วีดีโอ

Да

Обоснуйте в чем ошибка и чем это чревато

Два часа ето если там всё открутится,и ето делать не первый раз ))

@@ОлегГОВ-щ5з ты не обижайся .просто снять намного легче чем так мучатса.Привет из Мелитополя.

Согласен ))

Так называемая прошивка Евро-2 , ни чем не отличается от прошивки Евро-3 в плане топливных карт , углов зажигания и разной лабуды . Вся разница что в прошивке Евро-2 , убран флаг второй лямбды , по простому снята галка в программе и мозги (ЭБУ) вообще никак не реагируют на её отсутствие . Вторая лямбда ВООБЩЕ , от слова СОВСЕМ ни как не участвует в работе двигателя , её единственная цель диагностировать исправность катализатора . Занимаясь прошивками в своё время , могу сказать , что так называемые прошивки от Ледокола , от Паулюса или Адакта , это больше развод на лохов , чем то что ваш двигатель заработает как мотор от АМG . Большая часть из них , обычный сток с минимальными внесенными корректировками . Но можно столкнуться и с теми , которые серьёзно переработаны , но опять же , переработаны они теоретически , без обкатки на реальных моторах , что в прочем не скрывают и сами авторы , поэтому вы или не получите ничего или некий прирост мощности с увеличившимся расходом . По уму прошивка откатывается во время движения с опытным калибровщиком . У вас есть на это дело выбросить пару десяток тысяч ? Что там вам ныне залили , одному богу известно и на сколько грамотно это сделали . По уму нужно было скатать из блока ваш сток , тут же раскрыть её чиптюнерской прогой на выбор , снять галку со второй лямды и залить обратно и обнулить файл EEPROM (стереть всю записанную обкаточную информацию с блока) . А проще было на вторую лямбду поставить обманку . Стоит не дорого .

Приора 12 г с Эл газом так вот сделал кап ремонт , каталик выкинул поставил как в ролике короткую вставку 4.1 загорелся чек , поездил немного чек горит купил обманку на второй лямдо зонд обычную без мини катализатора поставил скинули чек через диагностический разъем проездили км 50-60 сново горит чек с С обманкой средний расход показывает 8.7 -8.8 Моментальный на 5 скоррсти при 100 км около 5. 5.5 смотря какая дорога в гору больше с горы и 4.5 бывает и 3 но прям по ровной дороге чуть больше 5 л на 100 с катом было 5.5. + Незнаю слышал что нужно покататься что б ЭБУ обучалось и ошибка сама уйдет Нооо когда с вставкой 4.1 без обманки чек загорелся км через 10 как запустил авто и проехал Как обманку поставил проехал 60 км и чек горит . . Прошивка вроде родная евро 4 . А там хз по динамике хотя чек горит едет также , жрет вроде также вполной мере нет возможности проверить как едет, так как обкатка 2 тыщи и пока больше 100 не ездил. И больше 3 х тыс тоже нельзя . Поэтому ежу как пенсия может поэтому и расход такойже

У меня Приора. Мне сказали что евро 2 программа. На 2 передаче 120 набрал. А на 3 передаче 175. 4 передача за 200 уходит. Авто стандарт.

Все равно не нравятся мне. Не чувствуется тяга. Что посоветуешь.

Он работает через раз)

А как будто вы не знаете как техосмотр в России проходится?

@@mishagladilkin уже знаю. Никаких "поблажек"

отключишь их и все

это был не ручник, а ошибка по тормозам

Каким цветом дым ?

Дроссель 56 и в путь

@@Валерий-ц9р4д что это такое и сколько обходится?

@@ЖекичанЖекичанов бросельная заслонка

Если у тебя два датчика лямды один до ката другой после то да или обманку ставить.

Дело каждого, я бы убрал мотору легче будет

@@mishagladilkin привет привет подскажи щас тоже думаю такое сделать..как паук не прогорел с временем или резонатор гофра,и как на счет вони в салоне нету?звук на трасе не сильный,ато пугают меня тип очень рычать будет и вонять...

Делай и не думай об этом, в салоне вони ноль, звук и не заметишь

Я на 140 убрал, намного лучше стало

лучще машину поменяй)

1500 тысячи

@@mishagladilkin а что обманок лямбд нет в магазинах ? Вас разводят на эти прошивки . Евро-3 и Евро-2 , это одинаковые прошивки со снятой галкой второй лямбды в проге .

Сколько это будет стоить ?

Спасибо

8.5

У меня приора 12 г с е газом с катом был расход 5.5; а с кат вставкой 4.1 с обманкой стал 8.7 средний моментальный на 5 при 100 такой же как и с катом 5.5 +/- чек убирали проехал 60+ км он опять дал о себе знать . Прошивка вроде евро 4 пока нелез в прошивку

Расход на литр упал

@@mishagladilkin а как замерял?

Мне отключили нижний

@@mishagladilkin и как после прошивки?по другому себя ведёт?

Здравствуйте, я если честно не знаю, когда прошивал сказал мне сделайте евро 2

так он не работает

Что за пара и что за 3.9?

@@ДимаДимыч-н9в я поражена Вашей грамотности

@@tanjapavlovasochi7640 нормально нельзя объяснить?)

@@ДимаДимыч-н9в нет, нельзя. Я себя чувствую неуютно, когда меня, извините, мужик, спрашивает по технической части автомобиля, хотя все должно быть наоборот. В интернете почитай, что такое ГП, передаточные числа и с чем ее "едят" )

@@tanjapavlovasochi7640 Он тупой, раз не знает этого, и спрашивает, ему в самый раз велосипед.

4.1 нужен чтобы крутить наверхах. Кому нужна середина и низ 4.2.1. И самое главное нужно прошивать после перехода на паук...

Поставил на учёт на 4.2.1

@@ИшемгуловЗагир знач гайцы нормальные.

Тут дело не в разности шума а в том что старый разрушающийся катализатор угробит вам двигатель

@@Racir ни чего не нужно прошивать . Вторая лямбда лечится копеечной обманкой .

Спасибо

500 рублей предложили за него, не отдал

2500дали мне

4500 за каталик дали от приоры