- 103
- 47 994
わきゅう
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 5 พ.ค. 2006
0914ウミガメ練習会タイムアタック走行 NC750S Motogymkhana
9/14ウミガメ練習会
ベストタイム 1:41.127
トップタイム比 127.325%(トップA級辻家選手)
今日は普段用ゲタ車のNC750Sで走ってみました。
タイヤ（ダンロップQ5）以外は全てスタンダードｗ
もう少しジムカーナ向けにいじってみたらもう少し良いタイム出るのかもしれない🤔
今回の走り方はこちら
th-cam.com/video/hOCB-Kr1vMU/w-d-xo.htmlsi=U-a4AKjP-ZZhWY1c
を参考にしました！
（気分は790DUKEのあの方ｗ
（撮影ありがとうございました！
ベストタイム 1:41.127
トップタイム比 127.325%(トップA級辻家選手)
今日は普段用ゲタ車のNC750Sで走ってみました。
タイヤ（ダンロップQ5）以外は全てスタンダードｗ
もう少しジムカーナ向けにいじってみたらもう少し良いタイム出るのかもしれない🤔
今回の走り方はこちら
th-cam.com/video/hOCB-Kr1vMU/w-d-xo.htmlsi=U-a4AKjP-ZZhWY1c
を参考にしました！
（気分は790DUKEのあの方ｗ
（撮影ありがとうございました！
มุมมอง: 153
วีดีโอ
0818ウミガメ練習会タイムアタック走行 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 207หลายเดือนก่อน
8/18ウミガメ練習会 (ウミガメキャンプ3日目) ベストタイム 36秒460 トップタイム比 119.459%(トップA級辻家選手) 久々に120%切れた！
2024年関東事務茶屋杯第3戦 2H CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 8322 หลายเดือนก่อน
Dクラス12位（Dクラス参加13台） ベストタイム1分36秒549 ペナルティ無し タイム比122.56%(トップ A級濱田選手 今年の事務茶屋杯大会は今回で最終戦。 D級昇格後2回目の大会と言う事で気合を入れて参加… でしたが今回またしてもクラスタイム(TT比120％未満)に届かず悔しいレースとなりました。
2024年関東事務茶屋杯第3戦 1H CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 2.3K2 หลายเดือนก่อน
2024年関東事務茶屋杯第3戦 ベストタイム1分37秒055 ペナルティ無し
2024年DUNLOP月刊オートバイカップジムカーナ大会 第3戦 H2 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 4002 หลายเดือนก่อน
Nクラス17位（クラス出走23人中） 2Hタイム 1分36秒692 トップタイム比126.28％（トップA級冨永選手） 大きなミスなく完走したものの1Hから1秒以上遅れる…
2024年DUNLOP月刊オートバイカップジムカーナ大会 第3戦 H1 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 2812 หลายเดือนก่อน
Nクラス17位（クラス出走23人中） ベストタイム 1分35秒497（第1ヒート） トップタイム比126.28％（トップA級冨永選手）
0713ウミガメ練習会タイムアタック走行 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 6942 หลายเดือนก่อน
7/13ウミガメ練習会 ベストタイム 1:52.492 トップタイム比 122.362%(トップA級江口選手) 7/21DUNLOP杯の事前練習です！ そして今回の練習会は自身が参加してきた中で一番の難コース… 大変だったけど非常に勉強になりました！！
0629ウミガメ練習会 GSX-R1000試乗
มุมมอง 493 หลายเดือนก่อน
おっかなびっくりであまりうまく扱えていませんが… 確かにこのマシンは素晴らしい！ 軽量 コンパクト ハイパワー は正義（笑
0629ウミガメ練習会タイムアタック走行 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 4483 หลายเดือนก่อน
ベストタイム 1分43秒278 トップタイム比 122.23%(トップA級江口選手) フロントフォーク仕様変更（フォークオイル10番→15番、突き出し3mm戻し） の評価テストを兼ねて出走。 フロント周りの動きが穏やかになって操作性UP。 細かいところを詰めればタイムに繋がりそう。
2024年関東事務茶屋杯 第2戦 2H CB1000SF Motogymkhana
มุมมอง 2413 หลายเดือนก่อน
Dクラス13位（参加14台） タイム1分54秒977 ペナルティ無し タイム比121.14%(トップ A級濱田選手 1Hから0.2秒のタイム短縮に留まりクラスタイム(TT比120％未満)に 僅かに届かず…悔しい！ TEAM BLAST saku848さん撮影ありがとうございました！
2024年関東事務茶屋杯第2戦 1H CB1000SF Motogymkhana
มุมมอง 3523 หลายเดือนก่อน
事務茶屋D級初の大会。 DクラスHEAT1終了時暫定10位 タイム1分55秒133 ペナルティ無し 2分を切るまずますのタイムでした。 TEAM UMIGAME かよーださん撮影ありがとうございました！
A級富永選手CB1000SF-T2試乗
มุมมอง 3064 หลายเดือนก่อน
昨年に引き続きパワー練習会にてA級富永選手にうちのCBちゃんを試乗していただきました。 サッと慣らしてサッと走って自分のベストタイムを3秒短縮…((((；ﾟДﾟ)))) (1分36秒739 116.53%) 試乗後に富永選手から色々アドバイスまでいただいて非常に有難かったです🙇
0515パワー練習会タイムアタック走行 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 3964 หลายเดือนก่อน
ベストタイム 1分39秒495 トップタイム比 119.85％（トップ A級富永選手
0511ウミガメ練習会タイムアタック走行 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 2704 หลายเดือนก่อน
0511ウミガメ練習会タイムアタック走行 CB1000SF-T2 Motogymkhana
0407ウミガメ練習会タイムアタック CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 1765 หลายเดือนก่อน
0407ウミガメ練習会タイムアタック CB1000SF-T2 Motogymkhana
2024年関東事務茶屋杯第1戦 H2 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 2837 หลายเดือนก่อน
2024年関東事務茶屋杯第1戦 H2 CB1000SF-T2 Motogymkhana
2024年関東事務茶屋杯第1戦 H1 CB1000SF-T2 Motogymkhana
มุมมอง 4017 หลายเดือนก่อน
2024年関東事務茶屋杯第1戦 H1 CB1000SF-T2 Motogymkhana
これがニューマシンですネ♪🥰
はい！この子はCBと比べて大幅に軽量コンパクトなので慣れるまでちょっと時間かかりそうです（汗
🥰😍🤩😘
すんげーアップハンドル。
路面をがっちりと掴むような、力強さがかっこいいですね🤩
ありがとうございます！ 研鑽と試行錯誤の繰り返しでしたがここ最近ようやく形になってきた…そんな感じです。 これからもさらに進化させます！
WOW! I need to practice my handling lol you make that look so easy. I have the same bike.
And then go back in line, they love to doctors parcour:)
La classe ! 👍🚀
白バイみたいなやついて草
白バイ早い😅
🎉
th-cam.com/video/Wf8E0-WZyAg/w-d-xo.htmlsi=EImKX06eq-5pXVPv
th-cam.com/video/RAiUV8onr4Q/w-d-xo.htmlsi=ODjxBbw7dcta-RSX
必殺。立ちゴケ脱力走行！ しょうもない怪我なくてよかった。 目線の切り替わりが早くなってる気がするのは私だけ？
フォームを改良したら旋回のきっかけが掴みやすくなって先行動作がやりやすくなった！
立ちゴケがきっかけで力みが取れるって、なんだか面白いですね。
バイクを起こして気を取り直したら余計な力まで抜けたみたいです(^_^;) ちょうどこの時色々焦りがありましたから無意識に力入っていたみたいですね。
ジムカーナって武道の自己鍛錬と似ている部分があるような気がします。 まだ８の字練習すらしたことがなく下手くそなのが恥ずかしいと思うへたれですが。こんなふうにカッコよく走れたらいいなと思います。
かっこいい👍
ビッグ１、、、なんかかっこええな
応援隊の1人として、そして、なんとなーく。 私の感覚との差なので、気になったことです このヘルメットカメラで思うこと。 クッて顔が振り向くのが、少しだけ遅く感じました(画角の関係かな？) 目標パイロンの横を通過してから向いてる気がするんです💦 顔を向けた辺りでリアステアに移行してる感じですので、リアステアに移行出来ない進入速度なのか、フロントが切れ込んでないように感じました。 リアステア姿勢ができてる時は、顔が向くのが早いんです。 私の感覚は、横を通過する時くらいに、クッと向いてて、その頃には、最低速度でリアステアに移行して、ステアが切り込んでくるんです。 コンビブレーキやから、フロントをきかせられるってのもあるんですけど・・・ と！思いました！！！ 出しゃばりましたーーーーー！
右に左に振ってポンポンポンって跳ねるような感じ、なんかRC36時代の動きに近いですね。 旋回中、フロントをゴリゴリゴリゴリって荷重かけまくる感じは、このデカさになると 出来ないと曲がれへんけど。迫力あるわ〜
車体の作りがしっかりしてる分RC36みたいに動かせるのかも？？ ただ、車重とロングホイールベースを忘れるとただの定常円旋回になっちゃうね。
進入でパイロンに寄りすぎな気がする。出口が、苦しくて開けるのか遅れてるんじゃない？
CBよりも横幅がありまして… 進入速度が高いままバンクさせるとバンパー擦っちゃうんです(汗
だから、進入を無理しないことが大切なんですよね。実は、私もなんちゃって師匠ほか、シード選手のアドバイスの受け売りなんですが、進入は遅くてよくって、パイロンすぎたらすぐ全開に出来るようにしたらよいらしい。それを意識したらモー練では、３，４秒タイム上がりましたよ。
見たことあると思うけど。この人うまいよね。 www.youtube.com/@aokapa
@@kouji5613 さん 言われてみれば進入で速度が殺しきれていないですね(汗 CBより車体がしっかりしてる分ズボラしちゃってたかもです… 下記リプライの @aocapa さん上手いですよね！ 今度一緒に走ってみたいです。
流石ですね😊
ｳﾍｪ( ;´⚰︎`) こんなん無理やー！
キミの腕前ならイケるイケる(´ω`)ﾉ
こんばんは😊とても頑張っておられるのが伝わってきます！わたくしもバイクに安心、安全に乗りたくて今までバイクスクールに年に４回以上１０年以上通いました。同じバイクでとても親近感湧きます。鈴鹿のバイクスクールにも行きました。バイクはとても奥が深いです。
コメント失礼します。リアウィンカーがパイロンに当たるくらい小回り出来ると更にいいと思います。
コメントありがとうございます！ 次回からはもう少し小回りを意識して練習してみます。
@@wakyuわたくしが経験した中でも 坂道での８の字と前ブレーキだけのＵターンは恐怖でした！機会がありましたら是非とも。それから蛇行運転にならないパイロンスラロームも中々難しいです。
大会頑張って👍
ありがとうございます！頑張ります！