วีดีโอ

Hat gut gepasst. 🥳

Jops, das war lustig. Regenlinie üben.

pure facts!

Hey, danke!! Beispiele wie den Leon hat man echt jede zweite Runde. :D Aber hat ja prima durch gelassen, da gibts andere. Ich fahre immer so 3-4 Runden am Stück. Macht die Bremse sonst prima mit oem Belägen, habe jetzt aber mal Sportlichere Beläge probiert und 2 Runden am Stück bis Gantry

durchgezogen, Ergebnis: Scheiben etwas bunt und was lauter beim Bremsen. Hält aber an sich prima. Auto ist Serie bis auf Beläge vorne und Hankook S1EVOZ Reifen vorne in Seriengröße auf den Originalen Felgen. Und leichtere Radmuttern. Speedster bin ich nicht schneller, der ist zu hart für die Nordschleife. Mit dem müsste ich auch erst mehr trainieren.

Doch, nächstes Jahr wieder Speedy. :) Habe mal eine Pause eingelegt.

Ou, eher nicht. Fahrwerk dafür zu hart abgestimmt.

Thank you, yes ESC always completely off. Full Stock i30N is good to go for Trackdays. Just keep an eye on the front brake pads. :)

Ich habe mal ein Jahr Speedster/BB Pause eingelegt. 😊 Denke mal, ab 23 wieder. 😬 Habe keine JK gekauft, fahre aber schon gelegentlich Schleife dieses Jahr. 👍🏻

@@Ederrenner2 ah cool. Vlt sieht man sich mal. Hab noch ein paar runden die ich dieses Jahr eigentlich noch fahren wollte.

2.4ASB+große DK+OBD Tuner. 176PS/225NM/800kg glatt mit Sprit ohne Fahrer. Begrenzer auf 6700 gesetzt.

@@Ederrenner2 Lecker....kommt gut.....wo suche ich am besten nach der 2,4er Drosselklappe....ohne nach Übersee zu ordern?

@@Butze73 www.max88performance.co.uk/ Da hab ich meine her. Ist natürlich England.

@@Ederrenner2 ...kostet?

Schreib ihnen ne Mail, ist länger her bei mir.

Danke :) Grobe Eckdaten: -15Zoll A052 -176PS/225Nm -800KG vollgetankt ohne Fahrer. -Nitron NTR46 mit den harten Federn.

@@Ederrenner2 ...hast du ne andere Nocke drin?

@@Butze73 Ne. Neutrale AGW Leichte Schwung ASB und DK vom 2,4L Komotec Krümmer+HJS Turbo ESD verkleinert. Obd Tuner SW (6700 Begrenzer)

TÜV war mal wieder fällig. Habe das Original dann mal mit Adapter verlängert und um es für mich passend zu bekommen. Leichter ist es jetzt auch ;)

Hello stef4o23, nice Miata! No, Factory Getrag F23 Transmission wihout LSD. Only shorter Ratio from the 15“ Wheels. Love this Track! :D

@Ederrenner2 I've sold that mx5 and got a vx220 turbo 😀 and contemplating adding a lsd. (Haven't taken it to the track yet to try how it drives stock) This is me in the mx5 - still have the factory class mx5 lap record in my country 😀 th-cam.com/video/Dlin5oCCpkE/w-d-xo.html

@@stef4o23 nice one Hand driving Style :D Yea, lsd is a Good idea for the let tourqe Monster. Stock wheels and Suspension are the biggest Problems in my opinion. Dont forget the transmission ventilation hose, otherwise you got transmission oil near your rear wheels. :D

@Ederrenner2 I'm expecting to receive my Protrack One Wheels from Germany any day now. They are 7.5x17 front, 9x17 rear with 215/235 tyres (let's hope no rub). How did I miss that transmission hose? First time I'm hearing about such an issue. I'll look it up, thanks a lot man!

@@stef4o23 At the rear Upper side, roughly below the cooling water tank, there is a ventilation opening on the gearbox. With a very sporty driving style, a lot of gear oil is pushed out there. Solution: Attach a suitable hose to this opening and secure the end elevated.

Hi, 2.2L Engine with intake manifold form the 2.4L

Hat auch richtig Spaß gemacht, hab mich voll gefreut, einen flotten Yaris zu treffen. Geile Autos!

Hey, danke. Aga: Komotec 4-1 Krümmer in oem turbo Durchmesser aga mit hjs Kat und modifiziertem turbo esd. Motor: 2.4asb, große dk, leichte Schwung, neutrale agw, obd Tuner sw. Räder: 205/225 15 Zoll Die vollgetankt 800kg helfen auch. :D

@@Ederrenner2 ich hab mir jetzt auch die a052 bestellt. Bin echt mal gespannt wie da der Unterschied zu den r888 ist. Bin die a052 schon auf meinem astra Coupé Turbo gefahren und war sehr zufrieden damit. Der beste Reifen den ich je hatte. Nächstes Jahr will ich Vlt auf die dbilas Brücke und Chris Tullett Krümmer und 200zellen kat umbauen. Denke dann sollte er schon besser laufen. Bisher hab ich nur den originalen Luftfilterkasten etwas geändert, vorkat raus und einen bearbeiteten ESD von Projekt Opel und die Regelin Software. Damit läuft er schon besser. Hat zwar angeblich trotzdem nur nach ewg147ps bei 6100u/min aber hält die Leistung wenigstens auch bis 6500u/min. Also eigentlich eine schöne Leistungskurve. Vorher war gefühlt bei 5000u/min Leistung da und bei 5800u/min war schon wieder Schluss. Hatte mal 100-180 gemessen als ich ihn komplett Stock gekauft habe da hatte er 17,5sec gebraucht und jetzt 13,5sec. Also entweder hatte er vorher nur 120ps oder bei der leistungsmessung lief was schief. Aber egal. Macht aufjedenfall Spaß.

@@Patrick-ou9xn Für mein Setup war der a052 ein Unterschied wie Tag und Nacht zum Toyo. Fluffige 1-2sek bessere Zeit am BB nur durch den Reifen. Ohne die große DK+ obd Tuner ist im Saugmodus nach meiner Ansicht nicht viel zu holen. Da liegt der haupt Flaschenhals. Das würde ich unbedingt mit einplanen. 2.4 Asb oder wenn dbilas, direkt anpassen lassen auf große dk, Tobias kroll macht das zb. Obd Tuner sw dazu, dann kommt auch vernünftig Leistung+ Drehfreude. Alles andere würde ich im Zweifel hinten anstellen. Aga Tuning usw.

@@Ederrenner2 ich hab die dbilas ansaugbrücke gestern bestellt. Im Preis inbegriffen ist wohl auch deren abgaskrümmer und Softwareanpassung. Wenn die versprochenen 170ps bei rum kommen bin ich schon happy. Aber ja das mit der DK und obd Tuner haben ich auch schon gelesen. Grüße

@@Patrick-ou9xn Nachher vielleicht mal unabhängig messen lassen. Interessiert mich wirklich. 👍🏻

Volles Programm N/A Tuning. Custom erleichterte Innereien inkl. Kurbelwelle leichter, Custom Aga, Kopf/dbilas asb bearbeitet, dk natürlich größer, Nocken geändert, obd Tuner abgestimmt von Klasen. 196ps. Begrenzendes Element war angeblich dann die Dbilas asb.

@@Ederrenner2 ok krass habe ich mir schon bald gedacht das da einiges mehr gemacht wurde. Hört sich bzw hat sich aufjedenfall mega angehört der speedster. Ich werde wahrscheinlich auch auf die dbilas ansaugbrücke umbauen und eigentlich auf den Chris Tullett Krümmer aber irgendwie habe ich Mittelwelle etwas bedenken wegen der Abwärme. Hab keine Lust das mir der speedy abbrennt da ja doch sehr wenig Platz zum Kofferraum ist. Aus dem Grund nehme ich vlt nur den dbilas Krümmer dazu. Vielen Dank aufjedenfall für deine Antwort. Bist du nun am 24.07. am BB ?

@@Patrick-ou9xn th-cam.com/video/80-3u_p0Jkw/w-d-xo.html Toll gebautes Auto.

@@Ederrenner2 ja hab ich mir alle schon angeschaut. Hatte auch unter einem Video gefragt aber keine Antwort bekommen. Weiß jetzt aber wieso, echt traurig 😔

@@Patrick-ou9xn Ja, absolute Katastrophe.

Vermutlich nein.

Fang mal mit VA:1,5bar HA:1,7bar an (Warm) Dann eben minimal variieren, je nach Geschmack und Fahrverhalten.

@@Ederrenner2 super danke !

Ja, mit dem Nitron geht deutlich mehr, alleine weil durch die härteren Federn deutlich weniger Bewegung im Auto ist. Das Sachs war aber auch ein sehr gutes Allrounder Fahrwerk.

@@Ederrenner2 danke für deine schnelle Antwort. Hab mir das Sachs beim Regelin bestellt. Bin echt mal gespannt wie er damit fährt. Bin jetzt ca 3tkm noch das originale gefahren und das ist, naja.. weißt du bestimmt selber.

@@Patrick-ou9xn Ja, das originale ist leider eine Katastrophe. Ungefähr auf Level von dem ABS-Steuergerät. :D Sonst aber: Best Sportscar for the money. Wenn man kurz alle Kinderkrankheiten ausgebaut hat. 😅 Auch mit dem 2.2 unterwegs? Eins meiner neuen Videos zeigt die Rundenzeit Verbesserung von mir am BB mit Angabe der gröbsten Mods.

@@Ederrenner2 ja auch ein 2.2er. Hab ihn im Januar mit gerade mal 16tkm gekauft. Hab dann zuerst die Spurstangen hinten getauscht (von regelin) dann vorkat raus und die Software vom regelin drauf. Da war ich etwas naiv und hatte mir ehrlich etwas mehr erhofft. Hab auch schon im Januar Felgen bestellt. Eigentlich wollte ich 15 Zoll ats dtc aber da dort die Auswahl an Reifen sehr bescheiden ist und ich nicht nur mit Semis fahren wollte, hab ich die motec nitro bestellt. Diese sind letzte Woche endlich gekommen. Das Fahrwerk wollte ich eigentlich erst nächstes Jahr tauschen, aber da er mit der Höhe jetzt komisch aussieht habe ich gestern auch schon das Sachs Fahrwerk bestellt. Sollte eigentlich kein Auto für die Rennstrecke werden aber wo soll man ihn sonst ausfahren... bin schon 3 mal Hockenheimring gefahren mit Serienfahrwerk und Serienreifen (19jahre alt). War aber echt okay. Beste Runde war 2.15min. Wenn ich jetzt mit den breiteren Rädern und Fahrwerk konstant 2.10min fahren kann bin ich schon mehr als zufrieden. Mit dem ABS hatte ich tatsächlich bisher noch keine Probleme. Aber ein mulmiges Gefühl bleibt. Deine anderen Videos habe ich auch schon gesehen. 1,55min ist schon echt ein Brett und macht dir denke keiner so schnell nach. Weißt du was der Bernd mit dem weißen speedster Turbo für eine Zeit fährt ?

@@Patrick-ou9xn Bernd Zeiten kann ich leider nichts zu sagen. Den 2.2 Motor bekommt man leider nur mit etwas Aufwand flotter. Beste Methode ist da am Anfang ein 15 Zoll Satz. Durch das geringe Gewicht und die kürzere Übersetzung hat man direkt ein ganz anderes Auto sowohl Handling als auch Beschleunigung aus den Ecken. War die Beste Modifikation überhaupt( für mich jetzt gesprochen) Danach hat nur die Kombination von einigen Sachen einen weiteren Schritt gebracht.

Thank you! :)

Danke :) ABS ist abgeschaltet.

@@Ederrenner2 das werde ich glaube auch einfach machen. Verstehe garnicht was da viele so rummachen mit Lotus abs und so. Früher ging’s auch ohne.

@@Ederrenner2 Achso noch eine Frage, rein aus Interesse. Hast du noch „normale“ Spurstangen verbaut oder so verstärkte ?

@@Patrick-ou9xn Fährt sich wunderbar ohne, die Rover Elisen fahren ja auch perfekt ohne. :) Schnell fahren gelernt habe ich auf einem Honda CRX EE8, der hatte sowas auch nicht.

@@Patrick-ou9xn Verstärkte von Dempert+Hilfsrahmenstrebe von Regelin. :)

Too much to list. Engine get a simple N/A Tuning. -Intake Manifold -Throttlebody -Full Exhaust -ECU Tune

GTKlopfer Danke :) Hinterherfahren kann ich halt gut. :D

@@Ederrenner2 Aber schneller scheint es zu sein, wenn Dir niemand im Weg steht! ;-)

das &t=29s hinten bitte wegmachen

vxfoxy Sachs Street Spec Suspension and 15" 205/225 Toyo R888 Tyres. But, there is an Update. :) More Practice, Nitron NTR46 Suspension, 15" 205/225 Toyo R888R an ~20kg less Weight. th-cam.com/video/qVjdZqzA80Q/w-d-xo.html

Sadly no. Sorry. I probably did not see you on the Track. :(

Yes, i need to cut and upload it. :) The journey home was hopefully no problem with the bad brake?!?

Ederrenner2 they just got louder but worked thanks. going to change the discs they have warped. when braking hard it's like driving over speed bumps

Ich war letzte Woche Montag und diese Woche Montag da :D Ich habe ein kleines Sucht Problem mit der Strecke^^

Das mit der Sucht hab ich mir fast gedacht. Ist aber auch eine tolle Strecke (sehe sie leider nur per Video) da sie nicht so eben ist wie einige andere Stecken. wie kommst du bei deinem Speedy auf 160ponnys? Hast du Chiptuning mit SuperPlus Benzin oder mechanische Upgrade?

2.4 Ansaugbrücke, Komotec Krümmer, HJS Kat, Turbo ESD, Leichtes Schwungrad, Regelin 98roz Software. Mehr Leistung ist immer schön, aber es ist auch so ok. :)