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zono
เข้าร่วมเมื่อ 9 ก.ย. 2022
【十数年振りの復活⁉︎】3月18日のダイヤ改正により誕生した草津線 柘植発 網干行き 運行初日の柘植駅留置線を見てきた
改正前は京都から快速の大阪行きでしたが、2023年3月18日のダイヤ改正により平日限定で柘植始発の京都から快速となる網干行きが復活しました。
4時間超えのロングラン列車です。
撮影はダイヤ改正後、初の平日となる3月20日に行いました。
網干行き運行初日の柘植駅留置線の様子を撮影してきました。
手持ちカメラの為、見にくい所もあると思いますが、ご了承下さい。
#ダイヤ改正 #草津線 #223系 #225系 #117系 #113系 #柘植駅 #網干行き #国鉄車両 #国鉄型 #国鉄
4時間超えのロングラン列車です。
撮影はダイヤ改正後、初の平日となる3月20日に行いました。
網干行き運行初日の柘植駅留置線の様子を撮影してきました。
手持ちカメラの為、見にくい所もあると思いますが、ご了承下さい。
#ダイヤ改正 #草津線 #223系 #225系 #117系 #113系 #柘植駅 #網干行き #国鉄車両 #国鉄型 #国鉄
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วีดีโอ
4K Osaka airport takeoff landing 朝の伊丹空港 猪名川土手より
มุมมอง 35ปีที่แล้ว
大阪国際空港 伊丹空港より 猪名川土手から着陸、離陸を撮影しました。 ITM airport landing takeoff #大阪国際空港 #伊丹空港 #猪名川 #JAL #ANA #a350 #b737 #エアバス #ボーイング #bowing #airbus
怒涛の回復運転！約5分遅れで出発した『みずほ607号』が凄かった 新大阪〜岡山(左側車窓)
มุมมอง 879ปีที่แล้ว
九州所属 n700系8000番台 新大阪〜岡山までの左側車窓です。 この日は新大阪発車直前に向かいのホームで非常用スイッチ取り扱われ、安全確認が行われた為、約5分〜6分遅れての出発になりました。 遅れを取り戻す為、300km/h走行を連発する『みずほ』の車窓です。 スマホ撮影の為、雑音等見にくい場面もありますがご了承下さい。 #山陽新幹線 #九州新幹線 #東海道新幹線 #みずほ #鉄道車窓 #新幹線 #車窓 #n700系
4K 伊丹空港 B777-200 迫力のエンジン音 着陸&離陸
มุมมอง 9942 ปีที่แล้ว
伊丹空港 スカイランド原田より この日は伊丹⇄羽田便でのB777の運用がとても多い日でした。 手持ちカメラでの撮影の為、手ブレ等見にくいシーンがありますのでご了承下さい。 大阪国際空港 伊丹空港 ANA B777 2022年10月21日撮影
4k B777 200 迫力満点な着陸シーン 伊丹空港 千里川土手
มุมมอง 1782 ปีที่แล้ว
千里川土手より迫力満点なB777-200の着陸シーンをお届けします。 手持ちカメラの為、手ブレ等見にくいシーンがありますのでご了承下さい。 2022年10月21日撮影 大阪国際空港 伊丹空港 千里川土手 ANA B777-200
【揺れるで有名】通勤ラッシュに向けて準備をする早朝の 草津線 柘植駅
มุมมอง 19K2 ปีที่แล้ว
草津線始発の駅、三重県の柘植駅です。 平日朝のラッシュに備えて。 留置線を転線して入線する様子を撮影してきました。 113系 117系 221系 223系
4K 車窓 500系こだま V4編成 VVVF 東芝GTOインバーターサウンド
มุมมอง 4622 ปีที่แล้ว
こだま850号 新大阪行き 博多〜小倉 右側車窓 6号車 16A 今では数少なくなった東芝GTOインバーターのV4編成です。 iPhone13miniでの手持ち撮影の為、ブレや映り込み等有りますのでご了承下さい。
揺れてよいますねー、よわないコツは中央部に乗ること。車端部はNGです。
最初は柘植のことを「たくしょく」と読んでたよ。それにしても221とか223が増えてるんだね。117系とか115系って草津線から撤退したんだっけ？
停車駅・草津線内および琵琶湖線内草津から京都までの各駅と長岡京、高槻、茨木、新大阪、大阪、尼崎、西宮、芦屋、住吉、六甲道、三ノ宮、元町、神戸、兵庫、須磨、垂水、舞子、明石、明石から終点網干までの各駅です。
ＪＲ西日本へ。 関西本線の再生、柘植線のこの注目度にもあろうかと思うが是非とも亀山駅までの全線電化・高速化を。 そして、221系は初めから耐寒対雪対応なので是非とも大阪から快速列車を。 又、681・683系特急車両を数本関西本線に在籍させて、敢えて大阪―名古屋間の特急列車として活用も。
関空快速柘植発設けてくれ❗️柘植→京都は甲賀→寺庄→甲南→貴生川→甲西→草津から京都は瀬田のみ通過京都から新大阪までA快速でお願い❗️
7:21 レールの変移がエグいな
敦賀発新快速姫路方面播州赤穂行き以来のロングラン列車ですね。
現時点でこの列車を取材してるの主さんだけですね 平日朝ラッシュで難しいのかもしれませんけど、リアルタイム検索でも写真が一切出てこないのが残念です
果たして、「つげ」駅と読めている人がどれほどいるのだろう
柘植って女子アナ、NHKに居るな。 仕事してきた中で、職場に柘植さんって女性も居た。
大和路線方面から乗り通してくると、加茂でアーバンネットワークが終わって、 しばらく山の中を走って都市部とはもう何の縁も無くなったと思っていた矢先に 僅かながらこの電化区間に入るので、違和感ありまくり。
草津線は電化されているが関西線は非電化！この違いは何や？
とりあえず亀山〜柘植間だけでも電化してほしい。
いやいや、客の数考えたら当たり前でしょ。。。
@@青春18きっぷ-c5r 電化どころの話ではないです。
四国の予讃線みたいな状況で・・・・・ そのまま架線用意しても、絶縁の最低限の距離が確保できなくて、構造物をやりかえなきゃならなくて費用がなかったと。。。。。
@@青春18きっぷ-c5r 配線も近い！
虫の声になぜか癒される。
V4、V9がGTOですね
まだこんなに電車が止まってたことにびっくり
知ってますよ。亀山から、京都までバイトに行ってたから！
誰も聞いてないから笑
亀山から京都までは結構な距離やで。
柘植からの通勤通学は、関西線方面より草津線方面に行く人の方が多いんじゃないかな。
亀山から京都まで通勤等は無理！今、話題の草津辺りなら京都や大阪へ通勤可能だが…🚈
@@youjikawabata8598 柘植で乗り換えしてました。
博多駅🎵は撮り鉄聖地🎵最高ですね✨
柘植から通勤するのは大変やな‼️