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YST DRIVE
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 3 มิ.ย. 2018
【CB650R E-Clutch】超危険!Eクラッチの問題点を二つ見つけちゃった【HONDA】
納車されて一週間!通勤とツーリングで毎日乗ってみた結果…Eクラッチの問題点を2つ見つけちゃいました。一つ目は私の体系的な問題ですが、二つ目の問題点は、Eクラッチユーザーは是非知っておいてほしいEクラッチの特性です。
th-cam.com/video/WjEABUrN0fw/w-d-xo.html
#cb650r
#eクラッチ
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#cb650r
#eクラッチ
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วีดีโอ
【CB650R E-Clutch】ついに納車!ファーストインプレッション&オプション紹介【HONDA】#cb650r #eクラッチ #納車
มุมมอง 3.8K21 วันที่ผ่านมา
2024年5月18日に契約したCB650R E-Clutchが12月7日にようやく納車されました。7カ月待ちです。今回の動画は、CB650R E-Clutchのファーストインプレッションと納車時に取り付けをお願いしたオプションを紹介します。 th-cam.com/video/5rdiJ0_dzno/w-d-xo.html #cb650r #eクラッチ #納車 #cbr650r
【NC750X DCT】CB650R Eクラッチ納車間近!納車時オプションはどうする?【大阪府道110号線・大阪府道43号線】
มุมมอง 4Kหลายเดือนก่อน
NC750X DCTによる大阪北摂箕面茨木走行動画【大阪府道110号線・大阪府道43号線】 CB650R Eクラッチの納車間近!ホンダドリームへ行って最終的な納車時に付けてもらうオプションを決めてきました。 今後取り付けたいと思っているカスタムもどうしようか悩み中 #cb650r #eクラッチ #nc750x
【NC750X】CB650R Eクラッチの納期に関する連絡があった!納期遅延の理由も解説【モリワキMX】
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
予約しているCB650R Eクラッチの納期に関する連絡がありました。依然として納期不定ですが、動きがあったことはよかったです。 あとCB650R/CBR650R Eクラッチの納期遅延の原因を解説しています。 th-cam.com/video/4pN_NDe2Vd8/w-d-xo.html #cb650r #eクラッチ #nc750x
【NC750X】PCXの乗り換えにCB650R Eクラッチを選んだ理由と除外したPCX乗り換え候補【モリワキMX】
มุมมอง 2.3K3 หลายเดือนก่อน
PCXから大型ミドルクラスであるCB650R Eクラッチに乗り換える理由とCB650R Eクラッチに決まるまでに乗り換え候補にあがった他車種紹介と契約に至らなかった理由です。 th-cam.com/video/4pN_NDe2Vd8/w-d-xo.html #cb650r #eクラッチ #nc750x
【NC750X】新バイク契約!CB650R Eクラッチ!え?乗り換えるの?【モリワキMX】
มุมมอง 5K3 หลายเดือนก่อน
まさかの乗り換え?実は4カ月も前にHONDA CB650R Eクラッチを契約していました。しかし不具合により発売延期状態で納車未定の状態です。 th-cam.com/video/WjEABUrN0fw/w-d-xo.html th-cam.com/video/FnhifzBdV6M/w-d-xo.html th-cam.com/video/675XX71iClc/w-d-xo.html #cb650r #eクラッチ #nc750x
【NC750X DCT モリワキMX】茨木 亀岡 京北 酷道-腐道ツーリング【8BL RH09】
มุมมอง 3.3K6 หลายเดือนก่อน
大阪北摂の茨木市から亀岡市を経由して京北にある酷道・腐道ツーリングです。 今回からホンダ NC750X DCTをモリワキMXのスリップオンマフラーに交換しました。ノーマルに比べて低音がより強調されマイクにも音が拾いやすくなり、ブリッピングの音などがきれいに録音できるようになりました。 #nc750x #酷道 #ツーリング
【HONDA】NC750X DCT 走行性能インプレッション - 電熱装備を使うための発電性能は?DCT自動変速の感じは?コーナリング性能は?【8BL RH09】
มุมมอง 14K7 หลายเดือนก่อน
HONDA NC750X DCTの走行インプレッションです。簡単なサスペンションの感触から、電熱装備を使用するための発電性能、そしてDCTの説明と使用感です。 #nc750x #インプレッション #honda 0:37 DCT(デュアルクラッチトランスミッション)とは? 2:06 サスペンションの感じ 2:44 コーナリング性能 5:11 発電性能-複数の電熱装備は使えるのか? 7:51 ちょっと一息…景色のいい場所 9:03 縦溝(グルーピング)ゾーンを走ってみる 10:24 エンジン回り&DCT自動変速の感じは? 15:37 NC750X DCT の満足度 17:18 エンディング
【HONDA】NC750X DCT 納車 車体紹介【8BL RH09】
มุมมอง 8K7 หลายเดือนก่อน
ホンダの2023年式NC750X DCT 【8BL-RH09】型に乗り換えました。納車動画というよりは、NC750X DCTの簡単な紹介動画です。 NC750X DCTのインプレ動画はこちらth-cam.com/video/dh1AsjfJQEw/w-d-xo.html #nc750x #バイク #納車
【Vストローム250】たった一年でVストローム250を売却した理由
มุมมอง 32K8 หลายเดือนก่อน
この度、Vストローム250を売却して乗り換える事にしました。 この素晴らしいバイクを手放したたった一つの理由を説明します。 大型バイクからVストローム250への乗り換えを検討されている方は必見です。 #vストローム250 #バイク #乗り換え
【Vストローム 250 SP忠男】日本三大酷道 R425 龍神十津川村山奥区間【ASMR】
มุมมอง 49310 หลายเดือนก่อน
Vストローム250 SP忠男フルエキマフラーのエキゾーストサウンドオンリーのASMR動画 2023年5月のGW和歌山ツーリングで走った国道425号です。国道425号といえば日本三大酷道ともいわれる非常に険しい道のりが相当の長距離にわたり続くことで有名です。その中でも今回の龍神村から十津川村への山奥区間は、この酷道425号を日本三大酷道と言わしめる主因たる最も険しい区間です。今回はその山奥区間をノーカットでお送りします。 今回の走行ルート maps.app.goo.gl/nA1fL1xvnohmNY3g7 #国道425号 #日本三大酷道 #asmr #ツーリング #Vストローム #sp忠男 #紀伊半島 #和歌山 撮影機材 ・Gopro HERO 10 BLACK ・Gopro HERO 6 BLACK ・Insta360 X3 ・Sony DSC-HX90V
【Vストローム 250 SP忠男】酷道ではない国道425号 快走路区間【ASMR】
มุมมอง 16011 หลายเดือนก่อน
Vストローム250 SP忠男フルエキマフラーのエキゾーストサウンドオンリーのASMR動画 2023年5月のGW和歌山ツーリングで走った国道425号です。国道425号といえば日本三大酷道ともいわれる非常に険しい道のりを想像しますが、今回走る区間は酷道ではなく国道425号の快走路区間です。酷道と呼ばれているとは思えないほどの綺麗な道が続きます。 今回の走行ルート maps.app.goo.gl/XY4M81DP6vVuvqWe7 #国道425号 #日本三大酷道 #asmr #ツーリング #Vストローム #sp忠男 #紀伊半島 #和歌山 撮影機材 ・Gopro HERO 10 BLACK ・Gopro HERO 6 BLACK ・Insta360 X3 ・Sony DSC-HX90V
【Vストローム 250 SP忠男】白崎海岸 - 和歌山県道24号【ASMR】
มุมมอง 417ปีที่แล้ว
Vストローム250 SP忠男フルエキマフラーのエキゾーストサウンドオンリーのASMR動画 2023年5月の有名な観光名所である白崎海洋公園へと至るツーリングルートです。ちらちら見え隠れする大海原の大絶景を望める景色の良い道です。 今回の走行ルート maps.app.goo.gl/koU4FXiHxWsnJxzr9 #白崎海洋公園 #白崎海岸 #asmr #ツーリング #Vストローム #sp忠男 #紀伊半島 #和歌山 撮影機材 ・Gopro HERO 10 BLACK ・Gopro HERO 6 BLACK ・Insta360 X3 ・Sony DSC-HX90V
【Vストローム 250 SP忠男】紀泉高原スカイライン & 和泉葛城山・天空の村【ASMR】
มุมมอง 107ปีที่แล้ว
【Vストローム 250 SP忠男】紀泉高原スカイライン & 和泉葛城山・天空の村【ASMR】
【Vストローム 250 SP忠男】酷道425号 ダム湖&下北山村区間… ほぼノーカット
มุมมอง 167ปีที่แล้ว
【Vストローム 250 SP忠男】酷道425号 ダム湖&下北山村区間… ほぼノーカット
【Vストローム 250 SP忠男】海沿いの快走路・国道42号すさみ串本 … ほぼノーカット
มุมมอง 187ปีที่แล้ว
【Vストローム 250 SP忠男】海沿いの快走路・国道42号すさみ串本 … ほぼノーカット
【Vストローム250】紀伊半島・桜ツーリング #4 国道42号 すさみ串本&潮岬周遊線
มุมมอง 94ปีที่แล้ว
【Vストローム250】紀伊半島・桜ツーリング #4 国道42号 すさみ串本&潮岬周遊線
【Vストローム250 SP忠男】日本有数のドライブウェイ 高野龍神スカイライン ほぼノーカット
มุมมอง 203ปีที่แล้ว
【Vストローム250 SP忠男】日本有数のドライブウェイ 高野龍神スカイライン ほぼノーカット
夜中に走ると鹿や黒い物体がよくよく横切ってくるのでほんまに怖いです😨
市街地から近いって言っても山奥ですからねぇ 何がが横切っても大丈夫な速度で!
ジャムおじさん
🎉👍
木部から423号線なら簡単だけど、渋滞も有るわね、大阪市内在住の人なら新御堂萱野から牧落ルートで進行するわよね😮
池田の市街地は常時渋滞状態ですね。R423もそうですが、R163で丹波に出るときは池田と川西の渋滞ゾーンを回避するために新名神を一区間だけつかったりしています。
439もこんな感じのただ長いだけの山道でいい森林浴になります(・∀・)オフ車だと入れそうな川や獣道あれば突っ込んでしまうのでスポスタかVストで流してますね
憧れのヨサクです!去年の盆休みに京柱峠まで走る計画を立ててたんですが、結局猛暑と天候が芳しくなさそうとのことで回避した悔しい思い出が…でも酷道マニアとしては、いつかは行きたい場所の一つです。
竜神いいね!!
全国屈指のツーリングスポットだけあって、群を抜いて走りやすいし楽しい道でした。この日は平日だけあって車も少なく快適にはしれましたが、普通の休日に行くと車やバスが多く自分のペースでは走れないのが残念ですw
道を間違えてもまた戻ればいい 間違えた分だけ新しい発見がある それがSports Tourer 小生も福島県でVストローム250に持っています
道を間違えているのが判明した時の心の葛藤はすごいですね。戻るか戻らないかがずっと心の中に引っかかって安全運転もおろそかになって危ないですよね。今回は戻らずパスするという決断をくだしましたが、やってしまった感がすごかったですw
暇なときによくドライブした道です 「ダイ」とか「車作」とか、道沿いに変な地名が多い道ですねw
それだけ歴史の深い地域なんでしょうね。この地域だけではなく、古く代々続く土地は読みにくい地名がつけられている事が多いですよね。
フルーツライン行ったんですね、くにぎ広場の弁当、是非食べてみてください😊
ご視聴ありがとうございます。 また温かくなったら和歌山ツーリングに行く予定ですのでその時は必ずお勧めの日替わりお弁当食べます!!
ナビありますか?
ん?ナビですか?車載ナビやiPadによるナビはよく使用しますが、この動画に関するルートはよく知っている道でナビは起動していませんでした!
お久しぶりです。首を長ーくして待ってました笑 車載の風景も好きなのでそちらも待ってまーす。
いつもご覧いただきありがとうございます。春頃から動画撮影を再開して、バイクだけでなく、車で能登半島ドライブの動画も撮影完了していますので順次公開していく予定です。今回からカット編集をしていますが、景色の良いルートや定番のドライブコースなどは今まで通りノーカットドライブ動画も同時に公開していきます。バイクでの紀伊半島ツーリングシリーズが終わり次第、車での能登半島ドライブシリーズになりますので今しばらくお待ちください!
紀の川フルーツラインの くにぎ広場の日替り弁当美味しいですよ😋
今回の桜ツーリングでは泣く泣く見送った紀の川フルーツラインですが、GWの紀伊半島リベンジツーリングではちゃんと走ってきましたよwくにぎ広場っていう場所は知りませんでした…いまからGWの動画編集開始するんですが動画に映ってるかも?確認してみます。
紀の川過ぎてフルーツライン入って10分も走らぬ間に右手にあります 僕は2年前から くにぎ広場の弁当にハマってます😁
@@ystdrive 富田林から橋本抜けて、橋本警察を右手に見ながら紀の川超えてフルーツライン入って10分ぐらいの右手に、くにぎ広場があります❗😀
初めまして僕は富田林市に住む52歳のリターンライダーです!よろしくお願いします。Vストローム250乗ってます🙂
初めまして!動画をご覧いただきありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします。 Vストローム250は最高の相棒ですよねw
昔、京北抜けてカモノセキャビン行って、佐々里の八丁林道走ったなぁ。
バイクで走りて~。
何の車ですか?
大阪府は6と46の指定区間をコンバートしたほうがいい。こっちのほうがずっと走り良い(by高槻市民)
府道6号線で対向車線からダンプや大型トラックが来たら目も当てられんぞ。
亀岡手前の高架は京都縦貫道です。
ご指摘ありがとうございます。動画の元データがないため再編集ができず、概要欄にて訂正を入れさせていただきました。
今週の木曜日に走って来ます🚙💨楽しみです🖕😀
なさひかなや!かあな
はじめまして😄 あっ! 同じバイク屋さんで同じ色のvストローム250を購入しました。 おもわずコメントしたくなって書いてます。 気をつけて楽しんで運転してくださいね。次の動画、楽しみにしていますね😉
ありがとうございました。初めての道でした、これからも楽しみにしています。
次回楽しみにしています。
25分40秒辺りで新名神とのご説明がありましたが、京都縦貫道ではないでしょうか?
ご指摘ありがとうございます。動画の元データがないため再編集ができず、概要欄にて訂正を入れさせていただきました。
この辺りバイクで走りました、田舎の自然が残り良いところです。
実はこの道は仕事終わりによく走りに行くところです。特に当てはありませんがドライブです
信号もほとんどなくて適度なクネクネ道もあり、長閑な景色で軽くドライブするにもいい所ですよね
初めまして。最近私もGoPro10で車載動画を撮り始めまして参考に拝見しております。ところでYST DRIVEさんのように夜景が綺麗に撮れないのですが、シャッタースピードの設定などは自動のままにしていますか? 動画内にのってない設定項目の設定値が気になります!もしよろしければご教授頂けると嬉しいですm(_ _)m
ご覧いただきありがとうございます。ご質問のシャッタースピードは特にいじっておりませんので「自動」のままです。編集ソフトはPremiereProを使っていますがこちらも特に画質などに関する調整は行っておりません。ビットレートを少し高めの固定ビットレートで書き出しているくらいでしょうか?動画では知ったかぶりでISO値がどうのこうのと語っておりますが、カメラに関してはド素人のために的確なアドバイスができずにすみません。
@@ystdrive 早速のご返信とご教授ありがとうございます!設定を変更したのはISO値くらいなんですね。キレイに撮るのって難しいですね参考になりました!
対向車が来てもハイビームのまま!?笑
実家うつってて笑いました
知らない人の動画になじみ深い場所が映ってたらちょっとテンションあがりますよねw
ドライヴの参考になる情報提供、ありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。京北方面へは今回走った道以外にも何通りもありますので、機会があれば別の道も動画にしますので、お時間があればご参考にしていただければ幸いです。よろしくお願いいたします。
前編に引き続き後編も拝見させていただきます。
ご覧いただきありがとうございます。ちょっとシーズンはずれていて冬景色ですが、また緑の多い季節にリベンジ撮影してきます!
@@ystdrive さんこんばんは。楽しみにしてますよ。
カメラを新しくゴープロに変えたのでもっと綺麗な映像をお届けできるかとおもいます!
@@ystdrive さんこんばんは。楽しみにしてますよ。
こんばんは。信貴生駒スカイラインは近鉄バスが管理してますね。
ご覧いただきありがとうございます。自分もまさか私道とは思っていませんでした
アップありがとうございます!映像が鮮明で、晴天での景色がより映えますね。
ご覧いただきありがとうございます。今回からGopro10で撮影した動画になっています。映像がかなり鮮明になり自分でもエンコードしてびっくりしました。
動画アップありがとうございます! 楽しみにしていました。
ご覧いただきありがとうございます。しばらく間が開いてしまいすみません。今後は定期的に動画投稿再開していきますので何卒よろしくお願いいたします。
次回は亀岡に向かって下さい。
懐かしいわ。下り勝負でガッツリ走ったなあ。何人もあの世いきにしたわ。(笑)
俺のバリバリ地元やん
楽しく拝見させていただいています。また投稿してもらえれば嬉しいです。
本当に安威川ダムは運用中止すべきと思う。
実家が茨木市で、現在、自動車教習所に通っています。免許を取得したらすぐに車を買ってドライブしたいと思っています。気が早いですが、youtubeでいろいろ動画を見てどこに行こうかと考えています。馴染みのある地域の動画が多いので、とても参考になります。
昨日納車したてのEK9で軽く流しましたが、B16Bのパワーに目が点。 25年前のB16Aグランドで走ってた記憶が鮮明に蘇り楽しかったです。
30年ほど前、この動画の起点(西河原西)付近から亀岡までを何度も往復してましたが飛ばしに飛ばして45分はかかった記憶があります。 また安威川の渓谷の山に晩春は山桜が咲きとてもきれいでしたよ。
茨木北テクノタウンにユニクロの配送センター?があります。 あと少し下がった彩都に資生堂大阪工場があります。 ここはダンプ街道で工場、倉庫が多いことから平日は大型トラック・ダンプがビュンビュン走ります。
地元で~す 免許取り立てから走ってます
新御堂筋の近くに住んでる人や シンミを頻繁に利用したい人は、 原付ではなく125を買った方が、バイク移動の実用性ありますし ツマラナイ 31キロ以上の違反で捕まる事もないし、 高速道路を走らない場合の 山道や狭い田舎道をのんびり走るプチツーは コンパクトで軽い 絶対小型二輪が便利ですね! 長く走り続けたメインの趣味のバイクを 2015年に引退して、 10年所有したCB400SB → アドレスV 125SSに乗り換えて このトンネル走行できなくなりました、凄い不便です! シンミは 125でも走行できて、シンミの延長のような感じで このトンネル シンミとつながってるのに 箕面トンネルは125走れないのが何か変ですよね、 125は余裕で車の流れについて行けるし どうせ一般道60キロまでなので、 このトンネルも 原付以外ならオッケーにして欲しかったです! ましてや 山の方から 買出しでバイクで町まで行きたい人もいるかも知れないのに、 こう言った125の不便さがバイクがいつまでも売れない事情を作ってるんでしょうね。 バイク引退する前は たまに気分転換で このトンネルを走って 箕面森町あたりを散歩して帰ってたのですが、アドレスに乗り換えてから 2015年秋以降 箕面森町へ1回も行ってません、 暖かくなったら 一度自転車で 森町まで行きたいですが、自転車はトンネル走れないので スンゴイ遠回りで ずっと上り坂なので 行くのがオックウになってしまいます(汗) 距離(長さ)が全く違いますが、 茨木のダム建設場所にある大門寺トンネルは 原付・自転車 歩行者すら通れますね! そういうとこが地元の人にとって便利なトンネルだと思います。
動画配信お疲れ様です!信貴スカの生駒遊園地って3月まで休みだったんですね。知らなかったです。終盤の休憩所僕も暗峠のほぼ下らへんでチャリ止めて、歩きで暗峠通って茶屋の脇の獣道通ってここまで来ましたが、景色はやはり凄いですよね!大阪ほぼ全体見れるのでよかったです!
この場合は、管轄の警察本部に苦情を入れるのが一番です。直ぐに警察官の態度が変わります。 多分担当の警察官は、誘発事故の処理の仕方を知らなかったのでしょう。 おそらく最終的に無線で、持って帰って処理するように指示されたと思います。 それでもおかしな結果が出る可能性があるので、監督させるために警察本部に苦情を入れておいた方が良いです。 本当に捨て台詞のとおりする人間もいるので。
コメントありがとうございます。警察本部に連絡というのは考えが及ばなかったです。今回はなんとか説得できて納得いく結果になったのですが、今後同じようなことになった場合は、教えていただいた通り警察本部への苦情をします。 本当に有益な情報ありがとうございます。
近鉄バスが麓と山上の集落を結ぶためほぼ毎時1本走っています あの大型路線バスが全力グリップでガンガン登ります❗️ th-cam.com/video/4xVXLDSBlF4/w-d-xo.html
コメントありがとうございます。動画拝見させていただきました。 このルートを走るバスの整備大変そう笑 しかしバスからの車窓もたのしそうですね。自分で運転するのと違って、バスの高い視点からゆっくり周りの景色を堪能できるのは素晴らしいです。
採石場のせいで普通の道ではまず見かけないサイズの小石がずっと落ちてることあるから、飛び石が怖くて走りたくない道やわ。 亀岡に抜ける隣の道にも採石場あるけど、こっちは埃がすごい印象。
砕石工場が稼働している平日や土曜日はもう酷い有様ですね。小石もそうですが走ると粉塵が舞いあがり車体の色が完全にかわり洗車必須の状態になりますね。 ただ日曜日や祝日は砕石工場が稼働していないのと、休日前に砕石工場が道路を清掃しているようで粉塵もなくゼロではありませんが小石などもあまりなくそこそこ綺麗な状態ですよ。ただ日ごろから砕石を運んでいる巨大ダンプが通っているので路面状態は悪いですが…
この道路を使ってよく生駒山頂遊園地に行きますね🎡。
ご覧いただきありがとうございます。 生駒遊園地も直ぐ近くですからねw 別の動画の信貴生駒スカイラインの動画で駐車場前を通ってますw しかし自分は北摂在住なので生駒山上遊園地へは行ったことがないんです… もっぱらエキスポランドでした。そのエキスポランドももうありませんが…
この道。今でも環状シビックが熱い。 走り屋はいまでも熱いです!!!
まだ走り屋さんいらっしゃるんですね。私は日中しか走ったことがないので昔の話かと思っていました。