- 17
- 526 046
DоcenT
เข้าร่วมเมื่อ 19 ก.ค. 2014
Коммерческий транспорт, грузовики и спецтехника. А так же немного обо всём. Субъективно от неэксперта и недоблогера.
Обзор тягача Shacman X6000 2024 года. Шокирует спустя год! Король грузовиков из Китая! Есть минусы?
Здравствуй дорогой зритель и подписчик!
Лайф видео снятое с руки одним дублем нравится больше, судя по количеству просмотров предыдущего обзора тягача Shacman X6000 4x2 в прошлом году. И так прошел практически год, мы получили больше количество отзывов по эксплуатации этого тягача в суровых условиях России. Они пережили колоссальные морозы Севера, сейчас переживают сильнейшую жару Юга. Уже намотаны многие сотни тысяч километров, и все недостатки дорабатываются. Вот он, тягач последней партии со многими доработками. В этом видео я акцентировался именно на отличии тягача Шакман Х6000 2024 года выпуска, от тягача Шакман Х6000 2023 года выпуска.
Не судите строго за качество картинки и звука) Возможно где-то допустил неточности в рассказе, предлагаю обсудить это в комментариях.
Спустя год на рынке появились Mercedes Benz, Scania, Volvo из Китая. По ним ещё мало не достаточно много информации, расскажите пожалуйста кто на них ездит их недостатки и преимущества. Есть ли различия от европейской сборки? Пишите к комментариях свои отзывы.
Конкуренты из Китая в виде Sitrak C7H и C9H, Dongfeng, FAW J7, Foton Galaxy и Auman, JAC как многие считают, действительно ли конкуренты? Для многих грузовики из Китая все одинаковые, и разница в шильдиках и цене. Но не просто же так Шакман один из самых дорогих? Силовая линия, набор опций, техническая оснащённость и размеры кабины являются определяющими факторами в ценообразовании.
Европейская семёрка E7 или B7 как называлась среди продавцов раньше, конечно в техническом плане далеко ушла вперёд, но данные грузовики сейчас стоят в два а то и в три раза дороже грузовиков из Поднебесной. Если ли смысл до сих пор упираться и покупать их? Никакого сервиса дилеров, гарантии и запчастей. С чем ещё сталкиваются владельцы премиальных новых магистральных тягачей из Европы?
Надеюсь мой обзор поможет ответить на некоторые вопросы, а возможно появятся новые. В любом случае пишите комментарии с вопросами и предложениями.
Вступайте в группу водителей и собственников t.me/shacmanx6000
Мои контакты для связи
email: kirill.expert.comtrans@yandex.ru
telegram: @kirilllirik64
Лайф видео снятое с руки одним дублем нравится больше, судя по количеству просмотров предыдущего обзора тягача Shacman X6000 4x2 в прошлом году. И так прошел практически год, мы получили больше количество отзывов по эксплуатации этого тягача в суровых условиях России. Они пережили колоссальные морозы Севера, сейчас переживают сильнейшую жару Юга. Уже намотаны многие сотни тысяч километров, и все недостатки дорабатываются. Вот он, тягач последней партии со многими доработками. В этом видео я акцентировался именно на отличии тягача Шакман Х6000 2024 года выпуска, от тягача Шакман Х6000 2023 года выпуска.
Не судите строго за качество картинки и звука) Возможно где-то допустил неточности в рассказе, предлагаю обсудить это в комментариях.
Спустя год на рынке появились Mercedes Benz, Scania, Volvo из Китая. По ним ещё мало не достаточно много информации, расскажите пожалуйста кто на них ездит их недостатки и преимущества. Есть ли различия от европейской сборки? Пишите к комментариях свои отзывы.
Конкуренты из Китая в виде Sitrak C7H и C9H, Dongfeng, FAW J7, Foton Galaxy и Auman, JAC как многие считают, действительно ли конкуренты? Для многих грузовики из Китая все одинаковые, и разница в шильдиках и цене. Но не просто же так Шакман один из самых дорогих? Силовая линия, набор опций, техническая оснащённость и размеры кабины являются определяющими факторами в ценообразовании.
Европейская семёрка E7 или B7 как называлась среди продавцов раньше, конечно в техническом плане далеко ушла вперёд, но данные грузовики сейчас стоят в два а то и в три раза дороже грузовиков из Поднебесной. Если ли смысл до сих пор упираться и покупать их? Никакого сервиса дилеров, гарантии и запчастей. С чем ещё сталкиваются владельцы премиальных новых магистральных тягачей из Европы?
Надеюсь мой обзор поможет ответить на некоторые вопросы, а возможно появятся новые. В любом случае пишите комментарии с вопросами и предложениями.
Вступайте в группу водителей и собственников t.me/shacmanx6000
Мои контакты для связи
email: kirill.expert.comtrans@yandex.ru
telegram: @kirilllirik64
มุมมอง: 80 836
วีดีโอ
Самый мощный тягач в мире Shacman X6000 6x4 840 hp в гонке против суперкара Lamborghini Huracan STO
มุมมอง 1.9K7 หลายเดือนก่อน
Вы не поверите, но на данный момент самый мощный в мире серийный тягач - это Shacman X6000 6х4 с монструозным двигателем Weichai WP17 и мощностью 840 лошадиных сил!!! Volvo с максимальной мощностью 750 сил и Scania с мотором V8 770 л.с. оказались повержены новинкой в мире магистральных тягачей от именитого бренда Shacman. Что будет дальше? И ведь не просто так в видео идёт сравнение с Lamborghi...
Эксклюзив-новая кабина! Тягач Shacman X6000. Он стал лучшим?! Европа отдыхает. Китайцы делают вещи.
มุมมอง 163Kปีที่แล้ว
Добрый день, уважаемый зритель! Продолжаю снимать с руки, делая контент в режиме лайф. В этом видео будет подробный обзор новинки от Шакмана, тягача Shacman X6000 4x2 с новой максимальной комплектацией. Это самая крайняя и свежая партия. Возможно где-то допустил ошибки и неточности, не судите строго) Европейская семёрка Е7 или В7, где вершину цепочки возглавляли Volvo и Scania, но и не отставал...
Самосвал ( ШАКМАН ) SHACMAN X3000 рестайлинг 8х4 35 кубов (кабина X5000)
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
Добрый день уважаемый зритель и подписчик канала @DocenT64 ! В этом видео я покажу новый самосвал Shacman X3000 8x4 с новой кабиной X5000. Заранее благодарю за просмотр и жду вопросы в комментариях! Самосвал нового поколения от известного производителя. Видео покажет в деталях чем отличается новое поколение кабины Х5000 от Х3000. На моем канале уже есть обзоры на самосвалы Sitrak C7H и Howo T5G...
( ШАКМАН ) SHACMAN X6000 4х2 тягач нового поколения. Эксклюзив! Он лучший тягач? Ответ после...
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
Тягач нового поколения от известного производителя. Видео покажет в деталях этот красивый тягач. Китай за последний год пришел на рынок магистральных тягачей, привез новые модели. И по всей видимости планирует остаться надолго. Вместе рассмотрим чем они удивят, какое внимание к деталям. На моем канале уже есть обзоры на Sitrak C7H и Sany D495A, главных конкурентов. Эксперимент с красивым видеоо...
Эксклюзив первое видео на Ютуб! Седельный тягач Sany D495A. Обзор на новинку в мире тягачей. Лучший?
มุมมอง 39Kปีที่แล้ว
Добрый день, уважаемый зритель! Заранее прошу прощения за качество съёмки, т.к. получилось взять тягач для обзора буквально на 10 минут. В этом видео я покажу небольшой обзор новинки в мире тягачей от мирового производителя Sany. На рынке РФ европейская семёрка Scania, Volvo, MB, DAF, MAN, iveco, Renault перестала существовать, и теперь появляется новая каста седельных тягачей Китайских произво...
Самосвал Sitrak C7H 8x4 35 кубов. Краткий обзор и сравнение с самосвалом HOWO T5G 8x4.
มุมมอง 46Kปีที่แล้ว
Добрый день уважаемый зритель и подписчик канала @DocenT64 ! В этом видео я расскажу о новом самосвале Sitrak C7H 8x4 и постараюсь ответить на вопрос, чем же он отличается от самосвала HOWO T5G. Заранее благодарю за просмотр и жду вопросы в комментариях! Самосвал Китайский Хово Ситрак сравнение обзор
Sitrak C7H 6x4 540л.с. ZF16 усиленный тягач
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
Обзор усиленного тягача Ситрак 6х4 с 13 литровым двигателем на 540 л.с. в паре с механической 16ти ступенчатой коробкой ZF. Данный тягач предназначен для особо тяжёлых условий эксплуатации в паре с любым полуприцепом под высоту ССУ 1400.
Самосвал Howo T5G 8x4 с кузовом 35 кубических метра.
มุมมอง 32Kปีที่แล้ว
Самосвал 8х4 HOWO T5G с кузовом 35 куб. метров. Новое поколение техники, в сфере грузового транспорта. Двигатель MC11.44 лицензия MAN D20, КПП 12 ступенчатая. Хово представляет широкую линейку строительных самосвалов под любые транспортные задачи.
Тягач Sitrak C7H 4x2 D26 480 ZF Traxon
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
Краткий видеообзор на магистральный тягач Ситрак 4х2 ( Sitrak C7H ) с двигателем MC13.48 аналог D26 топливная система Bosch Common Rail мощностью 480 л.с. с 12-ти ступенчатой КПП ZF Traxon
Sitrak / Ситрак C7H самосвал 6x4 HYVA MAN
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Концерн SINOTRAK представил новую линейку премиальной грузовой техники SITRAK / Ситрак. Силовая линия MAN (мотор и мосты), КПП ZF 16-ти ступенчатая, гидравлика HYVA, блоки управления и топливная аппаратура BOSCH, воздушная система WABCO.
Hyundai Santa Fe лучше, чем Нива? Почему старый кореец можно купить и как не потерять деньги?
มุมมอง 56K2 ปีที่แล้ว
Многие при выборе автомобиля считают, что 20 летний автомобиль это только хлам и не стоит такое покупать. Предлагаю вместе посмотреть, и решить так стоит ли покупать и эксплуатировать такой автомобиль? Какие плюсы и минусы в сравнении с Нивой? Почему я сравнил с отечественными моделями? Все просто, я отталкиваюсь от стоимости покупки и затрат на обслуживание. Hyundai Santa Fe 2.7 4WD АКПП сегод...
Mercedes-Benz Sprinter Туристический автобус
มุมมอง 52K3 ปีที่แล้ว
Mercedes-Benz Sprinter Туристический автобус
Капец рама тонкущяя
Мне 👍🏻 нравится.
Ломаться не чему... Ну откапиталь этот в6, ему уже 20 лет. Пора.
Купил не давно, по совету друга и не жалею ни сколько, проверил поехали с супругой по гребы,знал места где было много греховно там извените там где я проезжал на тайоте короле в данный момент мы бы не проехали так как эти эти места мы знаём нормально, но по ехали на Хендай соната Фе, который не давно преобрели это просто танк, нам просто понравилось , я не ожидал так как он идёт по грязи это просто супер!!!! Да когда ещё водитель сидит за рулём, а не прокладка!!!! Я просто 👍👍👍а зимой посмотрим как он себя зарякомендуе
Почему поменяли короллу на санта фе?
Респект!
@@user-bd5iw4if3e Спасибо!🤝
Приветствую! Можно ли поставить на T5g howo 24 резину как на ситрак и на передние и на задние оси
@@Dimbo004 приветствую! Уточните у дилеров возможность установки.
Обзор норм сравнить с нивой не корректно
Дерьмо! И обзор и Машина!
Бюджетный вариант похоже много чего нет
А куда подевались штатные шторки😮😅
Наверное одна из лучших по интерьеру из всех китайцев
@@Terminator86777 согласен, по европейски лаконично и сдержано.
6000 не знаю не ездил.
X 3000 на нем с вероятностью 90% можно разбиться
Холодильник вообще не у чем он маленький , такие же ставили на Мерседес актрос
на отопитель ,, только вертушки ,,,,, какие кнопки!??!!?! на вертушках ,, ты настраиваешь не отвлекаясь от дороги !!!! это важно
Здравствуйте, подскажите что за дырка и торчащий провод с посажирской стороны?
@@user-dt8ev3ub2s место под установку кнопки ГЛОНАСС
ржавеет как все китайцы...есть четыре годовалых
А есть такой, только с низкой крышей и 6×4 ?
@@fcomsk6924 6х4 пока никакого нет, на сертификации с начала года 6х4 с высокой кабиной
самый грамотный обзор..лайк,подписка😊
Лучше бы дароботали что бы не так сильно закидовало бокавые стекла вроде все водители об этом говорят
Прощай ютуб
Сейчас на ней? Или поменяли?
@@delageregard5286 давно поменял, но мысли сидят купить опять)
@@DocenT64 дизель,2.0 механика?
@@delageregard5286 у меня был и 2.7 автомат и 2.0 дизель механика. Веселее жить конечно с 2.7, если расход не пугает)
@@DocenT64 может лучше паджеро спорт первый? или пафик?
@@delageregard5286 если переходить на рамники, то тут мой выбор в пользу Терракана. У меня их тоже было два дизель и бензин, на 3.5 моторе это просто чумовая машина)
Кто бы что не говорил Китай и в Африке Китай, один плюс у китайца это то что запчасти оригинал всегда. А так хуета машина
Можно подробнее пожалуйста в чем минусы данной модели
У меня кореец 2004 года,2.7 бензин передний привод присутствует гул. Если кто знает в чем причина напишите.
Кортко и ясно! Удачи.
@@user-us8dl8rm2z благодарю!🤝
В семье у нас было два автомобиля, нива шевроле 2004 г и хендай элантра 2 АКПП 2005 г. Нива для рыбалок, пикников и отпуска в горы, элантра на повседнев. Продал оба авто и взяли Санту 2,7 Акпп. Так сказатт нива и элантра в одном флаконе. Очень удобно на каждый день( пробеги небольшие) и в отпуск или рыбалку...
На Фотоне Ауман тоже сбоку эти хрени для красоты. Во вторую зиму сказал досвидос нижний АКБ. Снимал боковушку на 4 болтах, потом крышку АКБ и прикуривал.
В Шакмане сделали разъём для подключения проводов прикуривания, чтобы водитель не мучился каждый раз откручивая спойлера. Летом это не сложно, а вот зимой в мороз и пургу я думаю лестным словом вспоминали конструкторов Фотона)
@@DocenT64 если бы АКБ на заводе ставили сразу нормальные, то думаю года 4 я туда не лазил бы, да и другие бы тоже. За 9 🍋 можно ж было хорошие АКБ воткнуть?
@@Evgeniy_28rus за 9 млн это бюджетная машина, и аккумуляторы соответственно такие же. И чем машина дешевле, тем хуже качество и комплектующие.
@@Evgeniy_28rus в акумы невозможно не лозать. Их обслуживать нужно. Как минимум менять местами. Я например меняю их местами каждые 2,5-3 месяца
Хотелось бы поподробнее услышать про 6:4 с отключаемым задним мостом. Он вроде подъемный? Есть ли они в продаже?
@@user-ud6qu1cq7y подробнее узнаем, когда он официально появится в продаже. Пока есть только релизы от завода без точных характеристик. Ждём старт продаж.
По мне это Копия Мерседеса Вольво Все что Китайское эти помойки потому что без души реально!!Потому что нет никакой истории!!!Потому что это все не свои разработки!!!!Поэтому нечем и хвастаться!!!!Гавно Голымая ездите все те кто до этого ездили На КамАЗах по 30 лет😂😂😂😂😂
Очень забавляют такие комментарии. Завод Shaanxi (он же Shacman) основан в 1968 году. Ровно так же как поступал СССР, создавали совместные предприятия и покупали лицензии у мировых производителей техники, и в последствии уже создавали собственные модели. На данный момент концерн Weichai входит в 10 передовых производителей мира в моторостроении и производстве колёсной техники (в концерн входит Shacman, Weichai, Shaanxi Hande, Fast Gear и т.д.). Самый мощный в мире серийный седельный тягач - это Shacman X6000 c мощностью 840л.с., который обошел и Volvo Scania. Ну хоть немного почитайте историю для начала! ru.m.wikipedia.org/wiki/Shacman
@@DocenT64 ой спасибо большое А вас поздравляю домашнее задание сделал хорошо садись пять Грузовики мне не особо интересны😁😁😁
@@user-BAGOMED а зачем тогда писать, если грузовики вас не интересуют? Хоть бы какой-нибудь конструктивный диалог. У каждого производителя есть своя история, свои ошибки и победы. И это касается абсолютно каждый бренд. На досуге ознакомьтесь это действительно интересно, ни в коем случае не стараюсь показаться умнее или как-то оскорбить. Всем добра🙏
@@DocenT64 спасибо за доброе слово я смотрю истории легковых авто так что понимание есть у меня как из чего делается грузовики тоже так что 🙃🙃🙃
"Король грузовиков" - Ой не могу, плачу (от смеха)! :-))) Китайский хлам.
@@MyStories42 отрицая предлагай. Вы утверждаете что это хлам с позиции кого - собственника, водителя, механика или диванного комментатора?
В 17г получали Вольво, просто дрова.
Приветствую....Отличный контент продолжай в том же духе👍👍👍
@@alexeytruckdriver9415 спасибо!🤝
Хорошая машина но минус задние крылья очень низко под грузом быстро Протираются
Они с такой кабиной 6/4 и с более мощным мотором появятся?
@@Primedrilling_hdd появятся, но позже. Ждет получения ОТТС.
@@DocenT64 подвеска на рессорах? Мотор какой будет?
В Китае они уже все раскручены на 520 и это минимум.Мотор один, надув больше.
@@user-ve7ix2mf2u да главное, что бы этот надув с низов был доступен, а не под конец зеленой зоны.
@@Primedrilling_hdd подвеска на баллонах, будет версия с подъемной осью и отключаемым приводом
основная проблема по салону в том, что: 1. Очень плохо работает обдув боковых стекол, когда на улице -30 и ниже стекла просто льдом покрываются, лобовое тоже замерзает 2. Управление климатом, музыкой и т.д. вынесено все в этот сенсорный экран, при сильном морозе может отказывать, и вы остаетесь без печки. 3. Электрический кран печки срабатывает через раз, приходится клемму скидывать, иначе печка не работает.
Творение "жёлтых" всегда плагиат. Пользоваться можно, уважать не.
расход на холостых оборотах высматривал , высматривал , так и не высматрел 🤥
@@user-sm8un6wm9c напишите в Телеграмм-чат владельцев и водителей Х6000 t.me/shacmanx6000, там подскажут какой расход на ХХ.
Скажите пожалуйста, какова периодичность ТО, периодичность ППР, каких узлов, и какова периодичность КВР? ТО это техническое обслуживание, ППР это планово-предупредительный ремонт, КВР- капитально-восстановительный ремонт.
@@Alexey-barmaley на эти вопросы ответит официальный дилер в вашем регионе, обращайтесь туда. Или напишите запрос на официальном сайте shacman.ru/
@@DocenT64 нечего вам сказать по данному вопросу. И региональные дилеры тем более не готовы к таким вопросам. Техника ваша не имеет будущего с точки зрения поддержания технически исправного состояния.
@@Alexey-barmaley я не технический специалист, не инженер, не работник сервиса и т.д. Каким образом я могу что-то ответить на такие категории вопросов? Логично? Если я у вас спрошу как проводится операция на левом желудочке сердца, вы ответите на мой вопрос как врач высокой квалификации? Больше углубитесь в структуру компании Shacman, в концерн Weichai, в которую входит и Shacman, и Fast Gear, и Shaanxi Hande. Тогда думаю многие вопросы ответятся сами на себя. Это не гаражные поделки, а уровень инженерии на голову выше многих, и даже Европейских производителей.
@@Alexey-barmaleyПНХ😂
Машина харошая. Покрайней мере лучше камаза. И запчасти найти на китайца можно быстрей чем на касса. Отвечаю.😊
Почему три массы????
@@sh_optra ADR установлен.
Очень грамотно и чётко объяснили (рассказали, показали)! Спасибо!!! Удачи вам!!!
@@user-hu4td5pn4q спасибо, очень приятно слышать! И вам удачи🤝
Этот тагяч - лучше, по сравнению с ситрак ом
@@user-hu4td5pn4q и не только Ситрака 😉
Уважаемый вещатель,покатайся на них 80тыс и ты поймёшь какое это 💩,за 500тыс на авито продается с переуступкой лизинга ,лучше бу европеец чем новый китаец
@@user-gw6jb9gl6c так кто мешает вам ездить на б/у европейцах? Ездите, покупайте запчасти на них, обслуживайте. Все 33 удовольствия вас ждут. Вот у меня вопрос возникает, а вы спрашивали по какой причине сейчас большое количество свежей техники продают по переуступке лизинга? Потому что машины плохие, или потому что техники больше чем предложения работы? За год продаж Шакмана уже есть пробеги 300+ тысяч километров и люди довольны. Так по каким критериям вы оцениваете автомобиль? По стране производства?
@@DocenT64 Автомобиль часто находится в ремонте,а не от того что нет работы,с 6000 ком в одно время взяли 4 осник 3000 ник ,с ним проблем нет
@@user-gw6jb9gl6c что с ним у вас такого происходит, что он постоянно в ремонте? Я лично продал таких уже не один десяток, и почему то все практически без замечаний ездят. Пробеги за 250 уже есть.
За 500 тыщ продают удовольствие заплатить 15млн. Это о машине не говорит, а об уровне предпринимательских способностей
На баках спойлера очень низко сделаны! По нашим дорогам....😂
рекламируете бог в помощь,но зачем городить чушь.вот этого я никогда не пойму.
@@user-fo3lv7zd3m в чем чушь? И где в видео хоть одна реклама? Сказать лишь бы сказать (воспитание не позволяет по другому написать), для чего такие комментарии я не пойму?!
Обезьянья машина , до Европы очень далеко
Гавно и копии европеек не более,
В прошлом году видел шахман с боковыми спойлерами и без зеркальный.
@@user-oe9lw4tv6l их было ввезено 2 выставочные модификации без зеркал, 4х2 и 6х4 с отключаемым последним мостом.
Где Шакман - самый мощный? Везет крутящий момент,а он у него гораздо меньше , чем у Скании V8
Не тянут они - что Ситрак , что Шакман - в гору содятся очень сильно. На старой Скании , на Култуке мешаются все эти Китаёзы.
@@DmitryN-up5eu а многие водители знают, что есть возможность переключить режим с экономичного на мощностной?
Щас по трассе все эти китайские дармовозы только мешаются он идет 70-80км.ч и хоть кол чеши на голове водиле пох што не могут обойти его и што он тем самым создает аварийную ситуацию.помнится до китайцев на европе все бодро летали
@@user-xw2ol9wx1vче ты несешь
@@user-xw2ol9wx1v а во многих ли транспортных компаниях приветствуется превышение скорости? Снаряд весом 40 тонн даже на такой скорости несёт огромную опасность, но людям видимо мало адреналина и не жалко свои жизни и жизни окружающих.
не спеши, а то успеешь