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Magdalena Creativa
เข้าร่วมเมื่อ 20 พ.ค. 2021
Equipo ciudadano de vecinos y colaboradores del distrito de Magdalena del Mar, Lima-Perú.
Existimos para generar ideas y ejecutar proyectos en lo urbano, social, educativo y cultural, en pro de lograr un entorno de bienestar para nuestra comunidad.
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interesante el tema y si yo considero magdalena llega hasta sallaverry y punto,,, gracias por la charla
Donde hay ciclovia no deben estacionar.
Muy cierto todo lo que mencionas. Respecto de los elementos que sirven para privatizar espacios, lamentablemente no se pueden aprobar, porque sino jamás encontrarías lugar para estacionarte, fuera del frente de tu propiedad. Lo que tenemos que hacer es conocer las normas, cumplirlas y exigir que todos las cumplan. Ardua tarea municipal.
Sobre las trancas y cachaquitos, en algunos casos son la única manera efectiva de evitar que estacionen en la puerta del garaje. A mi me ocurre eso recurrentemente.
La municipalidad podría instalar playas, gratuitas para el vecino, a la vez que sanciona a los infractores.
Se podrían hacer campañas intensivas de difusión de la norma y aplicar sanciones.
Muy interesante, pero ¿cuántos conductores conocen éstas normas, y cuántos son sancionados por incumplir?
De que sirven mejores semáforos si la policía de tránsito se empeña en congestionar el trafico obviando los semáforos.
Ese es un buen punto. Aquí debemos señalar un grave error que está cometiendo la Policía. El Reglamento dice, claramente, que cuando un Policía de Tránsito interviene dirigiendo para mejorar la fluidez del tránsito, las luces de los semáforos deberían estar apagadas y no se está haciendo así, lo que causa confusión, errores, malestar y podría ocasionar un serio accidente. Otra cosa que corregir.
En el caso de los mototaxis, tal vez la municipalidad podría contribuir con educación vial, es claro que la mayoría de conductores desconoce los reglamentos. Ellos saben que vias son provinciales o metropolitanas?
Yo les he dicho a los controladores que en el paradero solo debe haber 1 o 2 buses, para que las otras lineas puedan parar, pero a ciertas horas ocupan toda la cuadra. Los buses en espera deben estar en la cuadra anterior, donde no es paradero.
Respecto de los gobiernos locales, podrían mejorar los paraderos y organizarlos mejor. Por ejemplo podrían poner baños publicos en algunos paraderos, como en la cuadra 39 de la Av Brasil, donde los choferes de la 404 ocupan la cuadra y dejan botellas o bolsas con orines.
Los tomadores de decisiones, alcalde de Lima y ATU, deberian viajar en transporte publico 1 vez por semana. Es claro que desconocen el problema del transporte.
Muchas gracias por tus sugerencias Susana. Esta es la forma en que se gestan las soluciones: de la opinión y el parecer de los propios usuarios. Esperemos que alguna autoridad competente se decida a tomar el toro por las astas y podamos mejorar el Transporte Público de nuestra ciudad, catalogado como el peor de Latinoamérica.
Excelente iniciativa, ahora más que nunca que el sentido de ciudad y ciudadanía se ha diluído. Felicitaciones y muchos éxitos.
Felicitaciones por este proyecto sería estratégico invitar a participar a zonal de junta vecinal policial
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Que interesantisimo video! me encanta 😊😍