วีดีโอ

危ないなあ、一旦停止しましょう。死にますよ。お気をつけて！

軽く、当たり前な程度で構わないので、道交法とか勉強し直すところから始めましょうか。 他の皆さんの迷惑になりますので、ルールとマナー(法律とは違う)も少し勉強して下さい。

3:33 一時停止無視...

こんだけ違反してよくアップできたな…

止まれの字が読めないんじゃないかってくらいスルーしててびっくりした

地元だ。ここを通勤で走ってます。

コメント、お上手だと思います。

速度違反してる場面を発見したので警察にこの動画を提出させていただきます。

ホンダドリームさんでは見積もりしなかったのか知りたいです。

踏切も一時停止ですね〜ww

納車　早々、一時停止違反ですね！　白バイに気をつけて　ww

僕も何故か急にバイクに最近興味持ち始めて、免許取ろうと即決断したら来年の3月から受付らしくて我慢できなくて暴れそうですww

４００の新車ってレットバロンで買えるの？

ちゃんと出やすいように道路に対して斜めに停めてくれるあたり、初心者のことを分かってるな。

レッドバロンの場合カワサキの正規取扱店なので、追加でカワサキの免許取得キャンペーン割引も使えるという話を聞いたことがあります

私は23年モデルをプラザで買いましたけどいろいろ付けて90万ちょっとでした。Ninjaに一目惚れで免許取ったのでNinja400一択だったからプラザにしました。

一時停止はしっかりとしましょう

初心者なので安いのならニンジャを新車で購入を検討してます。中古の他のバイクと比較してどっちがいいか悩みますね。

バイクのシフトは回転数がバッチリ合ってたらクラッチ握らなくてもチェンジできますね。合ってないと弾かれるし、機械的摩擦が大きいと思うのでクラッチ操作はしたほうがいいです。といいつつUPのときはサボってしまいがちですが。

何が偉いって、ノーマル状態を維持しているところに開発者へのリスペクトを感じる❤

2気筒って事で、マフラー音は少し物足りない可能性がありますが、 クラストップのトルクと取り回しの良さ等で、下道だけだったら、 スペック十分余らす位の超万能型ツアラーだと思います。 ただ、高速道路になると、動画の通りで、80～90km位で走行車線巡航がベストですね。

ノーマルニンジャはSSではないです。 これはカワサキがはっきり住み分けしてます。 カワサキのSSはZXシリーズです。 ニュートラルに入らないのは、カワサキの機構です(ポジティブニュートラルファインダー)

ニンジャはSSじゃなくてスポーツツアラーな

色々参考になります。 走行動画の撮影機材は何をお使いでしょうか？

カワサキの中でも、このバイクだけがホンダ製みたいでした。誰でも同じ様に簡単に走れる感じです。 それを　どうとらえるかは個人の差

真のライダーの私の意見としては、ルックスは私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳに比べたらカッコ良さが足りないね┐(-。-;)┌ やっぱりバイクは外車のスクーターが１番カッコイイ。 日本車は外車にはルックスでは勝てない 以上アル(*･ω･*)

真のライダーの私の意見としては、何でレッドバロンなの❓ディーラーで買えば良かったのに レッドバロンはアフターサービス良いの❓ 以上アル(*･ω･*)

真のライダーの私の意見としては、バイク屋さんに着くまでが長い。もっと編集でカットしましょう 以上アル(*･ω･*)

初コメになります。 Ninja400カッコイイですね。 私もバイク乗りでCBR250RR乗ってます。 同じフルカウル仲間って事で グッドボタン・チャンネル登録させて頂きました。 私もバイク乗りでチョイノリやラーメン動画など 色々な動画を配信しておりますので 宜しければ、ご視聴・登録ポチして頂けたら嬉しいです。 お互いバイク繋がりで頑張って行きましょう(^-^) 宜しくお願い致します。

ninja400 2022 krtモデルを購入しました。明日卒検だ！(4回目)頑張ってきまーす😂 早く免許が欲しい❗️

総額いくらぐらいなんですかね？参考にしたいです😅

基本的にバイクはクラッチ握らなくても回転数があっていればシフトチェンジは出来ますよ。でもクラッチ握った方がmtの部品の消耗を抑えられるので握った方がいいです。

私も免許取りたてのNinja400乗りのオヤジライダーです😊 バイクライフ🏍楽しんでいきましょう‼️

欲しい情報が沢山あり、とても参考になりました。 日常使われてる細かなコメントが、やはり乗られてる方にしか分からない部分なので助かります🏍 以前ninja1000黒乗ってまして、高速巡航はとても楽でしたが、とにかく重く本当に取り回しが大変で、ストレスもあり、今はninja400に乗ろうかと考えてます。 軽いバイクはやっぱり気軽に乗れて良さそうですよね🙂 また動画楽しみにしてます！ あと、動画乗り始め冒頭の一時停止はしっかり止まって安全確認した方がいいかと思いました。笑 御安全に！笑

動画拝見してて自分もKRT2021年式中古車を契約しました（バイク王で）。 ETC、ステアリングダンパーキットとスマホホルダーなど付けて合計７８万でした。 工賃は少し安くなったかもしれないが、なんかETC用半導体の不足でバイク納期が11月中旬にずれ込んだようだ.... 待つのが辛いです！笑

僕は中古の青NINJA250をレッドバロンにて納車しました！！ ずっと前から欲しかった青NINJAでしたので本当に良かったです！ しかも取り寄せてくれた店員さんは完全にご好意で長い間、自分が免許取ってお金の準備出来るまで待っててくれたので感謝しています。

物よりも、工賃が高いですね。(笑)

私もレッドバロンさんで2023年モデル白Ninjya400を購入しました。 動画で運転を見たところちゃんと安全運転出来ていて良いですね♪ この先も動画楽しみにしてますね～

買いました!

前のカエル（ﾎﾟﾙｼｪ）が気になって内容が全然入ってきませんでした。

動画拝見しました。 2速からNは100回に1回くらい入りますよ😃 高速は100以上だと風当たりが強くなり疲れるので自分も80〜90で走るのが楽だと思いましたよ、燃費もそのほうが良いので👍 次の動画も楽しみにしてますね😄

私はPLAZAで買いましたが、 大体そんなもんですねー。 2023年モデルのKRTエディション 緑過ぎて、あまり好みではありませんね。21-22年モデルの下が白が入っているバージョンが好きです。

動画拝見しました。 自分もNinja400レッドバロンで購入しました。 オプションはETC、フレームスライダー、USBソケット、マルチバー、ヨシムラスリップオンマフラー、グリップヒーターつけて総額100万でした。 また動画上げるの楽しみにしてます😀

おじさんも、後2週間後くらいには初めてのバイク、同じニンジャ400納車予定です。同じ事言ってると思います。教習車個体差あるよね。重さ感じないんだ。見てて自分が想像つくわ。お互い頑張りましょう👍

納車おめでとうございます。✨ 私も今年の5月にNinja400KRT納車しました。10数年ぶりのリターン40代のおばちゃんライダーです。ꉂ🤣𐤔 納車翌日に慣らし終わってしまいましたˆᴗˆ ロンツーになると、手の痺れが半端ないですよ。Ninja軽くてとても良いバイクです。女子には丁度良いです‼️ 安全運転でモトブログ頑張って下さい😊

はじめまして。 良いバイクのようですね!! 大昔、ZXR400Rに乗りたくて免許を取りましたので、どうしてもカワサキ車に目が行きます(^.^; いまさら大型免許を取るのも何となくかったるいので400ccが魅力的です!!

ニンジャ400最高です！北海道長期キャンプツーリング最高ですよ！困ったのは、ウスッペラのカギが変形し回りずらくなりエンジンスタートできなくなりました。急遽レッドバロンに寄り直してもらいました。予備カギ、無理にこじ開けたりしないですね！

動画に出すのであれば、店出てすぐの一時停止はちゃんと止まりましょう。 TH-camモトブログの基本です。

ミラーはスタート前に合わせましょう。 途中で気がついたら停車して直しましょう。

私も9/20発売の Ninja400を注文しています。9/20発売 ヘルメットはSHOEIの Z-8です。 よろしくおねがいします。