- 147
- 524 981
Oleg Glybochka
เข้าร่วมเมื่อ 28 ส.ค. 2011
วีดีโอ
Течь масла со шланга гидроусилителя
มุมมอง 3.3K10 หลายเดือนก่อน
УАЗ ПАТРИОТ ЕВРО-3. Стало подтекать масло из магистрали. Быстрое решение проблемы. Учитывая цены на запчасти сейчас опять ремонт более чем оправдан.
Изготовление Козликов
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
Изготовление прочных и мощных козликов из профильной трубы 80х80
Немного про заднюю подвеску
มุมมอง 900ปีที่แล้ว
При проектировании подрамника по будущий кунг Автодома... Важно учесть ходы педвески. Пример безграмотного производителя который делает не думая... Главное деньги.
Замена масла в КПП УРАЛ НЕКСТ КПП ЯМЗ 1105
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
Слив старого масла с КПП 1105 ЯМЗ УРАЛ НЕКСТ. Заливка нового трансмиссионного масла синтетика 75W90
Выбор Базы для Автодома
มุมมอง 470ปีที่แล้ว
Моя версия выбора базы под будущий автодом... Особо хочу поблагодарить за помощь в обсуждении и ясности в данном вопросе: 1. Илья, Лесник; 2. Михаил Чабан, автодом Унимог; 3. Сергей, Mars Mars; 4. Анатолий, Анвир; 5. Юрий, Командор; 6. Артем, Техника 4х4 На этом канале далее будет публиковаться сам процесс постройки Автодома на базе УРАЛ НЕКСТ 6х6. Новости и короткие видео можно смотреть в моем...
Замена масла в мостах Урал NEXT 6х6
มุมมอง 764ปีที่แล้ว
Замена масла трансмиссионного в мостах УРАЛ НЕКСТ. Плюс, заменил масло в двигателе, с заменой фильтра конечно.
Поворотный кулак Сборка 2023
มุมมอง 563ปีที่แล้ว
УАЗ Патриот 2009 год. Мосты Спайсер. Сборка поворотного кулака
Поворотный кулак 2023
มุมมอง 654ปีที่แล้ว
Осмотр, разборка и сборка Поворотного кулака на УАЗ Патриот после 5 лет эксплуатации и более 60 тыс. км пробега...
Топливная трубка
มุมมอง 207ปีที่แล้ว
Замена топливной трубки на УАЗ ПАТРИОТ ЕВРО 3. От топливного фильтра до шланга топливной рампы. Снятие на быстросъемах.
Разбор двигателя КИА Соул 2010
มุมมอง 2142 ปีที่แล้ว
Двигатель G4FC снимается для замены с КИА Соул 2010 год. Вверх. Вместе с автоматом.
Испытания моих переделок тяги Панара и всего прочего впереди....
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Поехали на 4 ноября на остров Русский.... 750 км по трасс отличный результат... никакого намека на Шимми. Специально наезжал на ямки и особо не тормозил на грунтовке....
Тяги УАЗ Патриот или мой вариант решения вопроса по Шимми
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
В плане большой доработки подвески УАЗ Патриот. Замена полиуретана на резину. Параллельность тяг. Рулевой демпфер.
маленький пушной зверёк подножкам моего Патрика
มุมมอง 432 ปีที่แล้ว
маленький пушной зверёк подножкам моего Патрика
Ремонт переднего суппорта замена направляющих
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
Ремонт переднего суппорта замена направляющих
Ремонт насоса гидроусилителя руля УАЗ ПАТРИОТ
มุมมอง 17K3 ปีที่แล้ว
Ремонт насоса гидроусилителя руля УАЗ ПАТРИОТ
Балбес косорукий, все лепестки растерял...
Там есть отверстия что бы отжать стопорное кольцо
Почему гур давит масло в бачок
И как? Получилось? Стал счастливым владельцем буханки с жутким жором масла. Вот интересусь, кумекаю
@@olegz284 конечно... Уже сколько лет езжу и все нормально ... В прошлом году ездил на Байкал.... 7500 км пробега на круг... Все отлично.
Афтар мудилон
Лижьбы что то выложить
Да я все решил давно... Теперь только наслаждаюсь...
С шимми машину проще поменять! У него лонжи гуляют в противофазе, от того так и получается!
Спасибо за видео, было интересно послушать. Подскажу одну идею на тему прохода из кабины в кунг, вдруг понравится. Сделать это самостоятельно и узаконить - проблематично бывает. Но есть хитрость. Можно установить закабинный спальник, и у фирмы-установщика сразу попросить в задней стенке спальника сделать большое окно/эвакуационный выход, не важно, как назвать. Они умеют подбирать слова. А уже после того, как в кабине появится этот "дополнительный выход", узаконить проход в кунг из кабины будет сильно проще. Т.е. если пытаться сразу узаконить "проход из кабины в кузов" - за это не каждый возьмётся, а если и возьмётся, то может быть геморройно и сильно дороже. А такой хитростью в несколько шагов получается проще, дешевле, и с меньшим количеством сопутствующих проблем) В итоге получится кабина просторнее, можно будет вставать в полный рост, и сзади будет место, типа мини-прихожей. Ну и проход в кунг из кабины. Минусы: спальник скушает около метра пространства от кунга на раме. Но это пространство перейдет в кабину) Может это вам вообще и не надо и не интересно, просто после просмотра видео захотелось поделиться возможной пользой :)
Здравствуйте, может подскажите принцип работы тормозной системы урал некст 6х6? У меня тормозят только 3 колеса, причём слева: перед и зад. Справа только среднее. Поменяли тормозные цилиндры, вроде начали тормозить, но потом опять пропали. В мыслях тормозной кран какой-то из двух. Но разве они работают по диагонали по 3 колеса?
Волга это мучения очень плохая машина оооочень
Да гемор снЯть подон газели или колектор но делать надо за видос благадарю полезно
Добрый день, я так и не понял посмотрел несколько раз , что не так с направляющими , и с компенсирующими направляками , не правильно стояли! ???? Или что , можно былосупорт купить , черт с ним с деньгами , и чо? Смысла не уловил
@@user-sergey317 дело в том, что несмотря на наши хорошие машины... Есть гавнюки которые собирают их не так. В результате с завода у меня были не те втулки... По мануала идёт одна направляющая и одна компенсирующая. Собираем центируем и все работает уже несколько лет... В сборе дорого и в магазине же не дадут проверить как собрано. Нет. Вот можно попасть на точно такого же криворукого которые делает на отъебись.... И цена больше намного.
Супер нихрнена не видно
К гадалке не ходи.
Я пошел несколько иным путем... Закрепил на кабину. Пусть будет одним объемом
Олег привет,подножки я на своем урале вообще новые сделал из 40мм уголков и прикрутил их к раме.
Истина, нет люфтов нет резонансных колебаний
Неочем
Забей в глушитель чопик, расход до нуля уменьшится
Тоже меняю ремкомплект, с завода и направляющие и компенсирующие стояли. В ремкомплекте Фактор были одни направляющие. Поставил их, просто не обратил внимания, что должны быть разные. Посмотрим что будет. Машине 6-ой год, борюсь с подклиниванием и плохим накатом. На вывешенном колесе с отключенным мостом, колесо даже один оборот не делает, хотя толкаешь со всей силы.
Нахер лишние беспонтовые движения по центровке сальника. Плоскость блока и крышки, и всё зачем хернёй страдать.
Ты зачем это выложил? А люди ищут помощь.... Дебилизм
th-cam.com/video/jDDF2FGqw9k/w-d-xo.htmlsi=oeyyBqRDDRuXmVvX
Катушки?... а разве это не на форсунки? Не вижу тогда что идёт на форсунки.
Сначала, научись держать камеру на снимаемом объекте. Смотреть то, что рядом, не интересно.
Проблема всех блогеров автомобильных, сначала рассказывают всю свою жизнь потом в итоге ты ждёшь суть ролика а его нет неееет бл... ь
Ты чёрт как коробку ставить не показал
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста направление потока антифриза (подкл шлангов) у меня похоже перепутаны на сервисе и доп помпа, она должна качать в печку или .... сосать из нее? Места подключения у вас видны хорошо, но что куда не понятно. Спасибо заранее и за труд выложить всё это в сеть отдельное!
По всем схемам он качает в печку... Прогоняет при включении ее
За старание лайк поставил
Не полная информация ! какое масло ?сколько стоит ? промывка нужна или нет . Сырой ролик .
Болтовни до хера.
При этой власти это ещё дёшево, молиться надо на неё 😆
Привет Олег!держать будет,но при сварке нужно делать колебательные движения от одной детали к другой,как бы галочкой.
да, так и было... Плюс небольшая задержка на толстой стенке... Потом прохожу иногда сверху... В разных местах по разному. Начитавшись и насмотревшись сварочных процессов все варят в три прохода, это я про профи...
@@olegglybochka7941 в три прохода варить нужно если катет нужен больше или при сварке рамы корень проварить,для сварки 5мм профилей достаточно одного прохода 3 мм електродом или проволокой делаем сразу нужный катет.
Чудо оператор
А процесс снятия и установки где. Именно из-за этого и начал смотреть
ДВС CG13DE. Размеры сальников: 25*39,5 26*39,5 24*40 25*40 26*40 Ставил сальник FEBEST HCP-006 размер 24*40*7,5 Старые сальники аккуратно, в начале кусачками/плоскогубцами отломал, потом плоской отверткой и молотком выдолбил остатки сальников. Делать это лучше двоим, один держит, другой выбивает аккуратно. Сальник FEBEST HCP-006 пришлось обточить наружный диаметр, потом промазать герметикам и впрессовать в крышку.
Купили новую крышку и продали машину с сухим мотором. Причем в 2 раза дороже... Там еще подвеску делать надо было. Я только ремонтировал...
Так он и без этого дохнет быстро. Уже 2 раза ремонтировали... А толку ноль. Просто ремонт на отъебись наверно. Глючная штука ужос. Поэтому никому более не советую. Поставил просто выключатель массы и не парюсь.
Приветствую, есть информация что реле надо фиксировать вертикально, тогда реле работает в оптимальном режиме.
@@Vladimirovich59rus я могу продать замену которую купил... Мне оно уже не нужно. Лежит в коробочке после завода
@@olegglybochka7941 я купил ещё зимой, времени нет для установки
Дохнет при такой установке быстро грюнер,лучше убрать в коробку электрическую с IP 43 ,а лучше все таки ip68
Тоже недавно менял грм на змз 406. Поставил заезды Русмаш разрезные, и башмаки тоже Русмаш, их новая разработка состав с молибденом. Натяжители Ракета. Пока все работает шикарно.
Да 400 мм надо делать...
Привет Олег!это еще мало поднял колесо,оно еще выше уйдет если на высокий пень наехать,поэтому с запасом делай👍🤝
Чтобы метки совпали согласно теории двс, надо сделать два оборота.Двигатель 4х тактный, два оборота коленвала один распредвала.
Как себя показала коробка?
Работает... Как все говорят на троечку...
Добрый день, как себя шланги показали?
Здравствуйте. К качеству претензий нет. Продукция этих ребят просто работает. Вот и все. Надёжно. Особенно а наших суровых условиях
У меня также. 2012 год. Забил. Хрустит много у кого, но все ездят. Массовых отказов нет. Значит, пусть шумит
Олег, спасибо за видео. Почему не рассматривали Камаз 4х4?
С Армии не люблю КамАЗы....
@@olegglybochka7941 т. е. Камаз просто не по душе? Либо изначально хотели капотную компановку?, - интересно будет узнать
@@tsuerofeev966 Сидеть на колесе не очень хорошо. Плюс капотная версия мне больше нравится... И сколько я ездил на КАМАЗе в салоне постоянно воняет малярной, аж глаза режет ... Мне не нравится.
Хорошо, когда новая машина входит в имеющийся гараж. Мне пришлось строить новый под унимог
А, тоже не входит :-))))) вагонка на стенах в начале видео смутила
Неа, не входит... У сну высота сейчас 3 метра. А ворота 2,8. Плюс длинна моего Уралчика 9. В общем мне нужно тоже новый строить... Вот подыскиваю площадку. За осень отсылаю место. Зима весна уляжется...
Привет Олег!достаточно 5 литров в кпп масла,ориентироваться нужно по контрольному отверстию машина при этом должна стоять на ровной площадке,если залить больше положенного кпп может сильнее греться,но 0.5л.думаю не критично. 5.5л.полный обьем масла обьем масла в кпп когда масло сливаете в кпп остается как раз 0.5л примерно старого поэтому при заливе 5.5л.не входит.
Ну я так и сказал... Когда заливал, из отверстия потекло. Сегодня когда сеточку снимал. Вытекло грамм 200 вместе со всеми розлива. Ведь все эти замеры это на глаз, мерного стакана нет не мерил. Поработает поезду пару раз. Потом через контрольное проверю.
@@olegglybochka7941 в видео сказал что после того как масло потекло из контрольного отверстия решил долить еще 0.5л.вроде так было;)
Купи из нержавейки - горя знать не будешь. В 2014-м на "Патр" базовой комплектации у дилера поставили нержавеечные - ни ржавчины, ни вмятин.
Так если б были.... Искал - нету...
@@olegglybochka7941 Желаю тебе, чтоб смог найти; хотя бы б/у.