วีดีโอ

Il y a un tuto de pliage Gumotex dans la première partie de cette vidéo, ICI : th-cam.com/video/HIsgf2ZN-X0/w-d-xo.htmlsi=pW6AzcgsEl96Yc4r

Bonjour @simjoub8408 , quelle chance tu as d'être de la région (pour un pagayeur) ! la marque de nos canoës et kayaks gonflables c'est GUMOTEX, et les modèles qu'on avait c'est 1 Scout, 1 baraka et 2 K2 (utilisés en monoplaces). J'ai fait un bilan technique de notre utilisation de ces bateaux sur la Moisie ici: photos.app.goo.gl/xUNmcEdiVTqg4j7N7 et je pense qu'on peut les trouver au Canada, ici: CLOUD 150 Inc. 12 Adelaide Ave Dundas, Ontario, L9H 4M9 hike48.com/

@@nicoletlaurent2606 wow un gros merci pour le bilan c'est bien détaillé! Je fais mes expéditions en creek boat mais j'aimerais bien commencer des plus longues expéditions avec bien sûr des embarcations plus volumineuses.

@@nicoletlaurent2606 Wow merci pour le partage !!Votre bilan est parfait et bien détaillé. J'ai toujours fait mes expéditions en creek boat mais j'aimerais bien grossir pour partir plus longtemps avec plus de confort 🙂.

Si cela vous intéresse allez voir la vidéo " la petite rivière" sur la rivière St-Jean tout près de la moisie je crois que vous allez apprécier.

​@@simjoub8408 merci pour le lien vers "La petite rivière" ! J'ai adoré ce superbe film avec son montage et la musique qui va bien... on a déjà fait des expéditions sur la Magpie-Ouest et la "Haute-Matawin" en kayaks et raft, mais "la Petite" et la Saint-Jean c'est encore une classe au dessus ! Trop fort pour notre équipe des "Inglorious-Rafters" tous entre 60 et 66 ans... Hélas !

@willy9894 Bien vu ! J'ai pas mis le plan où le pote en Baraka surfe la "vague de fraicheur" car filmé de loin en aval avec notre gopro session 4 - bateau minuscule ça rendait rien - Quand je faisais les saisons en tant que guide de raft - de 1988 à 1992 ça date ! - on connaissait pas encore ce nom-là, on disait "Les Escaliers-1ère-partie" et "2ème-partie"... Merci pour cette précision, enregistré !

Hi @gavada8596 1.For a translation of every words You can clic on "Transcription/Stay on track with transcription./View transcript" then you'll probably have it in English if you are operating out of France... 2. Yes the av. 60 rapids on that 260 km section varies from gr. 2 to gr. 5 - we run at last 2 R5 that are filmed - we portaged or snicked 2 others R5 :) - 3. No punctures with the boats, that's why we chose Gumotex boats - explanation here: photos.app.goo.gl/ibePKXRpZD5T3CVS9 !!!

@@nicoletlaurent2606 Thanks for sharing! I have followed Canadian explorers and canoeist like Jim Baird, Frank Wolf, Justin Barbour and Northern scavenger group quite many years and they are all using normal Prospectour type of hard shell canoes. I have not seen them descending a WW class 5 and class 4 very rarely. And also very good reasoning about transportability of these Gumotex boats!

@@gavada8596 Thank you for this 5 - stars comment ! Hope you will try one Gumotex IK or IC soon !

Merci pour ce commentaire ***** stars ! En tant qu'initiateur du modèle Seawave chez Gumotex, j'ai rédigé un cahier technique, disponible ici: www.canoekayak.fr/content/65-cahiers-techniques-du-seawave ou encore ici: drive.google.com/file/d/1Fe1-4365CMvlzSVFZTEM-9RpSiHnD5Gu/view?usp=sharing

​@@nicoletlaurent2606 Merci Comme l'impression que pour vos utilisations le seawave l'emporte sur le thaya 😊

@guiemink Hélas on a essayé en méthode collage, mais il y a tellement de contraintes de forme (coller deux courbes qui s'opposent) qu'on arrive à rien manuellement: il faut absolument souder, et la seule méthode existante pour ce type de contrainte est par soudure à l'air chaud, avec l'adjonction d'une bande de joint extérieur - les entreprises de transformation des plastiques que nous avions contactées dans ce but ne se sont pas intéressées au projet et nous demandaient des sommes faramineuses ... Bref, projet avorté, et oublié !

Yes ! Et voilà d'ailleurs pourquoi 😉: www.canoekayak.fr/content/66-cahier-technique-du-safari-330

Ce Baraka faisait partie d'une série qu'on avait faite pré-équiper avec une fixation centrale à la bonne hauteur pour un banc - Depuis que cette série est épuisée, on a du commander ces fixations en kit pour tous ceux qui souhaitaient équiper leur baraka en monoplace - La fixation comporte 8 œillets ce qui permet de déplacer légèrement le banc de qq cm vers l'avant ou vers l'arrière, et elle se colle légèrement en arrière du centre géométrique du bateau.

@@nicoletlaurent2606 Merci Laurent ! J'ai laissé un message sur la boite de River Equipement pour savoir où trouver les bandes d'oeillet ; )

@@stratesstrates Bonjour ! juste en passant: à ce que je sais depuis que je suis à la retraite, les messages sur la boite du fixe ne sont jamais écoutés... seule solution les appeler aux heures de bureau ou envoyer un mail à res.distributeurs@wanadoo.fr 😎

Merci ! on publiera sur cette chaîne Rivières Nature, et autant que possible sur cette page fb: facebook.com/RiverEquipement

Le parcours depuis le point d'embarquement officiel (500 m en aval du barrage de Chaumeçon) jusqu'au pont de la D128 à Chalaux fait 5,5 km - Même si le parcours en avl jusqu'au lac du Crescent (2 km si le lac est plein) s'est déjà navigué, il est peu intéressant : du plat avec du courant durant les lâchers, et énormément de branches et buissons dans la rivière. Vérifier aussi si ce parcours jusqu'au lac est autorisé à la navigation (consulter la réglementation actualisée sur le site du PNR du Morvan).

Fausse impression en effet: les Gorges d'Avèze sont classées 3(4) même si avec ce petit niveau presque minimum les passages 4 sont plutot du 3+ ou du 4- . En ce qui concerne les arbres et branches en travers, je pense qu'il y en aura toujours sur ce parcours vu la pente des versants et les "forestiers" qui sévissent sur les hauteurs: les branches et grumes non enlevées finissent par glisser dans la rivière - je n'ai pas nettoyé le parcours avant de naviguer le jour du tournage de cette vidéo car je n'avais qu'une seule journée et j'ai fait la longue navette à pieds, mais comme toujours dans ce cas la seule solution sera de déboiser les obstacles les plus gênants AVANT de descendre (faut avoir du temps une journée avant ou encore emmener une tronçonneuse dans un gros sac étanche, avec un canoë type Scout...

😎🚣🚣‍♂🚣‍♀

Griass di, und Yee Haw !

Merci tamalou01, et bravo à tes retraités également - www.youtube.com/@tamalou01/videos - 😎

Merci @kayak_the_world, et Waooh pour celle-ci qui change un peu les habitudes ! : th-cam.com/video/ktcU56aYzJ4/w-d-xo.html 🚣‍♂

Première réaction ! Merci tamalou01 !

Alors question on reste gumotex ou on passe packraft ?

@@piernobel Je pense que Gumotex avait inventé le "Packayak" bien avant l'aparition des premiers packrafts 😬