三福運輸株式会社
三福運輸株式会社
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【三福運輸】プロドラ2級認定コース①
2019/06/15・16に行われたプロドラ2級、実技試験の様子です。
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วีดีโอ

【三福運輸】トラガールって?【2015/2/20放送】
มุมมอง 163K9 ปีที่แล้ว
【三福運輸】トラガールって?【2015/2/20放送】

ความคิดเห็น

  • @takeru2702
    @takeru2702 2 ปีที่แล้ว

    いいね👍️

  • @tora7595
    @tora7595 2 ปีที่แล้ว

    それより運賃が上がって給料も上がればやる人勝手に増えると思うが

  • @user-wf9ef6sn3u
    @user-wf9ef6sn3u 3 ปีที่แล้ว

    株式会社物流倉庫にお願いします

  • @user-lp6fv9ul5w
    @user-lp6fv9ul5w 3 ปีที่แล้ว

    当然ですけど女性も同じように長距離も走ってるのでしょうか?

  • @The93kuuga
    @The93kuuga 3 ปีที่แล้ว

    自分も将来娘が生まれたらAV女優にはなってほしくないけど、煩わしい人間関係が嫌やったら運転手の仕事の方がええかなぁって思います。

  • @fourclover
    @fourclover 3 ปีที่แล้ว

    親御さんのトラックいかついな… 自分は今大型トラック乗ってるが…そろそろ大きい会社に転職考えとる… 個人零細やとやっぱり後々な〜

  • @user-tw9tj7hl9p
    @user-tw9tj7hl9p 3 ปีที่แล้ว

    きっかけはやっぱり親とかおじいちゃんとかだよね😲✋ 僕もその1人です😅

  • @user-pi9vr2zj9d
    @user-pi9vr2zj9d 3 ปีที่แล้ว

    増トンまでしか乗れない俺にとって大型とか凄すぎ!

  • @user-ht8ck4kw2f
    @user-ht8ck4kw2f 3 ปีที่แล้ว

    安全運転でお願い致します

  • @kashiwagi77774
    @kashiwagi77774 3 ปีที่แล้ว

    ドライバーで給料安い言ってる奴はしょうもない会社おるんやろな

  • @user-ow8rz6zs2p
    @user-ow8rz6zs2p 3 ปีที่แล้ว

    私も、兄の影響でトラック乗る様に成りました。 中型の4トンでキツイですが、積み込みさえ終われば後は、1人だから気楽です! やっぱり運転が好きだから、この業界に入ったかな〜

  • @user-fx7ib5vr6f
    @user-fx7ib5vr6f 4 ปีที่แล้ว

    中型免許なんか作るから余計に若者がトラック乗らなくなるんだよ、、 国がバカな制度作ってるかぎり物流業界は終焉を迎えるよ

    • @user-qt5jr7sh6b
      @user-qt5jr7sh6b 3 ปีที่แล้ว

      おっしゃる通りです。 しかしいま中型免許で使われている7mくらいのトラックが昔は大型免許の教習に使われていたのでその時からおかしな免許制度だったんですよね笑笑

  • @user-cw1sw5sl3q
    @user-cw1sw5sl3q 4 ปีที่แล้ว

    同い年の大型乗りでーす! お互い頑張りましょうー!

  • @user-bj2ls8go6x
    @user-bj2ls8go6x 4 ปีที่แล้ว

    とらがーる 応援してますよ😁  自分は100% 無理ですね😁  やりたいとも思わないしね😊😉   大きい過ぎて無理だね✨  まだ 会社の方がましだよ🎵 車は大好きだけど  大型は怖すぎる🌠🐆

  • @user-hx2ug7et4x
    @user-hx2ug7et4x 4 ปีที่แล้ว

    大型長距離ドライバーです。 娘には好きな仕事してもらいたいけど 特にAV女優と運転手だけはしないでもらいたい(笑)

  • @rashima8326
    @rashima8326 5 ปีที่แล้ว

    土日休み、地場、労働時間は12時間とちょっと長め。 長期連休もGW、お盆、正月、各9〜10ありますよ。 土曜日出勤は月0〜2 ボーナスも年2回 決算賞与も寸志ですがあります。 退職金も1000万は超えます。 ドライバーでもしっかりした会社ありますよ。

  • @murashun8134
    @murashun8134 5 ปีที่แล้ว

    女性ドライバーはお父さんの影響受けてる人多いね

  • @fayray0418
    @fayray0418 5 ปีที่แล้ว

    かわいいこやなあ

  • @metan1216
    @metan1216 5 ปีที่แล้ว

    バス業界でも人手不足なので女性にも来て欲しい❗

  • @user-vs4gc6ti8q
    @user-vs4gc6ti8q 5 ปีที่แล้ว

    父親はいい人や。 トラックドライバーはきついから娘にそんな思いをして欲しくないかったからちゃう。

  • @user-bk4gm4gy1o
    @user-bk4gm4gy1o 5 ปีที่แล้ว

    オレもマツキグループで免許取った

  • @user-gv1qj1rz3q
    @user-gv1qj1rz3q 5 ปีที่แล้ว

    ドライバーは 寝る暇ないほど 走るけど 給料安いし 長距離やれば 食事代嵩むし 国がプロジェクトとか 余計なお世話する予算があるなら 給料上がるような仕組みを作れよ‼

  • @kassankassan2497
    @kassankassan2497 5 ปีที่แล้ว

    お疲れさまです。いつも日本の物流を支えて下さってありがとうございます。トラガール応援してます!

  • @user-lh8kn3hw4t
    @user-lh8kn3hw4t 5 ปีที่แล้ว

    頑張って下さい。

  • @user-jl8sj2ug4w
    @user-jl8sj2ug4w 5 ปีที่แล้ว

    業務内容によってはまともに風呂も入れないしある程度女性らしい生活からは離れてしまいますよね

  • @straycattaxi2133
    @straycattaxi2133 6 ปีที่แล้ว

    両親がトラックドライバーなら優秀だよw 過去の会社にも優秀な女性ドライバーいたけど、母親がバス、兄がトレーラーなんて家だったし。

  • @bouyatrack
    @bouyatrack 6 ปีที่แล้ว

    空間認識能力が男の方が女よりも高いとされてるので、必然的に男で溢れかえってましたが、花方が加わる事によって華やかさが出ていいと思います。女だからといって出来ないことはないですからね!経験を積めば空間認識能力は上がります。トラガールが増えれば人手不足が少しは解消されそうですね!体力仕事だからまだまだ敬遠される部分はありますね

  • @user-mv1ch6kl4n
    @user-mv1ch6kl4n 8 ปีที่แล้ว

    トラックドライバーでも何でも、自分の好きな職業に就けるのは幸せですね。かく言う私も若い時分には同じくトラック運転手を務めていました。当時は好きな職業という事と若さも手伝って多少の無理も厭わず勤務していましたが、やはり体は正直なものでやがて無理が祟りトラックを降りる運びとなりました。まぁいずれにせよ、動画の森塚さんの様に(ドライバー職に限らず)活躍される女性が増えることを期待します。そう言えば私もアオリの上げ下げと手作業の荷役には疲れさせられました。アオリの重さも然ることながら、左右のアオリの間にある鉄柱が重くて厄介でした。ウイング同様、アオリも電動式に出来ないものなのでしょうか?アオリに限らず可能な限り肉体労働・体力消費・拘束時間を減らすことが出来れば、或いは更なる女性ドライバーの増加も期待出来ると個人的には考えています。