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MR2と気ままに
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 17 ก.ค. 2020
聖地巡り！榛名山をMR2で走ってみた
群馬県の榛名山の山道を走ってきました。
今更ですがイニシャルDの主人公が毎朝走っていたとされるところです。
ヒルクライムのみの走行ですが、実際に走ってみると「油断していると思いのほかハイスピードになってしまう」と感じました。
ダウンヒルやと自分的にはスピードを上げるのが怖いかもです。
休日の早朝だったので、あまり他の車と遭遇することがなかったですが、週末の深夜だと車好きが集まって賑わっているのかな。
それから榛名湖の近くでは偶然にも幻想的な光景を目にすることができ、偶然やけど訪れたタイミングもよく、雰囲気も素晴らしい所でした。
やり残したダウンヒルの走行、伊香保温泉の観光も含め再度訪問したいと思っています。
今更ですがイニシャルDの主人公が毎朝走っていたとされるところです。
ヒルクライムのみの走行ですが、実際に走ってみると「油断していると思いのほかハイスピードになってしまう」と感じました。
ダウンヒルやと自分的にはスピードを上げるのが怖いかもです。
休日の早朝だったので、あまり他の車と遭遇することがなかったですが、週末の深夜だと車好きが集まって賑わっているのかな。
それから榛名湖の近くでは偶然にも幻想的な光景を目にすることができ、偶然やけど訪れたタイミングもよく、雰囲気も素晴らしい所でした。
やり残したダウンヒルの走行、伊香保温泉の観光も含め再度訪問したいと思っています。
มุมมอง: 867
วีดีโอ
初乗りから３０年を越えても乗り続けるために
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
新車で購入した1995年から現在まで、タイミングベルト関係、ショック、エンジンマウントを交換したくらいで、ほぼほぼ手入れする事もなく乗り続けていました。 近年はサーキット走行等にも参加していて、更に消耗させてしまう事もあってか、パワステが故障したり、細かい部品が破損したりで何かと不安ばかりの毎日… 森モータースさんには劣化した部品の整備・交換、今後の起こりうる不具合の予防等をしていただけたので、これからも安心して乗り続けることができます。 森モータースさんのblog 「自動車修理家の日記」のURLです → ameblo.jp/mr2-motors/
京都•滋賀を結ぶかつての走り屋スポット「宇治川ライン」をMR2で走行（後編）
มุมมอง 8615 หลายเดือนก่อน
京都の走り屋スポット、宇治川ラインを走行してきました。 京都では京都市と滋賀県大津市を結ぶ「山中越」と宇治市と大津市を結ぶ「宇治川ライン」が有名どころです。 本編は後編で、ちょうど京都府内から滋賀県大津市に入る辺りを走行しています。
京都•滋賀を結ぶかつての走り屋スポット「宇治川ライン」をMR2で走行（前編）
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
京都の走り屋スポット、宇治川ラインを走行してきました。 スリリングなレイアウトで楽しめますし、明るい時に走ると綺麗な景色が目に飛び込んで来るので、心も癒されます。 京都では京都市と滋賀県大津市を結ぶ「山中越」と宇治市と大津市を結ぶ「宇治川ライン」が有名どころです。 夜間はどんな感じなんやろ？？
絶景の名道を走る！ 高野龍神スカイライン
มุมมอง 491ปีที่แล้ว
景色は絶景、レイアウトも素晴らしいロードです！ 冬は雪•凍結に注意ですがおすすめです。 高野龍神スカイラインの情報はこちら → www.wakayama-kanko.or.jp/spots/113/
見通し悪すぎ！濃霧の高野龍神スカイラインを走行
มุมมอง 601ปีที่แล้ว
高野龍神スカイラインの走行動画です。 当日は雨上がり後での走行で、途中から強烈な濃霧が発生！ 普段、市街地て暮らしているので、あんなに霧が発生した所で車を走らせた経験がなく、ただただ驚くばかりでした。 本格的な冬が到来するまでに再度行ってみたいと思ってます。 高野龍神スカイライン → www.wakayama-kanko.or.jp/spots/113/
のどかな景色を眺めながら兵庫県にある名店までのんびりドライブ
มุมมอง 547ปีที่แล้ว
平日の朝11時、ちょうどオープン時間頃に到着したので、予約無しでも何とか入れてもらえました。 いただいたチキン南蛮定食は1,000円！ 美味しくて、しかもリーズナブル！ お店の周辺ルートは少し狭く、近所の方々に迷惑をかけないよう、指定ルートがありましたので、行かれる際はお気遣いをお願いします。 （何も知らず、ナビに せてあかんルートを通ってしまっている自分が言うのも何ですが‥） かもめ食堂さんのHP → kamomeshokudo.com/ 動画中で誤字ありです😅 景気 → 景色
聖地巡礼！碓氷峠をレヴォーグで走行
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
群馬県と長野県との県境にある碓氷峠を走ってきました。 今更ですがイニシャルDでシルエイティとのバトルの舞台となった峠道です。 アップダウンも緩やかで道幅も充分にあり、リズミカルにやって来る心地よいカーブ！ 雰囲気も素晴らしい所です。 今回は愛車のMR2ではなく、レンタカーのレヴォーグでの走行でしたが、充分楽しめました。
かつての走り屋スポット大阪の「箕面ドライブウェイ」をMR2で走行
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
大阪府の箕面市にあるかつての走り屋スポット「箕面ドライブウェイ」を走ってきました。 以前は週末になると走り屋さん達が集まって走りを競い合っていた有名スポットです。 現在は夜間通行禁止となっています。
2023年2月4日 REVSPEED MEETING 岡山国際サーキット 初級クラスにMR2 SW20で参加
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
2023年2月4日 REVSPEED MEETING 岡山国際サーキット 初級クラスにMR2 SW20で参加
【MR2 SW20】純正カセットデッキでB'zさんのCD「Highway X」初回限定特典カセットテープを再生
มุมมอง 2.4K2 ปีที่แล้ว
【MR2 SW20】純正カセットデッキでB'zさんのCD「Highway X」初回限定特典カセットテープを再生
2022年5月7日 REVSPEED MEETING 岡山国際サーキット 初級クラスにMR2 SW20で参加
มุมมอง 7472 ปีที่แล้ว
2022年5月7日 REVSPEED MEETING 岡山国際サーキット 初級クラスにMR2 SW20で参加
2022年2月5日 REVSPEED MEETING 岡山国際サーキット 初級クラスにMR2 SW20で参加
มุมมอง 1.3K2 ปีที่แล้ว
2022年2月5日 REVSPEED MEETING 岡山国際サーキット 初級クラスにMR2 SW20で参加
2021年12月11日 REVSPEED MEETING 初級クラス 岡山国際サーキットにMR2 SW20で参加
มุมมอง 5133 ปีที่แล้ว
2021年12月11日 REVSPEED MEETING 初級クラス 岡山国際サーキットにMR2 SW20で参加
HPにはラインナップされていませんが、GRヘリテージパーツが出しているMR2供給部品リストのPDFを見つけました！
コメントありがとうございます。 ホントですね。 情報ありがとうございます。 トヨタさんもMR2のことをちゃんと見てくれているのがわかったようで嬉しいです！ こういう情報があれば、もしもの時に参考になるのでありがたいですね。 あとやはりバンパーとか外装パーツなんかを復刻してもらえたら嬉しいですよね。
@@SW20 スポーツカー冬の時代に5回も改良をした車にTOYOTAさんも思い入れがあるのかもしれませんね。 今後MR2が盛り上がり、さらにパーツが増えることを願うばかりです。 私も距離が遠いですが整備点検でどうしようもなくなった時は森モータスさんに頼ってみようと思います。 MR2オーナーにとってとてもありがたい動画でした！今後も動画楽しみにしております！
重ステ解消されてよかったですね！ 動画観ていて山道はやっぱり朝が最高だと再認識。 前後の車がなく快適に走れたのは羨ましい限りです。 改めまして今年もよろしくお願いします🙇
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 こちらこそ今年もよろしくお願いします！ 早朝の山道はホントに静かで走りやすいですよね。 あのような場所でリラックスして走れたなんて、ある意味ラッキーだったかもですね。 重ステは低速時で結構なストレスを感じていたのでホッとしています。 トラブルがない事を願うばかりです…
頭文字Ｄの舞台ですか。どんな場所か見ることが出来て良かったです☺ 僕は湖が大好きなので、榛名湖も👍です。
コメントしてもらってありがとうございます。 榛名湖は絵に描いたような「静かな湖畔」で癒される所でした。
あけましておめでとうございます🎍 頭文字Ｄの聖地、良い所ですよね。 メンテナンスの終わったＭＲ２で快適だったことでしょう😄 私も数年前に行きましたがまた行きたいです。
あけましておめでとうございます🌅 それからいつもコメントしてもらってありがとうございます。 榛名山はほんとに良い所でした。 次は「伊香保温泉でのんびり過ごす」なんてプランも混ぜて行ってみたいです。
最近納車されました、大学で何故か一目惚れした車で、無事に購入出来ました mrの特性からか後ろからド突かれる加速感がたまらないですね!! 出来たら、エンジンが壊れるまで乗り続けたいですね🤔
コメントしてもらってありがとうございます。 最近MR2が納車されたのですね。 仲間が増えたようで勝手ながら嬉しいです。 お互い大事にして乗り続けましょう！
初めまして。SW20に憧れがありチャンネル登録させていただきました。 現在18歳でもうすぐ初マイカーを購入予定です。初めは安い車でお金を貯めて、いつかはSW20と思っていましたが、中古車市場を見ていると今買っておかないと手が届かなくなるんじゃないかと思い始めました。 新卒でお金がないのに初マイカーでSWはリスク高いでしょうか。アドバイスがあればお願いしたいです。
はじめまして。 コメントしてもらってありがとうございます。 初マイカーを購入予定なんですね！ 楽しみですよね。 10年くらい前までならSW20だと最終型でも50万円以下くらいで売られていたものなんですけどね… SW20は旧車です。 部品が壊れたりして、それを修理してって事を楽しんでいけるのであれば少し我慢してお金を貯めて、購入するのもアリかもですね。 あと、例えば86のような比較的新しい車だとSWと同じような値段で買えるでしょうから、そういう部品の供給も十分の車を選んで、長く付き合うってのもいいんじゃないのかなと思います。 タイミング・巡り合わせでピンと来るSWに出会える事もあるでしょうし、お時間があるならじっくり検討して、後悔のないようにだけはしてほしいです！ アドバイスにならなくてすみません。
@ 返信ありがとうございます！ZN6型も検討してましたが長く乗れそうな個体を探すと200万程必要なのかなと思いSW20も検討し始めました。 故障の際のパーツ探し、価格がやはりネックになりますよね。毎日カーセンサーで個体をチェックしてタイミングよく出会えればSW20に決めようと思います！ オーナー様の意見が聞けて有難いです。
僕も現役の大学4年です。12/28に300万でsw購入しました。 主さんと境遇があまりにも似ていたのでコメントさせていただきます。 僕自身も色々悩みました。ですが、結論はswに乗りたいなら絶対に買った方がいいです。 部品や整備等は確かに苦労すると思います。でもそれが旧車の醍醐味であり、可愛いところだと自分は思って乗っています。 自分は幸い、swを整備したことのあるお店にも恵まれ、整備や修理については任せられる存在がいます。 お店探し、自分でDIY、部品調達をする覚悟は必要だと思いますね！でも好きなら絶対楽しくなると思います。仮に無理なら手放せばいいのですから。 少しの間でも憧れの車に乗ったという経験は何にも変えられないと思います。1度きりの人生、悔いなく生きましょうよ！ 購入の際の注意点と思うことを僕なりにアドバイスさせていただきます。 現在の価格相場から行くと、グレードにもよりますが最低でも250万円は出すべきかなぁと思います。程度のいいタマを手に入れるには必要な価格です。 この年代の車は言わずもがな安い個体は地雷ですので避けた方が良いです。 長々と失礼致しましたが、ぜひ素敵なswを見つけて満喫してください！ 最高に楽しい車ですよ！
@@マッスルマッスル-q4x ありがとうございます！ お店探し、部品調達などは私もネックになっていましたが古い車の醍醐味と聞いて考え方が少し変わりました。 SWに乗っていて幸せそうなコメントを頂けて嬉しいです。 先週もSWを見てきて眼中にしかなくなってしまいました。 必ずSWにします！背中を押して頂きありがとうございます！
こんにちは。 70スープラに乗りたく貯金をしている専門学生です。 旧車という部類の中でやはり新しいパーツがでなくなってきている何が壊れるか壊れているかも分からない乗り物を愛車にしたく頑張っていますが、この動画を見て好きな物に対して真っ直ぐにお金をかけてあげれるように働いて、買うのを前提としてですが大事にしてあげれるように頑張っていけれるようになりたいと思いました。
こんにちは。 コメントしてもらってありがとうございます。 旧車は少し手が掛かりますが、手を掛けた分だけ愛着が増して、所有するのが楽しくなって行くかもです！ この動画で少しでも前向きに進めるような何かのきっかけになってもらえたら、嬉しいです！ いいスープラに出会える事を願っています。
70スープラはGRヘリテージパーツでトヨタが供給してくれているので維持はしやすい方だと思いますよ！ がんばって買いましょう！ 現役sw乗りの大学生より。
どうもはじめまして。 同じく車系のTH-camrをやってます。 MR2カッコイイですよね(^^) チャンネルのコンセプトが自分に近い様に思え親近感を感じチャンネル登録させて頂きました。 今後も宜しくお願い致しますm(--)m
はじめまして。 コメントしてもらってありがとうございます。 TYPE-Rいいですね。 あの赤バッチは憧れです。 羨ましいです。 こちらこそよろしくお願いします！
ご無沙汰してます。 9:34 の榛名での画がかっこよすぎです👍 長旅おつかれ様でした！
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 榛名山は景色も良くて綺麗な所ですね。 当日は大阪まで帰る予定だったので、少々バタバタでした… そういえばもう動画を投稿されないのですよね。 あの清々しい動画をまた是非見せていただきたいです！
SW20乗ってた頃は、まだディーラーで売ってた頃でもありましたが……他のSW20に会う事は滅多に無かったです大丈夫です。 シルビア180SXスカイラインセリカRX‐7ばかり......ｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘ( ；皿；)
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 確かにMR2が現役の頃も同車種同士で遭遇する事は少なかったですね。 でも、そもそもシルビア、180SX、セリカ等々、どの車も現在では見かけなくなりました…
自分は昔4型のGT-Sに乗っていたことがありました。あの後ろから蹴飛ばされるような加速は未だ忘れられないですね。でもランエボ5にフル加速でブッちぎられたのも忘れられないです。結婚を機に手放しましたけど、機会があればまた乗りたい1台です。
コメントしてもらってありがとうございます。 GT-Sに乗っておられたのですね。 NAと乗り味がどのように違うのか一度体感してみたかったです。 またご縁があってMR2に乗れる日が来ると楽しいでしょうね。 エボは反則ですね！
車検の旅、お疲れ様でした(^_^) ５型の純正ホイールが似合っていてカッコイイですね👍 ほんと、MR-Sにはまだ出会うことはありますがMR2は流石に出会うことが少なくなりましたね。 そんな中、森モータースさんにはMR2が５台入庫していたとはびっくりです😅 さすがMR2をメインに取り扱っているお店ですね。 なかなかのお手入れでしたね。 私のMR2も交換したところがいくつかありました。 快調という事で金額もかかったと思いますが森モータースさんに頼んだ甲斐がありましたね。 これで永く乗って行けますね👍 今後も快適MR2での動画を楽しみにしております😊
@@Mister_two さん いつもコメントしていただいてありがとうございます。 僕のMR2はこれまで故障した所を修理してきたくらいで、ほとんど放ったらかし状態でした。 部品が出て修理できる頃は問題なかったのですが、気付けば修理できないなんて事もあり得る状況ですよね。 なので、思い切って森モータースさんに整備していただきました。 いろいろな部品がくたびれていたようだったので、整備してもらえて良かったです。 ちなみにですが、5型のホイールは5年くらい前にヤフオクで手に入れて、温めていました。
わざわざ遠い所、車検入庫有難うございました。 安心して乗って頂けるように整備しましたので 末永く可愛がって下さい。
コメントしてもらってありがとうございます。 僕のMR2の劣化状況は「年代の割には少しはマシかも」なんて淡い期待をしていましたけど、例外はありませんでしたね。 でも、いろいろ整備していただいてホントに良かったです。 これからも安心して乗り続けることができます！ 乗り味も少し上品になったように感じますし、ドライブが今まで以上に楽しくなりました。 ホントにありがとうございました。
これ車好きな人は鼻の穴がBMWのキドニーグリルみたいになっちゃうやつだ
コメントしてもらってありがとうございます。 キドニーグリル！ 恥ずかしながら知らなかったのでググってしまいました。 なるほどですね！
以前にコメントさせていただいた大学四年の者です。 ついに先日、3型 GT-S Tバールーフを購入しました！
@@マッスルマッスル-q4x さん ついに購入されたのですね。 おめでとうございます。 これから沢山ドライブして、いっぱい楽しんで下さい！ どこかですれ違うことがあれば、ハンドサイン🖐️で挨拶します！ GT-S羨ましいです！！
@ ありがとうございます！ 白色のswです。どこかですれ違えることを願っています！ 大切に乗っていきたいと思います！
１号線ですね！ 良い車だと思います 事故しないように安全運転で！
コメントしてもらってありがとうございます。 大事に乗っていこうと思ってます。 修理するにも部品が無いとかで大変ですし…😅
今時期なら夕方1人で流したいようないい道ですね。 MR2なら少し早めに走ってもゆっくり走っても絵になりそう。 TH-cam応援しています^ ^
コメントしてもらってありがとうございます。 それから、いただいたコメントへの返信ですみません。 TH-camは次回の投稿で最後にされると拝見しました。 とても癒される動画を創っておられて、楽しみにしていたので寂しです… これまでと何か違ったことでも動画投稿続けていただけたら嬉しいです。
景色も道も楽しそうなコースですね。 最後のお楽しみ区間、最高でした(^o^)
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 最後の区間、走り屋さん達には良い見せ場だったかもですね。
灰皿開けてスマホ置いてます？ なるほど……(oﾟ◇ﾟ)
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 そうなんです。 所有するスマホはミニサイズなので、ちょうどいい感じで収まっています。
今見てもSW20のMR2はカッコイイですね👍 自分も25年ぐらい前に、DC2インテグラ(SiR 5MT)で宇治川ラインを攻めていた事があります。 車高調だけいじっていましたが、FFながらも車重の軽さとVTEC(180馬力)の恩恵もあって、走り屋仕様のランエボ6を追いかけ回せる程の戦闘力はありました。 もう何年も通らなくなりましたが、また宇治川ラインを走ってみたくなりました。 懐かしくなる動画をあげて下さって、ありがとうございます😊
コメントしてもらってありがとうございます。 過去に通っておられたのですね！ それからインテのSiRのMT！ 一度だけ運転させてもらったことがあるのですが、めちゃめちゃ刺激的でした。 羨ましいてす！
@@SW20 さん 返信ありがとうございます😊 純正LSDも搭載していたので、コーナリング時の安定感は抜群でしたよ。 自分も当時は「FF車なのに、何でこんなにコーナリングが速いの？」と、衝撃を受けたのを今でも覚えています。 MR車のMR2には敵いませんが、このインテグラのおかげでコーナリング勝負には自信がつきました。 今はもっぱら、燃費計と睨めっこしていますが（笑）
左折してからのクネクネ感が良いですね。
コメントしてもらってありがとうございます。 そうなんです。 先行車がいなくなったのもあるかもですが、急に右に左にと雰囲気が変わったようで、テンションが上がりました！！
今でも金曜から土曜に日付が変わる頃になるとめちゃ飛ばしてる車がいっぱいいますよ。 ただ昔と違ってこの道にも鹿がよく出没するようになったので夜間に飛ばすのはかなりの自殺行為ですね。
コメントしてもらってありがとうございます。 今でも週末の夜は賑わっているんですね！ こんな楽しい道があるのに、走り好きの人が放っておかない！ですね。 無茶な運転はしないよう、ほどほどで楽しんでいてくれたら嬉しいですね！
やっぱりリトラクタブルヘッドライトは最高ですよね(^.^)
幼い頃スーパーカーブームの時に見てきた「隠しライト」は憧れでした。
いい道ですね👍 解説のとおり木の切れ間から見れる景色がまた気持ちが良いです😄 パワステ、辛いですね。 先日、私のMR2はECUが壊れてしまいました。予備を持っていたので助かりました。 現在車検に出していてディーラーに確認したところ在庫があったのでこの機会にパワステリレーを予備で購入しました。 パワステリレー、高いとは聞いていましたが17,000円もするとは思いませんでした(^_^;)
コメントしてもらってありがとうございます。 ECU予備をお持ちだったとは！！ 僕は予備の部品等、ほとんど備えが出来ていないです… 今後、ますます維持しづらくなっていくんでしょうね…
今でも時折通りますが、やはり往時のことを思い出します。 あの頃、クルマの仕様と顔は知っているのに名前は知らないという不思議な仲間たちが居た。 もう30年ほど経つが、みな元気にしているのだろうか……
コメントしてもらってありがとうございます。 当時の方々、お元気でそして今でも車好きでいてくれたらいいですね！
私は、MR2 SW20(２型)に乗ってます。カーブが多い山道、楽しいですよね😊 下りでスピードでちゃうと、スピンしちゃわないかドキドキ。
コメントしてもらってありがとうございます。 ホントに下りカーブは気をつけつけないとですね。 やらかすと大変なことに…
自分はリレー(新品)、ドライバー、コンピューター(ヤフオク)交換してなんとか解消しましたがp/sランプは消えません！完治してないのかも！
コメントしてもらってありがとうございます。 ランプが消えないのは気になりますね。 何かセンサーの不具合とかもあるんでしょうか。
はじめまして。懐かしい場所です。当時自分が通っていた頃は毎晩がお祭りだか戦場だか…の走り屋だらけの場所でしたね。一般車は通行するのが怖かったと思います。基本的にグリップメインでギャラリーだけドリフトでしたね。登りも下りも攻めていましたがセンター割りは無しでした。 当時はSWは余り居らずAWの速いのが居ました。MINOLTAのレプリカみたいな感じでした。あとは86、EF、EG、FC3Sが多く居ました。SW格好良いですね。SWは１度だけゴリゴリのサーキット仕様車をサーキットで試運転させて貰った事が有りますが、限界域の挙動が超ナーバスで自分にはとても乗りこなせる車ではありませんでした。コースを一周するのに2回もスピンしたのはSWだけです（笑）今見ると本当にノーマルで美しい車です。大切に乗られている様で羨ましい限りです。
コメントしていただいてありがとうございます。 それから返信が遅くなってすみません。 以前、通われていたのですね。 今思えば、当時の状況ってすごかったですよね。 僕は一般車側でしたので、興味を持ちつつ恐る恐る通行していました。 で、山中越えした後、琵琶湖大橋を渡って帰ったり・・ 若かりし日の楽しい思い出です。
@@SW20 御返信誠に有難う御座います。峠はあの時代、雰囲気とは言え無茶苦茶な事をしていたと反省しています。峠をやめてからはサーキットに行く様になりましたが過去動画を拝見すると見事に貴殿と同じサーキットばかり走っていました（笑）特にモーターランド鈴鹿は手軽に走れるので毎週走ったり貸し切りイベントとかもやっていました。7~8年は通いつめましたね。 件のSWのスピンの洗礼を受けたのもモーターランドです。アウトフィールドの高速複合を3速全開でイケるか？と思ったらアッという間にスピンしてましたね。FRならリアを流して遊べる楽しいポイントなのですが。 今となってはSWは貴重な車、維持も大変でしょうがノーマルで大切に乗ってあげて欲しいと思います。自分ももし最後の車と云われればSWに乗りたい位に憧れですから。重ね重ね御返信有難う御座いました。
コメント失礼致します。来年新卒で就職するのですが、sw20を購入したいと考えています。その際に心得て置くことはありますでしょうか。お金がかかる、大変というのは承知しております。
来年新卒で就職されると言うことは、ご自身初のマイカーになるのでしょうか？ MR2乗りとしてとても嬉しいです！ 心得ておいた方がいい事！ これはやっぱり故障した時に部品が廃盤で新品が手に入らず、修理するのが大変な場合がある事です！ 経年劣化で小さなプラスティックの部品が割れる等もあり、結構大変かもです… まあでもMR2に魅了されている者からしたら、些細なことです！ （お金が地味にかかりますが…）
@@SW20 ありがとうございます！父親の影響で80年代から90年代にかけてのスポーツカーが大好きだったので絶対に乗ってやるという夢が昔からありました。ですのでご縁があり来年乗ることが出来たら車のために頑張って稼いで大切に乗っていこうと思います。 やはり部品の確保は大変ですよね。頼れるお店を見つけたり、早めに自分で確保が必要ですね。貴重なご意見ありがとうございます！
@@マッスルマッスル-q4xさん そうですね。 頼れるお店を見つけることが長く乗り続けるうえで重要だと思います。 いいSWと巡り会えることを願っています！
@@SW20 ありがとうございます！
ワタシも確認してみますね😅
コメントしていただいてありがとうございます。 ご無事でありますことを願っています！
私の車も まったく同じ箇所にサビ出てます😅
コメントしてもらってありがとうございます。 サビは辛いですね…
重ステ＝車には優しい
コメントしてもらってありがとうございます。 車には優しいかもですが、身体には厳しいです😅
かっこいい いつまでも乗れるといいですね(*^^*)
Love the Mr2 brother cool👌
Hello! Thank you for your comment.
I love Mr2
動いてしまえばパワステ壊れてもちょっと重い程度ってよく聞くけど実際はどうなんですか？
コメントしてもらってありがとうございます。 確かに動いてしまえばそんなに苦にはならないくらいですね。 強いて言うなら、「ちょっと思い」と言う感覚よりはもう少し重いような気がします。 （微妙な感覚で表現で難しいですね😅）
内装がすごく綺麗ですね！！うらやましいです。 クラッチ異音はジャッキアップしたらグリスさす穴がゴムでカバーされてます。ディーラーのメカニックに教えてもらってよくグリスアップしてました。
コメントしていただいてありがとうございます。 内装はとても丁寧に扱ってきたつもりなので、褒めてもらえてすごい嬉しいです！ 正直、整備が行き届いていないので、愛情が足りないと言われるかもですが…
専門……ダイエー……。 何でもありません。 早めがいいですよね。ホント部品が入手困難になって、オブジェと化したら…つらいです… 【どうでもいい話です】 若い頃の私が… そのお店の事を知ってたら…『そこのお店で車買い直して』しまったり……『レース車両』になってそうなのがコワイ……
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 そうですよね。 オブジェにだけはしないように維持しないとですね。
山奥のワインディング雰囲気最高です👍
コメントしてもらってありがとうございます。 比較的早朝の山奥の静かなワインディングはいいですよね！
高野龍神スカイラインもなかなか楽しそうですね。 そしてワインディングロードを楽しんだ後の温泉、最高ですよね。 私も来年車検です。今からいくらかかるか不安です😅 パワステの警告灯が付いているように見えましたが車検は警告灯が点灯していると通らないと聞いたことがあります。 警告灯云々の前にパワステは直したいとは思います。 MR2専門店での車検、また情報があれはありがたいです。
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 警告灯がほぼほぼ消えなくなって…です。 頑張って整備してあげないといけませんね。
カウンターが遅いのとアクセル踏んでコントロールしなくちゃスピンするダニ
コメントしてもらってありがとうございます。 後から「もっと上手く対応できたはず」って思ったりはするんですが、なかなか自分には難しかったです‥
動物って動きが読めないから怖いですよね(^_^;) 私も以前、細い山道の退避所で雨宿りしているシカと目が合ったことがあります。「お願いだから動かないで」と祈りつつゆっくりやり過ごしました。怖かったです。
コメントしてもらってありがとうございます。 そうですよね。 じっとしていてね！って願うしかないですもんね😊
セリカで165で パワステホース破れて乗ってた時に205のタイヤだとハンドル重すぎて3ヶ月で筋肉付きすぎて 家のスーツが全部着れなくなった…
コメントしてもらってありがとうございます。 結構重いし、程よい筋トレになったかもですね！
@@SW20 程よい運動では無く ガチマッチョになりました。 ハンドルは親のカタキを追い続け やっと念願かなってとっ捕まえて 犯人の首をへし折る時の様な力を入れないとダメな事が多く 歩道に乗り上げる時は キックバックに対抗しようと力み過ぎると 体ごと持って行かれて 窓ガラスに頭をぶつけたり ハンドルはしっかり握らないと つい指する感じでした。
@@uprinterさん セリカはフロントにエンジンあるからミッドとは比べ物にならないくらい重そうですよね！ ミッドで良かったです😅
@@SW20 セリカはフロントヘビーで フロント1100kg リヤ270kgとおかしな 重量配分なんです。 お陰でタックインは不要ですがコーナー中はフロントは重過ぎてアンダー リヤは軽すぎてグリップしないので 4輪スライドしながらのコーナーさばきは かなりのテクニックが必要です。
なんと特殊なドライビング！ セリカがそんなにも極端な重量配分だったとは知らなかったです！
私も20年に、3型で同じ故障に悩まされました。今思うと、パワステ無しの4tトラックの方が軽いかも知れませんね。 ・・・普段乗りのスタタボは、故障を見越して部品の確保をしてあります(^-^;
コメントしてもらってありがとうございます。 3型に乗っておられたのですね。 僕の型と同じですね。 スタタボの部品を確保！ 羨ましいです。 見習いたいところですが、なかなか行動出来ないでいます‥
@@SW20 あれ？ 私もⅢ型です(当時) (oﾟ◇ﾟ) ぐ…偶然です……よね？？
@@うす-r1iさん 3型の黒に乗っておられたのでしょうか？ もしかしたら、僕が引き継いで‥ って繋がったらいいんですが、実は平成7年に新車で購入してからずーと相棒です！
@@SW20 …その1年遅れで(平成8年・1996年)他の方が所有していた5万キロのSW20Glimited黒を買い取りました。 2010年まで乗っていてその後RX-８後期を新車購入しました。※後悔しましたが…。またもう一回必ず黒のSWを購入しようと思います。SW20は良い……(°﹃° *) なんか2026年に『GRヤリスのエンジンを載せたMR2』が出るそうですね。GRｽｰﾌﾟﾗに似た価格だと予想します。
@@SW20 新車からですか…素晴らしいです( ；∀；) 私は平成8年(1996年)に5万KmのⅢ型 SW20 G-limited(黒)を知り合いから買い取って乗っていました。 あっちこっち問題が起きていたので、全TRD強化ブッシュ交換、競技用TRD車高調、TRD LSD、エンドレス ブレーキローター、エンドレスカーボンブレーキパッド、藤壺マフラー(2本出し）、TE37ホイールというメニューでいきなり大改造し……サーキットに行っていました...orz ※当時の自分はイカレていると…思ってしまう……。2009年に新車でRX-８後期に乗り換えました。ですが…また、SW20に乗ろうと思っています。
三型の私も、リレーの納期で一ヶ月、重ステでした。 普通に走る分にはさほどでしたが、車庫入れは、タイミングがズレますね。
コメントしてもらってありがとうございます。 車庫入れは確かにタイミングがずれますよね。 片手で出来ていた切り返しが出来なかったりで辛いです‥
濃霧に携帯圏外、おまけに重ステ、大変でした😓 何かの修行の様でしたね。 無事ご帰還のご様子で何よりです、お疲れ様でした😊
コメントしてもらってありがとうございます。 ホント修行みたいでしたね。 高野山だけに😅
大変でしたね(^_^;) まだ部品がでるのかなぁ？ 直ることおを祈っております。
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 出る部品で直ってくれたらいいのですが‥。 久しぶりに症状が出続けて辛いです😅
パワステリレーの不具合ですね……。sw20特有の持病みたいなものだと思っています。海外の方がリレーの部分をゴムハンマーで軽く衝撃を与えて仮処置していました。※ハンドルを真っ直ぐにして、エンジンかけなおすと…復帰したりもしました。
コメントしてもらってありがとうございます。 今年の2月に重ステの症状が出た時に、トヨタのディーラーでパワステリレーは交換してまして、それでも改善されなかったんです。 それから他の考えうる部品の交換を見積もってもらったら、20万円くらい必要でしかも治るかどうか分からないって言われました。 ディーラーさんでは、もはや手に負えないのかなぁって思ったり‥。
@@SW20 なんと……( ；∀；) と、なると…パワステモーター(油圧のポンプモーター)がお亡くなりになった可能性が出てきました……。私が昔ディーラーさんでステアリングの悪い所全て直した時は16万円でした(20年前ですが…）
自分もsw20 4型に乗ってますが、同じ故障で一年位直してないです💦
男前ですね( ；∀；)当時…若い頃の私は半年で根を上げたました。※まだ部品があった頃です。
コメントしてもらってありがとうございます。 重ステは辛いですよね。 たまにしか乗らないので、何とか我慢していますが、来年は車検があるので修理しないといけませんね‥。
@@SW20 動かないパワステも一緒に動かしているので、パワステなしの車より重いです……。パワステが無い時代のレーサーの方の真似で『肩をシートにくっつけて手の平で押すようにハンドルを切る』をやってました。強制筋トレでした。SW20はドライバーを鍛える？( ；∀；)
パワステ無しの車より重たい！？ やっぱりそうですよね。 早く直したいです😅
こんにちは👋重ステキツイです。😢
圏外ってすごく山奥なのかなと思い、調べてみたら高野山の方なのですね^^; 霧の中のドライブおつかれ様でした。
コメントしてもらってありがとうございます。 濃霧で見通しが悪く、重ステもあって結構疲れました。 高野龍神スカイラインは楽しそうなロードなので、近々リベンジしに行こうと思っています。