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shinkun syasya
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 15 ม.ค. 2016
It will be a car introduction video in the amateur eyes. There are many subjective parts, but if you are interested please take a look. Also, the videos of BMW 320i (F30) will be uploaded regularly.
TESLA MODEL3 LR 撮影機材を一新してみました。DJI OSMO ACTION4
今回撮影機材を一新してみました。テスラモデル3でのドライブ動画となります。DJI OSNO ACTION4 とSYNCO GA1を使用しています。
アクションカメラやワイヤレスマイクが気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
TESLA 紹介リンク
ts.la/shinichi49375
SYNCO G2A1PRO ワイヤレスマイク
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TELESIN DJI Action 4 カメラ 用 ケージ 横撮り 縦撮り アルミニウム合金 クイック取り外し コールドシューマウント付き アクションカメラ用 アクセサリー
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DJI CYNOVA Osmo Action Dual 3.5mm/USB-C Adapter
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DJI アクションカメラ Osmo Action 4 スタンダードコンボ 4K/120fps対応 防水アクションカメラ 1/1.3インチセンサー搭載
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TELESIN DJI Action 4 カメラ 用 ケージ 横撮り 縦撮り アルミニウム合金 クイック取り外し コールドシューマウント付き アクションカメラ用 アクセサリー
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DJI CYNOVA Osmo Action Dual 3.5mm/USB-C Adapter
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DJI アクションカメラ Osmo Action 4 スタンダードコンボ 4K/120fps対応 防水アクションカメラ 1/1.3インチセンサー搭載
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มุมมอง: 162
วีดีโอ
Tesla Model3 LR 福岡都市高速をオートパイロットで走行してみた。
มุมมอง 1.2K8 หลายเดือนก่อน
テスラモデル3で福岡都市高速道路をオートパイロットで走行し てみました。 以前所有していたフリーモント製のスタンダードレンジプラスと 比べると、かなり精度が上がっていて、とてもシステムの進化を 感じることが出来ました。 気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。 TESLA 紹介リンク ts.la/shinichi49375
久しぶりのTesla Model3 LR 峠 Drive
มุมมอง 5109 หลายเดือนก่อน
久々にテスラモデル3ロングレンジでドライブを楽しんできました。 やはりテスラのドライビングフィールは他社の車とは違う独特のドライビングフィールだなと感じました。 テスラが気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。 テスラ紹介リンク ts.la/shinichi49375
HONDA FIT eHEV RS 高速道路走行&総評
มุมมอง 16K9 หลายเดือนก่อน
是非試乗してみたかった、ホンダFIT e:HEV RSを試乗してきました。 ホンダセンシングはとても秀逸で安心できるACC機能に仕上がってました。 爽快で、かつスポーティ性があり、ドライブがとても楽しめる車でした。 かなりコストパフォーマンスに優れた車だと思います。 気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
HONDA FIT e:HEV RS ワインディング走行編
มุมมอง 6K9 หลายเดือนก่อน
是非試乗してみたかった、ホンダFIT e:HEV RSを試乗してきました。 とても運転がしやすく、特にワインディングでの走行性能はとても爽快なドライビングフィールでした。 ハンドリング、足回りの調整が絶妙で、楽しいドライビングを満喫できる車だと思いました。かなりコストパフォーマンスに優れた車だと思います。 気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
HONDA FIT eHEV RS 街中走行編
มุมมอง 9K9 หลายเดือนก่อน
是非試乗してみたかった、ホンダFIT eHEV RSを試乗してきました。 とても運転がしやすく、ドライブが楽しくなる車だと思いました。 トルクの出方や、ハンドリング、足回りの調整がスポーティかつ上品な感じがとても良かったです。かなりコストパフォーマンスに優れた車だと思います。 気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
TESLA MODEL3 ロングレンジ納車したてホヤホヤ
มุมมอง 43510 หลายเดือนก่อน
納車してだいぶ経ちましたが、改めてテスラモデル3ロングレンジマイナーチェンジ前の車両を紹介いたします。ハイランドが発表されて、在庫車がお買い得になっていたので、購入に至りました。
NISSANノートオーラNISMO ワインディング 3本勝負 3本目
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
NISSANノートオーラNISMO でワインディングを3か所ドライブしてきました。コンパクトカーとは思えない走りがとても魅力的です。雄大なワインディングロードを力強いNISMO モードで駆け抜けるととても気持ちの良いフィーリングが楽しめました。街乗りからワインディングまで幅広い走りが出来るノートオーラNISMOは素晴らしいと思います。気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
NISSANノートオーラNISMOワインディング 3本勝負 2本目
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
NISSANノートオーラNISMO でワインディングを3か所ドライブしてきました。k今回は2か所目です。コンパクトカーとは思えない走りがとても魅力的です。街乗りからワインディングまで幅広い走りが出来るノートオーラNISMOは素晴らしいと思います。気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
NISSANノートオーラNISMO ワインディング 3本勝負 1本目
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
NISSANノートオーラNISMO でワインディングを3か所ドライブしてきました。コンパクトカーとは思えない走りがとても魅力的です。街乗りからワインディングまで幅広い走りが出来るノートオーラNISMOは素晴らしいと思います。気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
NISSANノートオーラNISMO ナイトドライブ
มุมมอง 14Kปีที่แล้ว
ノートオーラニスモで夏の夜のドライブを楽しんできました。 見た目、走り、文句のつけようが無いほど楽しい車だと思います。 気になっている方は是非、試乗してみることをお勧めします。
スバルレヴォーグA型 GT-EX 1日試乗総評編
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
スバルレヴォーグA型 GT-EX1日試乗総評編となります。抜群の走行安定性、ドライビングプレジャーを体感できる、とても良い車でした。 アイサイトXの機能は勉強不足でしたが、実際に使ってみて、とても素晴らしい精度の高い運転支援システムだと感じさせられました。素晴らしい高速走行フィールを感じさせてくれるとても良い車だと感じました。これほど良いステーションワゴンは他には無いなと思いました。 気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
スバルレヴォーグA型 GT-EX 高速道路走行編
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
スバルレヴォーグA型 GT-EX高速道路走行編となります。抜群の高速直進安定性と安心感のあるどっしりとしたドライビングフィールでした。 アイサイトXの機能は勉強不足でしたが、実際に使ってみて、とても素晴らしい精度の高い運転支援システムだと感じさせられました。素晴らしい高速走行フィールを感じさせてくれるとても良い車だと感じました。これほど良いステーションワゴンは他には無いなと思いました。 気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
スバルレヴォーグA型GT EXワインディング走行編
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
スバルレヴォーグA型 GT-EXワインディング走行編となります。現行レヴォーグのフルインナーフレームの剛性の高さ、ハンドリングの切れも抜群で、思った通りにコーナーをトレースしてくれて、とても安定感のあるどっしりとしたドライビングフィールでした。 CVTのネガな部分はありましたが、素晴らしい走行フィールを感じさせてくれるとても良い車だと感じました。これほど良いステーションワゴンは他には無いなと思いました。 気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
NISSAN ノートオーラ NISMO プロパイロット1.5で福岡都市高速を走行してみた。
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
NISSAN ノートオーラ NISMO プロパイロット1.5で福岡都市高速を走行してみた。
NOTE AURA NISMO ワインディング走行 ジャジャ馬NISMO走りは最高
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
NOTE AURA NISMO ワインディング走行 ジャジャ馬NISMO走りは最高
新型 CROWN CROSSOVER RS "Advanced" 走行インプレッション後編
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
新型 CROWN CROSSOVER RS "Advanced" 走行インプレッション後編
新型 CROWN CROSSOVER RS Advanced 走行インプレッション 前編
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
新型 CROWN CROSSOVER RS Advanced 走行インプレッション 前編
HONDA NEW SUV ZR-V e:HEV FF X Grade ワインディング試乗
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
HONDA NEW SUV ZR-V e:HEV FF X Grade ワインディング試乗
タッチ式に変わったんですか?
真夏に暑いのが解消されると嬉しいです。 とにかく暑い
編集はどのようなアプリを使ってますでしょうか?
中は狭くないけど、出入りする際に177cmだと天井に頭がぶつかるね
うーん、やはりエディションシャドーのブラックキドニーグリルフロントがより引き締められてカッコよすぎですね
ですねー!カッコ良すぎです🚗⭐️
何でアームレストはブラウンなんでしょう?
なぜでしょうね。私も分かりません🚗
bmwにはもう戻らないんですか?
コメントありがとうございます。 そうですね。もう一度乗りたいと思ってます😷それ程良い車でした🚗
どこの道でしょうか?
この峠は福岡県と佐賀県をまたぐ、三瀬峠と言う所です。
同じ車買いました 運転楽しくて仕方ないです
ご購入おめでとうございます🎉 とても良い車でドライブが楽しみになる車ですよね🚗より良いカーライフをご満喫下さい♪⭐️
いい車だなーと思ってるんですが、乗り心地はいかがでしょうか?一般的なセダンと比べて固くないですか??
コメントありがとうございます😊 やはりランフラットタイヤ装着でMスポーツサスなので、一般的に乗り心地は硬いと感じると思います🚗
私も最初高速の加速でオート声が出ました
初めまして。現在乗り換えを考えていたので、下道、ワインディング、高速と知ってる道でのレビューはとても助かりました😊
はじめまして。 2024年末、もしくは2025年初めにF31を購入しようかと思い、こちらのチャンネルに辿り着きました。 Bluetooth登録のところで、浜田省吾さんの「愛の世代の前に」が映って大喜びしています。 もう今は乗られていないのですね💦 動画楽しく観させて頂きます。 ちなみに私は大分ですよ😊
コメントありがとうございます。 浜省は好きなアーティストだったのであえて曲を入れてみました🤩 より良いカーライフを満喫されて下さい BMWは文句なしの良い車ですよね☺️
アレ、私のアクセラスポーツ 1.5XD LパッケージのCCの車速設定は、30~115Kmですが、?
コメントありがとうございます。 115kmが正解だと思います👍
以前からこのチャンネルで質問していた者です。先日ついにF30 エディションシャドー納車しました!最初に欲しいと思ってから1年以上かかりましたが、見た目も走りも最高の車です!
コメントありがとうございます♪ エディションシャドーめっちゃカッコいいですよね!F30のシルエットにとってもマッチしてて、とてもうらやましいです🚗是非ともより良いカーライフを楽しんで下さい😀
Hello My name is LIFE SERIVECES LIGHT MI Nombre es JUAN MARIA PEREZ CONTRERAS Do you understand ? Hello.
BMW を新車で買う勇気がすごい
すぐに前の車に追い付いてしまいましたね。
高速道路の燃費はまあ悪くはないですがハイブリッドとしては平凡かな。
走行音ききたかったのに
ポーズはね ボーズは良いよ
やはり新車保証までか
5年延期保証付けてましたよ。
@@shinkunsyasyachannel5622 5年保証はいくらしました。
12万ほどです💰
@@shinkunsyasyachannel5622 返信有り難うございます。
夜のヘッドライトは見やすいですか?LEDのカットラインがくっきり出て明るいのが好きなので気になります… 雨の日も良く見えるのでしょうか?
コメントありがとうございます。 フルLEDのヘッドライトで光量に不満を感じた事は無かったですね 後期型はフォグランプもLEDなので、雨天時や霧の場面でもとても良かったです🚗
ありがとうございます!
Teslaに戻ってきたのですね 嬉しく思います。
はい😀戻って来ちゃいました🚗
見かけはちょいスポーツ、エンジンはファミリーカー
この機能は絶対ほしいです‼️
制限速度で走っているのはセブンの配送トラックくらいじゃねえ。警察の速度違反も誤差があるから5キロ10キロ差なんて取り締まりにならないぞ。要は誤差をつつく○○のために隠しているわけ
なぜメーター隠す
速度超過の違反してるから 境界線の通過時間で解る 故意に速度超過の動画あげてる人検挙されればいいのに
RSのバッチを付けても エアロを付けても ダサいデザインがイタイ
2.5回ましたが、恐ろしいほど走らない😂 しまった‼️ 時すでに遅し
自分は更に格下の120iクーペ(E82)に乗ってます。E90と同じエンジン(N43の170馬力)を積んでますが、正直良いエンジンだなぁと感じてますね。 BMWなら6気筒でしょ、という声も散見されますが、そんなに4気筒がダメなのかなぁと思います。4気筒がダメならE30のM3もダメという事になりますからね。
コメントありがとうございます😊 BMWの4気筒は6気筒に負けず劣らずとても良いエンジンだと思います。 4気筒エンジンのベンチマークと言っても良いですね👍
bmwはドイツ車でボディー剛性・高速安定性・ハンドリング・が良いとネット情報で言われていて気に入っています。ディーラーに行って車内に座らせてもらいました時に感じたデメリットがあります。国産車でもほぼ全車に当てはまる点ですがシートとハンドルの中心がズレていてハンドルが左寄りになっている点です。長く運転すればするほどこのズレが疲れにつながるらしいです。直しようがない点ですが、気になりましたか?壊れやすいと言われていますが、日常点検で気をつけるところはどこですか?よろしければ教えて下さい。
コメントありがとうございます😊 わたしが乗っていたF30はそのような感じは受けられませんでしたが、人それぞれ自分にあった感覚と言うものがあると思いますので、ご自分直感を大事にした方が良いと思います。わたしは新車から3年半所有しましたが、故障はありませんでした。個体差があると思ってます。 壊れない車など無いと思いますので、ご心配であれば、新車保証の延長やメンテパックをご検討されると安心かなと思います。わたしはBMWに走る歓びを教えてもらいました。とても良い車ですよ。
ドンキホーテ 屋上
直進安定性はどうでしょうか
コメントありがとうございます😊 ドイツ車なので、直進安定感は抜群ですね🚗👌
ありがとうございます。G20を運転して安定感が凄かったのでF30はどうか気になった次第でした。
変速時にショックが出る演出は面白そうでいいですね! ヨーロッパの方だと日本と逆で多少ショックがある方が好まれるってどっかで聞いた気がします 今BP5に乗っているんですがそろそろ乗り換えの時期で色々調べてるので大変参考になります。 ちなみにシフトアップのレスポンスは良さそうですがダウン側はどうでしょうか?
コメントありがとうございます😊 シフトダウンのレスポンスも、もちろん素晴らしいです👍
BMW320Iに乗ってた時とどちらが良いですか?
やはりBMWですね。 何かしら特別なものを感じられる車でした。まさに駆け抜ける喜びとでももうしましょうか。
高速の坂道上がるのに 得意なのは320dの方ですかね?
そうですね。トルクは400ありますので、そう感じると思います。
ポーズは、オーディオ的には,イマイチだとおもいます。 ニッサンと、おなじですね。
燃費はどうですか?
コメントありがとうございます😊 だいぶ前になるので、忘れてしまいましたが、他の欧州車の燃費と大差はないようでした。
BMの走行性能は他メーカーとは全く別物です、運転好きな方にはこの上ない車です。 特に走る、曲がるは他車の比ではありません、一度試乗して見て下さい必ず驚きますよ、納得しますよ。
この前タイヤ空気圧センサーが壊れ交換に3万かかりました はっきり言ってドイツ人はタイヤの空気も自分で点検しないのでしょうか これに限らずドイツ車は頭の悪い電装系ギミックが多すぎる。
これは欲しいな
ツーリングGを9月に契約しました。その時に、前期のこの型を試乗させてもらいました。正直、ウーンという感じでしたね。ロードノイズは普通に入ってくるし、乗り心地も思っていたほどじゃなかったです。TNGAの効果は期待していたんですが…。 逆に、懸念していた後部座席の狭さは、少し良かったですね。 内装も、シートの質感やドア周りのプラスチッキーな安っぽさを気にしてたんですが、こちらは、デザインがいいっていうのあるのか、思ったほどひどくはなかったです。 しかし、後部座席は狭さは、この前再び、ディーラーに行く機会があったので、再度乗り込みましたが、やっぱり狭く感じますね💧 まぁ、あまり人を載せない。通勤用と割り切るのなら、十分ありだと思います。
オーラニスモこの10月に納車されました。今走行700kmですが、しばらくECOでモーターは20%しばりで慣らしをしようと思ってます。ところでエンジンオイルは何キロで交換されましたか。フィルターはどうされましたか。
納車おめでとうございます㊗️ オーラNISMOとても刺激的かつ上品な乗り心地で楽しい車ですね😊 私の場合は半年点検の時にオイルとフィルター交換しました。すでに700km走られていらっしゃるならデーィラーさんにオイル交換を提案してみていいと思います。楽しいオーラNISMOライフを満喫して下さい。間違いない車ですよ。🚗
ご返信ありがとうございます。楽しみながら大事に乗っていきたいと思います。@@shinkunsyasyachannel5622
参考になる動画、ありがとうございました。 5~6年前に、HBのGT BlueHDI(2,000cc)に乗っていました。 その前が、アルファ156GTAだったので(滅茶苦茶固いので)、なおのこと、R18の40とは思えない乗り心地に驚嘆したことがあります。 セカンドカーとして再度乗りたくなり、この世代のモデル(GT希望)を探していることろです。 アリュールのBlueHDI(1,600cc)だともっと乗り心地が良いのではないかと、エニカで借りて乗ってみました(R1645)が、GTに比べて格段に乗り心地は悪かったです(おまけにパワー不足)。 ということで、GT BlueHDI(2,000cc)にすることは決めたのですが、SWも良いかなと、この動画に辿り着きました。 HBの印象が強烈なのですが、このSWも、乗り心地は素晴らしいのでしょうか? 教えていただけると有り難いです。
コメントありがとうございます😊 だいぶ前のことで、恐縮ですが、さすが猫足プジョーだと感心しました。足回りの感触は絶妙なセッティングだなと驚きました。感覚的なので誰もがそう感じるかはわかりませんが、わたしは良い乗り心地だと感じました。参考になれば幸いです。より良いカーライフを満喫して下さい。🚗😊
燃費はどうですか
コメントありがとうございます😊 だいたい街乗りで7〜9km/lほどでしたが、乗り方によって変わってくると思います。
クラウンスポーツにデュアルブーストハイブリッドが搭載されると思い待っていましたが…クロスオーバーRSを購入しようか悩み中です。走り最高ですよね!
スポーツに付かないなら、セダンにもエステートにも付かなそうですよね。
もし、高圧縮エンジンになったMAZDA2を試乗された経験がお有りでしたら、ずばりMAZDA3 15Sツーリングとの乗り味、加速感、ステアリングフィールの違いを教えて下さい。
コメントありがとうございます😊 残念ながらMAZDA2は試乗経験はないです。試乗することがありましたら投稿したいと思います。🚘
Pに入れても鍵が開かないのはセキュリティ上その方が都合良いでしょう。YKRにドア開けられても良いぐらいゴリゴリの筋肉あれば別ですが。
シリコンスプレーはやめた方がいいです。モリブデンの方が全然いいです。耐久性等が段違い。