วีดีโอ

"le prix du modèle Luxury" facile à trouver sur ,le site de MG ! ;-) 23.490 € TTC

Mytho va ! Dacia une auto de béotien !

@@gavinofarre la mg est bridé à 170km/h la Dacia elle va jusqu'à 182km/h, moi j'ai réussi a l'a faire monté jusqu'à 190 au compteur, donc renseignes toi avant de l'ouvrir !!

😅 On devrait te poursuivre pour mise en danger à vie d'autrui ! Rouler dans un tombereau à cette vitesse, il faut vraiment en avoir dans le pantalon. Ou simplement être inconscient. 😢

@@gavinofarre t'as jamais fait l'autobahn toi ?! si tu voyais les épave qui roule sur ce genre d'autoroute, tu n'aurai jamais fait aucun commentaire !! appart quelque bruit de vent, elle roule très bien !! par contre en parlant de la mise en danger d'autrui, la MG 3 est un cercueil ambulant !! 200 ch sur une citadine de plus 1300kg avec une tenu de route et un châssis made in chine bien plus pourave ?! Ben NON MERCI !!

@@freddouil4839 🤣 Pas perdu une tôle ou le moteur sur ta guimbarde ?

Bonjour, la Yaris est prise comme référence car elle est LA citadine hybride (du moins en Belgique). D’où le choix de la rédaction :) Ensuite, la Clio est équipée d’une boîte à crabots (un peu compliquée mais plus abordable à produire) dotée de 4 rapports pour le moteur essence et 2 rapports pour le moteur électrique (6 au total). Enfin, vous avez raison. Cependant, lors de sa dernière mise à jour, la puissance de la Clio E-Tech Hybrid est passée de 140 à 145 ch :)

Tu compares avec diesel a une essence !

@@gfred87 et ? J'en ai juste marre qu'on nous survende des hybrides exceptionnelles qui au final consomment plus que les diesel d'il y a 15 ans. Et pourtant dieu sait que je ne suis pas pro Diesel, j'ai d'ailleurs une sportive essence, mais ça me fait juste rire.

@@LiKubed’accord maintenant comparez le prix de la MG3 avec vos toyota, pour 20k€ la MG3 est une très bonne voiture il faut arrêter de chercher la petite bête comme si la voiture coûtait 30k

Il y a quand même 195cv !! C'est pas négligeable 😊

200 CH , 5L ,BOITE AUTO, IMBATTABLE

-de 1300 kg

@@fredericthomas5207 merci 😘

Stellantis prennent leurs clients pour des imbéciles depuis un moment Vti thp puretech chaîne des 1.6thp 1.5hdi addblue qui cristallise airbag Takata rappelé bien après les concurrents etc

Pour le dossier banquette arrière non rabattable 2/3 1/3 cela va être corrigé par MG et ça c'est très bien. La tonalité fermeture porte est très bonne. Poids < 1300kg

Pour cela, je vous conseille d’aller voir par vous-même en concession. Lors de nos essais, on a tendance à ne pas allumer la radio afin de pouvoir mieux juger l’isolation phonique et mieux percevoir tous les bruits parasites ;)

@@autofansFR je m'en doute mais la qualité sonore devrait être aussi un des points traité dans les tests des voitures. C'est important pour les gens comme moi qui aiment écouter de la musique sur clé USB ou bluetooth pendant les trajets .

Oui mais pour écouter de vous même la sono de ce véhicule sa serai beaucoup mieux d'aller en concessionnaire être dans le véhicule puis comparer. Écouter à partir d'un téléphone où d'un ordinateur ce n'est pas la même chose.

Très important en effet, sur la mienne, des BEATS AUDIO qui crachent 450 WATTS ! 😁

Du coup je confirme que l'audio est loin d'être dégueu. Faut juste que je trouve l'endroit parfait pour équilibré l'audio dans l'habitacle et bien régler l'equaliseur. Sinon la conduite est très agréable et on sent bien les 195cv a l'accélération. Les sièges sont confortables, une bonne petite voiture qui propose beaucoup de choses comme une premium. Je vais commander la mienne, j'hésite encore entre la rouge et la bleue 😆

Normalement 7 ans 😅

@@FlkRFk2 la durée de la garantie constructeur ?

Avec 7 ans de garantie, on peut voir venir 😊

@@JohanGHESQUIERE-sn8wy oui c clair , les chinois sont bon mais je reste fidèle à Toyota pour le moment mais a choisir entre une 208 Élec et une MG je me poserais sérieusement la question….

euh vous êtes au courant que ça tient la route les MG ? la MG4 était plus drole que la plupart des compactes du marché.. et la MG3 semble bien née d'après les premiers essais qui sortent avec une super tenue de route et un compromis confort / tenue de route bien trouvé ! Avec ses reprises de 80-120 en - de 6s ... je ne vois pas comment vous pouvez dire que ça se retournera au premier virage. Les premiers essais presse sont en cours cette semaine, et viendront sans doute confirmer le bon châssis / réactivité moteur et perfs au rdv ! Ainsi ... l'amusement en sorties de virages devrait être au rdv

Ma yaris4 consomme 3.8L en moyenne et sur certains parcours je descends jusqu'à 3.1 L au 100 km

@@morganmtu4525 bravo à vous. Comme vous une conduite économique, je vous conseille vivement de la pousser au moins 1 fois par mois (moteur chaud, soit environ 10 km) pour éviter des problèmes de fap.. Bonne route.

La conso c'est très variable, je fais du 5.2l avec mon 2008, l'affreux puretec 1.2l. Pourtant tous les jours je passe un col à 325m d'altitude, pas très haut mais ça defonse la conso. Je fais 46km/jour 10km d'autoroute, 30 km de route de campagne à 70km/h et en gros 6 km de ville.

JAZZ trop chère...la mienne (version précédente):1,3l coutait 19000 full option. Regardez mtn la jazz coûte 29000€...

@@gunsroses9640 oui

​@@gunsroses9640 comparer avec les tarifs clio e-tech et Yaris4

L'élection du moteur de l'année porte sur l'agrément a l'usage la consommation etc pas la fiabilité.... 🤦 Et ne t'inquiètes pas les productions chinoises sont de plus en plus qualitatives et aujourd'hui je préfère acheter une mg que français....

@@valladekevin8545 peut être mais en attendant ce moteur est une belle merde on en remplace à la pelle chez Peugeot et Citroën

@@joseluisdomingue ah je dit pas le contraire ça c'est sûr que c'est une belle merde maintenant la chine est a considéré en tant que fabriquant je le vois en moto ils ont maintenant des produits de très bonne facture. N'oublions pas que leur marché intérieur est bien supérieur au notre, ils savent faire mais pendant très longtemps on leur a demandé le moins cher possible y'a pas de secret ils nous envoyer de la merde 🤣

​@@joseluisdomingue il est moteur de l'année,en effet la fiabilité ne dépasse pas 12 mois 😅

Stupide non réaliste.

Petite info supplémentaire : il s’agit des prix pour la Belgique. La Toyota Yaris est plus abordable en France, il est vrai, mais toujours plus onéreuse que la MG3 🤷‍♂️

​@@autofansFRpar curiosité, pourquoi ne pas importer des Yaris de France ? Aucun mandataire belge ne le fait ? La différence semble de 4000€ environ..

Ça peut être une solution pour ceux qui désirent faire des économies sur leur achat, mais les taxes d’importations et toutes les démarches administratives sont décourageantes pour beaucoup. Il est plus simple d’aller voir à la concurrence

​@@autofansFR Il suffit d'acheter une voiture d'occasion pour éviter les taxes. Il y a des occasions d'un an et très peu de km

La Yaris reste la référence oui. Après, cette MG3 a l’air pas mal. Turbo l’a testé et ils ont dit également que la voiture est sympa à conduire et consomme peu. Ça va très bien se vendre à mon avis.

On parle de système qui est plus ingénieux pas encore de la fiabilité mais l'idée du fonctionnement oui il est clairement plus malin. Après si c'est plus fiable ça on le verra... mais vu le peu de retour des MG depuis 5 ans qui on cas y jamais de problème sauf peut être des maladies au tout début réparable en un rendez-vous...

Si elle ne vide pas sa batterie de service en 15j d'inutilisation, elle sera toujours mieux que la Yaris.

J'ai essayé le scenic et les consommations élevées c'est pour ceux qui conduisent en mode exité avec des semelles de plomb, plusieurs tests notamment celui de Thyerry Vautrat confirme une conso entre 16 et 18 Kwh au cent. Le frunk reste un gadjet et le one pédale on y est presque sur le scenic et le prochain moteur en développement avec valeo et prévu pour équiper le scenic en 2028 sera en 800 V et permettra une autonomie plus élevée avec plus de puissance et une recharge plus rapide.

@@gillesbarre8527 le frunk reste un gadjet tu dis ? Desolé mais la tu perd toute crédibilité, sur un VE c’est génial Pour le onepedal , être presque , ce n’est pas du tout y être !! Desolé , Renault est vraiment con de pas l’avoir implémenté, ça aurait pas doublé le prix de la caisse !!! Mais bon chez Renault on est habitué, pourquoi sortir un bon véhicule quand celui là sortira ! Autant garder ses petites évolutions pour le restylage ou le modèle de l’année d’après pour avoir quelques chose à dire ….. seulement voilà , la concurrence n’attend pas Renault ! C’est comme pour le chargeur rapide sur la futur Renault 5 !! Sur le modèle de base il n’y en a pas !!! Combien de personne vont l’acheter sans savoir que cette caisse ne pourra faire aucun grand trajet nécessitant une ou plusieurs recharges , quel honte !!!

@@jphdd1990Là tu chipote car lors de l'essai j'avais réglé la régénération au max et lorsque je levais le pied de l'accélérateur le freinage était puissant et la pédale de frein était utilisée uniquement lors de l'arrêt complet du véhicule .

J'aime bcp ton analyse baic défie toute concurrence avec les classique européenne quant à moi j'ai commandé la baic x75 et très ravis des options et la tenue de route. Dommage la marque manque de visibilité

Il est vrai que les puissances de charge rapide ne sont pas folles. Mais peut-être cela a contribué au prix final meilleur marché 🤷‍♂️

Le 800 volts est actuellement en développement avec valeo .

24 Kwh au cent pour ceux qui conduisent en mode exité avec des semelles de plomb.

Rien à foutre du thermique

Rien a foutre du thermique

alors qu'est-ce tu viens "foutre" là

@@doudou34-qy4en me suis perdu 🥲

@@lapinetlievre rien a foutre , mais t'as perdu 9 mn a regarder la video, t'as cliqué sur les com, et tu en as écris un !! . Pour quelqu'un qu'en a rien a foutre quelle perte de temps! ....... tout ca pour au final passer pour un idiot.......... bravo mec , tu m'as donné le sourire

ça reste des options : on ne paye ou on ne paye pas !

@@sayensayen5729 tout à fait mais si tu veux un véhicule équipé comme les modèles essayés par la presse tu vas devoir aligner les €€€

@@sayensayen5729 Certes mais le chargeur AC hors option à 7.5kw au lieu des 11kw habituels, c'est pas cool sur les lieux de vacances.

@@Vilmirtu connais bcps de marques toi qui embarque un AC en 11kw de base sans prendre l’option et encore quand il la propose? Je t’écoute ?

@@BKO00223 litéralement tous les autres modèles que je connais. Tesla déjà, juste quoi, sur les 3 et Y... Renault abuse et j'espère qu'ils corrigeront vite cela sur la Scenic.

C’était une comparaison par rapport aux autres récents produits Volkswagen et la récente philosophie de la marque du « tout à l’écran ». Notamment la Passat (essayée en même temps) qui est dépourvue de cette molette bien pratique 😉