y eso si le agradezco a los chinos que con sus motos más ligeras, poco a poco están cambiando la tendencia de peso pero sucumben al marketing de la “potencia”, pero cada quien se compra lo que desee. Muy bueno tu contenido, tienes un seguidor más y te deseo mucho éxito.

Toda la razón! Gracias compañero, buscaré los tornillos 😃👍🏼 siempre va bien escuchar vuestros consejos 🔝

Muchas gracias compañero 😄🤙🏼

Puedes verla en motos Bordoy 😃 quizás en un futuro hagan la versión A2, pero no estoy muy seguro

@ me queda cerca del curro la tienda de calle valencia pasaré a verla aunque sea para ponerme los dientes largos

Pero en principio se puede limitar para el A2

Mi opinión es diferente a la tuya, pero gracias igualmente por compartirla. Un saludo!

Eso es aplicable solo para la gente que cambia de moto a menudo, no es mi caso Yo la compro para disfrutarla, si se me cae o se raya me da igual por qué no estoy pensando en cuanto le saco al revenderla Un saudo

Entre poco y mucho 🤣🤙🏼

Voy a vender una xt660z pa comprarme esta... si hay algo que sea mas para toda la vida que la Teneré vieja me cuentas

Ahora toca una Dartmoor para ir a la poma!

Jajaja ya tengo otra para ir a la poma 😜

Lo he sacado de varios videos de gente que las pesa

Pues el tema del freno es un poco dependiendo del dia y de la ruta. Por offroad voy sobrado, pero por carretera a veces me gustaría apurar un poco más... aún así, estoy contento con la frenada, aunque no lo recomiendo. Yo es que soy un cabraloca y se me va la pinza... jajaja A ver si consigo sacar tiempo y contar en un vídeo sensaciones y tal... ;)

Para mi, lo perfecto sería un motor cp2 con más de 85cv y con la parte ciclo de la Kove. Cosa que esperaba ver en la Tenere 2025, pero han preferido ponerle electrónica a un motor que no lo necesita...

Muchas gracias 😄🤙🏼

Cierto! Bien visto 😉 por algo será.... jeje

Efectivamente, prefiero las emociones fuertes, por eso acabé comprando la kove 😃

Es increíble como os autoconvenceis y los argumentos q dais 😂😂😂 por ahí arriba hay otro q dice q muchos propietarios de kove vienen de la tenere y se queda el tío tan pancho, como si él conociera el dato de todos los propietarios de kove 800 q vienen de teneres 😂 esq es pa flipar 🎉 por especificaciones técnicas la kove es mejor, es un hecho no me estoy inventando nada, por estética ya va a gustos personales. Con ambas vas a poder hacer exactamente lo mismo q cuando se te caiga te va a dar igual porq cualquiera de las dos siguen pesando casi lo mismo y a la segunda vez q se te caiga tendrás q esperar a los compis para q t ayuden a levantarla, bueno igual con la kove tienes un intento más de levantarla con esos kilillos de menos 😅

Cero fallos en mi caso. No se cuántos habrán fallado pero yo no he escuchado ningún caso 🤷🏼‍♂️

Creo que a un youtuber de Santo Domingo si le falló después de uso por campo aunque creo que era por jn mal ajuste de la palanca que hacía que se quedase embragada. Habrá que ver cuando pase el tiempo

Lo de los 204kg de la tenere es mentira. Mira videos de gente pesándola y verás... 🤙🏼

Hay gente que le ha hecho 300.000 kilómetros a la Tenere, sin prácticamente problemas reseñables. Cuando llegues a la mitad,150.000,si aún la tienes,hazle una rewiev,y hablamos... Veremos si ahí ,en el cómo envejecen,no se acentúan las diferencias !!

Que la disfrutes 🤙🏼

Puntualizando, te cuento que el motor de la kove si es el de ktm, pero actualizado y con correcciones que lo hacen ya mucho mejor y más moderno que el CP2 de yamaha! O han escuchado algo de fallas en el motor de las 890 adv. R de ktm? Esta kove no es que sea tan superior pero si es unas vueltas más de rosca en desempeños, se que tanto ktm como cf moto si no fuera por el mal paso que vive ktm en el momento ya hubieran lanzado sus productos con el nuevo material y aleación en chasis y motor muchísimo más livianos!! Una vez salga de este inpase, veremos esas tecnologías ya en acción!! Kove y Voge andan en los mismos pasos! Y la nueva voge 800 rally es el noto de muestra, así como la 800 mtx de cfmoto, obviamente la Kove 800 pro esta dentro de esta competencia.

Comparar el motor de la yamaha con el de ktm me parece raro. Si haces trialeras puede ser. Para todo lo demás ktm es muy superior con el mismo consumo.

Claro que se pueden comparar, la gente quiere saber cuanto mejor va la kove respecto a la Tenere porque tiene muy buenas criticas. ¿Que tendrá que ver la competición? Son motos trail para calle, una con mejores componentes y potencia que la otra. En todo caso, en el vídeo solo digo el porque yo decidí comprar la kove. Que cada uno vaya a probarlas y decida.

Veremos a la larga, mientras tanto a disfrutarla 🤙🏼

Yo prefiero llevarla al taller, por lo menos hasta que se acabe la garantía

Ese motor no tiene el problema de baja presión.

@@ummita8888 Es un Lc8, supongo que una de las cosas que les habrán cambiado en Kove será la presión de trabajo de la bomba para que bañe correctamente las levas. Si tu dices que ya no tienen ese problema pues genial por ellos.

Yo me he informado y la Kove des de la primera unidad ya venían con éste problema solucionado.

@@250jmb Pues entonces la moto es un pepino divertido al máximo.

Cierto, tema solucionado 💪🏼

Te doy toda la razón! En el tema del cubrecarter, solo conozco los de unclewang...

@@JacintRide por cierto lo del guía cadena inferior lo miraste si hay algun fabricante que haga alguno o optarás por meter uno genérico y adaptarlo? Es el único pero que le pongo a la kove el tema del guía cadenas por lo demás creo que es una moto muy bien echa 👍

No, porque lleva garganta ancha. Habría que montar aros de enduro.

Probablemente habría que esperar a la versión rally con llantas de enduro.

Tienes toda la razón 😉🤙🏼

Thanks 😉🤙🏼

Si, pero no lo envío. Un saludo!

Gracias 😄🤙🏼

Buenas! Pues cuando la toco si que cruje, pero en marcha yo no escucha nada de crujidos 😉🤙🏼

Depende del silencioso, entre 3 y 4 kilos menos

Si, Me las regulé yo mismo sobre la marcha 🤙🏼

No lo compres en unclewang.... Busca de buena calidad en otra empresa. Yo no envío el escaneo, lo siento.

Si... tarde o temprano

Las de origen

@ Increíble!!! 👏👏

Jajaja ciertamente lo es 😁🤙🏼

@JacintRide sube sube mas videos!!de como va,problemas que pueda tener,pega que le puedas encontrar.Para viajar en carretera como la ves?.Dale ai que yo voy a por una de estas!✌️😅

Sii lo haré, a ver si encuentro un ratito esta semana 😃🤙🏼

Hola! Muchas gracias 😃🤙🏼 es una adaptación... es de una ktm 85sx. Pero hay que quitar mucho plástico de la parte superior para poder adaptarlo. (Con una dremel). No te lies y compra el de Unclewang.net

Muchas gracias! 😃🤙🏼 Es de una moto de enduro adaptado con bridas. No es específico. Hay que adaptarlo.