- 274
- 793 839
Михаил Салугин
เข้าร่วมเมื่อ 22 ธ.ค. 2013
วีดีโอ
2108 электробензонасос на карбюратор
มุมมอง 522 หลายเดือนก่อน
ваз 2108 2109 21099 электро бензонасос на карбюратор
2108 возбуждение генератора лампа на приборной панели проводка
มุมมอง 192 หลายเดือนก่อน
2108 возбуждение генератора лампа на приборной панели проводка
УМЗ-417 100мм сотка - гильзы со вставками
มุมมอง 2183 หลายเดือนก่อน
УМЗ-417 100мм сотка - гильзы со вставками
Карбюратор к-151 врезка штуцеров подачи газа
มุมมอง 3643 หลายเดือนก่อน
Карбюратор к-151 врезка штуцеров подачи газа
УАЗ 452 износ шкворневых подшипников через 3 года эксплуатации nortec et-500
มุมมอง 1374 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 износ шкворневых подшипников через 3 года эксплуатации nortec et-500
УМЗ-417 100мм сотка ЧАСТЬ 1 сравнение гильз змз-410 змз-402 умз-417
มุมมอง 1.6K4 หลายเดือนก่อน
Видео от Михаил чертеж гильзы змз-410 чертеж гильзы умз-417 умз-417 расточка 100 мм умз-417 сотка
УМЗ-417 100мм сотка ЧАСТЬ 2 сравнение гильз змз-410 змз-402 умз-417
มุมมอง 1.8K4 หลายเดือนก่อน
Видео от Михаил
НИВА 2123 ремонт порогов ч3 замена усилителя порога
มุมมอง 6595 หลายเดือนก่อน
НИВА 2123 ремонт порогов ч3 замена усилителя порога
УМЗ 417 выкручивание пробок коленвала
มุมมอง 2396 หลายเดือนก่อน
УМЗ 417 выкручивание пробок коленвала
УАЗ 452 фильтр системы охлаждения часть 4
มุมมอง 2896 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 фильтр системы охлаждения часть 4
УАЗ 452 изготовление ремонтной шпильки
มุมมอง 617 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 изготовление ремонтной шпильки
УАЗ 452 Установка ремонтной шпильки съём направляющей втулки гбц
มุมมอง 5467 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 Установка ремонтной шпильки съём направляющей втулки гбц
УАЗ 452 фильтр системы охлаждения часть 3
มุมมอง 1.7K7 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 фильтр системы охлаждения часть 3
УАЗ 452 из чего прокладка гбц? - протяжка через 500 км пробега
มุมมอง 2897 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 из чего прокладка гбц? - протяжка через 500 км пробега
УАЗ 452 фильтр системы охлаждения часть 2
มุมมอง 607 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 фильтр системы охлаждения часть 2
УАЗ 452 воздушный фильтр от инжекторной буханки частб 2 - черепашка
มุมมอง 5207 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 воздушный фильтр от инжекторной буханки частб 2 - черепашка
УАЗ 452 модернизация педали сцепления часть 2 (педальный узел на подшипниках)
มุมมอง 3107 หลายเดือนก่อน
УАЗ 452 модернизация педали сцепления часть 2 (педальный узел на подшипниках)
Кто там стучит ьлять 😠 по бошке ему постучите!!!
Дорый день подскажи пожалуйста как снять резьбовую втулку с правой стороны.
@@Деревенскийблогер-т3м резьбовая втулка имеет коническую форму. Снять её можно съёмником зацепив лапки за несколько гает накрученых на ближний конец втулки. У меня они были прокручены и слетали сами, приходилось кернить вал.
@@МихаилСалугин-н9и спасибо за помощь буду пробовать снимать🤝
@@Деревенскийблогер-т3м я рад что мой опыт кому-то пригодился
У меня такая же развёртка, я при растачивании примерно на одну треть проворачивал регулировочные гайки, как только палец немного стал заходить во втулку, взял палец от москвичёвского шатуна и намотав туда четырёх сотую, а вторым заходом шестисотую наждычку вставил во втулку и прошёлся ещё ею, минут за пять вращательных движений и новый палец с небольшой нагрузкой стал заходить. Потом отнёс развёртку с пальцем знакомому и замерил последнии показания развёртки, оказалось на две сотки меньше чем у нового пальца, перевтуливал ЗМЗ 406. В самом начале развёрткой сделал несколько проходов, вращая против часовой стрелки, первую втулку при разворачивании перекосил, когда связал с поршнем, приставив угольник к нижней части поршня вторая сторона угольника не прилегла к крышке шатуна, пришлось заново вынимать втулку. Во второй раз не стал надеяться на свои очень (точные руки) и примерно в середине пути приставил угольник к развёртке и шатуну и снова перекос, немного поддавливая на развёртку в низ, я всё таки добился перпендикулярности. Тот кто мне промерял развёртку всегда в конце доводит наждачкой втулки, хоть он и делает все работы на станках, не знаю зачем ему это, может чтобы навык не потерять. И ещё, для завтуливания купил по размеру втулки болт с гайкой и шайбами, чтобы соединить разрезы на втулке купил хомут для шлангов, так же по размеру втулки. Если есть возможность то нужно залить в канал шатуна масло и дунуть туда компрессором воздух, при запрессовке стружки много появляется в канавке под втулкой, потом она скорее всего вымоется и осядет на сетке маслонасоса, но в начале работы возможно поршень не сможет охлаждаться маслом из-за забитого канала.
@@ВладимирЗахаров-б7ф благодарю за отзыв и бесценный опыт .
Полезная инфа
Зазор вала есть? Прикручиааем маховик, прикручиваем колокол(картер сцепления) вставляем между колоколом и маховиком вороток со стороны двигателя прижимаем к маховику и резко давим на маховик. Так же засовываем с обратной стороны, прижимаем и давим на маховик с другой стороны. Если будет "тык", то грош цена вашим упорным шайбам! Зазор вала быть не должен, а вал, при этом, без поршней, но с набивкой, должен вращаться за маховик от руки! И еще вопрос: зачем вы все снимаете картер сцепления? Это делать крайне не рекомендовано! Можно не попасть на старое место и не встанет потом коробка!!! Это не Жигули!
@@ДимитрийКоролев-н5д я ценю ваш опыт, безусловно если "тык" то это зазор в несколько недопустимых миллиметров, а если "цок" это паспортные 2 десятки, однако, зачем столько пафоса в посыле. Писать вам крайне затруднительно. Колокол снимался для установки "волшебного колокола" 402 под маховик умз, но чуда не вышло покупки на авито такое себе.
Подскажите пожалуйста набивка идёт 8мм или 10мм спасибо
@@user-fy5qu1wl6v здравствуйте, на память не помню. Врать не буду. На вид 10 мм.
Лайк. Полезный видосик. Удачи.
Тоже хочу на блок от умз-417 поставить с змз-405 гильзы получится? Или по размеру по высоте не подойдут?
Каторга, тля..
Размеры подшибников подскажите
Подробнее напишите что там
@@СултанБаярболұлы что именно вас интересует?
@@МихаилСалугин-н9и у меня уазик 3303 1-2 не ключится сразу третий ключится на кулисе посмотрел шарики все нормально
Вацап номер можно
@@СултанБаярболұлы скиньте тяги с кпп и попробуйте переключать оба рычага. Оба должны ходить в трех положениях. Если это не так то вам нужно снять крышку кпп с вилками и смотреть там. Такое бывает когда неисправен механизм выбора передач.
👍👍👍
Ничего не надо придумывать и переделывать, есть стопорная хуебень😂
Спасибо Вам! Всё достаточно понятно рассказали.
Буравая труба👍
@@zigandarov какого номера?
Тоже врезался в к135 две
Здравствуйте, стучит 4 передача, при включении реверса стук пропадает. Задняя передача наоборот стучит на реверсе. В чём может быть причина?
@@obovsem1988 не могу знать, такого у меня не было.
Как тяжело слушать. Как будто зажевало
@@сергейк-г2ч4у "критикуешь - предлагай", но меня лично устроит твой, именно личный, припер.
Можно было просто зачистить и облудить родную заглушку оловянным припоем.
@@BazelVarfolomeev да, однако я нашел старую загоушку когда уже поставил новую, начал собирать грм и шпонка упала вниз, там и лежала эта крышка на звезде коленвала.. Благодарю за совет!!!
@@BazelVarfolomeev а каким припоем вы посоветовали бы воспользоваться для лужения стальной заглушки?
@@МихаилСалугин-н9и да любым, самый простой пос 61, припой хорошо герметизирует посадку внатяг
@@BazelVarfolomeev понял, благодарю за ответ.
Здравствуйте Хотел бы посоветоваться с вами Прессую первый год И возникла проблема Сломался ролик Я его поменял и после этого у меня во время обмотки рулона игла долго мотает у второго ремня июа после быстро проходит остальные в конце открывание крышки и обрезка веревки не совпадает Что это может быть ?
@@ТилейбергенКарашев добрый вечер. Было то же самое. Необходимо выбрать все лювты в соединениях тях. Игла стоит на месте когда много лювтов, либо когда не настроен эксцентрик на большом зубчатом колесе. Я наращивал эксцентрик что бы ход тяги привода был больше.
Можно ли промазать ее герметиком, не снимая коробку с маховиком?
@@Abiturient1 ни как нет, она в аккурат за маховиком. Более того , если она потекла то значит распредвал её трёт что означает продольный лювт распредвала
Волглое сено 😊
Завтра буду дома сниму расскажу .
@@УМихалыча-м2х 👍
Добрый день я тоже владею таким же прессом прп-1,6 и кроме этого специально изучаю его недостатки и достоинства общаюсь с владельцами . на валы наматывает только в ОДНОМ случае если сено не сухое зелень подле лес или кустов и бывает такая трава которая не ломается её наматывает . нужно следить легче убрать немного чем когда уже много и это очень опасно бывают случаи возгорания пресса и потушить его на ветру фактически не возможно , могу снять видео на канале у Михалыча и все рассказать и показать спасибо.
@@УМихалыча-м2х да, конечно, это было бы весьма познавательно!!!
Неделю назад на Оке менял, тоже с новья винтом
был бы я инженером на автовазе я бы после сварки фрезеровал бы плоскость. Их ведет при сварке, а не в работе.
Прошлое это трубааа😊
Хочу паук стингер ставит,зае..а это соединение постоянно сикет прокладки прогорают
стоит клубтурбо, плоскость такая же кривая. Перед установкой напильник в руки и пару часов работы. Уже 4й год езжу. Жду когда прогниет....
Подскажите 4 когда выключаю , рычаг на нейтралку срывается. А 4 включена остается. Что делать?
@@АндрейВласенко-к1с если вылетает значит сломалась пружина фиксатора или ещё что-то с фиксатором.
@@МихаилСалугин-н9и Спасибо!🤝
Где заказать?у меня вчера тоже сломало
@@АзаматАлдаберденов-ъ9ы я делал с косилки
Есть такие штучки как полузвёнки " собачками " кличутся и нафиг эти натяжники 🫰
@@alexeiermak8317 у нас полузвенья только в Екатеринбурге за 130 км. Были б они в райцентре - было б счастье, а так приходится выписывать кульбиты вот такие вот.
@@МихаилСалугин-н9и и такое бывает 🤔
Здравствуйте, очень приятно слушать грамотного человека.На просторе Ютуба очень мало таких. Очень хочется увидеть продолжение по данной теме
@@NikitaUdin благодарю за коментарий, продолжение обязательно будет. Дождями затопило мастерскую токаря. Сейчас восстанавливают. будем ждать.
Здравствуйте,продолжение ещё будет?
@@АлексейЧымба благодарю за коментарий, продолжение обязательно будет. Дождями затопило мастерскую токаря. Сейчас будем ждать.
@@МихаилСалугин-н9и ждём
Подскажите размеры дисков
Можно схему патключения
@@ДмитрийИванов-п7ь я забросил это дело. Объездил все сервисы по эурам и каждый диагност делал свою схему. Денег отдал больше стоимости эура. Всё лежит мёртвым грузом
Подскажите пожалуйста а раздатка у вас какая
@@ВладимирГордеев-з9э раздатка самая обычная. Прямозубая.
Нифига не работает ,нинак не могу запустить эур.по даннои схеме,мош есть какои другои способ?
@@romikromik1000 я намаялся с этим эуром. Объездил всё и везде. Диагност по эуру тоёты в свердловской области только в тоёте центре. Нахер мне этот гемор если оно то горит то глючит. Во всех местных сервисах мне сказали примерно одно и тоже: лучше покупать с разбора всё вместе ибо ремонт гемороен.
@@МихаилСалугин-н9и купил я с разбора весь коплект с проводкаи,и никак и трещетку спаяли,и на камутатор кидал провод електроное зажигание,блок управления шчелкает реле включает,но эур не крутится,второи такоиже купил все тожесамое.
@@romikromik1000 у меня такая же фигня. Говорят что это либо датчик поворота руля накрылся в моторе. Либо финдиперсовый сигнал должен быть между мозгами двс и мозгами эур.
Movel или mobil что вы заливаете Movel & mobile что вы заливаете
@@ВикторГоршков-д1г мобил, синий, продаёься в тубе
Здравствуйте, продолжение будет
@@АлексейЧымба конечно, токарь покаместь загружен. Страда.
@@МихаилСалугин-н9иок
Привет, а какой вылет дисков
@@BADBOY-ze7nb приветствую, я сейчас не могу попыться в видео на канале. Несколько лет назад у меня там было снято видео про диски под ет-500 и диваны старекс.
Молодец.
У меня четвертый шпильки ламается почему не знаю
@@РусланИбиканов у меня такое было только однажды, тогда был змз-24 на волге газ-24. После капремонта и настройки карбюратора машина стала очень быстрой, однажды я гонялся с иномаркой со скоростью 130-140. Не мог остановить двигатель т.к. было калильное зажигание. Пришлось сдергивать топливопровод. После того как мотор остыл он завелся только на 2х цилиндрах. После деффектации был обнаружен обрыв резьбы под гайкой на 2й и 3й шпильке - там были обычные гайки не удлиннённые гайки т.е. обычные. Их просто выдавило со шпилек осью коромысел. Ставить надо либо 2 гайки либо удлиннённую. В вашем же случае скорее всего проблема в разной жесткости пружин. У меня, даже при сломе наконечника толкателя с осью коромысла был попядок. Так же, советую поставить гбц с 6ю шпильками вместо 4х.
сложность в том что саме себе голову засрали и остальтным пытаетесь
@@АннаСмирнова-к9р Анна, я понимаю, что уаз явно не женское дело, но раз уж вы имели возможность оставить тут, своё, ярко и явно типично женское, суждение на этот счёт, я, вам в ответ, симметрично, настоятельно рекомендую изменить свой подход (оценочное суждение) и огульный тон гужбанства, это вам лица не делает - в противном случае ваше волеизъявление, вам же, боком выйдет, и, перейти к конструктивной критике посуществу вопроса. Иначе наполнение вашего профиля говорит само за себя и прямо соответствовует глубине вашего суждения.
это видео называется когда собаке делать не хрена она херней занимается
Добрый вечер, классное видео!!! 402 двигатель хочу сделать тоже по мощнее, продолжение будет? Жду ответа
417 мотор, думаю, соберу в течении месяца. 402, пока не знаю, надо втулить распредвал на нем.
Ммм
Будем ждать ролика!!! @@МихаилСалугин-н9и
Здравствствуйте болты м 10?
Да
Полуторки до сих пор ездят ,
Да вы батенька маньяк😊
Да я помню на Волге отца 1959 года выпуска такой движок стоял , в принципе проблем не было , 38 копеек 5литров бензин стоил , за 0.5 взял 20 литров дизельного масла в депо и катайся сколько угодно ,
@@АлександрВасиленко-ч9п были времена теперь все по-другому разводняк двс не исключение
Михаил, не бросайте данный проект, продолжайте. Очень интересна переделка. Всего наилучшего.
Сейчас гильзы зил у токоря.
Это каким маргиналом надо быть, чтобы такую ценную вещь сдать в чермет!