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施依吾
เข้าร่วมเมื่อ 19 ส.ค. 2021
努力拍E1000自強PP第4集
2024年12月，第二個E500編成自強正式上路，隨著E500快速登陸，預估大約到2025年底，初代流線E1000車頭就要再見了。
雖然這款車真是台鐵史上大災難，不過可愛憨的小圓臉，能記錄，還是多少記一下。
雖然這款車真是台鐵史上大災難，不過可愛憨的小圓臉，能記錄，還是多少記一下。
มุมมอง: 29
วีดีโอ
久違的柴電，冬至內灣線南方專列
มุมมอง 939 ชั่วโมงที่ผ่านมา
內灣線柴電，從日常的貨列、日常的通勤，慢慢淡出到僅存九讚頭貨運，再曇花一現的出現假日復興，再到後來。就柴電僅存專列與集少數貨運班次了。就算內灣站興建了本來不存在的轉車台，卻幾乎沒多少機會讓他發揮轉車秀....... 2024年冬至，感謝南方專列，柴電再現內灣線。
貢寮南新舊線切換點
มุมมอง 35719 ชั่วโมงที่ผ่านมา
貢寮福隆間改線段切換在即，新西正線已切換使用，舊東正線大概不多時也將切過去，2014年12月中，新舊線同時存在的畫面，也只會是個暫時....... 而且今天沒遇到交會........
瀑布上的火車
มุมมอง 4014 วันที่ผ่านมา
相信很多人都看過以往東勢線上，柴電開在瀑布上。不幸的是，台灣河川雖多，但很難支持這樣的景點，尤其台灣枯水期時很多河川裡幾乎就是呈現沒水的狀態，瀑布往往只會存在幾天。特別挑了雨後水漲船高的日子，在瑞芳蛇仔形路，努力拍瀑布上的火車。 由於瀑布聲音大，事實上最困難的問題，是錄影耗電 過熱死機。所以本回差不多都沒有貨列，因為全部跑掉了。
R20與R200的噪音對比
มุมมอง 6928 วันที่ผ่านมา
科技真的進步很多，以前可以大老遠聽音辨柴，現在被R200突襲，基本上家常便飯。 至於R200的妥善，有些是原廠問題，有些是......乞丐養貓的問題.......
俯瞰縱貫線林內平原
มุมมอง 24หลายเดือนก่อน
好久沒有縱貫線南部系列了!本來的目標是俯瞰濁水溪鐵橋，但是找了半天還是找不到，最後在產道路上獲得這個俯瞰林內平原的角度。俯瞰濁水溪橋的位置到底在哪呢?請知道的提供一下........
五貨偽單線
มุมมอง 114หลายเดือนก่อน
行經五堵貨場的縱貫線西正線，這裡現在呈現出一副單線區間的樣貌，此地取景非常容易拍到旁邊的怪手，唯一的方法，就是再爬高一點。 運用這條路線的，大部分是北上車，拍攝上的困難點是，除了貨場到發列車必走此線外，其他列車可不見得會運用這裡的路線；偏偏彎道遮蔽視野，背景噪音也影響聽覺。所以在這裡拍照，基本上是相機不斷告知過熱的狀況下，不斷被北上車偷襲........
現在EMU600型只有EMU610恢復營運，其它的還不知道，希望是都可以回來營運
這大概看台鐵的意願了........
現在都成了回憶了
連大窗這種以前的高級車特徵也慢慢退流行了。
想請問一下DR2800柴油客車（影片中的）都已經拖到大肚準備報廢了，今年的影片怎麽還有，影片正確的日前是什麼時候的
那段2800是2022/12拍的，不過2800還有一組改裝工程車還活著喔!每3個月會順逆行出巡一次，最近好像才剛跑完一輪。
北關的蒸汽火車景美啊～我站在頭城拍。
當天根本人山人海啊，車次少又有點擔心在頭城田野迷路，這回就放過了....
當天根本人山人海啊，車次少又有點擔心在頭城田野迷路，這回就放過了....
觀景台蓋好，不用再走泥巴地。
@@jennyku3429 好了嗎好了嗎？好奇！！
牡丹落雨松秘境給你叁考，我去時還沒紅。
超級精彩！ 每一幕都是驚喜🤩 感謝大大的精心追拍紀錄～
很可惜第一段在車來潛水平居然跑掉了........
前一班PP，發現地面震動太嚴重，所以把腳架改插到落葉堆裡面；然後落葉堆裡的確就不會振了，只是會慢慢偏移掉.........
@@施依吾 沒事的! 瑕不掩瑜~
超棒的影片
謝謝!不過美柴豆腐和柴自強就在這幾個月間也變少了。
很棒
感謝支持，說真的最棒的是天氣!
瑞士Stadler
以前真的沒想過有機會買到瑞士車....
五貨視角好讚
五貨好地方啊！！
有電頭就一百分！
好，我下一期來做電頭鳴笛聲特輯！
靠近楊梅稅捐處旁加油站旁有條小路上橋。
埔心梅獅路橋提供你叁考，可站的位置不多到是。
筆記先，能拍照的地方都是好地方啊!
富岡我也追到R40
一級戰區感覺人太多，本回就跳過了........
好可愛的蒸氣小車。
@@jennyku3429 這牌子的特色是轉彎半徑很小，不然我的場景幾乎無法運作日系蒸機.....
颱風天欣賞煙雨濛濛的影片，真是愜意，拍攝的角度真好，把火車沿著基隆河行駛的美感與煙雨濛濛的景色，讓人在颱風天不用淋雨就能欣賞，真是辛苦了
其實有想過大雨過完來拍個滿水位的畫面，不過目前還在發懶中........
好美👍😃👍
兩車相遇👍😃👍
列車密度極高的區間啊！
S彎道列車很美
而且依山傍水。
😃畫面很美😃
每次都是真愛啊!
這部好多鏡的拍攝條件都頗嚴苛呢！辛苦了❤
去年掛掉三支傘，另外開山刀現在也是標配了.........
😊😊😊
想不到臨時站月台居然點燈了！ 好美的新舊對照😊
舊站乘客忙拍照，新站工作人員忙完工，本來打算住個旅館拍切換，天氣實在悶熱到受不了，只好放棄(現場工作人員真是太偉大!)
@@施依吾 是呀~佩服濕熱天氣中的切換工程英雄們! 在下是週一趁放假前去拍攝，然而收假班班客滿的列車，加上不適的溫度，原想撐到288次，最後提前在141次就先撤回臺中了，也因此與兩列藍3000失之交臂...... 大大能待這麼晚，已經很有熱情了!!感謝紀錄分享~
@@RailwayCollection 我倒是忘了拍那窄窄地下道啊!你那個從地下往上走的畫面真棒!地下道也是最原始設施之一呢。
@@施依吾 謝謝讚賞~ 那是剛好車來時，從地道冒出頭來，突然覺得可以拍拍看XD~
@@RailwayCollection 我太執著地待在天橋上，地下道有想過然後馬上忘了.......
0:11 這是192還是191次呢
191喔。
端午連假去，只剩綠樹了，哭哭。
今年風雨都不停，新竹的鳳凰花大概都還沒覆蓋到4/5就掉光了.....
這裡是從寬哥旁邊階梯走上去的嗎？蚊蟲是不是超級多呀？😂
從三貂嶺隧道旁邊停車場一路走上來就行，防蚊液是基本配備啊！
這位置是在橫山火車站 什麼位置
橫山往東走一百公尺，過平交道就看到了。
民國69年都從中壢站坐回南部，懷念的老車站再會了。
民國69年我看的是高雄/中油的火車，初到中壢時，回去搭的是末期的EMU100......
真巧! 我是昨天早上去拍照!
不會吧，我也是昨天早上拍的耶.............
也太巧了，結果之後都是下雨
還好都是“室內”拍，最終日要來嗎？
@@施依吾 看狀況出動
還是老柴油車頭聲音聽的習慣
真的！
美景，evergreen貨列這特別難拍到。
對啊，難得全貨櫃還要清一色!
您好打擾了，想請問它這樣一整串33節全部卸完再推回去車站時間大概多久呢
整個過程大約下午1-4點，分兩趟完成。一趟大概1小時多一點，裝載完成立刻就推回去了(早上也是相同程序)。
@@施依吾 它是不是一趟就拉很長整串33節嗎？還是有拆開呢
@@施依吾 謝謝
@@施依吾 留言好像會被刷掉，要點開“最新”才能看到
@@qaowro.01001 只數到22節左右，路線空間應該是塞不下33，大概要分趟。
美啊👍👍👍
等等看那天清理邊坡囉!
終於到了要懷念PP 的時刻....
連個人電腦都還沒有的時代，第一次在台灣鐵路上看到流線型火車，那剎那真的懷疑眼睛有看錯..........
影片很好看👍
感謝!!
👍
很棒👍👍👍
安靜賞車的好地方!
這台中國車 台鐵也在舔共？？
這台至少還能用，差不多同期進來的橋梁檢查車好像最後驗退了吧?
R180聲浪小很多
確實是，只是因為台鐵的進步太慢了，所以很難具體感受到差異。
拍的很好
感謝!柴電真的有魅力啊!
拍的真好
太強，北部最進几乎都下雨也出動，貨櫃列我只在四腳亭看過一次，確實不容易。
貨櫃列在暖暖附近，平常大概就是07和16左右，正好卡住不是要去上班就是還沒下班的時間點，遇到真的要機運.......
Thank you. It was beautiful.
Thank you. It's really beautiful.
未來也是重聯柴電，換個型號而已XD
感謝情報，不過地震後好像新車舊車都沒開，大概是原物料那邊出問題了?
高鐵有嗎？😮
沒有喔！！
影片裡面好像沒有R100🤔
居然真的沒有，本來以為富岡埤塘的那班應該是的說..........
北關有山之巔，海之角加上火車的美景。
後來才發現，西北角陰雨綿綿時，東北角可能反而天晴.......
柴電的音浪真是棒！！一直聽不膩！！
柴電就是生猛啦!
落羽松這個季節加上帢好下雨別有ㄧ種蕭瑟的美，那條小路有狗狗嗎？獨自前往怕被狗追。
土地公廟有遇過狗狗，樹林那裡沒有，至少去了兩三次沒遇過。
感恩