วีดีโอ

濡れた路面 ハードタイヤ トラクションコントロール・ABSオフ

ウェット路面に対しやむなくハードタイヤを選択してしまった時の為にトラクションのコントロールとABSを手動で行えるようにしておけば後のレースを優位に進めることが出来るでしょう。(これはパッドでのラフな操作ですしかなり誇張していますが)

【DiRT Rally 2.0】

ひとつのスペシャルステージを終始無傷で丁寧に滑らかにクリアする事は最低条件。これができてやっとタイムを削る等の編集作業にとりかかれる。 日々精進

水泳と同じように力を抜いて滑らかに操作した方が一見遅く感じられますが結果は早くなりますね。 コーナーの度にギアを下げてしまう癖がありますが、極力想定より1つ上のギアで曲がるか、迷ってもギアはそのままでクリアしたいところです。 早い方のオンボードを見ているとトップギアに入っている時間が長い！かつローギアはスタートやヘアピン等では使いますが2や3のコーナーでは極力上のギアを使って加重移動とコーナー幅をフルに使ってクリアしているようにみえます。 上手くなりたい。 中学あるいは高校の部活を3年間続けるとある程度それについて上達するので、同じようにラリーシミュレーションを続けていれば何らかの上達はあるでしょう。(と信じて私は頑張る…。)

FR合宿 プライベート車両もしばらくFRにしたい所ですが💸 とにかく悪路4輪スキーを楽しみましょう！ きっと上手くなる

大雨とか悪天候のドライブはテンションが上がります 課題は山積みでまずはあまり壊さず完走すること そして怖がらずにブレーキを遅くすること 何よりアウディクワトロでビリから這い上がることです

【DiRT Rally 2.0】

【DiRT Rally 2.0】

【DiRT Rally 2.0】

ハンコン無いのでパッドです。 繊細なラインのトレースは難しいですよね。

高速域で車体をフルコントロールする事 看板壊してすみません

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