วีดีโอ

@@АнтонКорносенков-ф8о турбина маленькая и затухает на больших оборотах, а Веста наоборот раскрывается

@@ВячеславПересыпайло-ю3д Опель, ET: 15.171

Я тоже так думал, пока не заехали с этой калиной. У меня 0-100 - 6.5 с , я хоть и с наката раздутый ехал, всё равно рывок за калиной был. Атмо 1.8 - сильные моторы относительно 1.6

@@slipklop ларгус просто тяжелее.ну и мож он раздутее был)))ну и как отстроен и какой водила)))на последних кадрах видно что он подорвался а ты еще в яме.ты или на 3 стартовал вместо 2 .т.к когда раздутый там мгновенное ускорение.да и 1.8 тут не причем.на драге все на 1.6 ездиют хоть 200 сил хоть 500.атмо просто ограничен по мощи вот и литражом хотят взять но эт один хер надо крутить в небеса.был у меня тоже 1.8 ток на 8клопе и коробас.ехала норм .но когда турбо собрали это все детский сад 1.8 хоть 2.8)))

​@@dimon4353Да, яма была, но не критическая, ещё выпускной коллектор был лопнувший( на драйв2 есть запись). Я чувствовал резкий подрыв- значит неплохо стартовала машина. КПП PSA swap g box, с парой 3.9, передачи как на сток ларгусе, 2 передача ~108кмч отсечка , 3 передача 150- 160кмч отсечка. Старты со второй, без брейк буста и это было где-то 4500 оборотов. Да авто весит около 1370кг - тяжёлая. Квотер у меня по мокрой дороге 15.2

@@slipklop у меня коллектор ноу нейм и служит с начала сборки движка.у тебя наверно он тонкостенный что рвет его.и когда гоняешь говори условия старта которые выгодны тебе по передаче и скорости)))а какой на драйве у тебя ник чтоб найти.у меня тоже есть но там ток 2 записи за все время)))

@@dimon4353 ищи ivanlarguscross

1. Актуатор китайской турбины 2. Выпускной коллектор менял каждые 4 месяца 3. Замена лямбды каждые 3 4. Невозможная вонь в салоне из системы картерных газов 5. Мой блок управления двигателем не вернули. Сделали за 10 дней. Пишите мне ВКонтакте

@@slipklop вроде в видео он говорит про решение картерных газов

@@slipklop контакт скинь свой

@@urapost-v2t Шевченко Иван напишите ВКонтакте, или на драйве

Если ездить, как на сток мотере на 100лс, то расход в районе 9 литров(что меньше, чем на стоке- 10.8) а если наваливать - то естественно пропорционально повышается расход

Болгаркой спилили старые сварные заклёпки и заново заварили, но уже полностью заварили, сомкнув сваркой две части привода. Ещё есть запасной, карданщики укоротили и сварили на станке

@@slipklop Понял. А не искал тех, кто может прочные палки сделать? Я понимаю, что это достаточно специализированная тема и много брака с ними. Но, все же, хотелось бы найти таких. Чтобы держащие приводные валы делали.

@@crazydigger1 есть такие: mpower26 (oofcos custom), но я пока не пользовался их услугами, мои пока держат, но правда ещё и сил в моторе пока немного

Да, после этого конфига уже очень много )

В прошлые заезды оставил на этих ямах дифференциал, хорошо корпус не сломало

1.3-1.5

@@slipklop Нифига себе, значит калина очень неплохо едет. А вы на ларгусе 0-100 не замеряли?

@@autoenergie я сейчас перешёл на 17 диски xray cross, коллектор выпускной прогоревшие. Насколько это всё влияет - не знаю. Осенью замерял 0-100 - 6.6

Да, к сожалению. С каждым годом асфальт становится менее качественным..

@@slipklopпром зона в Питере

А в других странах вообще не кайфовые, только и жалуются 😁.

1.3-1.5 бара

Относительно стока - да)

Это Рено потому что

@@mmsharafeyev а мотор ?

Причëм тут вообще рено?😂​@@mmsharafeyev

Садись на сандеро 74лс, покажи мощь.

Можно посмотреть мой бортжурнал на драйве. Коллектор менял каждые 5 месяцев, лябда выходила из строя каждые 2.5 месяца, машина глохла,когда выжимаешь сцепление после торможения на каждом светофоре, сильно воняло картерными газами. Ломалось всё так, что я только и делал, что чинил.

забыл сказать что это после того как начал химичть и переделывать машину в сторонних сервисах да@@slipklop

Этот конфиг делал в Челябинске

Да, с 4500 начинает ехать, сказать, что плохо едет - не могу

@@slipklop , учитывая объём и атмосферик с одним лишь фазовращателем ничего другого ждать не стоит

@@slipklop это с какого у тебя 1752 едет с 4.5?????!!!!!конечно если так отстроили то будешь продувать всем.она раньше намного должна выходить с 2 уже и полетел.и зачем там лямбда у тебя если ток дад нужен и датчик температуры

​@@dimon4353это спорт начинает ехать с 4500 хорошо ) а Гарет не имеет турбоямы и 0.5 дует уже 2000😅

При

Ломается, нужно делать у других ребят, чем я сейчас и занимаюсь в Челябинске. Посмотрите на драйв2 мои бортжурналы. Я там всё описываю. Я очень мало радовался и очень много жалел. Отзыв позже сниму

Спасибо огроменное

всегда стоит если денег наберешь))) ставь турбу 1752 на сток шеснарь ток нива поршни больше для города не нужно.и давляк не больше 1кг и надежно во всем и движок и коробка и привода .едет норм и не буксует на старте.у меня проьег 70к за 8 лет заменил ток сцепу пару тыщ назад.масло синтетика

Сток, У Весты пробег 3000