- 38
- 125 986
seatech2011
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 21 พ.ย. 2011
Добро пожаловать на канал компании "Си Тех" (Sea Tech Ltd).
"Си Тех" - проектная организация, основана в 1998 г, головной офис находится в Нижнем Новгороде.
"Си Тех" специализируется в предоставлении дизайнерских, инжиниринговых и консалтинговых услуг в судостроении, разрабатывает проектно-конструкторскую и плазово-технологическую документацию для строительства различных судов, осуществляет техническое сопровождение строительства на заводах, а так же занимается программным обеспечением для решения различных судостроительных задач.
Фирменный сайт компании - www.seatech.ru
"Си Тех" - проектная организация, основана в 1998 г, головной офис находится в Нижнем Новгороде.
"Си Тех" специализируется в предоставлении дизайнерских, инжиниринговых и консалтинговых услуг в судостроении, разрабатывает проектно-конструкторскую и плазово-технологическую документацию для строительства различных судов, осуществляет техническое сопровождение строительства на заводах, а так же занимается программным обеспечением для решения различных судостроительных задач.
Фирменный сайт компании - www.seatech.ru
HSC150B sea trials
Sea Tech CEO Petr Ezhov: “The vessel was designed in cooperation with Dr Gunther Migeotte (Icarus Marine). Sea Tech and Icarus Marine have extensive experience in designing hydrofoil vessels and the foil system brings together the von Schertel and Alexeyev schools of knowledge on hydrofoil design.”
The ferry has an LOA of 36.7 metres (120 feet), a beam of 11.4 metres (37.4 feet), a draught of only 0.9 metre (three feet), a displacement of 100 tonnes, and space for 148 passengers and four crewmembers. The vessel can reach speeds of up to 35 knots and sail over 1,000 kilometres (620 miles), and the two wave-piercing hulls help ensure a more level attitude even during fast transits.
The ferry has an LOA of 36.7 metres (120 feet), a beam of 11.4 metres (37.4 feet), a draught of only 0.9 metre (three feet), a displacement of 100 tonnes, and space for 148 passengers and four crewmembers. The vessel can reach speeds of up to 35 knots and sail over 1,000 kilometres (620 miles), and the two wave-piercing hulls help ensure a more level attitude even during fast transits.
มุมมอง: 234
วีดีโอ
Project 03830-204 Sea trials
มุมมอง 233หลายเดือนก่อน
Мореходные испытания СПК пр.03830, 4-е судно серии. Sea Tech Ltd. Ноябрь 2024
@yacht_saint_anne
มุมมอง 112ปีที่แล้ว
Видео c канала @yacht_saint_anne. 2019 год, оз. Байкал. Яхта Святая Анна - проект Ls17, "Си Тех", 2011.
The first hydrofoils of project 03830
มุมมอง 77ปีที่แล้ว
СПК проекта 03830. Проект Sea Tech. Первые суда прибыли в Югру. Видео с канала KORABELOVNA: @Vika_korabel_ru
Электроход проекта L1100H
มุมมอง 336ปีที่แล้ว
Ходовые испытания электрохода "Белояр". Видео с канала KORABELOVNA: @Vika_korabel_ru, автор Лукьянов А.Б. Концепция и дизайн судна - ООО "Паритет-Центр". Техно-рабочий проект - КБ "Ситех"
Проект 03830-201
มุมมอง 90ปีที่แล้ว
Пассажирское СПК пр.03830 для Ханты-Мансийска. Проектант "Си Тех". Испытания, 2023 г.
СПК пр.03830, 2023
มุมมอง 273ปีที่แล้ว
Пассажирское СПК пр. 03830 для Ханты-Мансийска. Проект "Си Тех". Испытания, 2023г.
Project ST7H-1. Sea trials
มุมมอง 346ปีที่แล้ว
На производственной площадке "Си Тех" в г. Городец развернуто строительство серии модульных плавдач "Разнежье-7". Первая лодка открытого типа прошла ходовые испытания и зарегистрирована в ГИМС
Project 03830. Sea trials
มุมมอง 2272 ปีที่แล้ว
New high-speed passenger hydrofoil, project 03830. November 18, 2022. Sea trials. 1st stage
Video by ГТРК 'Нижний Новгород'
มุมมอง 49K2 ปีที่แล้ว
Проект HSC150B - новый катамаран на подводных крыльях от "Си Тех". Видео с канала "Вести-Приволжье"
Trawler Vympel
มุมมอง 6244 ปีที่แล้ว
The project of the small fishing refrigerated trawler T30B for operation in the northern seas of the Russian Federation
seatech_2019
มุมมอง 6835 ปีที่แล้ว
Услуги компании Sea Tech Фирма "Си Тех" специализируется в предоставлении дизайнерских, инжиниринговых и консалтинговых услуг в судостроении, разрабатывает проектно-конструкторскую и плазово-технологическую документацию для строительства различных судов. Sea Tech Ltd. offers its services in shipbuilding design, engineering and consultancy and elaborates planning and workshop lofting documentati...
Pilot boat - project ST23WI by Sea Tech ltd - video 2
มุมมอง 2417 ปีที่แล้ว
Pilot boat - project ST23WI by Sea Tech ltd - video 2
Маневренные испытания судна " Капитан Шершнев" пр. 02781
มุมมอง 3477 ปีที่แล้ว
Маневренные испытания судна " Капитан Шершнев" пр. 02781
Pilot boat - project ST23WI by Sea Tech ltd
มุมมอง 6339 ปีที่แล้ว
Pilot boat - project ST23WI by Sea Tech ltd
Hydrofoil ST11H - project by SeaTech Ltd
มุมมอง 1.1K10 ปีที่แล้ว
Hydrofoil ST11H - project by SeaTech Ltd
River Yacht Samson, styling by SeaTech ltd
มุมมอง 90913 ปีที่แล้ว
River Yacht Samson, styling by SeaTech ltd
River Yacht Bylina - project by SeaTech ltd
มุมมอง 90013 ปีที่แล้ว
River Yacht Bylina - project by SeaTech ltd
Dry cargo ship RSD44 - in the Azov Sea
มุมมอง 1.6K13 ปีที่แล้ว
Dry cargo ship RSD44 - in the Azov Sea
Hydrofoil Strela from SeaTech ltd - video 1
มุมมอง 9K13 ปีที่แล้ว
Hydrofoil Strela from SeaTech ltd - video 1
Houseboat Elan'- project by Sea Tech ltd - video 4
มุมมอง 3.6K13 ปีที่แล้ว
Houseboat Elan'- project by Sea Tech ltd - video 4
Houseboat Elan'- project by Sea Tech ltd - video 3
มุมมอง 1.9K13 ปีที่แล้ว
Houseboat Elan'- project by Sea Tech ltd - video 3
Houseboat Elan'- project by Sea Tech ltd - video 2
มุมมอง 2.3K13 ปีที่แล้ว
Houseboat Elan'- project by Sea Tech ltd - video 2
Houseboat Elan'- project by Sea Tech ltd - video 1
มุมมอง 5K13 ปีที่แล้ว
Houseboat Elan'- project by Sea Tech ltd - video 1
Что-то я бакенов не увидела... сослепу, что ли?
звездолёт!
Всё новое - это хорошо забытое старое
Очень космический вид и до странности очень медленный ход
Жаль качество видео низкое
Такой в прошлом году в Салехарде в самоходку влетел. Затем на меляке сидел
Красота. Братцы какая.....
эх.сделать бы его чуть по меньше для личных походов.это возможно?можно купить чертежи?
Ого🤔👍
Лет через 5.сменится власть.спишут втихоря.и появится яхта у очередного чиновника.государство строит а потом списываются в собственность.схема 90х
Что сказать молодцы вперёд Россия вперёд вперёд
Украли для Путина. Ха, Ха,Ха🇦🇴😳🥶🇷🇺🤯🙀🤬🇦🇴🇷🇺
Красавец
Ну, больше года уже прошло, где покататься на этом чуде-техники? Блаблаболы херовы!
Nado takih horosih vesci pokazivaet ezednevno po tele
Де звук?
Идея разгрузочного крыла известна, применялась за рубежом и в СССР. Рассматриваемое Судно по осадке, дальности, а особенно по комфорту пребывания Пассажиров новая ступень в отечественном судостроении. Это не «Барановоз», он соответствует современным требованиям отношения к пассажиру, как к персоне
Еще будут тримараны, более устойчивые и скоростные. Вечная Слава Алексееву Ростиславу Евгеньевичу!!!
Ну по поводу зарядки гаджетов - вааще крутизна эксклюзивная, практически анало-говнетная!
Таких полно в юго- восточной Азии, в частности в Гон-Конге между островами как автобус. Ну и где же их придумали?
Молодцы, блин! Хоть идея и лежала на поверхности, кто-то должен был взять этот риск инициативы на себя, а не лепить "кризисную" Ладу Гранту из запчастей со свалки. Катамаранная схема очень эффективна на открытой воде и комфортна для пассажиров. Малые крены, практически нулевая качка, берегут лбы и коленки пассажиров. Можно спокойно попить кофе у буфетной стойки и получать максимальное наслаждение от поездки. Катамаранов на подводных крыльях я вообще не видел. Видел несколько парусных спортивных яхт - монохулов на подводных крыльях на атлантической гонке... Они на глиссирование на подводном крыле уже на 7-8 узлах выходят под парусом! Но вряд-ли в них хоть какой-то комфорт есть... Жаль, что распространению подобных судов на реках мешает наша допотопная система шлюзования. У нас на СЗП некоторые створы шлюзов принимают максимальный габарит менее 9 метров по ширине. Тут и о грузовом судоходстве говорить не приходится.
И ни слова про недостатки катамарана? А ну жа это реклама, где о недостатках упоминать не принято, а в качестве достоинства - наличие розеток для зарядки гаджетов.
Проезд 32р 👍 от начала до конца маршрута.
Молодцы. А вот арт директора смените
Павел, спасибо за отзыв. Но Ваше мнение не будет учитываться при формировании штата :)
А что не так с арт-директором?
@@vadikgg4537 у меня сложилось впечатление что человек так сказать левый. Не в теме. С серьезным видом рассказывать о юсб портах в наше время просто моветон, это само собою разумеется, а для арт директора это первоочередное о чем нужно сообщить. Ну и т.п.
@@ПавелОлишевский-э4о ты кретин. Она лучший спец в своем деле и замечательный человек.
@@ПавелОлишевский-э4о рада Вашему вниманию к своей скромной персоне и оценке знаний и умений по нескольким секундам видео. К сожалению, существует такая неприятная вещь, как монтаж(без нашего участия), 95% информации было отрезанно (как раз той, что положена для арт-директора). Но поскольку вижу живую заинтересованность проектом, ждем на предстоящей выставке SeaFood 21-23 сентября павильон H стенд Y8. Готова лично пообщаться и ответить на вопросы по разработкам Sea Tech :)
Первый водородный эко-катамаран уже заканчивает кругосветное путешествие. th-cam.com/video/rk8UE5yFgjw/w-d-xo.html
Весь морской транспорт должен стать электротранспортом. Легкие, и долговечные аккумуляторы, будут заряжаться водородным генератором тока, который будет заправляться обычной водой из-за борта, морской, речной, дождевой, снег и лёд тоже можно использовать, просто в баке будет обогреватель. Свободное пространство и грузоподъемность, будет приносить большую дополнительную. Но больше всего будет экономия на дорогом топливе. Цена на перевозимые разными электро-судами товары и пассажирские перевозки, станет во много раз привлекательней, нужней на мировом рынке. А эта прибыль во много раз больше и главней, чем на всех нефтегазовых ресурсах и товарах. Нефть и газ, нужно использовать в более сложных высокотехнологичных производствах, для получения более дорогих товаров. Генераторы тока, работающие сейчас на ДТ, бензине и газе, также должны быть заменены на эту чистую эко - технологию. Весь автотранспорт, фермерская и строительная техника, вся авиация, весь подводный военный и гражданский флот, все катера, катамараны и яхты, также, должны работать на обычной, любой воде, пресной, солёной и мороженой (снег-лёд). Это подъем всей экономики РФ в разы. th-cam.com/video/pfuu_RQ-AsY/w-d-xo.html
Через год?😂 Ваш пуйло собрался бомбами ядерными бросаться. Через год вы все в канаве будете гнить...
Робот Федор одобряет😎
Английская королева вам завидует
Это мэйзинг невероятно молодцы творите это в стиле Джемса Бонда
Ждемс на Байкале, с удовольствием опробуем, обмоем...
Ну... За рыпку! По пиисят....
Ок
Картинку нарисовали, себя похвалили, задача выполнена 🤣
А сколько бабла ушло на картинку Васнецов с Рембрандтом отдыхают
@@АлександрИванов-ф2м7г Картинка - бесплатное приложение к проекту, если интересно. Проект строится
В Самаре вон новенький Валдай вышел на линию. Катамаран оттуда же в смысле из Нижнего Новгорода, технология не нова, правда катамаранов на подводных крыльях вроде пока не было... Но это Пока... Построят и будет
сделали на базе ракет 70_ 80 годов выпускка, болоболы...
Вообще то их именно тут и делали
Это катамаран. При чем тут Ракеты?
Для Ладоги бы такое.
Хорошая штука если правда.
Город Горький рулит!
Когда начнут ходить тогда и надо говорить об этом
На компе
Ну так про мультики Путина почему-то забыли...
Лиш бы в Украину его не отправили на борьбу с нациками!))))
Лиж🤣🤣🤣🤣
Давно пора восстанавливать крылатый речь флот.
Как лихо и быстро уничтожили советский речной флот и как медленно идёт возрождение.
Это круто! Но его ещё нужно доработать и изготовить.
Орлы😁
Жду испытания супер кольчуги, щита и арбалета! А для военной техники супер краски для супер невидимости и хрен пробиваемости!
Где беспилотник на катамаране?
Красавчики КБ!!
Супер!!!! Сделали бы только побыстрее!!
👍👍👍☝
Такого даже при советах не строили. Радовался что у нас восстановили технологии строительства Комет и Метеоров и прошло не много времени как превзошли.