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リターン風らいだー
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 24 พ.ย. 2019
40才になってから教習所でいっきに大型自動二輪免許をとってからというもの、バイクが生き甲斐の大部分を占めています。
年齢的にはリターンライダーの様な年齢ですが、実はそうではない「りたーん風ライダー」です。
年齢に関係なく「バイクに乗りたいんだぁーーー」という熱い情熱さえあれば、なんとかなってしまうんだぁーという見本にして頂ければ嬉し～です。
チャンネル登録 : th-cam.com/channels/N4D7sqc-8Q9zYX6wWY43Eg.html
Twitter : 85vsY2F1zOim1lR
バイク歴
HONDA READ SS
SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA 2006
SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA 2013
SUZUKI GSX-R1000R 2018
HONDA CBR1000RR-R sp 2020
YAMAHA WR155R 2022
HONDA CBR1000RR-R sp 2024
年齢的にはリターンライダーの様な年齢ですが、実はそうではない「りたーん風ライダー」です。
年齢に関係なく「バイクに乗りたいんだぁーーー」という熱い情熱さえあれば、なんとかなってしまうんだぁーという見本にして頂ければ嬉し～です。
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バイク歴
HONDA READ SS
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HONDA CBR1000RR-R sp 2020
YAMAHA WR155R 2022
HONDA CBR1000RR-R sp 2024
【cbr1000rr-r純正マフラー】【モトブログ】CBR1000RR-R sp AKRAPOVIC Sound
2024式HONDA CBR1000RR-R spモデルでアクアラインを走って見ました。
風切り音高めです。ご容赦下さい。
#bike
#bikelife
#honda
風切り音高めです。ご容赦下さい。
#bike
#bikelife
#honda
มุมมอง: 1 180
วีดีโอ
【初心者】【コーナー】バイク初心者の方向けコーナーリングの仕方【モトブログ】
มุมมอง 22014 วันที่ผ่านมา
峠、ワインディングを軽快にオートバイで走ることはバイカーにとってこの上ない至福のひと時ではないでしょうか。この動画ではバイク初心者の方向けに、3つのメソッドに分けてコーナーリングの仕方をお伝えします。 注:一つの方法です。自己責 でお願いします。 #バイク初心者 #峠 #ワインディング
【モトブログ】【bike】CBR1000RR-R sp 2024 新東名高速120kmインプレッシ【fireblade】
มุมมอง 7Kหลายเดือนก่อน
新型2024年式HONDA CBR1000RR-R spと３年間所有していた2020年式 CBR1000RR-R spとの比較を交えながら、新東名高速制限速度120キロ区間を走行し簡単にインプレッションをして見ました。 2024アクラボヴッチ動画:th-cam.com/video/uU3416zGol4/w-d-xo.html 2020アクラボヴッチ動画:th-cam.com/video/w1oUOpykUxk/w-d-xo.html ※個人的な感想になります。 ※Vrewを使用してテロップを作成しています。 #bike #ss #motovlog #cbr1000rr #honda
【cbr】【モトブログ】2024年式CBR1000RR-R SP fireblade vs 2020年式CBR1000RR-R SP ワインディング比較インプレッション
มุมมอง 4K2 หลายเดือนก่อน
HONDAの2020年式CBR1000RR-R spと、新型2024年式CBR1000RR-R spをワインディングに連れ出してゆる～くですが比較インプレッションをして見ました。 #ss #bike #スーパースポーツ #バイク #大型
【cbr1000rr-r】2024 CBR1000RR-R sp 2020 比較インプレッション【モトブログ】
มุมมอง 8K7 หลายเดือนก่อน
HONDA CBR1000RR-R sp fireblade (2024モデル)と、３年乗った2020 CBR1000RR-R spモデルとの比較インプレッション動画になります。 #2024 #cbr #新型
【cbr1000rr-r】【モトブログ】2024年式CBR1000RR-R spモデルインプレvol.1 純正アクラポヴッチ製マフラーの排気音です【akrapovic】
มุมมอง 9K8 หลายเดือนก่อน
HONDAの2024年式新型CBP1000RR-R SP firebladeのインプレ第一弾として、のホンダと共同開発したAkrpovic製マフラーのインプレ動画になります。2020式RR-Rより音量が抑えられたとの前評判ですが・・・如何に? ※風切り音多めです。ご容赦下さい。 #2024 #首都高速 #モトブログ
【納車】【cbr1000rr-r】2024年式CBR1000RR-R SP fireblade 納車【モトブログ】
มุมมอง 31K9 หลายเดือนก่อน
HONDA CBR1000RR-R spモデルが納車になりました ! 納車後約10分間の 私、個人の率直な感想になります。少し落ち着いてから以前乗っていた 2020年式CBR1000RR-R spとの比較・インプレ動画をUPして行きたいと 思います ! ご期待ください ! ※字幕作成はVrewを使用しています。 #モトブログ #2024 #ss #ssc #ホンダ
【cbr1000rr-r】【モトブログ】2024年式新型HOMDA CBR1000RR-R spを契約しました ! 下取り価格 ? 納期情報は ? 【fireblade】
มุมมอง 4.8K10 หลายเดือนก่อน
2020年式ホンダcbr1000rr-r spモデルから2024年式cbr1000rr-r spモデルに乗り換えました。３年乗っての下取り価格や、気になる納期をお伝えします。 #ss #ssc #新型 #2024
【cbr1000rr-r】【モトブログ】2024年式CBR1000RR-R sp 総額見積りと、 ３年乗った2020年式CBR1000RR-R spの下取り価格を出してもらいました!
มุมมอง 6K10 หลายเดือนก่อน
新型2024式HONDA CBR1000RR-Rが、この３月１日にビックマイナーチェンジを経て登場しました。早速気になる2020年式RR-R sp モデルの下取り査定と、新型2024年式RR-R spモデルのオプション込み総額見積を出してもらいに行って来ました。 #ホンダ #ssc #ss
【モトブログ】【cbr1000rr-r sp】2020年式CBR1000RR-R spから2024年新型CBR1000RR-R spに乗り換えたいなぁ～と思わせる変更点 BEST3
มุมมอง 18K11 หลายเดือนก่อน
2024年3月にHONDA CBR1000RR-R Spが新しくなります。 初代2020年式CBR1000RR-Rの欠点?をカバーするがごとく様々な変更点を加えられています。 その最大の理由は、もちろんレースで勝つためです。しかしながら、レースで勝つバイクは＝「乗り易いバイクである」と開発者は語ります。 そんな新型CBRに興味津々です。 #ssc #スーパースポーツ #新型 #ホンダ
【モトブログ】【日帰り温泉】秩父市にある「星音の湯」貸切露天風呂レビュー【cbr1000rr-r sp】
มุมมอง 824ปีที่แล้ว
埼玉県秩父市にある人気の日帰り温泉「星音の湯」の貸切露天風呂の紹介動画です。風呂のあとは、貸切りの個室でゆっくり食事も出来ました。 ※星音の湯のサイト www.beyer.jp/seine/ ※動画中の画像は公式サイトより抜粋させて頂きました。 #bike #cbr #温泉 #秩父
【モトブログ】【cbr】CBR1000RR-R sp ずっーと乗り続けたい3つの理由【バイク】
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
HONDA CBR1000RR-R sp 2020モデルを所有して早３年になります。年齢的に、元気に楽しくオートバイに乗れる残された時間を考えると「あと〇年かぁ～」だったらなるべく沢山のバイクに乗って見たいと、今まで2～3年で 乗り換えをしていました。しかし丸３年所有したこのRR-Rだけは絶対降りたくない。それは何故か? その3つの理由をお話しします! ※まったくの私個人的な感想です。 ※CBR1000RR-R公式サイトより写真を流用させて頂いております。 #スーパースポーツ #ss #bike #バイク #オートバイ #ツーリング
【食べ歩き】メロンパフェを食べてきました【パフェ】【モトブログ】
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
メロンパフェ。茨城県鉾田市の深作農園内にある、LE FUKASAKUの スペシャルメロンパフェを愛車のCBR1000RR-R spに乗って食べて来ました。お味の感想は動画の後半にありますので是非最後までご視聴ください! ル フカサク le-fukasaku.com/ #食べ歩き #スイーツ #茨城県 #鉾田市
【モトブログ】CBR1000RR-R spのオートシフター(クイックシフター)は街乗り・低速で使えるのか?【バイク】【クイックシフター】
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
クイックシフターは、ある程度オートバイのエンジン回転数を上げた状態でなければ、シフトアップ・シフトダウンしたときに振動等がバイクを通してライダーに伝わり、不快な印象を受けると思い街乗りや低速域で使用を控えていましたが、いざ使ってみると・・・ #バイク #クイックシフター
【バイク】【林道】WR155R 人生初のオフロード【モトブログ】
มุมมอง 697ปีที่แล้ว
50代半ばを迎え、初めてオフロード?、林道?をオフロードバイクである、 YAMAHA WR155Rで走るチャンスに恵まれました。 場所は、都心からアクセス抜群の「狭山湖外周道路」になります。 お見苦しいところも多々ありますが是非最後までお付き合い頂ければ幸いです。 2:53 本格?っぽいダート路入口 5:19 「比良の丘」所沢市を一望スポット #バイク #狭山湖外周道路 #林道 #オフロードバイク
【モトブログ】【cbr1000rr-r】簡単取り付け USBグリップヒーター KOMINE スリップオンエルゴノミクスUSBグリップヒーター【巻くタイプ】
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
【モトブログ】【cbr1000rr-r】簡単取り付け USBグリップヒーター KOMINE スリップオンエルゴノミクスUSBグリップヒーター【巻くタイプ】
【モトブログ】【wr155r】YAMAHA WR155R オンロードインプレッション【オフロードバイク】
มุมมอง 3.4K2 ปีที่แล้ว
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【cbr1000rr-r】【モトブログ】CBR1000RR-R fireblade、各ライディングモードのフィーリングの違いを、富士スバルラインを登りながら比べて見ました。【富士スバルライン】
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
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【モトブログ】CBR1000RR-R sp ぶっちゃけ公道で、どうよ ? 【スーパースポーツ】【SS】
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
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【モトブログ】CBR1000RR-R sp 真夏のフルカウル排熱の温度を実際に測って見ました【cbr1000rr-r】【スーパースポーツ】
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
【モトブログ】CBR1000RR-R sp 真夏のフルカウル排熱の温度を実際に測って見ました【cbr1000rr-r】【スーパースポーツ】
【納車】YAMAHA WR155R納車になりました ! 【オフ車】【モトブログ】
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
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【cbr1000rr-r】大型SS乗りによる、増車のご報告 ※納車動画ではありません【モトブログ】【納車】
มุมมอง 7942 ปีที่แล้ว
【cbr1000rr-r】大型SS乗りによる、増車のご報告 ※納車動画ではありません【モトブログ】【納車】
【ワークマン】ワークマン夏用メッシュグローブは「買い」何故なのか ? 【モトブログ】【cbr1000rr-r sp】
มุมมอง 1K2 ปีที่แล้ว
【ワークマン】ワークマン夏用メッシュグローブは「買い」何故なのか ? 【モトブログ】【cbr1000rr-r sp】
【モトブログ】CBR1000RR-R sp で富士スピードウェイ体験走行 進化版に参加して来ました。Riding Challenge Tour【サーキットバイク】
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
【モトブログ】CBR1000RR-R sp で富士スピードウェイ体験走行 進化版に参加して来ました。Riding Challenge Tour【サーキットバイク】
【モトブログ】CBR1000RR-R sp 新東名高速道路120km/hインプレッション【ツーリング】
มุมมอง 3.6K2 ปีที่แล้ว
【モトブログ】CBR1000RR-R sp 新東名高速道路120km/hインプレッション【ツーリング】
【モトブログ】ごめんなさい。舐めてましたぁ。初めて富士スピードウェイ ショートサーキットを走った感想です。【cbr1000rr-r】【サーキット】
มุมมอง 7662 ปีที่แล้ว
【モトブログ】ごめんなさい。舐めてましたぁ。初めて富士スピードウェイ ショートサーキットを走った感想です。【cbr1000rr-r】【サーキット】
【モトブログ】未塗装樹脂復活剤 ワコーズ SUPER HARDを２～3年使った感想と施工のやり方【艶出し】【cbr1000rr-r】
มุมมอง 1.7K2 ปีที่แล้ว
【モトブログ】未塗装樹脂復活剤 ワコーズ SUPER HARDを２～3年使った感想と施工のやり方【艶出し】【cbr1000rr-r】
【cbr1000rr-r】HONDA CBR1000RR-R sp に１年乗って見て「良い点」と「悪い点」【ss】【モトブログ】
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
【cbr1000rr-r】HONDA CBR1000RR-R sp に１年乗って見て「良い点」と「悪い点」【ss】【モトブログ】
【モトブログ】初めてのバイクが大型スーパースポーツの方向け、安全に上手になるために意識をすること３選【バイク初心者】【cbr1000rr-r】
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
【モトブログ】初めてのバイクが大型スーパースポーツの方向け、安全に上手になるために意識をすること３選【バイク初心者】【cbr1000rr-r】
今某オークションに出されてます？
オークションには出していません！
@user-returnkze スミマセン！ それは飛んだ間違いでした🫣 失礼しました！ 今自分も2024年のトリプル検討してまして かなり旧型より改善されたと聞きますがかなりよいですか？
コメントありがとうございます😊 本当私の個人的な印象ですが、ポジションの緩和と低速から若干のトルクUPの相乗効果なのか？1日弱乗っても2020より疲れが少ないと乗る度に思います！
@@user-returnkze なるほどですね！☺️ 参考になります！ ありがとう低速トルクは若干上がったレベルですか？コーナーリングなどはどうですか？
@@kazukazu7262 入門的な富士の走行会を3回(タイムを削る様な走りをしていません)ゆるいワインディングを数本走りましたが2020と体感的に違いは私には解りませんでした。もし神経を研ぎ澄ませていれば立ち上がりの回転数にもよりますがトルクがUPした分、コーナーの立ち上がり速度は早くなっていると思います！答えになってなかったらスミマセン😅
アクアラインをシニアカー同然のスピードで流す動画投稿して何がおもしろいの？ 投稿するなら血管ブチ切れた動画投稿をよろしくwww 二輪の「スモーキー永田」を目指そう！ 応援しています！
コメントありがとうございます😊 数年前より一般道走行のモトブログ、やり難くなりましたぁ😅
ちょっと飛ばし過ぎじゃないか
コメントありがとうございます😊 実はメーターモザイク掛けてますが、ほぼ交通の流れで走行しています！
今年も元気に 走ってるね。よいお年を
コメントありがとうございます😊 はい、元気に走ります! 今年もよろしくお願いしま😊
回転数の警告灯(?)がチカチカなってますが、 慣らし中ですか？
コメントありがとうございます😊 カチカチは気分を上げるために低回転で点灯する様に設定しています😅
低回転のチカチカ設定教えて下さい
新年早々スピード違反拡散ですか！こっちはまだ来週までレッカー待ちだってのに。10連休寝てましたよ。
寝過ぎて頭おかしくなったか
コメントありがとうございます😊 10連休充電して年明けアクセル全開ですね～ ほぼ他の車両の流れで走行していて尚且つメーター読み100km少し超えくらいです(;'∀')
音楽必要ですか？ 他の投稿者と比べて音がクリアでない上に音量大きめの音楽耳障りが 初見の感想です。 スピーカー派からするととにかくうるさいの一言です 3:19
コメントありがとうございます😊 貴重なご意見、ありがとうございます！ 以後参考にさせて頂きます☺️
追い越し車線はずっとは走れませんよ!
そうでしたね～(;'∀')追い越し車線は追い越す時だけでしたね～
交通法規を守って走って下さい 警察に捕まらないように
コメントありがとうございます😊 仰るとおりです。忠告に感謝します!
300いかないとは。バイク乗るな。
サーキット走行ではありませんので、そこはご理解下さい😅
スロットル全開にしないとトルクの太さなんてわからんがな
コメントありがとうございます😃 仰る通りですねー、今回私の場合は6000回転くらいからの加速感やマシンの引っ張り具合のトルク感を体感的な言葉で表現して見ました😅
バイク乗った事ないだろ😅
こんな高性能なバイクなら法定速度で走るのはストレスでしかない😆
コメントありがとうございます😊 仰るとおりこのバイクはクローズドコースが似合いますね～(;'∀')
お久しぶりです！ 比較動画は、これから購入する人にとっては参考になると思います♪ 私は例のバイクが9月にやっと慣らし終えて10月にサーキットデビューしました！(o^^o) またサーキットレビュー動画もお願いします m(_ _)m
コメントありがとうございます😊 動画に共感して頂き、またリクエストもありがとうございます!(^^)! 慣らしの終了とサーキットデビュー、おめでとうございます😊
いいですね。同じバイク7月に買って猛暑とスロットルバイワイヤー故障で乗れずやっと乗れると思ったら寒い冬が来てまだ歌舞伎町までしか走ってない。130キロも距離走れば慣らしは終わりかな？
コメントありがとうございます😊 仰るとおり少し前まであんなに暑かったのに気が付けば寒い冬到来ですね～ 130キロ・・・もう少し歌舞伎町までの往復を繰り返して下さい(;'∀')
ゆるいけど初心者全員に役立つ動画 短くしてくれぇ？！
コメントありがとうございます😊 承知しました！何か考えて見ます😀
2023年spに乗っていて、2024年モデルのハンドル、ステップにドリーム立川店で付け換えてもらってツーリングが快適になりました。sc77にも乗ってましたが、今の下がダルくて、上が弾けるエンジンと車体が硬いと感じる感覚 が気に入っています。
コメントありがとうございます😊 現行ポジションはツーリング時など思ったより快適になりましよね！ 愛車に対して愛着を感じるところは人それぞれですねー😃
いいですね同じバイクオーナーとしてはいい動画です。同じように2020年式乗ってましたがあほみたいにステップ位置高いしグリップも低い広いし嫌になり2024年式に7月乗り換えましたが1週間でスロットルバイワイヤー故障で走らなくなりました。無償で交換でしたが。まだ5回しか乗っておらずやっと新宿まで走って距離120キロになりました。
コメントありがとうございます😊 同じく2020から2024への乗り換えをされたのですね～! 1週間で故障とはとても残念です。 動画に共感して頂きとても嬉しいです😊
久しぶり 私も13日秩父にドライブに 行ってきました。シイタケやカキを買って干し柿にしました。 蘆ヶ久にて昼食にうどんを食べてきました。では 気を付けて楽しんでください。
コメントありがとうございます😊 そうですかぁ～13日に秩父に行ってらしたんですね～ 車でもバイクでも暑くもなく寒くもなくベストな気候ですよね～ お気遣いありがとうございます😊
CB1000を購入してみようと検証中でCBR1000RRの夏場の排熱ってどうなのかしらと 動画と皆さんのコメント見せて貰ってたんですが… 400とはこんなに違うのかとこっちも涙目で見させて貰い CBR650RやCB650Rｲｸﾗで良いんじゃないかと思えました（まる 夏場も沢山乗りたいので（と言うか夏が本番まである） ほんと丁寧な参考になる動画ありがとうございました～litreの世界は厳しいなぁ(ﾉД`)
コメントありがとうございます😊 ご検討されてらっしやるCB1000はRR-Rの様なフルカウルと違い、いくらかは排熱が緩和されて いると思います。これを言っしまったら仕方ないですが、最近の猛暑ではどれに乗っても同じで しょうか?しかしながら、暑さ対策を行いベストチョイスな1台が見つかるといいですね～😊
お金持ちっていいですね
コメントありがとうございます😊 ムリしてローンで購入しています😅
ご無沙汰しております 何か？ありました？ 体調が悪いとかで無ければ 良いのですが…
お疲れ様です！ご無沙汰しております。 今年の夏☀️は特別暑かったのでバイクを中断しておりました😅 良い季節になって来ましたので、そろそろ動画の方も再開したいと思います！ お気遣い、誠にありがとうございます😊
22年型登録済み新車が30～40万引きですが主さんがCBR初心でしたらどちらを選びますか？
コメントありがとうございます😊 私の個人的な意見になりますが、2024年型は、ライディングポジションや中速トルクが体感出来るくらいにアップしてますので
CBR初心の方でしたら2024年型をお勧めします😀
@@user-returnkze ありがとうございます。
このファイヤーブレードが最後のモデルになるみたいだよ。今後スーパーマシンの生産はしないみたいな事聞きました。
コメントありがとうございます😊 そうなんですねー、大切に乗りたいと思います！
ホンダに期待するのはシャーシダイナモ測定で後輪出力、トルクNo1であることです。 カタログ出力、トルクが自動車メーカーの希望的観測の場合が殆どのようですから。
コメントありがとうございます😊 仰る通り、実測でNo.1であって欲しいですねー！
私も買いたいのですが、多分来年かなぁ😅
コメントありがとうございます😊 もう少しで来年ですよー、楽しみですね！ 納車も早ければいいですねー😀
自分は2020年式を乗ってますが、並行してCBR954RR逆車に乗ってます。当然バックステップも付けてますが、RRRより高く後方の位置で乗って居るので、RRRの方がノーマルてっ感じです(笑) ハンドルは確かにRRRの方がより前傾姿勢になりますが、慣れたらニーグリップで問題なしです。ちなみに、低速続きで走行して高温になるとふけ上りが良くない時が有りますが、経験有りますか?? まぁー１００℃越えはリッタークラスはしゃーないですね(笑) FSWは自分も昔行ってましたね。もぅ60手前なので行きませんが(笑)
コメントありがとうございます😊 比較するマシンによってはRR-Rが普通？ノーマルに感じてしまうんですねー！ 「低速続き〜高温〜吹け上がりが良くない」は今の時点で感じたことはないですねー😅
@@user-returnkze 分かりずらい文章ですいません。RRRが普通とは、自分の95４のバックステップの位置からすればRRRの方がノーマルに感じると言う事です。他人からしたらRRRは普通ではないですが(笑) 今後も情報動画を楽しみにしてます。
スマートキーですけど、サーキット走行時はどうしてますか？
コメントありがとうございます😊 レーシングスーツの内ポケットに入れて走行しています !
@@user-returnkze 返信ありがとうございます！ 参考にさせて頂きます！
とてもわかり易い動画でした。 アイドリング発進でクラッチを繋いでからアクセルを開くのは良くないのでしょうか？
コメントありがとうございます😊 ご質問の「アイドリング発進でクラッチを繋いでからアクセルを開くのは良いか?」についてですが、問題はないのですがアイドリング時の回転数が低い場合、エンストしてしまう可能性が有ると思います。アイドリング発進は自身のバイクの特性を知るためには良いかと思いますが2000回転くらいからの発進がいいかなぁ～と私は思います😊
今日は！比較インプレ参考になります！私ごとですが、納期が早まって黒今週、納車致しました！我慢できずもうバルブ解放致してしまいました😂思っていたより音がでかくて満足しています。😊
RR-Rの黒、納車おめでとうございます🎊 慣らしも大切ですが我慢できずに開けてしまうお気持ち、良くわかります😊 お互い良きRR-Rライフを送りましょうね～!(^^)!
初めてコメントさせて頂きます 同じセントリを購入予定なのですが、タナックスさんのAppleCarPlay対応のAIO5liteを使っていらっしゃいますが、フロントのドラレコのカメラはどこに付けてますか？ 参考までに教えて頂けると助かります
コメントありがとうございます😊 フロントのドラレコカメラは、ディーラーさんの提案により、ラムエアダクトの中に取り付けました！
@@user-returnkze やはりそうですよね ラムエアダクトが1番ですね 参考になりました ありがとうございます 住んでるところもお近くのようなので見かけましたらお声掛けさせて頂きますね
22モデルまではタンク容量16L、24モデルは16.4Lと聞きました
コメントありがとうございます😊 調べ直して見ましたら、仰る通り2020モデルに対し0.4L UPでした。ご指摘ありがとうございました😭
排気デバイスをとったらずっと排気デバイス解放状態になるよ! 取り外しも簡単 5分でできちゃう
コメントありがとうございます😊 うーん、やってみたいですねー😅
初めて 拝見させていただきました。以後の活躍を。
コメントありがとうございます😊 ご視聴ありがとうございました。 オンリーワンな動画を出して行ければと思っております!(^^)!
The Sp moderooo Absolutely beautiful bike.
Thank you for 😊 your comment I agree with you.
クルーズコントロールは付いてないんですか？
コメントありがとうございます😊 クルーズコントロールは付いていませ(;'∀')
前モデルのライポジ批評をいまさら「大丈夫と言ってましたが痩せ我慢してました」では今回のも鵜呑みにはできませんね また次のバイクのときに「実は…」とかあるでしょ
コメントありがとうございます😊 おっしゃる通り「実は～」可能性ありますね～(;'∀')
初めまして、このレベルのバイクになると評価は難しいですよね、リターン風さんの意見は私含め一般ライダーには好きで乗りたい、楽しみたい人かなり参考になります。 レースメインで乗られてる方ってレース用にカスタムもするだろうやっぱインプレって違うんでしょうね Andyさんのインプレもかなり良かったですし、 24年モデル私も購入予定なので近々試乗して見ます😊
コメントありがとうございます😊 おっしゃる通り、どちらかと言うと私はセミガチ勢にも達しない「好きで乗っている」勢です😊 私なりのインプレで参考になさっていただければ嬉しい限りです! 24年モデルの試乗、購入、楽しみですね～😊
返信ありがとうございます♪ 実は私リターンで約25年乗って無かったんですが、残り少ないかも知れない人生に悔いを残したく無いと、つい最近大型取得しました😂 昔はNSRやCBRに乗ってたのでめちゃくちゃ楽しみです！ これからも視聴しますので、頑張ってくださいね。
どこのナビマウントステーですか？教え下さい。
コメントありがとうございます😊 私の「ナビマウントステー」は、TANAX スマートライドモニターAIO-5Lite用の純正ステーだと思います! 納車時にディーラーさんで取り付けをお願いしました。
ありがとうございました
前の型を乗っていただけに違いが分かると思います。購入を検討している方に参考になりますね♪^ ^ ナラシが終わったら、是非全開で富士スピードウェイを走ってみてください！ インプレ動画楽しみに待ってます😊 ちなみに私もまだナラシ中です(^^;;
コメントありがとうございます😊 ご期待?のとおり2020モデルとの比較を含め私なりに今後も動画をUPしたいと思います♪ お互い慣らし明けが楽しみですね～😊
ミラー→目視→ウインカー→もっかい目視→速度作って合流 を徹底しています。後ろにブレーキを踏ませないっていうのを念頭に置いています
高速の合流は慣れるまで緊張しますねー 他車への思いやり運転が安全に繋がりますねー😃
ポジションが少し楽になったと聞きましたがどうですか？
コメントありがとうございます😊 ポジションは緩和された分、腰が起き個人的には明らかに楽になってます！次回動画で少し深掘ってますので是非チェックして下さいねー😊
コレめっちゃ欲しいけど金も免許もないわ😂
私も来月黒色納車予定ですー バルブ解放時の音量2020年モデルと比べて体感結構変わりましたか？
コメントありがとうございます😊 来月納車、おめでとう御座います㊗️ 音量〜そうですねー、私的には言われて見れば・・くらいな感じで、2024モデルも開放されればそれなりの迫力はあると思いますよー😊
私も今日契約してきました！来月には納車できるみたいです、ブラックにしました(^^)
ご契約おめでとうございます㊗️ 納車予定も早くて良かったですねー😃 ブラックも渋くてカッコいいです！
新座のドリームか？
リターン風さんの、老先短い、我慢してるなら何とかなるなら買っちゃえ！ のあの動画見て、僕も同じの買いました。勇気をありがとうございます😊 きっと年も近くてお歌もそんなに離れてないです。僕は戸田で買ったけど。いつか、ご一緒にコーヒーでも！
コメントありがとうございます😊 動画に共感して頂き、光栄です！ それからRR-Rのご購入おめでとうございます🎉 新型同士すれ違ったら取り敢えず手を振りますねー😃
i just bought this bike , incredible machine , what support do u use dor the phone ? thanks
Thank you for your comment😊 TANAX SRS-001 Smart Ride Monitor AI0-5Lite is linked to iPhone!
バルブ開放しても音量が物足りなくなってしまいましたね😢
コメントありがとうございます😊 前評判通りの結果になりマフラー音量に関しては残念です(;'∀')
2024のCBR600RRを最近納車して暗い道を数回走ったんですがヘッドライト(Low側)が暗くて先が見にくいんですがRRRは明るいですか😮？ 都内の中を走るだけなら気にならないんですが😵 峠では暗く感じてしまいました…
コメントありがとうございます😊 2020モデル時からベットライトの明るさは特に気にならないですねー！ 明るいものに交換出来るといいですね！
良い音ですね〜😊 マイクはどこに付けての音ですか？
コメントありがとうございます😊 マイクはナンバープレートが付いているリヤフェンダーに取り付けました！ 2020モデルよりも良い子ちゃんになりました😅