วีดีโอ

Hej, jag har en fråga ang[ende enskilda vägar. Kan man göra parkeringsplatser på gemensamhetsanläggningen som är ämnad för väg utan att kontakta lantmäteriet? eller rekommenderar ni alltid att man som samfällighet kontaktar lantmäteriet när man gör några ändringar?

Det enda jag önskar mig det är att era gubbar ger mig bra sikt åt sidorna i korsningar, 90% av fallen så är det hög sly och gärna träd i vägen så man får gissa sig ut på vägen

Vi har problem med parkeringsplats som skymmer i kurva och sticker ut i vägen, men föreningen struntar i det, trots att parkering inte finns i ga. Hjälp!

Oerhört bra video! Enkelt och pedagogiskt.

Bra video 👍🏻

Bra jobbat!

Tack för den här tiden Bengt ! Du är saknad ! Tomt utan dig

Vad gäller när man har tex en skogsfastighet i detta fall innanför bommen då borde man väl ha tillgång till nyckel då?

Väggupp is dictatorship of little man.

Hej ! Hur är det med farthinder efter enskilda vägar? Är det hos kommunen man ansöker och vem ska betala väghindren? Det kan ju bli dyrt för föreningen och 10 personer på olika ställen efter vägen vill ha hinder.

Vad gäller angående vägbommar och låsning av dessa? Om jag kör in på en väg där bommen är öppen och sedan låser någon bommen, har vägföreningen ett krav att låsa upp bommen för att släppa ut mig?

Vad händer om man sätter upp en 'förbjuden' kvicksilverlampa? Får man böter då eller?

0:06 SGS203 0:24 Byhatt 0:41 Siemens Sioptal 0:52 SGS203 1:02 Selenium 1:20 Fagerhult Evolume 1:28 Siemens (Lilla) Sioptal 1:43 SGS203 1:51 Fagerhult Evolume

5000+ visningar 25 juni 2020, kul att den är populär!

Bra video men saknar information om Extra årsstämma. När kan det vara aktuellt och vad kan behandlas.

Forskning har visat att vägojämnhet ger snarare ryckig hastighetsprofil än låg hastighet. Det innebär ökad drivmedelsförbrukning, mer avgaser och högre buller. Därtill ger vägojämnhet ökad olycksfrekvens och ökad svårighetsgrad på personskador, i synnerhet vid singelolyckor med gående och cyklister. Den största källan till störande markvibration är också vägojämnhet. Ojämna vägar är fulare än jämna vägar, och kan ge ett intryck av fattigdom, förfall och utsatthet. Så vägojämnhet är värd att förebygga och att bekämpa. Frågan handlar därmed om HUR vägojämnhet åtgärdas hållbart, med beständigt resultat som innebär att vägbanan blir rimligt jämn under lång tid framöver? Det går inte att göra guld av gråsten, men kanske kan en behandling med den norska krossfräsen och stabilisering med det naturliga bindemedlet lignin ge de resultat vi vill ha? Se video här: th-cam.com/video/Ojn1w62IrUY/w-d-xo.html

Att göra det här filmprojektet med informationsfilmer om enskild väghållning har varit mycket roligt! Inte bara för att kunna förmedla kunskaper till landets vägföreningar, det har också varit kul att vara del av en riktig filmproduktion och se hur det går till.

Att göra det här filmprojektet med informationsfilmer om enskild väghållning har varit mycket roligt! Inte bara för att kunna förmedla kunskaper till landets vägföreningar, det har också varit kul att vara del av en riktig filmproduktion och se hur det går till.

Att göra det här filmprojektet med informationsfilmer om enskild väghållning har varit mycket roligt! Inte bara för att kunna förmedla kunskaper till landets vägföreningar, det har också varit kul att vara del av en riktig filmproduktion och se hur det går till.

Att göra det här filmprojektet med informationsfilmer om enskild väghållning har varit mycket roligt! Inte bara för att kunna förmedla kunskaper till landets vägföreningar, det har också varit kul att vara del av en riktig filmproduktion och se hur det går till.