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Officina Grezza
เข้าร่วมเมื่อ 26 มี.ค. 2022
Ciao a tutti e benvenuti nella mia officina grezza !
Cerco di riparare le auto senza farle esplodere .
Non sono un vero meccanico ,ma un appassionato di motori che si applica nella pratica .
Uscirà un video ogni due settimane circa !
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MANUTENZIONE AUTO FAI DA TE ,COSA MI SERVE PER INIZIARE?
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Le mie attrezzature:
-Cavalletti
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-Avvitatore
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-Kit rigenera fari
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-Nastro cablaggio centralina
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Bussola sonde lambda:
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Arretratore pistoncini pinze freni:
amzn.eu/d/3qEcN56
Chiave dinamometrica:
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Kit per smontare gli interni:
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Kit Torx:
amzn.eu/d/j4fMINN
Diagnosi Topdon:
amzn.eu/d/3Szg6BG
Diagnosi economica (ELM 327):
amzn.eu/d/8skJstq
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Dopo aver rimontato tutto mi raccomando tirate il freno a mano un pò di volte per farlo funzionare nuovamente nella maniera corretta. Seguimi sui social! Tiktok: tiktok.com/@officinagrezza Instagram: officinagrezza?igsh=MXd2YzA3ODR6d25reQ Le mie attrezzature: -Cavalletti amzn.eu/d/icobZNk -Avvitatore www.ebay.it/itm/266338891172?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=LlWDG...
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มุมมอง 477หลายเดือนก่อน
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Purtroppo secondo la legge cio' che proponi non sarebbe possibile. Cioe' mettere le mani dentro un auto e' solo consentito alle ditte autorizzate.
Non esiste alcun articolo che vieta in modo esplicito la manutenzione della propria auto,esistono articoli che però vietano lo stoccaggio di determinati materiali inquinanti ,o (giustamente) il divieto di attività di autoriparazioni abusive (officina in nero) E sopratutto è severamente vietato l'errato smaltimento dei rifiuti , vanno sempre portati in un centro di raccolta autorizzato.
@@officinagrezza Grazie per avermi corretto e ne sono contento
@fastlandnet Ma figurati! Vai sereno ,e ti auguro un buon fai da te!
Bel video! Sono contento di avere praticamente tutto…😅
Ti ringrazio! Mi fa piacere,puoi fare tante cose con quelle attrezzature.
Desde Argentina me sirvió mucho el vídeo 👍👍👍👍 gracias!
Ciao sono anche io un possessore di una ka con lo stesso motore tuo, per vedere la temperatura del liquido di raffreddamento ti consiglio di prenderti uno scanner obd anche uno da 10 euro, e la ti da molte idincazioni tra cui temperatura liquido raffreddamento giri motore ecc
Ottima idea,io voglio prendere un "tachimetro obd" da lasciare fisso. Piccola curiosità,la tua Ka ha l'abs?
SALVE. HO UNA FIAT BRAVO 1.9 120CV. PUò DIRMI DOV'è POSIZIONATO IL SENSORE GIRI MOTORE? LA RINGRAZIO.
Non sono molto pratico con quel motore,ma dato che condivide il monoblocco del 16valvole (150cv) il sensore dovrebbe trovarsi tra monoblocco e cambio nel lato del motorino d'avviamento . Fammi sapere se lo trovi!
ciao di che anno e' di preciso la tua croma? ottimo video
2007 Ti ringrazio!
Ciao e complimenti per il video...durante la guida oltre al classico rumore...avevi anche qualche tremolio/oscillazione di troppo dirante la guida all'avantreno? Magari quando giravi un po il volante a velocità bassa
Oscillazioni di troppo no,solo rumori quando prendevo le buche o avvallamenti. Controlla le varie testine(sterzo,bracci oscillanti ,etc) e i semiassi per sicurezza,però dovresti sentire cose strane anche ad alta velocità in teoria
X piccoli lavori vanno bene 😉
Si,è una manna questo kit ,io lo uso anche nel fai da te in generale e mi trovo davvero bene!
@@officinagrezza imagino si vede che è abbastanza robusto
Si,la qualità è buona,peccato però che non si trova sempre alla Lidl😪
@@officinagrezza si ne portano pochi e vanno via subito
Buona sera, ho una Fiat bravo 1.9 multi jet 150 cv che molta fatica ad arrivare a 2500 giri, dai 2500 sembra andare bene, cosa può essere?
Fai una diagnosi,primo di tutto,potrebbero essere molte cose,sicuramente se pulisci questo sensore può aiutare
Pure gold❤! Trying this asap! Croma FTW!
Pure gold❤!
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Tutta roba utile specialmente se si c sposta un po' lontano 💪😉
Verissimo,poi ci sarebbero ancora tantissimi oggetti da aggiungere volendo,ma già con ste cose 90 su 100 si torna sempre a casa .
@@officinagrezzapienamente d'accordo con te .pure io o di tutto in auto funi cordicelle bottiglie di acqua.casetta degli attrezzi ecc. .
Ottimo ,fai benissimo!
Video ottimo😊
Grazie mille!
Per risparmiare 5 euro a ruota 😂
Ma chi ha parlato di risparmiare?🤣 Questo è un metodo che in emergenza può aiutare qualcuno,non si tratta di risparmiare. 5 euro a gomma? Nel 2010 magari 🤣..
@@officinagrezza si ma poi il cofano ?oltre al fatto che tutti girano in auto con una gomma e un compressore😆
Ciao, vorrei farti una domanda, siccome sei un meccanico e sei sicuramente più informato di me, ho cambiato da qualche mese (ovviamente da un meccanico) dischi e pastiglie anteriori della Brembo vorrei sapere secondo te quando dovrei aver speso?….poi ti dirò il costo! Grazie in anticipo.
Ciao! Per ora mi reputo ancora troppo giovane per essere un "vero meccanico" ahaha,però si ne capisco qualcosa . Dipende inanzitutto dalla macchina. Se si tratta della stessa vettura del video (Fiat Croma 194) Dipende dal meccanico e dal fornitore del ricambio . Comunque suppongo una cifra tra i 250 e i 400 euro.
@@officinagrezza si è preso un bel 550€. Grazie dell’informazione.
Oltre ai freni ha cambiato anche qualcos'altro?
@@officinagrezzano, è stato difficoltoso immagino abbia tribolato più del dovuto, ma secondo me è caro, ho fatto un giro sul web e con 150/250 si riescono a trovare metti la manodopera….
@@officinagrezza no.
Sei tornato a lavorare sulla Croma…😍 Perché sostieni che le pinze sono da revisionare?
Certo,e ne usciranno ancora! Si è rovinato il labbro parapolvere di entrambi le pinze posteriori ,e per evitare problemi futuri ,prossimamente revisiono sia pinze anteriori che posteriori .
Wow❤ ok
Ciao, che spessore hai usato? quanti mm? Ciao e complimenti
Grazie mille! Valvole di scarico 0.50mm e le valvole d'aspirazione 0.20mm. È scritto anche sul coperchio delle punterie ,però è facile che con il tempo sia venuto via l'adesivo.
@@officinagrezza grazie mille
Sarebbe interessante vedere un video analogo per la Croma…😎
Mi sarebbe piaciuto includere anche lei in questo video,però purtroppo ho già fatto questo lavoro un pò di tempo fà..
Bonjour de la France ! Je confirme, dévisser le filtre a huile sous la voiture est vraiment une merde ! J'ai la version 2, 150 CV, un très bon moteur ! Ciao !
Saluti, bravo ottima spiegazione. Sono da poco in pensione, ma da sempre ho messo le mani nel motore per lavori semplici di manutenzione, ultimamente ho cambiato il termostato alla mia Punto 1.2 tutto ok. Mio figlio ha la Croma come la tua 150 cv del 2010 da 1 anno, prossimamente cambieremo il refrigerante parecchio sporco, ho visto dove si trova la vite di spurgo in metallo a brugola, (la tua si era rovinata) che tu sappia vi sono altre viti di spurgo, tipo sulla linea che va al radiatore abitacolo, oppure sulla parte alta del radiatore motore che sarebbero da aprire?
Grazie! Si,sul termostato c'è il sensore della temperatura del refrigerante che invece di essere montato ad incastro come altre auto ,è avvitato ,e in fase di spurgo va svitato per far uscire aria anche in quella sezione. Se nel fondo della vaschetta trovate della melma causata dalla ruggine,consiglio di lavare l'impianto del liquido di refrigerante e di smontare a parte la vaschetta e pulirla perchè alla lunga potrebbe intasarsi il radiatore.
Saluti, quando all'inizio del lavoro svuoti il liquido refrigerante, lo fai con motore caldo o freddo? Cioè con la temperatura dell'acqua tra 80-90 gradi, in modo che il termostato da cambiare sia aperto, ( anche se il tuo è guasto e forse bloccato aperto) lo chiedo perchè su YT c'è chi lo fa a caldo e chi a freddo ( su altre auto) per non rovinare la testata motore.
Ciao,a motore freddo ( ma solo per non scottarmi) Non si rovina la guarnizione della testata se cambi il termostato . Si rovina solamente se prendi una scaldata o se sbagli a fare lo spurgo dopo aver cambiato il termostato o una parte dell'impianto del liquido refrigerante.
La mia ford focus 2008 km345600 non mi ha dato mai problemi, presa usata ed è competitiva nei sorpassi ha potenza l'unico problema sotto la turbina gocciola olio ma non è un problema per ché me la consultato mio fratello meccanico da 30 anni mi trovo bene. Grazie a voi. Saluti dal nord Salento
Ottimo tutorial, ti ringrazio. Ma cime fai ad azzerare il contatore dellle rigenerazioni del fap chenti fanno segnalare la sostituziine dell'olio?.
Grazie mille! th-cam.com/video/o6YPTGdF8ds/w-d-xo.htmlsi=lvGs8CknRqxFPgob Esegui la procedura di questo video,a me ormai non esce più perchè faccio il tagliando completo ogni 10mila km ,e cambio l'olio ogni 5mila km.
@@officinagrezza quindi dovrebbe funzionare anche con la fiat croma, la stessa procedura vale anche per azzerate il service oltre che la spia degrado olio per le rigenerazioni del FAP?
@@anggal77 Si ,ho usato anche io questa procedura l'ultima volta che si è accesa questa spia.
N1
Anche io stesso problema il fatto che per spegnerla non basta togliere la chiave ma devo togliere tutti lo spinotto
Ma il nottolino della serratura è bloccato o si muove normalmente?
Buonasera spero che qualcuno possa aver riscontrato lo stesso problema . Ho una Ford Focus Station Wagon 2008 1.6 Diesel 90 cv ( motore come quello nel video ) . L’auto da un po’ di tempo quando avvio e cambio marcia ( dalla 1’ alla 2’ o dalla 2’ alla 3’ ) si attiva la spia gusto al motore ( con rallentamento di potenza / giri motore per preservare il motore ) . Io non so cosa possa essere . Qualcuno mi aveva accennato di una pompa di iniezione però non so cosa dire . Cavolo andava da Dio ma da quando ho questo problema sembra un’altra auto . Non riesco neanche a fare un sorpasso . Ho provato a documentarmi però su internet però nessuno ne parla
Che codice errore ti da in diagnosi?
fiat croma automatic 1.9 2007 auto diesel ma quando dai benzina non c'è potenza del motore all'inizio va a 50 orari poi 10 chilometri orari e la macchina si spegne il motore si scalda qual è il problema con la macchina
Così su due piedi è difficile capire il problema,potrebbero essere molte cose. Hai fatto una diagnosi? Hai la spia motore accesa? Il motore fa rumori strani? Per scaldare intendi che va sopra i 90 gradi?
Io o una ford sw 2008 1.6 .110 cv valvola rotta si trova come pezzo di ricambio .visto che la ford mi a chiesto 370€ per tutto il coperchio punterà e mi a detto che si compra per intero no solo la valvola.mi date qualche info.grazie.
Trovi la valvola su ebay a meno di 30 euro . Ti mando un link però devi poi verificare la compatibilità mandando il libretto della tua auto al venditore del ricambio . www.ebay.it/itm/274345438224?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=Ds5K48dERmW&sssrc=4429486&ssuid=x0kmflxaqj6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Possibile trovare quella valvola o polmonite.
Posso chiederti dove hai comprato la guarnizione nuova?
Ho un kit con gli oring di misure diverse ,ne ho presa una da quello. Purtroppo in autoricambi non riesco a trovare la guarnizione e nemmeno online .
Cao.italia stojanovic
Bravissimo, adesso vado a farlo alla mia Croma del 2006 che ha 231200km. Per ora tutto bene. Grazie alla prossima
Grazie e buona manutenzione!
Se fatto questo test , e a macchina accesa da ferma la ventola non parte?
Potrebbe essere la resistenza montata sul radiatore che non funziona oppure il bulbo del termostato
@@officinagrezza grazie , e come si testano?
@@officinagrezza e comunque bulbo che non funziona non avrei avuto problemi anche col circolo del liquido di raffreddamento?
Ho sbagliato a scrivere il commento,il bulbo del termostato non c'entra,il problema può essere la resistenza/bulbo montata sul radiatore . Oppure un fusibile bruciato. Per testarla dovresti avere il manuale di officina della tua auto che ti dice a quanti ohm deve essere la resistenza di un bulbo funzionante ,e verificare con un tester/multimetro il valore .
Jat a fa' na caminata dall' elettrauto
Ciao, ho seguito il tuo tutorial ma ora non mi funziona più il riscaldamento. Cosa posso verificare?
Ciao,sei sicuro di aver effettuato nella maniera corretta lo spurgo? Hai montato i tubi nell'ordine corretto?
Tranne il tubo dell intercooler ma il motore è lo stesso della bravo 19
Si è lo stesso motore ,monta su diverse auto del segmento Fiat e su qualche Opel .
La perdita non la vedo 🎉
Ciao ho una Ford focus 2008 diesel 1.6, la macchina fa fatica in partenza solo prime 2 marce altre no
Hai la spia motore accesa?
@@officinagrezza no
Ritorni a lavorare sulla Croma!😍 Un paio di domande: - consigli di applicare lo sbloccante sulle candelette il giorno prima e il giorno stesso del lavoro; devo staccare le spinette prima di applicare lo sbloccante? - mi sono perso/ non ho capito: il lavoro è meglio farlo a motore caldo o freddo? Grazie ancora per i preziosi consigli!
Finchè ci sarà la possibilità,porterò molti altri video sulla Croma🔝🔧 Comunque: Per lo sbloccante ,applicalo senza cappuccio ,e mettilo anche due/tre giorni prima,e poi il giorno in cui devi fare il lavoro. Per la temperatura ,se hai già cambiato candelette ,fallo pure con il motore tiepido,altrimenti fallo con il motore un pò caldo,però se vedi che la candeletta non si svita,fai scaldare ancora il motore,prendi il compressore/bomboletta aria compressa e raffreddi solo la candeletta,così non dovresti fare fatica. E poi se senti che è dura,avvita e svita piano piano per evitare di spaccarla,non svitarla mai subito se senti che è dura,e nel mentre applica altro sbloccante. Se proprio non riesci a toglierla ,in tal caso falla togliere da qualcuno molto esperto.
Ottimo, grazie per le ulteriori informazioni… Ti sprono a proseguire perché vedo che non ci sono tante visualizzazioni (d’altronde la croma ha relativamente pochi estimatori) e i tuoi video mi sono utilissimi…
@@Sancho375 Alcuni video purtroppo hanno poche visualizzazioni però molti sul lungo termine hanno un buon riscontro. In futuro usciranno ancora molti altri video,e se mai dovessi smettere di pubblicare video sulla Croma, succederà solo nel caso in cui avrò cambiato ogni singolo componente,oppure mio padre avrà deciso di cambiare auto . Per il fatto che pochi apprezzano la Croma,forse è meglio così ,altrimenti ci ritroveremo con i ricambi che costano molto di più e nel caso volessimo acquistarne un'altra i prezzi saranno troppo alti.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Che tipo di rumore ti faceva il cuscinetto della puleggia compressore?? Hai un codice?
Faceva il classico suono di un cuscinetto usurato ,in gergo si dice che "fischiano" . Ci sarebbe un codice sul paraolio ma viene fuori nella ricerca un ricambio costosissimo. Devi avere le misure del cuscinetto per acquistarne uno equivalente. Diametro esterno 55mm Diametro interno 30 mm Profondità cuscinetto 23mm
Questa valvola quando va cambiata? Alla mia focus 1.8 tdi esce del vapore quando accendo l' auto. ... cosa può essere ? Grazie
Non c'è un kilometraggio preciso,si cambia quando si rompe ,e te ne accorgi perchè il tubo della membrana è pieno d'olio . Può essere la condensa che si fa nello scarico ,oppure gasolio incombusto,comunque nulla così preoccupante. La macchina va in moto al primo colpo?
@@officinagrezza si va in moto.il fumo è fastidioso .in aggiunta adesso si è accesa la spia dell'avaria batteria o alternatore. Potrebbe darsi che l'alternatore non funzioni ...da ciò il fumo e la puzza di bruciato
Se si è accesa la spia della batteria vuol dire che l'alternatore non sta caricando,quindi molto probabilmente si è rotto purtroppo
Ti mancano le D le G e le B ma l’importante è il risultato 👍🏻
Che intendi?