- 90
- 150 337
Kreate Group
Finland
เข้าร่วมเมื่อ 10 ก.ย. 2019
Tihkusateinen työmaa seitsemältä aamulla. Kypäriä ja keltaisia liivejä. Kauha uppoaa maahan.
Tulevaisuuden rakentaminen on kovaa työtä. Mutta raaka voima ei riitä - tarvitaan aitoa poltetta tehdä paremmin. Rakennushankkeiden johtaminen, raudan taivuttaminen, tietomallin suunnittelu, muotin rakentaminen. Yhtä kaikki. Polte asuu meissä, jokaisessa kreatelaisessa. Ja sitä poltetta ei varhaisaamun tihkusade sammuta.
Kreate on vaativien infrahankkeiden kustannustehokas ja laadukas huippuosaaja. Palvelumme tuovat ratkaisuja siltoihin, teihin ja ratoihin, ympäristö- ja pohjarakentamiseen, kiertotalouteen sekä geoteknisiin tarpeisiin. Panostamme niin työn kuin projektinhallinnan laatuun ja olemme tunnettuja siitä, että pidämme antamamme lupaukset. Kehitämme ja kehitymme, jotta voimme tarjota asiakkaillemme paitsi laadullisesti myös kustannuksiltaan parempia ratkaisuja.
Tulevaisuuden rakentaminen on kovaa työtä. Mutta raaka voima ei riitä - tarvitaan aitoa poltetta tehdä paremmin. Rakennushankkeiden johtaminen, raudan taivuttaminen, tietomallin suunnittelu, muotin rakentaminen. Yhtä kaikki. Polte asuu meissä, jokaisessa kreatelaisessa. Ja sitä poltetta ei varhaisaamun tihkusade sammuta.
Kreate on vaativien infrahankkeiden kustannustehokas ja laadukas huippuosaaja. Palvelumme tuovat ratkaisuja siltoihin, teihin ja ratoihin, ympäristö- ja pohjarakentamiseen, kiertotalouteen sekä geoteknisiin tarpeisiin. Panostamme niin työn kuin projektinhallinnan laatuun ja olemme tunnettuja siitä, että pidämme antamamme lupaukset. Kehitämme ja kehitymme, jotta voimme tarjota asiakkaillemme paitsi laadullisesti myös kustannuksiltaan parempia ratkaisuja.
Näin rakennettiin Santalahden ylikäytäväsilta
Uusi Santalahden ylikäytäväsilta Tampereella tarjoaa kauan kaivatun yhteyden Santalahden asuinkorttelin ja Pispalan valtatien välille. Kreate rakensi 70 metriä pitkän teräsrakenteisen sillan Tampere-Seinäjoki-radan yli suoraan asuinkorttelin hissi- ja porrastorniin. Mittavien teräsrakenteiden nostot tavanomaista ahtaamassa ja jyrkemmässä maastossa onnistuivat suunnitellusti.
Santalahden ylikäytäväsillan rakentaminen on Kreatest Hits -projekti. Se on oma merkkimme siitä, että projektissa on yhdistynyt innovatiivisuus ja rohkeus tehdä jotain merkittävää ja viedä infra-alaa eteenpäin. Se on projekti, josta sytyimme ja olemme erityisen ylpeitä.
Santalahden ylikäytäväsillan rakentaminen on Kreatest Hits -projekti. Se on oma merkkimme siitä, että projektissa on yhdistynyt innovatiivisuus ja rohkeus tehdä jotain merkittävää ja viedä infra-alaa eteenpäin. Se on projekti, josta sytyimme ja olemme erityisen ylpeitä.
มุมมอง: 622
วีดีโอ
Kadotettu taiteenmuoto herätettiin henkiin Hessundinsalmen sillan rakentamisessa
มุมมอง 2.7Kหลายเดือนก่อน
Kreate rakentaa yhdessä Väyläviraston kanssa Paraisilla Mt 180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusimishanketta. Hessundinsalmen hankeosa ja siihen kuuluva Hessundinsalmen silta avattiin liikenteelle torstaina 24.10.2024. Silmiä hivelevä uusi silta kätkee sisälleen mittavan määrän työtunteja, omistautumista ja mielenkiintoisia teknisiä ratkaisuja. Kehitysvaiheessa täysin toisenlaiseks...
Kruunuvuorensillan pylonin rakentaminen ja syksyn 2024 kuulumiset
มุมมอง 575หลายเดือนก่อน
Helsingin edustalle rakentuvan Kruunuvuorensillan pyloni tulee kohoamaan jopa 135 metrin korkeuteen merenpinnasta. Tämä video vie Suomen pisimmän sillan työmaalle, jossa työnjohtaja Antton Malinen kertoo tarkemmin vinoköysisillan pylonin rakentamisesta sekä kuulumisista syksyllä 2024. Kreate rakentaa Kruunusillat-hankkeessa Kruunuvuorenrannan ja Korkeasaaren yhdistävän Kruunuvuorensillan työyht...
Kruunuvuorensilta voitti kansainvälisen Tekla Global BIM Awards 2024 -kilpailun
มุมมอง 617หลายเดือนก่อน
Helsingin edustalla rakenteilla oleva Kruunuvuorensilta voitti tietomallinnuksen Tekla Global BIM Awards 2024 -kilpailun. Arvostetussa kansainvälisessä kilpailussa arvioidaan maailmalla merkittävien rakennushankkeiden laaja-alaista tietomallintamista ja sen hyödyntämistä kaikkiaan kahdeksassa eri kategoriassa. Sen lisäksi, että Kruunuvuorensilta voitti Tekla Global BIM Awards -kilpailun pääpalk...
Sovitetun raideristeyksen vaihtaminen haastavassa ympäristössä Suomen vilkkaimmalla risteyspaikalla
มุมมอง 8862 หลายเดือนก่อน
Kreaten vaihteiden vaihdon urakka Helsingissä huipentui vuoden 2024 osalta harvinaiseen sovitetun raideristeyksen vaihtamiseen. Rata-ammattilaisemme toteuttivat sen onnistuneesti 54 tunnin rataliikennekatkon aikana. Vaativuuskerrointa lisäsi tiukan aikataulun lisäksi haastava työympäristö. Työskentelimme paitsi Suomen vilkkaimman raideliikenteen ääressä myös äärimmäisen kapealla alueella, joka ...
Santalahden ylikäytäväsillan nostot
มุมมอง 1933 หลายเดือนก่อน
Rakennamme Tampere-Seinäjoki-radan ylittävän käytäväsillan, joka luo yhteyden Santalahden ja Pispalan välille Tampereella. Santalahden ylikäytäväsilta on 70 metriä pitkä teräsrakenteinen silta, jonka välituet ja teräsristikkorakenteet nostettiin paikoilleen elokuussa 2024 kolmen yöllisen ratakatkon aikana. Videossa kaksi viimeistä nostoa: suurimman teräsrakenteen ja pienimmän, joka asennettiin ...
Lento Poikkimaantien parantaminen -hankkeella alkukesällä 2024
มุมมอง 2715 หลายเดือนก่อน
Kreate toteuttaa Mt 8155 Poikkimaantie parantaminen -hankkeen, jossa parannetaan Oulun sataman vilkkaasti liikennöidyn pääväylän turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta. Mittavassa hankkeessa yhdistyvät vahva väylä-, silta- ja rataosaamisemme. Mitä Ouluun kuuluu ja mitä siellä tehdään alkukesästä 2024? Tämän videon kautta lähdetään lennolle työmaan yläpuolelle tutustumaan tarkemmin mielenkiinto...
Liity infrarakentamisen TOP-luokkaan | Kreate
มุมมอง 5K5 หลายเดือนก่อน
Kreatella työskentelee ammattilaisia, joilla on paloa rakentaa tämän maan haastavimpia infrahankkeita. Haastavuuden lisäksi ovat niin osaaminen, kunnianhimoisuus, laatu kuin hyvä tiimi - näitä keltamusta joukkueemme arvostaa työssään ja tekee meistä alamme parhaita. Liity infrarakentamisen TOP-luokkaan 👉 kreate.fi/placetowork/
Nihdin rakentaminen: Sompasaaressa 140-tonnisten elementtien nostotyöt onnistuneesti päätökseen
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
Kolme viikkoa kestäneet mittavat nostotytöt Helsingin Sompasaaressa on saatu päätökseen. Suurimmillaan yli 140 tonnia painaneet laiturielementit asennettiin mereen Nihdinlaiturin ja Satamamestarinlaiturin edustalle keskimäärin kolmen kappaleen päivävauhtia. Talven aikana vähähiilibetonista paikalla valettujen elementtien nostamiseen tarvittiin jättinosturi, jonka nostokyky oli yli 162 tonnia ja...
Kirjalansalmen uuden sillan ensimmäisen teräsrakenteen työntö
มุมมอง 3.8K7 หลายเดือนก่อน
Allianssimallilla toteutettava Mt180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusimishanke etenee hyvässä tahdissa Paraisilla. Kirjalansalmen vinoköysiosuuden teräsrakenteen muodostavat palkit kasataan työmaalla valmiiksi ja siirretään paikoilleen kolmessa eri vaiheessa. Viikonloppuna 19.-21.4.2024 työmaalla siirrettiin tunkkausmenetelmällä ensimmäinen teräsrakenteista onnistuneesti paikoille...
Hessundinsalmen sillan kannen valu
มุมมอง 2.2K8 หลายเดือนก่อน
Hessundinsalmen siltatyömaalla betonoimme uuden sillan kannen maaliskuun 2024 lopussa. Noin 3 000 kuution valu kesti 50 tuntia ja töitä tehtiin tauoitta vuoroissa. Yhdessä vuorossa työskenteli keskimäärin 20 työntekijää. Betonipumpuille oli varattu yhteensä kuusi pumppauspaikkaa ja samaan aikaan töitä teki kaksi pumppua.
Lähde radalle!
มุมมอง 16K10 หลายเดือนก่อน
Arttu ja Petteri kertovat työstään ratarakentamisen parissa Kreatella. Molemmilla on kokemusta ja näkemystä monipuolisista rata- ja yhteishankkeistamme ympäri Suomen. Jos tunnet paloa vaativaan infra- ja ratarakentamiseen, saattaa Kreate olla juuri oikea paikka sinulle. Suoraan radalle pääset osoitteessa kreate.fi/lahde-radalle/.
Hessundinsalmen sillan betoninivelrakenteen tunkkaus lokakuussa 2023
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
Hessundinsalmen sillan betoninivelrakenteen tunkkaus lokakuussa 2023
Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen -hanke elokuussa 2023
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen -hanke elokuussa 2023
Kruunuvuorensillan vinoköysiosuuden siltapalkit nostettiin merinostoina Helsingissä
มุมมอง 3.9Kปีที่แล้ว
Kruunuvuorensillan vinoköysiosuuden siltapalkit nostettiin merinostoina Helsingissä
Timelapse-kooste Kruunuvuorensillan harvinaisista merinostoista heinäkuussa 2023
มุมมอง 362ปีที่แล้ว
Timelapse-kooste Kruunuvuorensillan harvinaisista merinostoista heinäkuussa 2023
Kruunuvuorensillan merinostot heinäkuussa 2023
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Kruunuvuorensillan merinostot heinäkuussa 2023
Kruunuvuorensillan vinoköysiosuuden siltapalkit nostettiin merinostoina Helsingissä
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
Kruunuvuorensillan vinoköysiosuuden siltapalkit nostettiin merinostoina Helsingissä
Helsinki-Riihimäki vaihe 2: Kytömaa-Ainola rataurakat
มุมมอง 726ปีที่แล้ว
Helsinki-Riihimäki vaihe 2: Kytömaa-Ainola rataurakat
Kirjalansalmen työsillalla rakentaminen etenee helmikuussa 2022
มุมมอง 702ปีที่แล้ว
Kirjalansalmen työsillalla rakentaminen etenee helmikuussa 2022
Sealing the earth dam with a drilled pile wall // The Melo Hydropower plant
มุมมอง 672ปีที่แล้ว
Sealing the earth dam with a drilled pile wall // The Melo Hydropower plant
Maapadon tiivistäminen porapaaluseinällä // Melon vesivoimalaitos
มุมมอง 4.6Kปีที่แล้ว
Maapadon tiivistäminen porapaaluseinällä // Melon vesivoimalaitos
Esittelyssä sillanrakentamisen projekti-insinööri Ville Järviö
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
Esittelyssä sillanrakentamisen projekti-insinööri Ville Järviö
Kreatest Hits / Lillholmenin läppäsillan rakentaminen
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
Kreatest Hits / Lillholmenin läppäsillan rakentaminen
Ratasillan uusiminen siirtotekniikalla Urpiaisentien alikulkukäytävällä syyskuussa 2022
มุมมอง 5412 ปีที่แล้ว
Ratasillan uusiminen siirtotekniikalla Urpiaisentien alikulkukäytävällä syyskuussa 2022
Kulttuurikasarmi-hankkeen kuulumisia kesällä 2022
มุมมอง 3402 ปีที่แล้ว
Kulttuurikasarmi-hankkeen kuulumisia kesällä 2022
Kruunuvuorensillan työmaalla kesällä 2022 - Suomen pisin silta haastaa alusrakenteiden rakentajat
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
Kruunuvuorensillan työmaalla kesällä 2022 - Suomen pisin silta haastaa alusrakenteiden rakentajat
Vähäpäästöistä infrarakentamista Veturitie ja Ratapihakorttelit -hankkeella
มุมมอง 2542 ปีที่แล้ว
Vähäpäästöistä infrarakentamista Veturitie ja Ratapihakorttelit -hankkeella
Kulttuurikasarmi-hankkeen kuulumisia huhtikuussa 2022
มุมมอง 3452 ปีที่แล้ว
Kulttuurikasarmi-hankkeen kuulumisia huhtikuussa 2022
Tiktokista löytyy videoita missä nuoret kiipeilee tossa nosturissa. Hakusanalla kruunuvuori 150m tai jotain sellaista. Kannattaa parantaa vartiointia ennen kun sattuu jollekkin.
Komea näky! Mitkä tahot ovat videon takana?
Otroligt skickligt 👍
Kan bara svenska, vilka skickliga träarbetare som har byggt denna form. Jag har arbetat som träarbetare och arbetsledare till min pension så jag vet vad jag talar om.
Ja nyt siinä on loistava keikkapaikka keskellä kaupunkia. Tampere tekee eikä meinaa!
Tampereella on kyllä rohkeutta toteuttaa ja saada aikaiseksi! Hienolta näyttää keikkapaikka valmiina, ollaan käyty testaamassa 💪
Komeaa tekemistä!
Kiitos paljon! Yhdessä näitä tehdään: meillä on rautaiset ammattilaiset ja mainiot yhteistyökumppanit!
Mahtavaa🎉
Komiata
Mahtavaa työskentelyä - Hieno video ✌🚀
Näyttää nyt jo sillalta.
Kyllä vain, siitä se koko ajan muodostuu enemmän ja enemmän oikeaan muotoon ja malliin. Kun myöhemmin saadaan siltalohkojen väliaikaiset tuet purettua pois, näky on jo melkoisen huikea 🤩
what diameter of o-piles did you install?
"...siltoja pitäisi rakentaa maanjäristysviivalle, ettei kukaan putoa sisään
hienosti tehty työ ja video👍👍 jakoon....
Kiitos, kerromme viestiä yhteisyrityksemme koville ammattilaisille KFS Finlandissa 👍
Todella hieno video ja avasi maallikollekin käsitystä siitä, miten suuresta ja haastavasta projektista on ollut kysymys.
Kiitos palautteesta! Kiva kuulla, että video onnistui avaamaan vähän enemmän vaativaa projektia.
Komea video ja erittäin mielenkiintoinen projekti. Piipahdin itsekin katsomassa patoa kesällä 2022. Kuvasin sieltä dronella 360 ilmakuvavideon jonka voi katsoa tästä: th-cam.com/video/2JiIGE1dFhU/w-d-xo.html
Kiitos! Hieno oli sinunkin kuvaamasi video, ja siellähän oli KFS Finlandin työmaakin näkyvissä👍
Hyvin toteuttu video
Kiitos paljon, välitämme terveiset yhteisyrityksellemme KFS Finlandille!
Minkä toisen sillan? Nää kaikki silta videot pitäis tekstittää. Sillan nimi ainakin.
Hei Leena ja kiitos kommentistasi! Oulujoen sillat on teknisesti kaksi erillistä, vierekkäistä siltaa. Kun purimme ja rakensimme toista siltaa, kulki liikenne toisella sillalla. Kun toinen silta valmistui, siirrettiin liikenne sille ja aloitettiin toisen sillan toteuttaminen. Rakenteen näkee hyvin, kun esimerkiksi kävelee rannassa sillan ali. Autolla ajaen sillan päällä rakenne jää varmasti huomioimatta. Rakennuskohdevideoiden alussa on aina kyseisen projektin/kohteen nimi. Olemme tähän mennessä tekstittäneet videot, joissa on haastatteluja. Kiitos ja mukavaa kesää!
Hieno pätkä! Peukut tälle :)
Hyvin suunniteltu ja hyvin tehty ! Liikun lähes päivittäin Piikkiöstä Hämeentielle , ei ole haitannut :)
Kiitos paljon positiivisesta palautteesta 👍 Meistä infrarakentajista on erityisen mukava kuulla, että liikkuminen on koettu sujuvaksi myös rakentamisen aikana 😊
siirtäkää nyt helvetti pidemmälle jonnekin se, vaikka Kuusamoon tms noin ruma läpimätä vanha rakennus olisi pitänyt purkaa
No niin, nythän tuohon syntyi mukavasti distanssia junarataan nähden ... mutta jäikö se vähän liian korkealle! Tuo seinän alla oleva palkki vaikuttaisi jäävän osin näkyviin näillä koroilla.