Pilot Up North
Pilot Up North
  • 124
  • 164 975
Pilot Up North - Flying an Arctic Freight to Kuggaruk (First Leg)
Hello Aviators.
My name is Gilberto Fonseca, I am a Multi-IFR Commercial Pilot and I live in Canada.
The Channel was created in 2023 when I was still looking for my first opportunity to get into the Commercial Pilot career and the purpose of the channel was to show a little bit of the step by step and of course, the differences in the training of a Private Pilot in Brazil and a Commercial/Multi IFR Pilot in Canada.
However, in July 2023 God blessed me with a job offer, and I was then hired to fly the ATR42/72-500 and the 202/212/2012A/300/320 variants.
So, after receiving clearance from the company's operational safety department, I was authorized to film and share my experience with all of you flying up north "Arctic".
This is just the first video of many to come from now on.
In today's video we are going all the way up to the Arctic flying the ATR72-202 to Kuggaruk in Nunavut, Canada.
It's a freight flight where I had the chance to make many nice shots including ATC and Cabin audio recordings.
Oh yep, we have all the checklists up to After Takeoff Checklist.
I hope you enjoy the video!
So, I'll continue the Private Pilot Series and I intend to post the videos both in Portuguese and English.
Pilot Up North Notes:
👉🏻 Our other channel: www.youtube.com/@pilotupnorth1307
Social:
👉🏻 Facebook:
gilbertownovaes
👉🏻 Instagram:
gilbertofonseca.pilot
Below you can find the links to videos and sources used in this episode and more.
-----------------------------------------------------
SOURCES
Video:
GoPro Hero 9 Black
DJI Phanton 4 Advanced
DJI Mini 3
DJI OM 4
IPhone XR
Songs:
Mini Vandals - Out On My Skateboard
Alex Productions - Ambient Chill Piano
Cumbia Deli - Summer Somewhere In Cuba
Tools and addons used in this video:
Nvidia Shadowplay
DaVinci Resolve
Sony Vegas 18
Gyroflow
My system and record Specs:
Windows 10 Pro
MSI MPG Z690 Carbon WiFi Motherboard ATX
Intel i9-12900k@5.2GHz
RTX3080Ti EVGA GeForce XC3 Ultra
32GB RAM - XPG Lancer DDR5 RGB 5200MHz
1x 1TB XPG GAMMIX S50 Lite PCIe 4.0 M.2
1x 500Gb Samsung 870 QVO-Series
Corsair H100i RGB Platinum AIO Water Cooler
Dell 32" 4K Curved Monitor
Oculus Quest 2
Focusrite Saffire 6 USB Audio Interface
Behringer C-1 Mic 🎤
My Peripherics:
Honeycomb Alpha Throttle
Honeycomb Bravo Throttle
Saitek X52 Pro HOTAS
Logitech G Saitek PRO Flight Rudder Pedals
มุมมอง: 20

วีดีโอ

Pilot Up North - How Thompson is in Early Spring
มุมมอง 3828 วันที่ผ่านมา
Pilot Up North - How Thompson is in Early Spring
Pilot Up North - We Are 300 Subscribers 🥰
มุมมอง 78หลายเดือนก่อน
Pilot Up North - We Are 300 Subscribers 🥰
Pilot Up North - 500 Horas de Voo (Parte 2)
มุมมอง 68หลายเดือนก่อน
Pilot Up North - 500 Horas de Voo (Parte 2)
Pilot Up North - 500 Horas de Voo (Parte 1)
มุมมอง 148หลายเดือนก่อน
Pilot Up North - 500 Horas de Voo (Parte 1)
Pilot Up North - Epic 500 Hours Flight Milestone (Part 2)
มุมมอง 677หลายเดือนก่อน
Pilot Up North - Epic 500 Hours Flight Milestone (Part 2)
Pilot Up North - Epic 500 Hours Flight Milestone (Part 1)
มุมมอง 562หลายเดือนก่อน
Pilot Up North - Epic 500 Hours Flight Milestone (Part 1)
Pilot Up North - How it is flying to Iqaluit at -30°C (English)
มุมมอง 6562 หลายเดือนก่อน
Pilot Up North - How it is flying to Iqaluit at -30°C (English)
Pilot Up North - Como foi voar para Iqaluit à -30°C (Português)
มุมมอง 1612 หลายเดือนก่อน
Pilot Up North - Como foi voar para Iqaluit à -30°C (Português)
EP13 - Pilot Up North - Treinamento de Stall (Português)
มุมมอง 51ปีที่แล้ว
EP13 - Pilot Up North - Treinamento de Stall (Português)
EP12 - Pilot Up North - Eight on Pylons
มุมมอง 29ปีที่แล้ว
EP12 - Pilot Up North - Eight on Pylons
EP12 - Pilot Up North - Oito ao Redor de Marcos
มุมมอง 20ปีที่แล้ว
EP12 - Pilot Up North - Oito ao Redor de Marcos
Pilot Up North - London Heathrow (EGLL) B737 ILS Approach RWY27 "EXTRA"
มุมมอง 19ปีที่แล้ว
Pilot Up North - London Heathrow (EGLL) B737 ILS Approach RWY27 "EXTRA"
EP11 - Pilot Up North - S-Turns (English)
มุมมอง 26ปีที่แล้ว
EP11 - Pilot Up North - S-Turns (English)
EP11 - Pilot Up North - S sobre Estrada (Português)
มุมมอง 19ปีที่แล้ว
EP11 - Pilot Up North - S sobre Estrada (Português)
EP10 - Pilot Up North - Rectangular Course / Rectangle Flight
มุมมอง 39ปีที่แล้ว
EP10 - Pilot Up North - Rectangular Course / Rectangle Flight
EP10 - Pilot Up North - Vôo em Retângulo
มุมมอง 64ปีที่แล้ว
EP10 - Pilot Up North - Vôo em Retângulo
EP9 Pilot Up North - Slow Flight English
มุมมอง 65ปีที่แล้ว
EP9 Pilot Up North - Slow Flight English
EP9 Pilot Up North - CAP Coordenação Altitude Pontência (Português)
มุมมอง 56ปีที่แล้ว
EP9 Pilot Up North - CAP Coordenação Altitude Pontência (Português)
EP8 Pilot Up North - Rocking the Wings Maneuver (English)
มุมมอง 112ปีที่แล้ว
EP8 Pilot Up North - Rocking the Wings Maneuver (English)
EP8 Pilot Up North - Coordenação de Primeiro Tipo (Português)
มุมมอง 296ปีที่แล้ว
EP8 Pilot Up North - Coordenação de Primeiro Tipo (Português)
Pilot Up North - A minha vida é aviões e música (Video Clipe 4K new)
มุมมอง 94ปีที่แล้ว
Pilot Up North - A minha vida é aviões e música (Video Clipe 4K new)
EP7 Pilot Up North - Second Type Coordination (English)
มุมมอง 30ปีที่แล้ว
EP7 Pilot Up North - Second Type Coordination (English)
EP7 Pilot Up North - Coordenação de Segundo Tipo (Português)
มุมมอง 88ปีที่แล้ว
EP7 Pilot Up North - Coordenação de Segundo Tipo (Português)
EP6 Pilot Up North - Climbs and Descents (English)
มุมมอง 66ปีที่แล้ว
EP6 Pilot Up North - Climbs and Descents (English)
EP6 Pilot Up North - Subidas e Descidas (Português)
มุมมอง 54ปีที่แล้ว
EP6 Pilot Up North - Subidas e Descidas (Português)
EP05 - Pilot Up North - Shallow, Medium and Steep Turns (In-Flight)
มุมมอง 169ปีที่แล้ว
EP05 - Pilot Up North - Shallow, Medium and Steep Turns (In-Flight)
EP05 - Pilot Up North - Curvas de Pequena, Media e Grande Inclinação (Voo de Treinamento)
มุมมอง 112ปีที่แล้ว
EP05 - Pilot Up North - Curvas de Pequena, Media e Grande Inclinação (Voo de Treinamento)
EP05 - Pilot Up North - Shallow, Medium, and Steep Turns (Theoretical Part)
มุมมอง 103ปีที่แล้ว
EP05 - Pilot Up North - Shallow, Medium, and Steep Turns (Theoretical Part)
EP05 - Pilot Up North - Curvas de Pequena, Media e Grande Inclinação (Parte Teórica)
มุมมอง 106ปีที่แล้ว
EP05 - Pilot Up North - Curvas de Pequena, Media e Grande Inclinação (Parte Teórica)

ความคิดเห็น

  • @frederickgregg1881
    @frederickgregg1881 2 วันที่ผ่านมา

    Looks more like 10 to 15 meters…NOT MILIMETERS‼️

  • @canadiantrainperson
    @canadiantrainperson 2 วันที่ผ่านมา

    nice but its sped up

  • @SpamAcc988
    @SpamAcc988 3 วันที่ผ่านมา

    Helli🐈 helli🐈 🔥

  • @MihaBanic2
    @MihaBanic2 4 วันที่ผ่านมา

    Omg😂

  • @Cheezeburger_Official
    @Cheezeburger_Official 4 วันที่ผ่านมา

    Helipussy💀

  • @kandicesmith
    @kandicesmith 4 วันที่ผ่านมา

    Its reversed

    • @damonortiz8639
      @damonortiz8639 4 วันที่ผ่านมา

      You don’t say 🤔

    • @Da_plane_guy
      @Da_plane_guy 3 วันที่ผ่านมา

      No way really?🤯🤯

    • @Sekitorotenzo
      @Sekitorotenzo 3 วันที่ผ่านมา

      You are reversed kandice

  • @KhanhNguyen-fs7gx
    @KhanhNguyen-fs7gx 4 วันที่ผ่านมา

    "Heavy pussy heavy pussy" 💀💀💀

  • @MrMetalMichael
    @MrMetalMichael 5 วันที่ผ่านมา

    I'd love to travel in the old prop powered tin cans, looks like an un beatable experience

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 4 วันที่ผ่านมา

      Me too. Specifically on the DC6.

  • @d.porter3142
    @d.porter3142 7 วันที่ผ่านมา

    Yes, FPS (feet per second) of nose drop.

  • @Capnmax
    @Capnmax 7 วันที่ผ่านมา

    what is the "down at 1.5"? speed of the nose dropping?

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 7 วันที่ผ่านมา

      Usually 3° glide is desired for any airplane during the approach. Probably they are 1.5° nose lower than that or maybe instead of 3° they are only 1.5° shallow.

  • @ManVsOven
    @ManVsOven 14 วันที่ผ่านมา

    Love the slip… it’s more fun in an open cockpit plane.. but still very cool, ailerons into the wind and full left rudder (sorry had to edit, it’s been a while )😢

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 7 วันที่ผ่านมา

      Exactly. I love it too. Do not forgetting to put the nose a little bit down too. Helps to do nose increase the AOA too much

  • @mrcrazzymeme1454
    @mrcrazzymeme1454 16 วันที่ผ่านมา

    Pretty plane

  • @anddue2
    @anddue2 19 วันที่ผ่านมา

    How is there even enough room for balls

  • @jeffrylotz138
    @jeffrylotz138 19 วันที่ผ่านมา

    Awesome landing. Definitely an E ticket. All safe? Perfection

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 18 วันที่ผ่านมา

      Good for an C152 pilot but definitely not for an airline pilot flight a jet with pax on board

  • @RobinBlitz13
    @RobinBlitz13 19 วันที่ผ่านมา

    It’s called very good experience 😂

  • @kazutokirigaya6597
    @kazutokirigaya6597 20 วันที่ผ่านมา

    “I’m aboutta make a NAME for myself over here”

  • @elendiar2116
    @elendiar2116 20 วันที่ผ่านมา

    Это же с этой площадки недавно взлетал Величайший😮🎉

  • @michaelgarrow3239
    @michaelgarrow3239 20 วันที่ผ่านมา

    That is an excellent landing. You’re just jealous of his skill.

  • @buildingjmpr67
    @buildingjmpr67 20 วันที่ผ่านมา

    He did it cause he can.... brush up and catch up guys...

  • @greg0063
    @greg0063 20 วันที่ผ่านมา

    Bro thought he was flying a bush plane.

  • @94nolo
    @94nolo 20 วันที่ผ่านมา

    damn son

  • @wmwardwell
    @wmwardwell 20 วันที่ผ่านมา

    He wore the knees outta them pants,as he came slidin' in !

  • @terrydurham3697
    @terrydurham3697 21 วันที่ผ่านมา

    That's great that he landed there, but, how is he going to take off?

    • @ezrachapman7003
      @ezrachapman7003 20 วันที่ผ่านมา

      Fly straight off

    • @JoeZelensky
      @JoeZelensky 19 วันที่ผ่านมา

      Rev up real high and let off the brakes. There's actually a competition for shortest take off and landing

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 18 วันที่ผ่านมา

      STOL airplanes doesn’t require much space to land or takeoff!

  • @shahtub
    @shahtub 24 วันที่ผ่านมา

    That parachute should be 10x bigger.

  • @georgiemummaof6933
    @georgiemummaof6933 24 วันที่ผ่านมา

    You should show a comparison video of luggage handlers who don’t show respect for peoples luggage!!!

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 18 วันที่ผ่านมา

      I’ll do that. Easy to find a video with the other side.

  • @Rahkhell
    @Rahkhell 24 วันที่ผ่านมา

    Show the US side by side with this 🤭

  • @LibExodus
    @LibExodus 24 วันที่ผ่านมา

    Americans truly disrespect luggage and packages on the daily.

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 18 วันที่ผ่านมา

      The same here in Canada … I hate it

  • @seagk1343
    @seagk1343 24 วันที่ผ่านมา

    The clip of the woman with the pad I think is actually a Chinese airport

  • @jonfoulkes3160
    @jonfoulkes3160 24 วันที่ผ่านมา

    Eeeerm... Couldn't you just put a pad there..??

    • @davidrodgers9919
      @davidrodgers9919 24 วันที่ผ่านมา

      you will see that there are pads there

    • @jonfoulkes3160
      @jonfoulkes3160 24 วันที่ผ่านมา

      @@davidrodgers9919 Very true brother. My point was more about putting a fixed pad there, rather than a human holding a pad, that's a fair point right?? 🙏🤷🏼‍♂️

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 18 วันที่ผ่านมา

      Hehehe I thought the same.

  • @motherfuckermike7529
    @motherfuckermike7529 25 วันที่ผ่านมา

    In America they throw them, and if you have electronics they break

  • @JuMoney916
    @JuMoney916 26 วันที่ผ่านมา

    Everything about the Japanese culture is great. They’re always so meticulous and do things the proper way and efficiently and it looks so eloquent.

    • @Moollen
      @Moollen 25 วันที่ผ่านมา

      Especially imperialism!

    • @michaelclarke4629
      @michaelclarke4629 25 วันที่ผ่านมา

      😂😂😂 I knew one motherfucker will have some negative response even though imperialism was before he was born. Drink some haterade why don't you

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 18 วันที่ผ่านมา

      I agree. It’s a such amazing culture and people.

  • @terashelkur
    @terashelkur 27 วันที่ผ่านมา

    O kurrrwa! 😂

  • @Aeroedits31
    @Aeroedits31 หลายเดือนก่อน

    I prefer the P51-H-5 over the D.

  • @brandonfields4927
    @brandonfields4927 หลายเดือนก่อน

    That's a lady! I bet no dude wanted to go up there. Cowards.

  • @brendanlow586
    @brendanlow586 หลายเดือนก่อน

    “Maybe take a nap… God knows we will.” *Starts Hyperventilating*

  • @gameingforall5524
    @gameingforall5524 หลายเดือนก่อน

    This is what you see on spirit airlines

  • @LeeWu-123
    @LeeWu-123 หลายเดือนก่อน

    These pilots are the real OG’s 👊🔥🔥🔥

    • @TheFamiliesAcademy
      @TheFamiliesAcademy 20 วันที่ผ่านมา

      Just hope there was no children there

  • @Leinardocv26
    @Leinardocv26 หลายเดือนก่อน

    That was diabolic😂😂😂

  • @Hellodarkness-l1h
    @Hellodarkness-l1h หลายเดือนก่อน

    Pin me

  • @oneqrazyabc3618
    @oneqrazyabc3618 หลายเดือนก่อน

    The mountain range in the background looks awesome

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 หลายเดือนก่อน

      They are really awesome. I love mountains.

  • @user-ro7hq1lg3g
    @user-ro7hq1lg3g หลายเดือนก่อน

    Спиртом поливайте.😂😂😂

  • @user-ro7hq1lg3g
    @user-ro7hq1lg3g หลายเดือนก่อน

    Красота хотел бы я так полетать.

  • @ArthurBakarich
    @ArthurBakarich หลายเดือนก่อน

    If I didn’t see it with my own 2 eyes, I wouldn’t believe it!

  • @ArthurBakarich
    @ArthurBakarich หลายเดือนก่อน

    He is one hell of a badass!!

  • @depatie99
    @depatie99 หลายเดือนก่อน

    Ok...I'm subscribed! Looks like you are having a great time on the ATR. I always wanted to fly to Sanikiluaq... have you done that trip yet? Can I ask how many hours you had when you were hired at Calm Air? Did you know someone in the company that provided an internal reference? Did you have to sign a training bond? What commercial flying experience did you have before joining Calm Air? Eager to hear your response!

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 หลายเดือนก่อน

      Hello. Yes, I flew to Sanikiluaq many times already. I call Sani “the moon” once it has no trees and the rocks are reddish. I had 280 hours and internal reference. 2 years bond! I flew C280 “safety pilot” and PA31 as FO. The safety pilot hours didnt count for the 280 total. I gave 137.3 on C208.

  • @josebaez1927
    @josebaez1927 หลายเดือนก่อน

    El sonido más hermoso de un avión p51

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 หลายเดือนก่อน

      I agree. I love that sonido

  • @monyest
    @monyest หลายเดือนก่อน

    Mi sueño mas grande seria solo escuchar uno de esos y para que decir si me invitan a volar, pero soy de un pais que no nos toman en cuenta

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 หลายเดือนก่อน

      Keep dreaming and doing something to make it true. You can get it!

  • @JDLarge
    @JDLarge หลายเดือนก่อน

    SHE has more “OOOMPH” than most men, awesome!

  • @mikeflores2000
    @mikeflores2000 หลายเดือนก่อน

    Called ‘Whistling Death’.

    • @martianshoes
      @martianshoes หลายเดือนก่อน

      “Whistling Death” was the F4U

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 หลายเดือนก่อน

      I love this whistle a lot. Feel years ago I had a P31D RC. It’s amazing.

  • @angelaranda6894
    @angelaranda6894 หลายเดือนก่อน

    El avión caza de la ➕Rápido k 🇺🇸 construyó al final de la 2da Guerra Mundial, el Mugstan

    • @pilotupnorth1307
      @pilotupnorth1307 หลายเดือนก่อน

      I love Mustangs … airplanes or cars. I love all of them