วีดีโอ

hamulce tył

coś koło 150k

dziękuję za komentarz

moim zdaniem włącznik do wymiany

łańcuch słychać... przymierzam się do wymiany

... albo właściciel nalał za dużo oleju. Przyczyn może być kilka.

nie

pozdr

Pół syntetyk 10w40. Nie pamiętam jakiej firmy. Zawsze mam coś na stanie. Zresztą to dosłownie parę kropel...

Tak sobie producent wymyślił że nie jedna grubsza blacha tylko kilka warstw cieńszych blaszek.

I tak musiałem wyciągnąć tek aku a po drugie raczej nie wiedziałem że tak można więc dziękuję za info i pozdr.

Dziwne usterki. Może zbieg okoliczności że grzebał i coś innego się popsuło. Na przykład ESP i ABS mogły zapalić się od odłączenia akumulatora. Po przejechaniu kilku metrów powinny zgasnąć. A szarpanie jest od zapowietrzonego układu paliwowego albo od automatycznej skrzyni biegów bo ten nieszczęsny akumulator został odpięty i musi się zaadoptować ...

Założył bym stary filtr jak jeszcze nie wyrzuciłeś do kosza. Jeśli na starym będzie ok to po prostu kup inny filtr powietrza. To znikomy koszt i można spróbować. Oczywiście że miałem takie przypadki. Np. w golfie 3 GTI gasł podczas jazdy po włączeniu na "luz" ponieważ miał za dużo powietrza tzn podczas jazdy powietrza szybciej napływa do silnika. W tym konkretnie przypadku zmieniłem kierunek dolotu powietrza z przedniego (czołowego) na dolny żeby pęd powietrza (prędkość) nie miały wpływu na skład mieszani paliwowo-powietrznej.

Qrcze miałem wcześniej malucha i w zasadzie nie wiedziałem że można mieć problemy z tą nakrętką. Trzeba ją odbezpieczyć i po prostu odkręcać. To wersja cywilizowana... Zdarzyło mi się nawet nie odginać zabezpieczeń tylko na żywca odkręcać dużym ramieniem z założonym kołem a jak mało to i hamulec można nacisnąć. Te nakrętki bywają zrobione z plasteliny i zabijane zabezpieczenia po prostu się ścinają.

na pewno ok albo się posuła i kupiłem nową ... to zależy kto pyta :d

Mam ściągacz. Jak nie schodzi to używam. W tym przypadku nie było problemów.

Coś było z wtryskami gmerane. Na pewno kilka razy złamało się mocowanie wtrysku. Pozdr

Qrde kiedy to było ...

.

Miałem nowe więc cofnięte. No ale trzeba mieć przyrząd do wkręcania i jednocześnie wciskania tłoczków. Jak się nie da lub idzie bardzo ciężko to trzeba zregenerować zaciski lub kupić nowe. Dla mnie osobiście nie opłaca się regenerować. Kupuję w sklepie już zregenerowane lub nowe.

i coś mi się przypomina, że może jeden wkręca się w lewo a drugi w prawo? qrcze na necie trzeba sprawdzić.

Sonda lambda była do wymiany. Widać na filmie. Ja złożyłem bosch. Moim zdaniem dobry.

qrcze nie wiem o jaki koszyczek chodzi. Nie pamiętam żebym miał jakiekolwiek problemy czy rozkminkę ja to robiłem. Wszystko poszło gładko...

pompa poszła na złom. Niestety to nie moje auto. Wymiana tej pompy moim zdaniem jest bardzo prosta. Żadnych tajemnic czy trudnych spraw...

Po utwardzeniu żywica jest taka płynna i moim zdaniem na miejscu utrzymuje ją włókno szklane, które wchłania tą żywicę. Oczywiście po wymieszaniu z utwardzaczem dość szybko twardnieje, zastyga.

@@czarnypazur ale kiedy stała się twarda, przestała się lepić do palców jej powierzchnia? U mnie stwardniała z matą szklaną, ale został film lepki na powierzchni

z czym?

Tak oczywiście ... ale w nowym aucie. Tutaj łapki już pękały kilka razy ponieważ ktoś przede mną był a w zasadzie to niekoniecznie z tego powodu. Siłę dobrałem ręcznie i do tej pory śmiga. Czasem trza improwizować bo nie wszystko można zrobić według schematu.

przód wcisnąć a tył wcisnąć wkręcając

po to jest :D

😂

spróbuj ją dokręcić. pozdr

@@czarnypazur w tym problem ze żeby ją dokręcić będę musiał ściągną alternator🙃

No jak trza to trza. Jeżeli jest wyciek z tej śrubki to bym na klej skręcił, może podkładkę miedzianą podłożył, tak żeby już do tego nie wracać. Alternator wyciągałem z tego auta nie pamiętam jakiś tan niedogoności, utrudnień. Pozdr

@@czarnypazur dzięki 👍

z tego co pamiętam auto miało klimatyzację a sanek nie zrzucałem

z tego co pamiętam nie ma lewego i prawego tylko obydwa są takie same

qrde sprzedawca w sklepie oraz kumpel mechanik co miał taki silnik mówili że bezkolizyjny...

@@czarnypazur tylko z wciskanym korkiem oleju były bezkolizyjne, te z wkręcanym są już kolizyjne. Nawet znajomy mechanik się mnie ostatnio o to pytał, bo miał klienta po zerwaniu paska w takim właśnie silniku. Założył nowy pasek ale kręcił bez kompresji, potem się okazało, że 4 zawory pogięte

Dziękuję za info. No widzisz. Za mechanika to trzeba się całe życie uczyć a i tak głupim umrzesz ... Optymista powie, że ciągłe niespodzianki a pesymista że wieczne zagadki. Pozdrawiam

@@czarnypazur dużo jest samochodów, nikt nie jest w stanie wiedzieć wszystkiego o nich. Nie ma sprawy i również pozdrawiam

pozdr

wystawiony za 12,5 a kupiony za 13 bo już handlarz jechał... z 2k po zakupie na drobne mankamenty i podobno będzie elpidżi za 3300. No najdroższe w Europie będzie.

ok. pozdr

stary samochód. normalka... standard. nie odbiega od normy. w takich naprawach musisz jednocześnie być rzemieślnikiem, potem długo długo nic i na końcu podstawy mechaniki ... w ogóle się nie denerwuję podczas napraw. złość jak pośpiech - to zły doradca.

łupanina niepotrzebna.

Przebieg raczej nie ważny bo po 2 latach i około 5 tysiącach km sprzęgło znowu padło. Zużyła się sama tarcza, a że właściciel nie dał sobie powiedzieć z 300 km wcześniej, że się kończy, to spalił docisk i dwumasę. Jest szansa, że sama tarcza firmy valeo była wadliwa. Teraz jest Luk.

święta prawda

Ale odklejka 😂

no

pozdr

Wyrobiło się gniazdo. Poprzedni właściciel podrutował na trytki i tak chodziło z 3 lata. Wymieniłem żeby ... w sumie nie wiem po co ... można było trytki co 3 lata wymieniać i też by było...

Myślę że nie. Auto mam już z 4 lata i nadal z tym walczę. Ktoś napisał, że czujnik jakiś do wymiany. Wymieniłem. Wyczyścić rurkę, wyczyściłem. No na razie temat umarł ale na bieżąco go obserwuje. Pozdr

To auto mojego kumpla. Coś niecoś o nim wiem. Za względu na cenę kupił go yotuber motokot#2 i upala. Widziałem jeszcze takiego kajena u terenwizji - też jotuber. No i o czym teraz napisałem. Pooglądaj ich. Kupili te porszaki do upalania. W las, w teren idealne jeśli chodzi o cenę zakupu. Teraz o aucie kumpla. Silnik ma po remoncie a bierze duże ilości oleju. O spalaniu nie będę się wypowiadał bo to 4,5 litrowy silnik. Coś koło 20 litrów gazu. Jazda jest super pod względem przyspieszania - to rekompensuje koszty. Zawieszenie za twarde. Nieprzyjemnie się moim zdaniem jeździ ale to jest raczej wina tego właśnie auta a nie modelu. Przecież to porshe ma pneumatykę więc z zasady ma być wygodne. Naprawiałem w nim jeszcze jakichś parę rzeczy. Piszę to po to, że jak się nie umie naprawiać aut tylko korzysta z mechaników to trzeba przewidzieć takiego kajena w budżecie domowym. Części niestety nie są tanie. Mi prywatnie się podoba pod względem jazdy i wyglądu. Nie wygląda jak auto sprzed 2 dekad tylko tak bardziej nowocześnie. Zamiast zmieniarki włożył bym androida 2 din lub jak wejdzie 3 din i tyle.

Dziękuję za informację o tych silnikach. Niestety nie pomogę bo nie wiem. Pozdr

​@@czarnypazur Dzięki za odpowiedź, chyba doszedłem do tego czym się te sprzęgła różnią - w opisy różnią się ilością zębów. Z13DTJ ma 14 zębowe sprzęgło, a A13DTC ma 22 zębowe sprzęgło. Niestety na filmie nie widać z którą wersją silnika miałeś do czynienia, Nie wiem na ile będzie się zgadzało to nagranie z tym co mnie czeka :D No ale daje jakieś pojęcie. Już raz robiłem sprzęgło z 6 lat temu, tylko w Xara Picasso i wyszło, więc nie będzie tak źle. No oczywiście bęðę musiał to robić na pahołach, bo to jednak "zrób to sam".

powodzenia

Olej w skrzyni biegów, szczególnie automatycznej najlepiej wymieniać dynamicznie. pozdr