วีดีโอ

新規導入の近鉄VISTA CAR 10100系をfeatureした前面展望動画です。一部線形変更に伴うテストランを兼ねています。他に寝台特急富士(EF65PF牽引)、EF58牽引の東海道急荷38レ編成が走行します。詳細はBlog記事をご参照ください→　ameblo.jp/791p39m160/entry-12861239269.html (連接台車2モーター制御のVISTA CAR 9両運転は難しく、トラクションタイヤ減をやっても脱線が見られたので線形変更となりました😅。Sカーブが緩くなった変更区間は2:17、7:24位から通過します。)

Vol.76と同じ自動運転動画ですがJMRIソフトで作った路線図を大きく表示、前面展望画面は小さくなっています。mm/secで表示される速度が自動で上がったり下がったり．．が分かると思います。2850がサンライズExp.、4859がカメラ搭載車のDCCアドレス、それぞれの走行位置がオレンジ、黄色で表示されます。詳細はBlog記事をご覧ください↓。 ameblo.jp/791p39m160/entry-12852936328.html

最近出来るようになったDCC車両検知～自動運転でカメラ搭載車とサンライズExp.が走行します。操作は出発信号機を青にするだけ、２編成とも自動で加速し、停止しています。左上の路線図にどこを走っているかが表示されます。詳細はBlog記事をご覧ください↓。 ameblo.jp/791p39m160/entry-12852936328.html

EF81 81カシオペア／ED75重連コンテナ貨物／DD51タンク貨物が走行します。カシオペアは自作室内灯（上下階それぞれに入っています）、貨物列車は自作のカンテラ尾灯点灯です。待ち合わせ、交換シーンなどあります。詳細はBlog記事をご覧ください→ ameblo.jp/791p39m160/entry-12834515379.html

EF66寝台特急富士、EF58急荷38レ、EF65F貨物列車、113系電車＋小田急ロマンスカーNSEが往来します。NSEは通過待合せ、並走シーンがあります。詳細はBlog記事をご覧ください。→ameblo.jp/791p39m160/entry-12816844677.html

新幹線速度でかっ飛ばす前面展望動画Ⅱ；Vol.68より速度が上がってE5＋E6系は本物の最高速度、換算320km/h運転(前半)を行います。E4系Maxやまびこやカメラ搭載車も220km/h程で走行、E4系16両編成は10:30辺りからの走行になります。在来線に見立てた線路をED75牽引、北斗星トマムスキーも走行、並走（追抜き）やすれ違いシーンも出て来ます。 詳細はBlog記事をご覧ください。→　ameblo.jp/791p39m160/entry-12797495873.html ■DCC機器の電圧調整により前作で出来なかった最高320km/h運転（1/160換算）が可能になりました。 ■6:00からは方転のためリバース線走行、在来線速度です。8:30から再び高速運転します。 ■E3系こまち編成が追加になり、E2系と併結運転をやっています。

5編成が行き交います。並走、待合せ、続行運転など色々なシーンがあります。ED75重連は前だけ、DE10重連は両方KATOスロットレスモーター搭載改造を行って走っています。ちょっとだけ飯田線旧国も登場します。詳細はBlog記事をご覧ください↓↓。 ameblo.jp/791p39m160/entry-12781431738.html P.S. 10:50位から列車待合せシーン、ED75 759牽引のチキ工臨が間近を通過します。

直流車両が往来します。EF58 61、EF15重連、80系電車、381系、201系が行き交います。カメラ搭載車には新たにヘッドライトが付きました。DCC制御でLo→Hiへ切換えて発車します。詳細はBlog記事をご覧ください↓↓ ameblo.jp/791p39m160/entry-12769970728.html

最初は在来線走行、新幹線と並走区間がありE4系Maxにぶち抜かれたりします。4:00以降発車してからは新幹線高速走行、換算220km/h程で突っ走ります。E5・E6系はやぶさこまちと共に何故か？381系しなのが共演します。詳細はBlog記事をご覧ください↓↓。 ameblo.jp/791p39m160/entry-12754002955.html

DCC制御運転でカメラ搭載車を含め7編成が同時走行、交換,並走,待ち合わせなど色々なシーンが出て来ます。DD51客車列車、ED75重連ゆうづる、485系特急やまびこなど走行します。詳細はBlog記事をご参照ください↓↓。 ameblo.jp/791p39m160/entry-12739160770.html

今年最後は気持ちよく超高速でかっ飛ばし運転です(笑)。東北新幹線車両がリアル新幹線速度で走行します。E5 E6系は280km/h、E4系MaxとE2系は230km/h、カメラ搭載車は200km/h弱（いずれも1/160Scale換算）が最高速度です。詳細はBlog記事をご覧ください↓↓ ameblo.jp/791p39m160/entry-12717731521.html カーブがきついのでジェットコースター感があるかもです。Vol.61動画の前面展望はE５系だけでしたがいつのまに3編成に増殖😅、全部登場します。

黒磯駅での機関車交換シーンをイメージした動画です。客車からの機関車開放（EF65PF）、同じ場所で機関車連結（ED75)が出来るようになりました。4:40過ぎから機関車交換シーンを実現した新機能の”タネ明かし”があります(笑)。詳細はBlog記事をご覧ください👇。 ameblo.jp/791p39m160/entry-12704407876.html 上下動ギミックの構造、動作の様子が分かる試作品記事はこちら↓（上の記事にもリンクを貼っています。） ameblo.jp/791p39m160/entry-12688441521.html

今回は前面展望動画、カメラ搭載車が表題２編成と順に並走します。付きつ離れつしながら、最後は同じ線へ戻って来ます。DD51出雲は14系、ED75は50系客車を牽引しています。詳細はBlog記事をご覧ください。↓ ameblo.jp/791p39m160/entry-12700294811.html

定点カメラ動画、東北新幹線車両が高速走行します。新導入のオール２階建新幹線E4系 Maxやまびこ 併結16両編成と、E5系はやぶさ･E6系こまちの併結17両編成です。それぞれ最高240km/h、275km/h相当（3:00～4:30付近）で走行します。詳細はBlog記事をご覧ください↓↓。 ameblo.jp/791p39m160/entry-12695451818.html

N-Gauge DCC Operation Vol.64／前面展望 磐越西線DD51特集

N-Gauge DCC Operation Vol.63 ／ 前面展望 国鉄時代の東北本線を走った列車たち

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[定期運行終了] 西武特急レッドアロー”クラシック”編成10105F　本川越到着＆走行シーン

N-Gauge DCC Operation Vol.61／東北新幹線E5系”はやぶさ” 300km/h走行

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N-Gauge DCC Operation "mini"06／アンカプラー線路を使った連結器自動解放運転

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N-Gauge DCC Operation Vol.56Ⅱ ／ 前面展望動画Ver. 285系サンライズ、EF66富士など

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N-Gauge DCC Operation Vol.55 ／ 前面展望動画 東北本線系列車の往来

EF58牽引【急荷32レ】／ 201系【特別快速】運転　[DCC Operation "mini" 05]