- 234
- 291 246
施依吾
เข้าร่วมเมื่อ 19 ส.ค. 2021
E500之PP型態上路啦!(同場加映工檢001與其他試運轉)
2024/9/18，來台一年的E500，經過密集試運轉，終於第一次牽引著PP車上路載客了!原本還以為會先取代電頭莒光的，但看來E1000的妥善，更讓台鐵無法忍受吧!
第一天上路的E500之121次，影片放在第一段工檢001之後，同場加映其他試運轉精華，特別是前後任PP交會畫面，終有一天，此PP就不會再遇上彼PP了。
不過我也好奇，年輕的E500，和已經有點老態的PP車廂，應該是車廂會先除役吧?那麼現役PP除役後，多出來的電頭要怎麼運用?
第一天上路的E500之121次，影片放在第一段工檢001之後，同場加映其他試運轉精華，特別是前後任PP交會畫面，終有一天，此PP就不會再遇上彼PP了。
不過我也好奇，年輕的E500，和已經有點老態的PP車廂，應該是車廂會先除役吧?那麼現役PP除役後，多出來的電頭要怎麼運用?
มุมมอง: 167
วีดีโอ
福助隧道一樓
มุมมอง 22816 ชั่วโมงที่ผ่านมา
福助隧道南口的拍攝點，包含河邊、隧道口、還有更高的隧道口。這裡是隧道口正上方的角度，隨著數目越長越高，以後大概也只能往二樓移動了。
九月將上路的紅蘿蔔E500試運轉集
มุมมอง 8514 วันที่ผ่านมา
PP久病，GE電頭老矣，台鐵下一代電力機車主力，終於要在九月上路啦! 以下E500試運轉集，在本集中，還沒收錄PP15節推拉型態喔!
縱貫線上的藍R(R40、R101、R167)
มุมมอง 10721 วันที่ผ่านมา
美國柴電已經很少了，藍色美國柴電更少，因配屬地關係，縱貫線上的美國藍柴電就更加更加稀少。拜本次富鋼鐵道藝術節之賜，追了一點藍R，加上一點縱北試運轉轉藍R，完成這次縱北藍R集。
JR仙台貨場
มุมมอง 47หลายเดือนก่อน
在這裡待了區區半小時，看到的是極為忙碌的景象，堧沒拍到最想要的角度，但是能逛逛貨場，想想也是超難得的體驗。另外調度速度頗快，習慣台鐵的步調，就是不斷被偷襲.......
無暇拍攝蒸機真身時，就拍桌上的蒸機吧!FLEISCHMANN BR52(N規)
มุมมอง 17หลายเดือนก่อน
無暇拍攝蒸機真身時，就拍桌上的蒸機吧!FLEISCHMANN BR52(N規)
靠近楊梅稅捐處旁加油站旁有條小路上橋。
埔心梅獅路橋提供你叁考，可站的位置不多到是。
筆記先，能拍照的地方都是好地方啊!
富岡我也追到R40
一級戰區感覺人太多，本回就跳過了........
好可愛的蒸氣小車。
@@jennyku3429 這牌子的特色是轉彎半徑很小，不然我的場景幾乎無法運作日系蒸機.....
颱風天欣賞煙雨濛濛的影片，真是愜意，拍攝的角度真好，把火車沿著基隆河行駛的美感與煙雨濛濛的景色，讓人在颱風天不用淋雨就能欣賞，真是辛苦了
其實有想過大雨過完來拍個滿水位的畫面，不過目前還在發懶中........
好美👍😃👍
兩車相遇👍😃👍
列車密度極高的區間啊！
S彎道列車很美
而且依山傍水。
😃畫面很美😃
每次都是真愛啊!
這部好多鏡的拍攝條件都頗嚴苛呢！辛苦了❤
去年掛掉三支傘，另外開山刀現在也是標配了.........
😊😊😊
想不到臨時站月台居然點燈了！ 好美的新舊對照😊
舊站乘客忙拍照，新站工作人員忙完工，本來打算住個旅館拍切換，天氣實在悶熱到受不了，只好放棄(現場工作人員真是太偉大!)
@@施依吾 是呀~佩服濕熱天氣中的切換工程英雄們! 在下是週一趁放假前去拍攝，然而收假班班客滿的列車，加上不適的溫度，原想撐到288次，最後提前在141次就先撤回臺中了，也因此與兩列藍3000失之交臂...... 大大能待這麼晚，已經很有熱情了!!感謝紀錄分享~
@@RailwayCollection 我倒是忘了拍那窄窄地下道啊!你那個從地下往上走的畫面真棒!地下道也是最原始設施之一呢。
@@施依吾 謝謝讚賞~ 那是剛好車來時，從地道冒出頭來，突然覺得可以拍拍看XD~
@@RailwayCollection 我太執著地待在天橋上，地下道有想過然後馬上忘了.......
0:11 這是192還是191次呢
191喔。
端午連假去，只剩綠樹了，哭哭。
今年風雨都不停，新竹的鳳凰花大概都還沒覆蓋到4/5就掉光了.....
這裡是從寬哥旁邊階梯走上去的嗎？蚊蟲是不是超級多呀？😂
從三貂嶺隧道旁邊停車場一路走上來就行，防蚊液是基本配備啊！
這位置是在橫山火車站 什麼位置
橫山往東走一百公尺，過平交道就看到了。
民國69年都從中壢站坐回南部，懷念的老車站再會了。
民國69年我看的是高雄/中油的火車，初到中壢時，回去搭的是末期的EMU100......
真巧! 我是昨天早上去拍照!
不會吧，我也是昨天早上拍的耶.............
也太巧了，結果之後都是下雨
還好都是“室內”拍，最終日要來嗎？
@@施依吾 看狀況出動
還是老柴油車頭聲音聽的習慣
真的！
美景，evergreen貨列這特別難拍到。
對啊，難得全貨櫃還要清一色!
您好打擾了，想請問它這樣一整串33節全部卸完再推回去車站時間大概多久呢
整個過程大約下午1-4點，分兩趟完成。一趟大概1小時多一點，裝載完成立刻就推回去了(早上也是相同程序)。
@@施依吾 它是不是一趟就拉很長整串33節嗎？還是有拆開呢
@@施依吾 謝謝
@@施依吾 留言好像會被刷掉，要點開“最新”才能看到
@@DR-ho3pz 只數到22節左右，路線空間應該是塞不下33，大概要分趟。
美啊👍👍👍
等等看那天清理邊坡囉!
終於到了要懷念PP 的時刻....
連個人電腦都還沒有的時代，第一次在台灣鐵路上看到流線型火車，那剎那真的懷疑眼睛有看錯..........
影片很好看👍
感謝!!
👍
很棒👍👍👍
安靜賞車的好地方!
這台中國車 台鐵也在舔共？？
這台至少還能用，差不多同期進來的橋梁檢查車好像最後驗退了吧?
R180聲浪小很多
確實是，只是因為台鐵的進步太慢了，所以很難具體感受到差異。
拍的很好
感謝!柴電真的有魅力啊!
拍的真好
太強，北部最進几乎都下雨也出動，貨櫃列我只在四腳亭看過一次，確實不容易。
貨櫃列在暖暖附近，平常大概就是07和16左右，正好卡住不是要去上班就是還沒下班的時間點，遇到真的要機運.......
Thank you. It was beautiful.
Thank you. It's really beautiful.
未來也是重聯柴電，換個型號而已XD
感謝情報，不過地震後好像新車舊車都沒開，大概是原物料那邊出問題了?
高鐵有嗎？😮
沒有喔！！
影片裡面好像沒有R100🤔
居然真的沒有，本來以為富岡埤塘的那班應該是的說..........
北關有山之巔，海之角加上火車的美景。
後來才發現，西北角陰雨綿綿時，東北角可能反而天晴.......
柴電的音浪真是棒！！一直聽不膩！！
柴電就是生猛啦!
落羽松這個季節加上帢好下雨別有ㄧ種蕭瑟的美，那條小路有狗狗嗎？獨自前往怕被狗追。
土地公廟有遇過狗狗，樹林那裡沒有，至少去了兩三次沒遇過。
感恩
如果以後拉pp車廂還叫自強嗎?
對台鐵來說這沒什麼障礙啊，什麼都可以自強，什麼都可以不是自強，太魯閣普悠瑪也通通都是自強啊..........
影片E500型新車台鐵預計6月正式上線，影片1:35 E300型電力機車頭6月開始將正在線上跑的舊車E300型電力機車頭汰除，因台鐵已經公布了
千里相送終須一別啊!
其實整列橘看起來算和諧 但單顆頭看起來？
真的不算好看啊........
🇺🇸🤠👍
🇺🇸🤠👍
🇺🇸🤠👍
🇺🇸🤠👍
去了N次，都沒拍到晴空的風車
拍拍，這樣才有N+1的動力!
埤塘倒映實在吸睛!! 另E500重聯，兩弓相鄰，就好似早年EMU100未統一編組方向時，相鄰的EP車呢~讓人會心一笑~
富剛東南與西南兩側都有埤塘，不起風時都是拍到影的練習場，站北則有豐盟麵粉側線，總之是個北部打獵的好地方。 EMU100集電弓在兩端的畫面，我只拍過一次.......
@@施依吾 謝謝說明～看來有空該來朝聖一下了😍 倒是EMU100運用末期，EP車幾乎都統一擺向了呢……
現在的E400拉貨列居多了
殘餘價值了........
這哪裡？
就在題目裡。
實屬可惜啊……已經明顯感受到臺鐵不重用魯蛋了…… 還是感謝大大這麼用心，紀錄好多特別的角度。東北角彎道看了好過癮😊
難得買到好車，卻是各種錯誤的犧牲品，尤其人為事故折損的兩組車，更是冤枉。如今階段性任務完成，東部運量運不過三千，西部速度與運能都不如高鐵，真的配屬在哪邊都沒優勢。搖擺車本來就是最後選項，想來最後選項當然就是最早剔除的那個。 只能努力拍了。