วีดีโอ

@@lalopalencia6605 el PENTOSIN es muy bueno. Pero si solo necesitas rellenar un poco podrías usar el de alguna otra marca. Saludos Amigo ✌🏼.

@@imperadordompedro8415 O que seu coração lhe diz...😅☺️.

@@lalopalencia6605 las bujías nuevas que recomiendo son de Cobre. Así se conocen como de cobre o convencionales. Las que quité son de Platino y son las que ya no tenían el electrodo y No te las recomiendo. Las que marca el manual de usuario son las que recomiendo en el vídeo.

@ mil gracias!

@@lalopalencia6605 sí. PENTOSIN tiene clasificación API SP y también tiene SL que es una más baja que la que pide el manual. Yo ya usé está última y la verdad que el desempeño del lubricante ha sido muy bueno; ya abrí el motor después de meses parado el auto, y aún tenía su película lubricante en los componentes de movimiento del árbol de levas. Entonces sí lo recomiendo totalmente. Normalmente No recomiendo nada que yo no usaría en mis propios autos. Por eso en el vídeo les 3 opciones para puedan elegir el que más les quede conveniente en sus lugares de residencia. Saludos...🍀👍🏼.

@@lalopalencia6605 tiene mucho tiempo ya ni me acuerdo y no sería válido ese precio tampoco. Con ese número de parte que menciono, lo puedes cotizar en caso cualquier refaccionaria en el mercado.

Aquí está el vídeo...😉 th-cam.com/video/DxUCVBofc9A/w-d-xo.htmlsi=u-JWU89ykXLk5F2Y

@ me lo aviento de una vez, gracias

@@YadiraAlvarado-h6l 2.7L. Lo menciono en el vídeo un par de veces. Saludos.

@@ManuDirecto supongo que el Siena 1998 debe ser normal 😬. Ese modelo a México no llegó por lo cual No tendría un buen punto de referencia para poder aconsejar algo. Te sugiero que pidas por favor a un colega con el mismo modelo de tu auto que te permita abrir el capó y ver cómo está montado en el suyo la resistencia. Saludos...✌🏼.

@TuMecanico gracias por la respuesta amigo 🙏🏼 bendiciones!

@@rafagonzalez6722 Los MOPAR , ahí en una parte del vídeo muestro el número de parte. Los últimos que usé y que también recomiendo son de la marca KEM MAGPLUS. También los GP1 o CAHSA.

@@benjaminricardo4032 me alegra mucho que te haya servido Amigo...👌🏻✅.

@@joseantoniovalenciacruz1205 Hola Amigo es cuerda estándar o normal. Es decir se afloja en sentido contrario a las manecillas del reloj y se aprieta en sentido de las manecillas. En la Nota 2 verás que lo menciono. Se grabó así porqué lo grabé con la cámara frontal y No me di cuenta hasta después de que ya había sido grabado y No soy tan bueno para editar...😑.

@@edyni5 a mí nunca me apareció el mensaje de "temperatura excesiva del líquido..." Te recomiendo acudir a tu taller de confianza para que te hagan un diagnóstico más acertado. Si se eleva mucho tu temperatura entonces quizás el termostato está pegado. En caso de que eso sea, el termostato viene junto con la toma de agua y el bulbo de temperatura. Te recomiendo buscarlo en marca GP1. Saludos...✌🏼🍀.

@@GabrielHernandez-ws9ok sí respondí a tu pregunta en el post de tu pregunta. Saludos.

@@GabrielHernandez-ws9ok Hola Gabriel. Mira cuando a mí me pasó algo similar, es que solo entraba la velocidad Alta del ventilador. La solución fue cambiar la resistencia del ventilador como explico en mi vídeo del mísmo tema que a continuación te comparto. Pero te recomendaría llevarlo con un buen taller eléctrico quizás en tu zona, para que ayuden a validar o diagnosticar. Saludos. th-cam.com/video/_3_C7MtpbHc/w-d-xo.htmlsi=GtRmGaGNe8VH7N3_

@@ruubguus4321 gracias por ver el vídeo y siempre da gusto saber que les fue útil el vídeo 👍🏼

@@mariodel gracias Amigo y sí lo he aplicado, creo que debí hacerlo así para prevenir ese caso 🥲, pero bueno se me pasó. Y gracias por ver el vídeo...👍🏼.

Muchas Gracias. Saludos Walter...✌🏼😃.

@@Adriana-vx3fk Muchas Gracias a ti Adriana por ver el vídeo y por tu lindo comentario...🫰🏻😊🙏🏼.

Si tu MOBI no es versión WAY o Trekking No son luces de niebla son luces de posición diurna, o DRL. No se apagan mientras el auto esté encendido. Sí tu MOBI es WAY o Trekking entonces si son de Niebla y el interruptor está junto al botón de intermitentes.

@@andresvegaforero602 Muchas Gracias Amigo y Bendiciones de regreso hasta Colombia...🙏🏼🤝🏼.

@@manuelnixe4553 Hola Manuel. Mira el coche es de un Amigo o era porque incluso ya lo vendió. Pero él le puso 5W30 desde como el segundo servicio y así lo anduvo usando hasta como los 240,000 kms que son los que tenía cuando lo vendió. Por eso, específico en el vídeo que ese es el que el usuario pidió. Ahora bien, qué hubiera puesto yo sí hubiese sido mío??? Hubiera puesto la misma marca pero en grado de viscosidad 5W20. Saludos...✌🏼.

No sé cuál sea tu falla pero revisa todos los focos, incluido el del portaplacas. Y si la falla es que el kilometraje titila, casi seguro es que te pasaron batería del modo incorrecto. Lo malo es que No viste mi vídeo de cambio de batería o el de cómo pasar corriente en donde explico cómo llevar a cabo ese procedimiento. Saludos y suerte....🍀✌🏻.

La falla es q cuando me marca en el tablero q tengo un foco quemado o q no funciona al cambiarlo y poner el nuevo sigue marcando q el foco no funciona

@@javieromarbaez4632 eso no me ha pasado. Siempre cambiando el foco se borró el testigo. Suerte 🍀 y saludos...✌🏻.

Muchas Gracias por tu comentario. Te respondí en tu otro comentario. Saludos...☺️✌🏻.

Tube la solución al poner focos LED me marca la falla en el escáner q hay baja polaridad al poner el foco común la falla deja de marcar en el tablero.

@@javieromarbaez4632 ahhh es que me parece que No habías mencionado el pequeño gran detalle: "LED". En los LED la polaridad si cuenta. También sucede en los del habitáculo. Saludos...✌🏻😊.

Así es... Tengo entendido que la gris es de otro fabricante. Cómo regla general siempre comparar la pieza que nos venden con la pieza muestra de Equipo Original. Quien te la vendió debería poder hacer tu cambio por la pieza correcto sin problemas alguno. En el vídeo inclusive les muestro el número de parte MOPAR de la resistencia nueva para que Uds. Puedan comparar. Solo tienes que pausar el vídeo hasta el final y comparar. De hecho también lo puse en la descripción del vídeo para mayor referencia...😬.

@@TuMecanico Si leí que en Mopar tenían la gris para Abanico Valeo y la Café para Denso que es la que trae mi Fiat mobi, entonces es recomendable que se le ponga la café que lleva? O podría ya ser algún daño del abanico, se me pasó el tiempo de garantía y no podrán reemplazarla

@@weskerldm1347 compra la que debe compañero. Los ingenieros de FIAT le pusieron esa por una razón. Saludos...✌🏻🍀.

Woooow Susana.... Muchas felicidades por haber hecho tu primer servicio a tu MOBI. Con el tiempo verás que tomarás práctica y lo encontrarás muy sencillo y lo harás muy rápido😉. Leer msjs como el tuyo me alegran el día y me motivan a dejar vivo el canal otro tiempo, ya que hasta ahora solo me ha implicado gastos, y algunos insultos 😅. Te comento que tienes razón, ese error de grabación se debe a qué grabé con la cámara frontal que es la que invierte la orientación de las cosas, en los comentarios puse ese detalle como nota. Un abrazo 🫂.

Ese sería un vídeo aparte pero por ahora No tengo en planes hacerlo. Pero mira tiene 2 tornillos el de arriba es para llenar y el de abajo para drenar. Drenas y vuelves a colocar el inferior. Y luego el superior lo quitas y rellenas hasta que empiece a escurrir. Usa la especificación marcada por el fabricante. Saludos...✌🏼.

Caray Amigo... Cómo No tengo un Fiat UNO, yo No me aventuraria a darte una opinión. Quisiera pensar que podría ser algo parecido pero No he desarmado un FIAT UNO para asegurarlo. Si bien he encontrado que comparten algunas cosas, algunas otras No. Mi consejo es que lo lleves con un eléctrico automotriz. Saludos...✌🏼.

@@TuMecanico le hice scanner y al hacer funcionar el electro suena el relay pero no enciende el electro... solo le funciona la velocidad del aire acondicionado

​@@TuMecanico pensaba q ibas a probar la resistencia.. a mi no m está prendiendo el electro, lo baje y le puse corriente directa y encendió, ahora no sé cuál será la falla

@@rafaelmateus8975 pero ahí dice en el vídeo Cambio de Resistencia, creo que más claro no puedo ser 😬. Me hubiera gustado probarla pero aún No me compro un multímetro y No tengo las specs de OE. Saludos...✌🏼👍🏼.

Yo compré los MOPAR más o menos $700 y algo hace ya más de un año. De hecho en mi vídeo de las bujías se ven y muestro el número de parte. En aquel entonces no tuve muchas opciones. Los duralast no los he usado. También te recomiendo los GP1, que ahora ya lo hay en el mercado pero No recuerdo el número de parte. Saludos...✌🏻.

No conozco. Disculpa. Saludos...✌🏼.

Sí ya me lo han pedido. El problema es que No he encontrado las correctas en Aftermarket, compré las FRITEC pero No quedaron. Y las mías aún poco menos de media vida. Trataré en la medida de lo posible de hacerlo. Saludos.

Posiblemente bulbo de pedal de freno. Se localiza en la parte posterior del pedal. A veces solo limpiándolo queda bien. Hubo campaña de MOPAR para cambiarlo sin costo, checa si tu VIN aplica. Saludos...✌🏼.

​@@TuMecanico muchas gracias!!

Afloja en sentido contrario a las mancillas del reloj, es decir a la izquierda. Se aprieta en sentido de las manecillas del reloj.

Ya hiciste el cambio de bujías como se explica aquí??? Pueden ser bujías, podrían ser cables, cuerpo de aceleración sucio, inclusive la bobina de la cual por cierto también hice ya un vídeo. Ve descartando de lo más simple a lo más complicado. Nota: no podré volver a responder sobre esta misma pregunta por restricciones de TH-cam. Saludos...✌🏻.