วีดีโอ

Это по наруже или канавка 135мм?

@ФедорДолгов Да.

@@ФедорДолгов У меня он без тюнинга качает за 4 минуты и 10сек ресивер 230 литров до 8 бар. Все в оригинале, только автоматику поставил и ресивер заменил.

@alekseitcurcan хорошие показатели!

@ФедорДолгов Несчем сравнить) но у меня когда накачивает 8 бар и отрубается, то выходная трубка прям очень гарячая. У вас как? Если плюнуть) то пар идёт и тут же испаряется) но не шипит))

У меня маслозаборники на шатунах в другую сторону стоят,по этому и вращение в другую сторону

@@ФедорДолгов Понятно.

Купите эмулятор эмобилайзера(стоит 10-15у.е),да и все.У меня один ЭБУ с отшитым иммо,вторые нет,но с эмулятором прекрассно работает.ЕГР механически отглушен,но не отшит и ничего страшного.

@ФедорДолгов дякую за відповідь

@@leonidgabruk3410 нема защо!

Постараюсь до конца месяца сделать

Что именно Вам не нравится?Вы устанавливали 50 моторов АФН без переделок?

Переделовал и сейчас сижу собираю.но не каких плит,проставок. Все стает как завод. И с єлектрикой и без. На простую топливную (переделаную) турбину с геометрией. Все ок.

@ЮрийСтороженко-с2ц глянуть-бы на это.У меня турбина тупо упиралась в кузов

Для того что-бы спозиционировать правильно турбину,без повреждения моторного щита и т.д.Вариант выстучать впуклость молотком меня не устраивает

По тому,что плоскость клапанной крышке не всегда идеальная

Вы о чем?Какие не все запчасти?

Что именно,делается не так?

?

Значит компоновка с плитой проставочной и Ваз порнями не очень удачная...

Можно и так,но не было в тот момент духовки,это раз,а во вторых это долго!

220

Ну ты даёшь у тебя тик ток есть?

@@АртурНарезняк это мне вопрос?

@АртурНарезняк нет,тик тока нет.Ты как?

Да в принципе мне и этого хватает...

@ФедорДолгов Можна транс.3х380х220.наверно будет дешевле

Ага

Спасибо!

Рад ,если понравилось!

Нет,но скоро будет.

Очень интересно смотреть видео вашей работы,я сам когда то переделывал но только коробку передач ставил от пассата с гидро выжымом сцепления и тросиковой кулисой и длинными передачами на гольф 2 1.6 турбодизель,сейчас в планах на свой гольф3 с мотором AAZ поставить КПП от пассата afn 110 л.с весь комплект уже куплен: маховик,корзина,диск,стартер,передняя лапа,кулиса,блок педалей под гидро сцепу,шрузы полуосей 100мм внутренние,рабочий,главный цилиндры сцепления,шланги,ну и в планах поставить выпускной коллектор с турбиной от AFN мотора и подключить ее управление через шланг от впускного коллектора к вакуумному актуатору гиометрией, чем больше давление воздуха будет в впускном коллекторе тем больше будет ослабляется геометрия

@dmitrijalexandrov3592 интересная конфигурация...А как стала коробка с пассата,у нее наклон разве не в другую сторону?

Я ставил коробку с пассата б4 на гольф2 всё отлично подошло только пришлось целый комплект запчастей пасатовских ставить взамен гольфовских,зато ехал 120 легенько по трассе при 2300 оборотов не напрягая мотор и расход 5 литров на 100 у меня был но коробку я ставил с длинными но не с самыми длинными,передачами,а сейчас я прикупил третьего гольфа с мотором 1.9 AAZ откапиталил мотор,головку,турбину,генератор,стартер,новый АКБ но по трассе при 120 км шумновато потому что коробка гольфовская но сейчас я прикупил к нему коробку от AFN со всеми к нему прилагающими деталями для переделки но ещё хочу поставить коллектор с турбиной с геометрией чтоб веселее ехал,хотя мне ещё до капиталки мотора предлагали с евробляхи пассата AFN в зборе с коробкой с мозгами с ключём за 500€ комплект у него купить но я очканул кота в мешке покупать а теперь немного жалею что не поставил афн

Я вообще экспериментатор ещё тот сперва купил гольф2 с 1.3 мотором он как то вяло ехал решыл поставить 1.8 нашол за 250$ с коробкой и всем навесным, нашол клиента на свой 1.3 за 200$ продал и купил за 250 этот 1.8 поставил потом купил на него карбюратор японский от Ауди 80 двухкамерный поехал вроде веселее но всё равно мало, продал 1.8 добавил ещё 200 купил на него турбодизель 1.6 гольфовский со всем навесным и коробкой, накрутили мне вестгейт подняли давняк на форсунки,установил интеркуллер от гольф3 ,коробка стала коротковата,решыл от пассата поставить высмотрел в интернете какая с длинными передачами заказал, поставил ездил,ездил стали слабоваты тормоза,нашол на разборке от пассата б4 1.9 дтi цапфы с тормозными дисками и супотами а стойки пассатовские дали за символическую цену в нагрузку спилил по одному витку пружыны и встали как родные в поворотах она вообще не кренилась и тормоза стали лехкими как пушынка

Возможно,и что?

@ФедорДолгов а то, что набор Днипро на 110 предметов сейчас на оф.сайте стоит 3897 грн и это по скидке (без скидки он стоил 4599), а такой же интертул тоже на их оф.сайте стоит 2999 грн., а на том же олх набор интертул можно вообще купить за 2200-2500 грн. Вот и разница при абсолютно одинаковом качестве!!

@Степан-ъ4ь это интертул в черной коробке?

@@ФедорДолгов да, в черном кейсе с металлическими защёлками, полное название intertool storm ET-8110 (на 110 предметов).

@Степан-ъ4ь слышал,что интертул в черных наборах,хороший,а в зеленых шерпотреп.

С таким-же рессивером или 22л?

@ФедорДолгов точно такой же.

По поводу 121пина ничего не скажу.Я собирал на 80пин,схема другая

@ спасибо что отозвались, разобрался

@MikeStream у меня была не адекватная работа педали из-за неправильного подключения жабки тормоза.А у Вас что?

@ у меня были провода на переходнике попутаны, тыкал по схеме, и так, и сяк, в итоге просто по цифрам на фишке перекинул и все ок, неадекватная работа педали это как? У меня бывает чуть газу даешь и может педаль перестать реагировать на нажим дальше, остается на тех же оборотах, пока не отпустишь и снова не нажмешь, и висит ошибка высоки й сигнал педали

@MikeStream газуешь стоя на месте,вроде ок,начинаешь ехать,резко придавливаешь,норм,едет.Держишь на месте(в одном режиме,то норм,то не реагирует),при этом чуток нажимаешь на тормоз(что-бы жабка сработала),начинает ехать.Подключил "Васю",оказалось эбу видят постоянно нажатую педаль тормоза и их глючит..

Около литра

@ФедорДолгов 🤝🏿🤝🏿🤝🏿

Пользовался этой схемой 4года,сейчас есть полноценные три фазы.(380вольт)

Не заметил странностей с потреблением из розетки?. Я сегодня не досчитался 4Ампер....

@Виктор-ф4ш2ч нет,я не заморачивался...Станок в деле,работа идет,остальное меня не интересует

Рад,что понравилось

Нет конечно.Думаю там и через 10лет будет порядок.

Здравствуйте.Все отлично,все работает,ничего не поламал.Единственно на маленькой трещетке иногда смещается резиновая ручка(можно приклеить),а так я очень даволен

Это шутка?

Добрый вечер!Интересный у Вас получился опыт!!!Стараюсь красить через сутки.Ничего не перетирая,даже не всегда грунтую.Все ок

@ФедорДолгов ну, а все же если не через сутки, каким лучше грунтом, по пластику?, шкурить его, как я понял не особо получится?

@@Yarvolhov-q1t если герметич не досох,его не нужно вообще ничем покрывать,т.к.он нормально не высохнет

Незачто.

Со стороны пассажира.С права по ходу движения.Приклепана бирка и рядом номер выбит

На раме,с права,с наружней стороны

Mazda.2.0v@gmail.com

Рад помочь

Нет

Боюсь это будет минимум +-5мм...

Полноценных трех фаз как таковых нет,есть искусственные.На двух фазах двиг будет мычать или как минимум грется,а так все нормально работает,но потеря мощности есть,если сравнивать с чистыми 380,то где-то працентов 70-80от оригинала,больше эта схема не дает

@СашаКузнецов-ю9б конечно искусственные

На двух фазах, двигатель будет мычать или как минимум греться , при нормальном трёхфазном питании , при обрыве одного из трех питающих проводов, если статорные обмотки соединены в звезду. А при подключении трёхфазного двигателя к сети L N. ( одна фаза) с использованием фазосмещяющего конденсатора включенного по схеме ( например- « неполная звезда ») , двигатель нормально запускается при правильно подобранной ёмкости . При этом запуск происходит на двух фазах .​@@ФедорДолгов

@СашаКузнецов-ю9б если с конденсатаром,тогда конечно.

Спасибо!

Полностью согласен!

Частично согласен,но с подшипником все ок.Пробег давно уже за 70000

Да,можно.Знакомый так его и эксплуатировал,4.2кВт двиг,220вольт

Рад,если помог!Мирного неба!

Очень рад!

Вот этого я не скажу...