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Fried rice
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 31 ต.ค. 2017
I like motorcycle and DIY.
วีดีโอ
エンジン・ミッション降しのため色々外していく動画（サンバーバンLE-TV1）
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ボンネットからストレッチベルトとファンベルトを交換・調整してみた（LA300F・プレオプラス・ミライース・ピクシスエポック）
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Amazonの電動バサミで切れるもの切れないもの（メタルカッター）（アルチザン・マキタバッテリー互換）
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Amazonで人気の４Kミラー型ドライブレコーダーを取付けてみた（プレオプラスLA300F）（ミライース・ピクシスエポック）
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ATFフィルター交換がバック不良やパワーダウンに対して効果があった話（三菱アイ）
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セルモーターをオーバーホール（分解・清掃・やすりがけ・グリスアップ）してみた（三菱アイHA1W）
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オルタネーターを分解・点検してオーバーホールできるか探ってみた（三菱アイHA1W）
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壊れたエアコンのコンプレッサーを分解してオイルの重要性とガス補充のリスクを知る（三菱アイHA1W）
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お湯だしっぱでガス給湯器がとまったときの対処法（エラーコード290・エコジョーズ）
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クリア塗装したヘッドライトのゆず肌をコンパウンド磨きでキレイにする（三菱アイ）
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イグニッションコイル交換で劇的にパワーアップしました（サンバーバンLE-TV1）
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中華イグニッションコイルをつけてみた理由＆500km走った感想（三菱アイHA1W）
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TOTOからAmazonのモダンキッチン水栓に交換（※汚れのため閲覧注意）
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オルタネーター・ウォーターポンプ・ファンベルト・バッテリー・クーラントの交換（三菱アイHA1W）
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不覚にもファンベルトがきれたので兆候・原因・対策を考えてみた（三菱アイHA1W）
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中古のセルモーターの動作確認とリビルトにしなかった理由（三菱アイHA1W）
มุมมอง 5944 หลายเดือนก่อน
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最近ミライースに乗り換えたんですけど、燃費同じくらいです😅 TH-camの動画を見た感じリッター21は行ってるので悪いんですよね。 何がダメなんでしょーか。
@@vhslover391 バイパスや高速を走るとリッター22までは伸びました。ストップゴーやアイドリングで著しく落ちていきますね。
新型は1.4Lですね
硬そうなスタッドレスだこと
ラッカーシンナーで一拭きすればすぐ落ちる
SK11 藤原産業
バルブを外しておくのは高圧でビード上げをした直後にすぐ抜く為じゃ無かったっけ？
これしないでタイヤ組んだ後石鹸水チェックで小さい泡が出た時は後悔半端ナイ😅
こんな見えないところ気にする？
シンナーで拭けばどう？
ワタシは鍋底を洗う金タワシでやってます…
長谷ダムと書いてナガタニダムと読むんですよ😊まぁどうでもいいけど(笑)
訂正→ATFクーラーホース内を巡るのはクーラントではなくATFです
冒頭のラジエーターのドレンプラグは緩めるだけで外す必要はありません
カーペットの上で切削加工をしてるのがあと片付け少し心配……
ロアボールジョイントブーツ自体は百円単位ですが交換工賃が高いので前オーナーさんがケチったのでしょうね（汗）。
こうやって学んでいくんよなあ なつかしや。頑張ってください！ あと多分こういう動画には知識マウントニキが大量発生するのでお気になさらず！
要領と工具のチョイスが悪いかな😅 私は錆びてるボルトやナットに１２角のメガネやラチェットのコマは使わないかな。
潤滑剤使わないの…あとバーナーで炙ってからにするとか少し調べればいろいろ方法あるのにね😮 あとメガネレンチ叩き込んで使うと次回使えなくなるし、うーん🤔
もう、三菱アイは処分されたのでしょうか？同じくアイ・ユーザー（N/A、2WD）としてこの映像を参考にさせて頂いていました。😓
@@ichiromatsuo4233 ありがとうございます。アイは今後バラバラにしていく予定です。
@@あおり炒め ご返信ありがとうございます、残念。😰
旧車との関わり、これ即ち固着との格闘。
ＣＶＴ ？
ベルト外さなくて良かったのでは？
金属粉は仕方ないとして金属片は激アツ
金属片見てもオイル交換するか？オーナーさんの ダメもとでの作業だろうけど、廃車は近いだろうね
手遅れ…
バルブボディーのアルミプラグカラーが破損して抜け落ちた症状ですかね。アルミプラグはヤフオクで今でも手に入るようです。アイのAT不具合の症状はネット上にかなり出ていますので情報を集めて自分でも直せない事もないです。自信がなければアルミプラグを手に入れて町工場でやってもらいましょう。
うーん。コレはいらないですね。
純正ハロゲンの発光点と一致ってあるんですが 上からの長さじゃなくソケット(はめる箇所)からの長さが一致しないと発光点が一致しないような気がするんですけど、、😮
こういった作業での手指のケガはありがち。 手袋してたら作業しにくいしね。
Very nice work.❤
Hendal not move properly, please check it.
海外ブランドのバッテリーは持ちやすい取っ手が付いていることが多いのが良いですね、国内メーカーも見習って欲しい。
基本ですね
…フランジ歪みそうで怖い…🌚
サンバーはピニオンギアとリングギアがよく死ぬ
私もT2に乗っているのですが、USB電源をブレーキスイッチから割り込んで取りたいと考えています。２つブレーキスイッチからケーブルが出ていると思いますがどちらがプラス側か分かりますでしょうか
@@竜海-s8m配線は 『バッテリー（+）-スイッチ-ランプ-アース（車体）』と繋がってるかと思います。これを参考に配線を辿ってみればわかるかもしれません。最近イジってないので正確なことは分かりません。
@@竜海-s8m バッテリー（+）の次はヒューズでした
まったく同じ症状です、ありがとうございます。参考になりました
商品リンクです amzn.to/3MsGMkc
商品リンクです amzn.to/4e3Z7Qt
元動画はこちら th-cam.com/video/lVuH9sTNIeM/w-d-xo.html
自分もリンクドボンさせましたが、そのままで2万キロ経ちましたが、普通に快適走行です。
「固めるテンプル」じゃなく「吸わせるテンプル」ならもっと楽です。類似品が100均でも売ってます。
トリシティ125（SE82J）のジャンクエンジンを分解してみた（後編） th-cam.com/video/7kkwrWKTbBM/w-d-xo.html （前編はこちら） th-cam.com/video/Jc7_594cfpU/w-d-xo.html
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元動画はこちら↓ オルタネーターを分解・点検してオーバーホールできるか探ってみた（三菱アイHA1W） th-cam.com/video/JOzh3rTseaw/w-d-xo.html
分解の動画はこちら th-cam.com/video/32hIk53_eN4/w-d-xo.html
元動画はこちらから th-cam.com/video/qsnb57fs1_Y/w-d-xo.html
元動画はこちら th-cam.com/video/1ggTDSFI9CI/w-d-xo.html
元動画↓ ストラットのアッパーマウントを交換（三菱アイHA1W） th-cam.com/video/QuPhKJaE4l4/w-d-xo.html