วีดีโอ

Es ging ganz heftig berga6;-)

Hallo Max, ich habe mich einfach mal an die Geschwindigkeitsbeschränkugen gehalten. Vollgas bin ich dabei natürlich nicht gefahren.

@@andretreptow6000 Sehr gut:) Ne dachte es nur aber dann ist ja gut. Immer schön dran halten

@@andretreptow6000 mehr als 50 wird bei ner orginalen wohl kaum drin sein 😂

@@maximilianhutter5618 55

@@agua9362 😀

Ich hatte damals einen 102er Olympia Zylinder verbaut, wenn sie richtig warm war lief sie ziemlich zufriedenstellend, nach Vespatacho weit über 80 km/h.

Original kann man froh sein, wenn die mehr als 50 schaffen :) Da wird was dran gemacht worden sein. Ich tippe mal auf 75ccm?

Zu dem Zeitpunkt hatte sie einen nicht abgestimmten 85er DR Zylinder drauf und die Kupplung hat böse gerutscht. So hatte ich sie damals gekauft. In meinen anderen Videos, habe ich einen 102er DR mit 19er Vergaser, SIP Road Auspuff und 3.0 er Übersetzung. Natürlich auch noch ordentlich gefräst. Damit lief sie laut GPS knapp 90 wenn sie warm war. Ansonsten hatte ich sie komplett zerlegt, gestrahlt und weiß lackieren lassen.

Kommst du auch aus dieser Gegend?

@@andretreptow6000 Jupp, HH-Marmstorf. Die Gegend kenne ich von meinen Radlrunden. Seit kurzem habe ich auch die Bullet Classic, mit der geht's dieses Jahr rund.

@@rattamahatta12, vielleicht kann man ja die ein oder andere Fahrt zusammen machen. Muss allerdings gestehen, dass ich nicht zu den Rasern gehöre. Meinen Fahrstil würde ich als gemütlich flott bezeichnen.

@@andretreptow6000 Ja, das sollten wir mal machen. Bei mir ist es ähnlich, tendenziell eher gemütlich - Enfield-mäßig eben 😊.

@@rattamahatta12 👍

Der Auspuff ist original. Die Vibrationen sind nur am Anfang, es gibt hier ein paar sehr gute Videos wie man die 500er einfahren muss und danach sind die Vibrationen praktisch weg. Ich habe noch andere Spiegel mit Vibrationsdämpfern verbaut und kann ohne Probleme auch mal eine Zeit 130 km/h fahren.

Ich fahre mein ganzes Leben lang Motorrad, habe mich bei meiner Enfield noch nicht so wirklich ans Limit in den Kurven ran getraut. Es ist eine Maschine zum Entschleunigen und kein Renner.

Liegt nicht an der Kamera sondern am Brustgurt an dem sie befestigt ist. Werde in Zukunft eine andere Halterung nehmen. Aber danke für den Tipp.

@@andretreptow6000 Video ist gut.

I've driven a lot bikes in my life, but the royal enfield is very special.

Ich hatte damals einen Sito Plus verbaut. Viele hatten mir davon abgeraten aber ich war wirklich zufrieden und dank der 3.0 Übersetzung war er auch überhaupt nicht laut.

@@andretreptow6000 danke

Habe ich bei Autoteile Matthies gekauft.

Kommst du auch aus Buxtehude?

@@andretreptow6000 Ursprünglich ja, habe dann ab meinem 10. lebensjahr ca. 10 Jahre in Moorende gewohnt und bin in Jork zur Schule gegangen :)

ich wohnte genau an der Stelle bei Minute 3:39 genau auf der Höhe der Radfahrerin :)

Es ist doch witzig, wenn man seine alte Heimat mal auf andere Weise sieht.

Moin, nein 102 ccm Olympia Zylinder, 19 Dellortho,

@@andretreptow6000 danke für die Antwort. Werde meine wohl auch mal bisschen aufrüsten ( siehe Kurzvideo bei mir). Grüße

Hallo André, fährst Du einen gradverzahnten Primärantrieb? Hört sich ein wenig so an!

Nein, es ist ein 102 ccm Dr Zylinder, ein 19er Vergaser und eine 3.0 Primär verbaut.

BuschFab Moin, habe inzwischen andere Spiegel montiert. Gekauft habe ich die neuen Spiegel bei Matthies Autozubehör. Die Neuen haben ca. € 20,- pro Stück gekostet, sind fast vibrationsfrei, sehen besser aus und verdecken sogar die Löcher in der Lenkerverkleidung .

@@andretreptow6000 Könntest Du vielleicht den Link zum Modell geben?

@@thomasreuter1968, leider nicht. Habe die damals über unser Ersatzteillager bestellt. Dort wurden die Spiegel als durchlaufender Posten unter einer 0000 Nummer gebucht.

Ich bin 1,88 Meter groß und es passt perfekt.

Andre Treptow bin ein Meter 92 und passe top

Moin, leider nicht. Aber bei ebay Kleinanzeigen stehen immer welche drin.

harcor1975 Ich habe sie komplett zerlegt, inklusive dem Motor. Habe alle Lager, Simmeringe erneuert. Eine neue Kupplung und eine neue Primär eingebaut und auf Membraneinlass umgebaut. Die Blechteile habe ich in einer Lackiererei lackieren lassen.

Was hast du für die Lackierung bezahlt?

@@andretreptow6000 primär?

@@DobermannJeff, original.

@@robinhamberger5282, € 700,- war aber ein Freundschaftspreis.

Hab das Video gedreht, nachdem ich die Vespa neu aufgebaut habe. Es gibt noch ein Video vom letzten Jahr. da sah sie ziemlich schlimm aus.

Hi Andre , ich will mir auch die Spiegel kaufen die du da montiert hast. Kannst Du mir sagen welche das waren? Danke

Hallo Marcel, ich habe die Spiegel bei Matthies Autoteile gekauft. Bin immer noch sehr zufrieden damit. Kosten so bei € 19,90 pro Stück. Eine genaue Bezeichnung habe ich aber leider nicht. Musst mal bei Matthies stöbern.

harcor1975 Vielen Dank für das Kompliment, habe leider noch nicht so viel Erfahrung beim filmen.